Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV
El camino a rzhev
Las primeras semanas del propietario del automóvil están interesados \u200b\u200ben su velocidad, el consumo de gasolina y la capacidad del baúl, después de un par de meses comienza a preocuparse por problemas más graves, por ejemplo, preguntas sobre la vida de este automóvil. Argumentamos aquí con un colega que no tiene nada que ver con los automóviles, ya que conduce principalmente en el asiento trasero del Audi S8, dicen, ¿por qué conducir a lo largo de Moscú? ¿Qué es bueno? Y luego se designó una visión estadística y de la cosmovisión de aquellos que conducen solo en sedanes A8 suaves, y propietarios de automóviles como Aloodo fueron designados. Uno camina con un traje o trapos de jeans negros de diseñadores italianos, y el otro en todo, desde pantalones Barbour-Velvet, una chaqueta por manejo e incluso botas. A uno no le gusta viajar fuera de la ciudad y si viaja, solo para sus amigos: jóvenes gobernadores para cabañas, que pueden llamarse con seguridad propiedades y propiedades. A los otros les gusta viajar por los monasterios, iglesias circundantes y aún no destruidas de las antiguas generaciones de la aristocracia rusa. La vista instructiva.
Y en general, Allroad es una máquina para aquellos a quienes les gusta respirar aire fresco, y no el humo de cigarrillo de los clubes de Moscú. Para aquellos que saben con certeza que el mundo de las carreteras no fortalecidas comienza detrás de Koltseve.
El automóvil Allrod no es el primer mes en una prueba a largo plazo en la oficina editorial del piloto automático. Al principio estábamos interesados \u200b\u200ben las características técnicas de este automóvil. Y en detalle, como un mecánico en el garaje, registramos detalles tan emocionantes como la presencia de reconciliación de emergencias en un disco de aleación. Día tras día, el consumo de combustible se registró y se entristeció cuando la electrónica inteligente no permitió que las ruedas se deslizaran a través de sus zanjas nativas. Así es como estamos acostumbrados a resbalar, pero ella no quiere. Junto con Allroad, notaron un aumento injustificado en los precios y el pensamiento de la gasolina, y ¿a dónde se fue el dinero si fueron tomados de los filántropos? En general, nos conocimos de cerca. Es cierto que todavía los dedos a veces se deslizan hacia abajo en el botón de conmutación en un modo de caja manual, lo que a veces crea inconvenientes en la carretera. Pero pronto las manos se acostumbrarán.
Y ahora estamos más interesados \u200b\u200ben el aspecto estilístico de Allroad. Comenzando con el hecho de que un sistema acústico de Bose de muy alta calidad es esencialmente una máquina fuera de carretera. Se combina con un buen aislamiento de sonido y un motor tranquilo y poderoso de 4.2 litros en calles ruidosas y carreteras vacías, en callejones oscuros y en una casa de verano para escuchar cualquier música que la humanidad inventó, y no solo el grupo de Leningrado en pleno poder. En este dispositivo puedes escuchar a John Cage, cuyas jugadas sin notas aquí estaban jugando en Moscú. Hablando de música. Tenemos todo el tiempo para esa simple idea de que los tipos individuales de máquinas están destinadas a cada tipo de actividad humana. Es decir, para negocios y lugares decentes, uno, para los fines de semana, otros, para deportes y entretenimiento activo, otros. Y si es posible, en ningún caso debe montar un SUV del tamaño de H2 y con ruedas grandes en algún lugar elegante. Por ejemplo, donde son los últimos conciertos de John Cage. (La jaula simplemente vino por el camino). Porque todo es consciente de que no tiene que cortarlo en el Jeep hacia el restaurante Semifreddo, así como en la dirección de los restaurantes más simples. Incluso en el cine, si el cine se encuentra en la ciudad, no. Pero en algún lugar en un por favor súper duplicado-mega-Center. Todo estará bastante en el espíritu estadounidense, aunque, con la presentación de los contrapropagandistas, Estados Unidos ahora es un concepto abusivo. Pero te conocemos ...
Entonces, Audi Allroad es un verdadero compromiso real entre los estilos. Porque el mismo automóvil se ve decente tanto en una reunión de negocios (con algunas características de su estilo personal) como en los caminos forestales. Es decir, Alload es un tanque en un cubo de cola. Tuyo entre extraños.
Además, mi colega, que no sabe cómo dirigir un automóvil él mismo, pero le encanta leer mucho nuestra revista, comenzó a hacer pistas, dicen que es bueno transportar a gran escala en Allroad a la madre -in - ley. No tenía nada que decir sobre esto, porque nunca conduje tablas y colchones en el techo. En general, en un momento cambié SAAB 9000 Aero a Subaru Outback solo para tener un despeje decente en la carretera y la capacidad de conducir de manera rápida y segura. Para familiarizarse con el centro de Rusia, no solo de las falsas historias de la televisión. Y, menos de todo, pensé que tendría que conducir a mi madre, en este auto. Además, ella ya vive en Rzhev, sobre la cual sé solo una rima triste, que todos murieron allí.
