Test Drive Audi S5 Compartiment desde 2012

Interés en la carta s

En el libro de quejas y propuestas de la industria automotriz mundial, donde he dejado mis reseñas regularmente durante varios años, por supuesto, esto, por supuesto, aún no lo ha sido. Esta vez escribo gratitud a intercalado con lo explicativo e intercalado con la recomendación. Mi corazón ardiente es el verbo hoy en honor al auto Audi S5. Fue este auto que recientemente adquirí para uso personal. Lo cegué de todo lo mejor que Audi tiene ahora, y como resultado, no pude evitar amar. Entonces, por lo general, los hombres lo hacen con las chicas.
Ecce Mobile. El automóvil Audi S5 duda de la idoneidad profesional de los especialistas en marketing de Ingolstadt. En mi opinión, mata por completo dos modelos a la vez tanto R8 como TT. No se puede decir sobre este modelo con una aspiración de Chemannaya: no tiene lugar en este país. Tonterías completas. Este auto es solo para este país. Aquí Audi R8 definitivamente no tiene lugar en nuestros espacios abiertos incomparables. Que muestra estadísticas de ventas.
El nuevo compartimento A5/S5 es un automóvil real e increíblemente genial. De todos los proyectos de Audi hoy, este es el mejor. De cualquier otra, de una forma u otra, habrá una basura, una falla, un defecto ideológico (por ejemplo, Audi A4 es generalmente una máquina incomprensible para mí, ni esto ni CE). Esto también se aplica al diseño increíble. Desde un punto de vista artístico, Audi son autos bastante aburridos, pero el S5 está completo. La persona que construyó este automóvil debe recibir un título de caballero, un título de ciudadano honorario, un busto de bronce en su pequeña patria, una estrella personal en el cielo, un respeto eterno ...
Tal auto con carne picada completa es como la mía ... y yo, como dije, tengo todo, ¡todo lo es todo! ¿Qué se te ocurre hoy? Cuero, MMI, Control de clima de tres zonas, sistema de audio Bang y Olufsen de 500 vatios, freno de mano electromecánico, tecla mágica, que no solo abre las puertas en sí, sino que también almacena datos de kilometraje y problemas técnicos, suspensión dinámica con cuatro choques duros apresurados Opciones, el sistema de asistencia lateral, que definitivamente le advertirá que hay un camión magnífico detrás, con la intención de llamar al culo durante todo el camino ...
Hay todo en una palabra. Excepto uno. No tengo control de voz en un automóvil. Realicé esta opción elegante. Porque me ofrecieron controlar las funciones de la máquina en alemán. Solo en alemán. Por alguna razón, incluso no se encontró la versión en inglés.
Entonces, el Audi S5 en carne picada completa, estoy convencido de que debe exhibirse en alguna exposición mundial, un hombre de compras del futuro, como un ejemplo de felicidad consumamente. ¡Una persona debe mirar este auto y no quiere entender menos! Por menos que en mi S5, el conjunto completo de fabricantes de automóviles debe ser multado. Hoy, el automovilista es una pesadilla como quieran. La máquina que vio en el anuncio difiere de la que se encuentra en la cabina, como una fábrica de fondos de consolador de las zanahorias estatales de la granja. Trajo algo de dinero en un puño, y otros lo requieren. Le dicen: Este eres tú sentado en el modelo básico. ¿No me gusta? Entendemos. ¿Ahora vamos a resolverlo para que todavía quieras ver en tu auto? ¿Construido en teléfono? Bar con incrustación? iPod? TV ... Te costará mucho y mucho. Esto no debería ser. Idealmente, el comprador no debe desconcertarse sobre el hecho de que carece de algo en el automóvil. Todo debería ser suficiente allí.
En el nuevo éxito de taquilla, un Iron Man aparecerá dos autos Audi - R8 y S5. El cine, cuyo estreno mundial tendrá lugar en mayo de 2008, fue filmado por Paramount Pictures y Marvel Studios.
En su vida diaria, un superhéroe llamado Tony Stark (Iron Man), cuyo papel es interpretado por el actor Robert Dauni the Younger (Robert Descargar Jr., viajará Audi R8 Sports Car.
Un asistente del Iron Man Virginia Pepper Potts, su papel es interpretado por el ganador del Oscar Gwyneth Paltrow, se moverá en el automóvil Audi S5.
Audi R8 es un hermoso auto para Tony Stark ”, dijo John Favreau, director de un Iron Man. Esta es una obra maestra tecnológica. Además, es rápido, seguro y notable.
