Prueba de Audi TTS desde 2008
Único
Un proyecto de diseño único basado en el compartimento Audi TT de última generación. Ejecución al más alto nivel, los expertos extranjeros reconocen la derrota. ¡Aún así, ajustar es algo increíble! Cuando parece que para algún automóvil, todo se ha inventado durante mucho tiempo y ahora no habrá nada fundamentalmente nuevo, alguien da otro paso decisivo y da algo increíble. En nuestro caso, fueron los sintonizadores rusos quienes hicieron una pequeña revolución en la modificación de Audi TT, y esto es especialmente agradable.
Cambio de armas
Anteriormente, el propietario de este notable en todos los sentidos del automóvil deportivo era TT Coupe 2.0 TFSI con un motor turbocompresco de 2 litros y tracción delantera. No es un auto lento en absoluto. Su motor desarrolla una capacidad de 200 hp. A 51006000 rpm y par 280 n. M. A 18005000 RPM. La aceleración a 100 km/h ocupa 6.6 s con una transmisión mecánica convencional y 6.4 ° C con una transmisión s-tronic. La velocidad máxima es de 240 km/h. ¡Parámetros muy valiosos! Sin embargo, este propietario TT parecía ser pequeño. El automóvil fue modificado llevando el poder a 280 fuerzas muy sólidas. Pero sin embargo, el propietario decidió separarse del automóvil y adquirió
otra lanzamiento de TT esta vez 3.2 Quattro 2007 en la configuración más completa. Debajo del capó, el motor atmosférico VR6 con un volumen de 3.2 litros. Produce 250 fuerzas a 6300 rpm y 320 N. m en el rango de 28003200 rpm. En aceleración, el TT superior es significativamente más fuerte que sus turbocompresores. A cien, se acelera en 5.9 c en mecánica o 5.7 s en s-tronic. La velocidad máxima también es un límite muy bueno de 250 km/h, dado por un limitador electrónico, el automóvil alcanza sin mucha dificultad. Y todo está bien, si no es por uno, pero Audi TT es bastante común, y el propietario no quería ver a un gemelo en un semáforo o en un club nocturno. ¡Solo hay una herramienta de ajuste de la monotonía! De auto -coutura
El propietario de TT recurrió a la compañía metropolitana de Autocouture: necesito que mi automóvil siempre y en todas partes en el centro de atención. Debería volverse único. Cómo se hará y cuánto resultará el proyecto, no se preocupó. TT se hizo como vieron sus maestros de ajuste, llave en mano. Aprovechamos la oportunidad de concluir que la alta costura es uno de los sintonizadores más calificados de Rusia. El CEO de la compañía, Kirill Chigir, dijo en una entrevista que era importante que el taller desarrollar no solo un conjunto de accesorios a un automóvil de moda, sino hacer algo completamente original, lo que nadie ha hecho todavía, crear una nueva imagen. ..
Por supuesto, la atención principal del exterior y el interior, porque son ellos quienes forman la imagen. Pero tampoco se olvidaron del relleno. Por el momento, los silenciadores deportivos de la marca alemana ABT Sportsline (marca No. 1 en Tuning Audi) se han instalado y se cortan catalizadores. El control electrónico se reconfigura, el modo de latón está especialmente deletreado en el cerebro. El aumento ascendió a 40 fuerzas y 40 N.M. El auto fue más divertido. Se volverá muy divertido cuando el motor esté equipado con un sobrealimentador mecánico, como lo planeó el propietario. Probablemente, al mismo tiempo, tendrá que rehacer el chasis para cambiar la suspensión, los frenos ... Pero con la apariencia de trabajo, ya completado. Uno podría colgar un kit de cuerpo aerodinámico que todos los sintonizadores hacen. Pero la autopista automática no quería actuar de acuerdo con la plantilla. Desarrollaron un nuevo esquema de coloración corporal. Los colores rojos y negros son siempre una combinación ganadora, de la cual cualquier automóvil se vuelve más brillante. Pero la coloración simple del compartimento parecía a los sintonizadores de poco interés. Además, abandonaron los esmaltes preparados listos, decidiendo crear su propio color del autor. Experimentaron con tonos de rojo durante mucho tiempo, mezclando pinturas. Cuando se recibió el color correcto, los sintonizadores volvieron a su propio camino: se detuvieron en el supermatoma final, y no una versión brillante. Parte del cuerpo estaba pintada con pintura negra mate. La máquina adquirió las características del Supercar de Bugatti Veyron, pero no obvio,
la similitud no es sorprendente, te das cuenta solo de un estudio cuidadoso de TT. Por cierto, los autores del automóvil nos dieron otra pista en forma de una parrilla de radiador. No copia el revestimiento de Bugatti, pero la similitud es notable. ¡Un auto espectacular brillante en el que no es un resplandor se ve muy inusual! Curiosamente, SportsUp no ha recibido un kit de cuerpo casi obligatorio en tales casos. Ahora, cuando el trabajo con el automóvil está terminado y se encuentra frente a nosotros en todo su gloria, entendemos que este es un movimiento absolutamente correcto. TT El exceso de placas es inútil. Pero también hay acciones obligatorias en la sintonización, por ejemplo, en reemplazo de los discos con ruedas. En nuestro caso, en la luz prefabricada de 19 pulgadas M&K. Pero el procesamiento y la pintura están hechos por autocouture, por lo que es poco probable que encuentre una copia exacta. Hay un punto culminante, por el momento, no sorprendente, puertas en el estilo Lambo. Debido a la falta de plástico aerodinámico, este accesorio desde las puertas LSD parece no trivial.
¡Evaluación cinco! Un salón de conversación especial. ¡Recuerde el interior de un dientes estándar, y ahora míralo! No hay rastro de materiales de fábrica. Los intestinos Sportkup están completamente incautados con la piel y Alcantara. Por supuesto, el contenido corresponde al disfraz, y aquí todo es rojo y negro. En el curso del trabajo con el interior, el taller maestro ha mejorado significativamente el aislamiento sólido. Ahora el viaje en este auto se ha vuelto aún más agradable.
El dueño del automóvil no vio a su mascota en la etapa de finalización y ni siquiera se imaginó en qué dirección actúan los sintonizadores. Cuando todo estaba listo, entró en deleite indescriptible. Una carta del jefe de la compañía PPI, que Kirill Chigir nos mostró (los especialistas rusos comienzan su cooperación con los alemanes), es otro hecho que habla de la singularidad del proyecto y la clase alta de maestros. Después de que Benjamin Abraham vio el resultado del trabajo de los colegas rusos, escribió: Estoy impresionado con su trabajo. Deportes y elegantes al mismo tiempo. Un enfoque muy inusual. No he visto nada así antes. Pero fue Abraham quien fue ideólogo de uno de los mejores proyectos basados \u200b\u200ben TT PPI RS TT, y él entiende claramente el tema. Él hallaría que los rusos no lo necesitan. Otros comentarios también lo son.
Bisembin de Assatur
Una fuente: La revista "conducir"