Audi S8 D4 Test Drive desde Sedan 2012

Círculo vicioso

La historia no retuvo el nombre del niño, que hace casi cien años tradujo el nombre del hurón al latín. Dicen que fue gracias a él del juego de palabras alemanas y latinas que nació el nombre de la famosa marca de autos.
Audi: el imperativo del verbo latino para escuchar. S8 no solo le pide que escuche, lo exige.
Y obedecemos.
Encanto modesto
Hasta la fecha, el modelo S8 es la corona de la creación de los herederos de August Horch. S8 es la encarnación de la elegancia, el alto costo y la solidez de Audi. Esta es la imagen que los productos con la marca Horch recibieron a principios de siglo.
S8 se produce en la subsidiaria Audi - Quattro GMBH. Lleva hasta dos semanas ensamblar un automóvil, se está realizando órdenes individuales y casi la mitad, manualmente. El futuro propietario de dicho automóvil está esperando la ejecución de su pedido durante unos tres meses. Según nuestros datos, hoy en Rusia, un máximo de 7 copias de S8 están patinando en Rusia. Y la planta incluso tiene una cuota oficial para nuestro país: 1 pieza por mes. Una extraña falta de respeto por las habilidades y capacidades de los rusos.
La forma no brilla la exclusividad: el estilo típico del Audi de finales de los 90. Al mismo tiempo, el auto es tan malo que prácticamente no hay posibilidad de ajustar a los amantes.
Tres elementos principales ayudan a determinar con precisión quién está frente a usted: ruedas forjadas de 18 pulgadas de Avus, el cuerpo de espejos laterales externos hechos de aluminio pulido y la inscripción de quattro en la parrilla del radiador, otras opciones de accionamiento para el S8 no son proporcionó. Otra pequeña placa de identificación, que recuerda a aquellos que los constructores de automóviles bávaros se instalan en sus cargos M3 y M5. ¿Pista?..
Factor PSI
Lo enfrentas de cerca tan pronto como la puerta se cierra suavemente detrás de ti. El diseño del salón crea un aura especial de fuerza y \u200b\u200blujo extraordinario.
La piel del mejor aderezo cargada de calidez viva. Los paneles decorativos están hechos de madera negra, y desde la parte raíz, donde el patrón en el corte es el más hermoso y extraño. A petición del cliente, pueden estar hechos de otras especies de madera, no menos hermosas y valiosas, sino un árbol negro con su tono de plata especial de la mejor manera armoniza con tapicería de antracita.
La rotación de rotación de la rotación del color de la tapicería oscura contrasta con una suave iluminación rojiza de dispositivos y varios botones de control Esto crea una atmósfera indescriptible de intimidad. Todo lo que queda para las gafas tintadas de dos capas, térmicas e insonorizadas, ya no importa.
El asiento trasero proporciona solo dos pasajeros. Los asientos ergomáticos más convenientes con ajustes eléctricos en casi todas las posiciones concebibles están preparados para ellos, incluidas las restricciones de la cabeza, un extenso sistema de aire acondicionado y calefacción, ajustados individualmente para cada pasajero.
El poder de la reciprocidad
Un aumento en el grado de compresión a 11.6 en combinación con el sistema de fases variables de distribución de gas le dio un aumento en el rebaño ya considerable para una cabeza completa contra la serie A8. El corazón es S8 - 340 caballos de fuerza a 4.2 litros de volumen. En combinación con un cuerpo liviano, en el que la mitad de los detalles están hechos de aluminio, esto proporciona características dinámicas fenomenales para un sedán clásico. El cruce del motor inevitablemente implicaba el refinamiento del sistema de escape, la transmisión y la suspensión.
El S8 se instala mediante un punto de control mecánico de seis velocidades de Sports, o Tiptronic, que funciona en dos modos: manual y automático.
Nos gusta el segundo más, ya que es ella quien es la más universal y da una verdadera libertad de elección. De acuerdo con la situación: elija el modo de accionamiento dando al automóvil el derecho a trabajar para usted, o transferir la palanca a una ranura principal paralela y disfrutar completamente del potencial potencial de la máquina. Para hacer esto, empuje ligeramente ligeramente el mango en + o, dependiendo de lo que se requiera, acelere bruscamente o, por el contrario, pierda la velocidad.
Los caballeros de Ingolstadt, con comprensión, reaccionaron a algunas características específicas de las carreteras de Rusia y equipan sus autos con el paquete de suspensión oriental que se llama así. Sus características se calculan de tal manera que las propiedades deportivas se conservan tanto como sea posible y, al mismo tiempo, se minimiza la incomodidad, creada por la repugnante calidad de la recubrimiento de la mayoría de nuestras carreteras con una suspensión dura. Al mismo tiempo, la suspensión funciona perfectamente en las esquinas y con maniobras afiladas, sin suavidad de algodón, típica de la mayoría de las limusinas de la clase representativa.
Juego correcto
Si eres lo suficientemente rico y puedes demostrar tus sentimientos al auto presentando alrededor de $ 130 mil para ello, no permanecerá endeudado. Casi todo lo que se conoce en la industria automotriz se utiliza en el S8 y es una configuración estándar. Un conjunto completo y exhaustivo de todo tipo de opciones completa la instalación climática de las baterías solares en el vaso de la escotilla, que inicia independientemente el ventilador del ventilador interior en el estacionamiento dependiendo de la inclinación y la fuerza de la luz solar, y el pre - Calentador de webasto con el temporizador. Máxima comodidad en cualquier clima.
La suspensión totalmente independiente de todas las ruedas, cuyo diseño proporciona el mejor contacto de la rueda con la carretera en cualquier situación, el sistema de frenos con distribución electrónica de la fuerza entre las ruedas. Tracción completa con un sistema electrónico de estabilización dinámica asociada con el sistema de control del motor y el diferencial trasero con bloqueo electrónico. El arco de luz de las lámparas de xenón iluminará mejor el camino en cualquier clima. El desarrollo único de los diseñadores de Audi AG: el marco espacial Audi (marco del cuerpo espacial) del aluminio, formando una especie de cápsula en la zona del salón aumenta significativamente la seguridad del conductor y los pasajeros. Seis airbags en combinación con el diseño del cuerpo se colocan S8 casi fuera de la competencia entre los automóviles de una clase similar.
Las altas tecnologías del final del segundo milenio, incorporadas en un automóvil con un nombre modesto S8, son caras. Pero aún más caro es un personaje exclusivo, que combina orgánicamente la solidez y el prestigio de la limusina representativa y las características explosivas de un pariente deportivo.
Y además. A diferencia de la mayoría de las limusinas representativas en el S8, ¡es posible un ajuste de la Rupsis! Pero no se apresure a ir a la plantilla sobre el transporte de remolques llenos de todo tipo de basura: los propietarios de S8 se adhieren a un remolque especial con un caballo de pura sangre para el polo.
 
