Audi A3 Test Drive desde 2008 hatchback

Audi A3 Cabriolet Prueba Drive: automóvil por placer

El verano ya ha terminado, pero los días de otoño aún pueden dar a los propietarios a los propietarios del convertible la última oportunidad de viajar con la brisa. También aproveché esta oportunidad, tomando el nuevo Audi A3 Cabriolet en la prueba Audi Center North Audi.
El exterior del convertible no es prácticamente diferente del hatchback actualizado. La rejilla del radiador con un marco cromado, faros alargados con una línea LED de luz diurna en el borde superior, que, excepto que no se puede llamar los ojos, dan al Audi de pura sangre.
El cuerpo se ve muy ergonómicamente tanto con los bajos como con el techo elevado, todas las proporciones se observan perfectamente.
Las puertas son bastante pesadas y es difícil calcular inmediatamente los esfuerzos para que las puertas se cerren en silencio. El peso total del automóvil es de 1.6 toneladas más pesadas que 400 kg, pero en aras del movimiento seguro en un automóvil abierto, también puede hacer tales víctimas. Y 10 bolsas de aire para los pasajeros delanteros y traseros inspiran confianza adicional cuando se mueven a altas velocidades. La función de estabilizar la estabilidad del curso mantiene el automóvil de manera confiable en la carretera.
Audi A3 Cabriolet es una opción intransigente con un techo de trapo, que se dobla silenciosamente en 9 segundos con un botón presionado al lado de la palanca de freno de mano. A pesar del hecho de que el Audi A3 es un techo en una versión de tela, el aislamiento de ruido puede competir fácilmente con una cabina con un techo duro.
El clima con una temperatura de +10c no se convirtió en un obstáculo para no montar con un techo reducido. Lo primero a lo que no se le pudo prestar atención fue la mirada de todos los participantes en el movimiento que intentaron considerar el automóvil más cerca. En el lugar del conductor, el viento no se siente prácticamente, el peinado no resultó herido, pero los pasajeros traseros se congelaron lo suficientemente rápido. Aún así, el automóvil está diseñado para un clima más cálido. Además, se calcula un interior de un automóvil sobre el uso de un convertible en un clima soleado, cuyos asientos estaban recortados con piel beige. En tono, se hicieron eco de la alfombra, que en clima húmedo adquirió instantáneamente un tinte grisáceo.
En el asiento del conductor, no logré sentarme con conveniencia de inmediato: fue difícil elegir la altura del volante y el asiento para que el volante no interfiriera con la revisión, y la ubicación del estuche no se parecía al Asiento en el taburete, y la mirada no descansaba contra su propio techo. Pero este inconveniente, muy probablemente, afectará solo a los conductores con una altura de 162 cm. Un hombre majestuoso con una altura de 195 cm y un peso de 100 kg se ubicará con tanta conveniencia que ni siquiera se sentirá en algunos representantes de una clase superior.
El espejo de vista trasera, en mi opinión, es demasiado compacto, pero este inconveniente es compensado por un excelente panorama de espejos laterales. Por cierto, los mismos espejos están presentes en todos los demás modelos Audi.

La entrada y la salida de los pasajeros traseros ofrecen algunos inconvenientes, pero, ubicados juntos en el asiento, pasajeros altos de 185 cm y con un peso de 85 kg cada uno, se sentirán bastante cómodos. El soporte lateral de los asientos traseros reduce significativamente el espacio para las maniobras a lo largo de la cabina.
La suspensión del automóvil merece una atención especial: los pequeños baches de las carreteras cerca de Moscú casi no se sienten. Una máquina de seis velocidades cambia los engranajes en 0.2 segundos. Incluso con un viaje inquieto, la sensación de un pedal travieso de gas casi no ocurre.
En cuanto al transporte, es difícil llamar al tronco espacioso, la carga es especialmente inconveniente. Para poner una bolsa de comida completa, debe doblarse en la carcasa al menos 50 grados. Sin embargo, para organizar un picnic para 20 personas será suficiente, y para otros fines hay autos más prácticos.
Sin embargo, el Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI es un automóvil intransigente para el placer. Precio minorista recomendado: 1 188 400 p.
Autor: Natalya Bernadskaya, gerente de proyecto
 
 
 
 

 

 

Fuente: Club de automóviles de negocios