Pero el colega ya me había comenzado, y tuve que ir, mientras hacía el paso de la carretera de Moscú-Riga en el auto Audi Allroad. Y aunque la bondad aconsejó cargar el automóvil con algo útil, por ejemplo, las papas, decidimos que Alload no encajaba estilísticamente con las papas, así como con otra agricultura. Por lo tanto, el máximo que se nos ocurrió fue las cosas de verano del nieto en el tronco y realizó una campaña de 230 kilómetros. Al mismo tiempo, la pista M-5 se divide en varias secciones que se ajustan al concepto universal de ALOD. La primera parte de la carretera Moscú-Volokolamsk (100 km) es una excelente carretera de múltiples filas donde puede acelerar casi cualquier velocidad de la que el motor sea capaz. En este caso, el aclaramiento variable se puede reducir a la marca más baja, y la resistencia al aire se volverá completamente insignificante. Tanto la velocidad como la seguridad son más altas. En esta sección, el automóvil es bajo, suave y rápido. Blutled Nine ni siquiera intenta tirar con ella, cuyos conductores generalmente constituyen la mayor pesadilla de la humanidad.
En Volokolamsk, decidimos tomar un descanso cultural y visitar Yaropol, la finca Goncharov (madre de Pushkin -in -Law). Aquí el patrimonio de Chernyshev está en malas condiciones. Pero puedes apreciar la imaginación del entonces alcalde de Moscú de Chernyshev, como su cebada perla y su nuevo diseño ruso. Todo terminó muy mal: cuando el alcalde murió, su viuda, en ese momento una de las mujeres más ricas de Rusia, decidió convertir el teatro de teatro a la iglesia. Resultado estéticamente sorprendente que verá desde la ventana de su Allroad, simplemente no caiga en el precipitado.
En una pequeña expedición, conozca y ame nuestra ventaja, necesitamos un aumento de la carretera, y hicimos clic en el botón atesorado para aumentar la autorización. Por cierto, la primera vez que los sistemas fueron observados por nosotros en autos Subaru en los años 80, todavía estaban sorprendidos por la solución elegante al problema de las carreteras y los parebrics. Desde entonces, Subaru por alguna razón ha abandonado una autorización alterna, pero Allroad ha florecido con esta idea.
La sección de la carretera M-5 desde Volokolamsk hasta la estación Shakhovskaya (otros 54 km) está marcada con un fuerte estrechamiento del lienzo, y luego la allod comienza a funcionar en una calidad diferente. Debido a la estrechez de la carretera, el auto para adelantarse tiene que saltar de la fila y ganar drásticamente la velocidad. El motor de 300 caballos de fuerza hace frente a esta tarea fácilmente. La pregunta de lo que es más caro para usted es una billetera o una vida. Pero la capacidad de acelerar la maniobra no es solo un espectáculo barato en chicos en chaquetas de cuero. Esta es una verdadera ayuda para la supervivencia en las carreteras rusas.
Pronto, la pista cerca de Moscú termina, comienza la provincia de Tver. -Tat entenderás que en vano se maldecieron en las carreteras de la región de Moscú, que en la memoria se convirtieron en los autobuses de la región alemana. El recubrimiento empeora bruscamente, el camino se reduce al ancho de dos autos, y la rutina le permite sentirse como un conductor de tren de flecha roja. Si los camiones están continuando (y hay una cantidad infinita aquí), solo la maniobrabilidad de Allrod le permite dejar el remolque asesino, que cuelga detrás de Tir'ami con una amplitud de la mitad de la carretera restante. En invierno, este es generalmente el camino de la muerte, y solo las personas están preparadas o completamente intrépidas para irse de aquí. Por lo demás hay alaoda.
Pero dado que todavía vamos a mi madre en la ley en la asignación de nuestros colegas, superamos los próximos 75 kilómetros con confianza. Entramos en el área de Sosnovy Bor Resort, en los caminos secos y desiguales de los cuales es fácil llegar al Volga en el SUV como nuestra prueba. En este momento, el tanque ya está comenzando a vaciarse. Para reabastecer en cualquier lugar donde no le aconsejemos, el automóvil es una pena. A menos que intente en la entrada de la ciudad, al lado de la publicación de la policía.
Bueno, hola, mamá, ¿dónde están las albóndigas?
Texto Igor Maltsev, Foto Alexander Antonov
Fuente: "Piloto automático"