Bullet-dura. FSI bien hecho. El auto es único, por supuesto, no solo el relleno. Llenando qué? Puedes rellenar cualquier cosa, como quieras. Pero esto no es lo principal. A veces sucede a menudo que me permitiré buscar una analogía en la esfera gastronómica de Moscú de que el restaurante se construirá primero, y solo entonces están buscando un rincón para su cocina. En el caso del Audi S5, los autores del proyecto no olvidaron adjuntar un excelente automóvil a una carne picada completa. Las opciones no se ajustaban a la estructura, no agregaron exceso de peso, no violaron las proporciones y no la tuvieron. Audi S5 es un milagro. Con el auto puedes hacer lo que quieras. Quieres que tu atleta te quieres de vacaciones, te quieres con una chica, quieres con un hombre. Esto el automóvil debe servir como guía en la industria moderna. Tiene tanto peso que él, en principio, no necesita electrónica auxiliar moderna. La electrónica a menudo oculta sus pecados por aquellos que calculan incorrectamente la geometría del cuerpo. En S5, todo está en Openwork. Destacado de longitud-Shirina-E, propiedades aerodinámicas, ubicación del motor, volúmenes de salón, compartimento de equipaje, todo es equilibrado incomparable.
Audi S5 es responsable de mi idea del ideal de un automóvil moderno, porque es, por un lado, el karting. Confidentemente conduciendo que solo sentí en un vehículo de combate deportivo. Pero el S5 es mucho más suave, sin sacerdotes sudorosos y osteocondrosis. Porque, por otro lado, el S5 es una limusina.
Recuerdo cómo hace diez años volamos detrás del círculo polar para probar la nueva generación de Audi Six. Realmente me gustó el auto con un motor de 3 litros y una unidad Quattro. Pero recuerdo que su cola todavía se arruinaba un poco. Aparentemente, había un poco más de lo que se necesitaba la base. No se observa nada como esto con S5. Solo vas como un tranvía. En rieles. No importa: 5 km/h o 240 km/h. En un giro o en línea recta.
S5 con un motor de 4.2 FSI es una bala. Los especialistas en marketing de Audi esperaban que el máximo de esta máquina sea de 3 litros, y la mayor cantidad de chasis será de 1.8 litros. Pero cuando los ingenieros vieron lo que el cuerpo tenía el cuerpo, inmediatamente lo rellenaron con los caballos máximos debajo del capó. Resultó dos veces más barato que con R8, aunque no menos mortal.
S5 en su forma actual puede luchar muy digna con Porsche. Este es un aparato de carreras casi listo. Ella es querida por GT3, donde probablemente estará pronto. Juez por usted mismo: Cien con S5 está ganando en 5.1 segundos. Doscientos en 19 segundos. Súper. Pero el motor me deleita no solo con el agente de caballos. FSI es una unidad compleja e inteligente. Se necesita tiempo para comprender su trabajo. Incluso diría que el conductor necesita enseñar la operación de este motor. Por cierto, el tamaño de sus gastos financieros depende de qué tan bien lo estudie. FSI puede absorber de 11 a 28 litros por cien. Mucho, por supuesto, depende del estilo de conducción, que la computadora parece escribirse en la memoria. He viajado a Q7 por varios miles de kilómetros, y parece, se comió el personaje del motor. Aprendí a conducirlo económicamente, aprendí a conducirlo rápidamente. Aprendí a jugarlo. Por ejemplo, en mi Q7 conduje a un algoritmo de disco sólido de engranaje con la ayuda de pétalos imitados, el automóvil cae en uno o dos y tres y sostiene un equipo tanto como se solicita. En mi auto, puedo convertirme en una tercera marcha y apresurarme como una pistola, sin cambiar.
Es curioso que en el A5/S5, incluso con una caja mecánica, se le ofrece una pista: en la pantalla hay una serie de transmisión de corriente y la figura de la transmisión a la que se recomienda cambiar por el bien de ahorrando gasolina y en aras de preservar el motor. Está claro que una persona que compra S-Line no es necesaria por el programa educativo. Hay suficiente experiencia para él. Aunque ahora hay pocos conductores experimentados. Todos viajan en la máquina, todos rodaron al nivel de un estadounidense promedio con un coeficiente intelectual promedio, lo cual es suficiente solo para tareas de cierto grado de complejidad. Tengo un amigo en Estados Unidos que fundamentalmente compra su Mercedes exclusivamente en la pluma. A la estúpida pregunta: ¿Por qué? Él responde estúpidamente que esta es la mejor protección del robo. Los negros, que han invadido sus autos muchas veces, pueden romper el vaso, subir al salón, cerrar los cables, pero no pueden lidiar con la mecánica. Prazan frente a una cosa tan compleja. ¡Fak, este auto tiene tres pedales! ¿Qué hacer? ¿Cuál para presionar?