El piloto automático agradece al pedo de la compañía, (095) 187-8846, por el automóvil provisto para la prueba para el período de prueba, el automóvil estaba asegurado en la compañía RESO-GARANTIA, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Modelo/modificación Audi S8
Fabricante Audi AG
La Alemania que produce el país
CUERPO
Tipo sedán
Marco espacial de aluminio
Número de puertas/lugares 4/5
MOTOR
Tipo de gasolina con inyección electrónica de punto múltiple y fases de distribución de gases variables
La ubicación en el frente es longitudinalmente
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 4172
Número/ubicación de cilindros 8/en forma de v
Diámetro del cilindro x carrera de pistón (mm) 84.5x93.0
Grado de compresión 11.6: 1
Power, KW (L.S.) en About./min. 250 (340) a 6600
Momento (nm en aproximadamente/min.) 410 a 3500
El número de válvulas por cilindro 4
TRANSMISIÓN
La unidad permanente está llena con el diferencial Torsen Intericseum y el bloqueo diferencial trasero
Caja de cambios automática de cinco velocidades Tiptronic
SUSPENSIÓN
Spring de 4 killer independiente delantero con un estabilizador de reptiles
El resorte trapezoide independiente trasero con un estabilizador tubular
DIRECCION
Tipo de engranaje con dirección asistida hidráulica
Mínimo El diámetro del giro (m) 12.3
Frenos
Disco frontal ventilado
Discos traseros, regulador de presión electrónica
ABS cuatro -canal con control electrónico
Ruedas
Tamaño del neumático 245/45Zr 18
Discos 8JX18 '', aleación
Dimensiones/OPAM/peso
Longitud/ancho/altura (mm) 5034/1880/1420
Base de ruedas (mm) 2882
El frente de la pista/pista de la parte posterior (mm) 1587/1579
Liquidación (mm) 120
El volumen del tanque de combustible (l) 90
Masa, seca/máxima (kg) 1720/2320
Características dinámicas
Coeficiente de resistencia aerodinámica CD 0.29
Velocidad máxima (km/h) 250 (limitado por la electrónica)
Aceleración a 100 km/h (sec.) 6.8
Economía
Consumo de combustible (L/100 km)
Carretera 10.1
ciudad 23.2
ciclo mixto 14.9
El precio del Weated en Moscú es de $ 120 00
Andrey Timofeev, Vitaly Teplov (foto)
 

Una fuente: "Piloto automático"