Audi S5 no es para negros. Pero no para Blondes, preguntándose cómo difieren estos dos teléfonos móviles. Y el hecho de que uno de ellos es el jugador mp3 y la otra cámara. Este no es un automóvil para los habitantes de la carretera Rublevo-Uspensky, aunque es muy hermoso. Esta es una máquina para personas serias y deportivas. Como su servidor rebelde y caliente.
Autor: ... En Italia, el coupé fue eliminado por el artista fotográfico promocionado Gabriel Ostrich, ella también es GABO. No lo llevé al número, sino de la manera anticuada, en una gran diapositiva. El par interino de Natalia Werner y Robert Siliger se sintió atraído por el papel de estatistas. Héroes de la serie, ídolos de amas de casa. Sus fotos con Audi A5 seguirán publicando todas las revistas brillantes ... Eh, ¿por qué no estoy escribiendo en una revista brillante? Anotaría diez páginas de las obras maestras de GABO y el material con la tarifa está listo. Y no puede arrastrarse con la cámara para los viñedos veronianos, y lo más importante, no atormentar a los ingenieros, lo que obliga a responder preguntas difíciles ... Pregunté a uno de los diseñadores de chasis, el Dr. Horst Glazer, aproximadamente un nuevo frente de cinco hafas. suspensión. Al igual que las imágenes tienen palancas transversales dobles, superior e inferior, y cada una de las dos semillas de aluminio. Dos por dos son cuatro. ¿Cuál es la quinta palanca? El Glazer sonríe al gris Spanok:
Esto se refiere a la dirección.
Entonces ella estaba allí antes ...
Por supuesto. La diferencia es solo en el nombre: anteriormente, el esquema se llamaba cuatro hojas, y ahora cinco-. Esto es marketing: los nuevos clientes necesitan nuevos términos.
Resulta que la plataforma es vieja?
Hmm ... en principio, sí. Pero todo nos queda bien, y en el cupón de Haldex en el disco de las ruedas traseras aún no nos cruzamos más barato. En cuanto a la suspensión, solo la arquitectura general permaneció sin cambios, y todas las elastoquinemáticas son nuevas ...
Autoweek.ru: Es bueno ser agradable no solo estéticamente. Sobre la marcha, el cuartel informa exactamente lo que está sucediendo con el automóvil, mientras que no es demasiado apretado o pesado. Un excelente compartimento Gran Turismo podría salir del S5 cómodo, rápido, hermoso. Pero no funcionó. No hay problemas con los últimos puntos, pero con el primero ... ¡demasiado difícil! Se sacude tanto en pequeñas irregularidades como en grandes. Si el nombre de este modelo también estuviera presente en la letra R, entonces sería excusable. ¿Tan rojo o negro? S5 encenderá el alma de las personas con gasolina en la sangre o adecuado para aquellos que decidieron que el Audi Coupe corresponde a su alto estatus. Debido a una suspensión dura, este Audi no encaja negro. Pero el A5 habitual y más cómodo, debería ser adecuado. ¿Tan rojo? Tampoco del todo. El mismo RS4 es más poderoso, más rápido y más interesante para el conductor. Y hasta ahora solo sigue soñando con información oficial sobre el posible tema de tal modificación hasta ahora. Más intransigente, probablemente sería rojo.
Motor: cualquier compartimento por definición del automóvil de un individualista, si no un egoist. Roadster también, pero también es el reflejo de extrovertidos y víctimas del narcisismo crónico, y el coupé, por el contrario, prefieren aquellos en cuyas características introvertidas prevalecen. El dueño del coupé lo pone bajo las miradas admirador de los demás, no de sí mismo, sino su especial, no como todos los demás, permaneciendo por el momento en su sombra. Los cinco Audi a este respecto, como dicen, es que el médico recetó: una línea alta en la placa, ranuras estrechas de ventana con gafas tintadas, un techo inclinado detrás de todo esto es fácil y agradable de retirarse (y el doble, por cierto, también sería con quién!) ... ...
 
Audi S5
Edificio V8 Volumen de borrado (medidor cúbico) 4163 CAN (L.S. a RPM) 354 a 7000 MOTE (NM a RPM) 440 a 3500 Infall Quattrodice, Demolina mecánica/ancho (MM) 4625/1855/1370 Masa completa (KG) 2130 Maximal Speed \u200b\u200b( km/h) 250 -destrucción de hasta 100 km/h (c) 5.1 Explosión de combustible, medio (L/100 km) 12.4 Centros (Rub.) 2 273 000
Agradecemos por la ayuda en la organización de la compañía de tiro Audi Russia, 8 (495) 234-0233; MMDM y personalmente al Director General del Rey V.V. (Cosmodamian Nab. 52, p. 8), 8 (495) 730-2227; y la Federación de Automóvil de Rusia.
Texto: Nikolai Fomenko
Foto: Andrey Danilov
 
 
 
 
 

Una fuente: "Piloto automático"