Prueba de manejo Acura MDX 2004 - 2006 SUV

Descripción general del automóvil Acura MDX

El prototipo de esta máquina se exhibió en el concesionario de automóviles de Detroit en enero de 2000. Tres meses después, la presentación oficial del nuevo modelo de marca Acura tuvo lugar en Nueva York, bajo la cual se implementan los autos de élite de Honda. El corresponsal de ciencias de Vatanabe Sintaro hizo un viaje de prueba a Acura MDX, que, por cierto, se desarrolló sobre la base del auto Honda LaGreat.
¡Ella es más adecuada para América!
En América del Norte, los autos SUV (SUV) siguen siendo populares. Naturalmente, todos los fabricantes no son reacios a jugar esta popularidad. Pero al mismo tiempo, no están particularmente ubicados para desperdiciar, y siempre están buscando caminos de derivación, para no atraer grandes inversiones. Aquí, por ejemplo, Honda parece haberlo encontrado.
La esencia del diseño de los desarrolladores se reduce para tomar el chasis de automóvil Honda LaGreat, instalar un motor de 6 cilindros con un volumen de trabajo de 3.5 litros (cilindros en forma de V) en este chasis, ensamble todo esto en la fábrica canadiense, y Sirva al comprador con la apariencia de un nuevo SUV.
Dado que el objetivo principal de MDX es el mercado de automóviles de América del Norte, todo el refinamiento de la máquina tiene lugar en el acto. Estados Unidos es ahora un país donde el principio de la burbuja de jabón está en vigencia en la economía. En una situación tan económica, el comprador se comporta algo de manera especial. Por lo tanto, solo tienes que dar algo bajo la marca Acura (dicen, aquí hay un nuevo auto de élite), ¡y se trata del sombrero! No sé si los propios empleados de Honda evalúan este desarrollo de una manera tan cínica, pero el resultado es obvio: un nuevo modelo fue un nuevo modelo: Acura MDX.
Con conducción normal, la unidad solo a las ruedas delanteras
Todo lo que se dice arriba es cierto. Pero aún así, los desarrolladores son ingenieros de Honda, ¡no lo olviden! No podrían prescindir de los artículos nuevos aquí. Esta vez es un nuevo sistema de tracción total, que se llama VTM-4.
El principio de su acción es el siguiente: en condiciones ordinarias, el empuje se transmite solo a las ruedas delanteras. Pero si las condiciones de movimiento cambian, entonces el sistema de control electrónico incluye un acoplamiento hidráulico de múltiples discos montados al mismo tiempo con el diferencial trasero del eje trasero, después de lo cual el empuje comienza a transmitirse a las ruedas traseras. El curso de los pensamientos de los ingenieros es comprensible: la máquina pesa casi 2 toneladas; supongamos que frente a ella se encuentra una pista de larga velocidad, directamente como una flecha. ¿Por qué, dime, necesitas una tracción permanente? Resultará mucho más económicamente si el automóvil se conduce solo a expensas del puente delantero.
MDX está equipado con un motor más potente. Permítanme recordarle que contiene 6 cilindros que se encuentran en forma de V. El auto en sí retuvo las dimensiones anteriores. Por lo tanto, el empuje es tal que el automóvil se mueve sin ninguna tensión. La dirección no es válida muy rápidamente. Pero debido a la suspensión extraída, la rotación del volante conduce a un cambio natural en la dirección del movimiento, y no como sucede a veces: estás girando una rueda y sientes que las ruedas parecen estar pensando durante un tiempo : Turn - ¿No giras?
¿Lo llevarán a Japón?
Si hablamos de los posibles competidores de Acura MDX, primero debe indicar Lexus LX470 (análogo japonés de Toyota Land Cruiser Cygnus). Pero este último tiene un motor con 8 cilindros y un volumen de trabajo de 4.7 litros. ¿Cómo puede un motor de 6 cilindros con 3.5 litros de volumen objetarlo? Sin embargo, en el activo MDX puede traer un precio más bajo. Después de todo, la diferencia con el precio de LX470 es de más de $ 20,000. Y al mismo tiempo, MDX, como su compañero japonés, tiene tres filas de asientos en la cabaña y, en consecuencia, está diseñado para 7 personas. Este es un hecho importante incluso para Estados Unidos. Por lo tanto, creo que habrá una demanda para ello.
Parece que Honda está pensando en llevar este modelo a Japón. ¿Pero hay alguna necesidad? Por supuesto, este automóvil es puramente estadounidense, está hecho por estadounidenses para los estadounidenses. Y en Japón no hay espacio para él. Entonces, ¿por qué el japonés es tal felicidad un automóvil para las carreteras estadounidenses? Aunque, tal vez me equivoque.
Características técnicas de Acura MDX
 
Dimensiones del cuerpo (longitud / ancho / altura) 4789 mm / 1938 mm / 1744 mm
Base de ruedas 2700 mm
Peso en coche 1992 kg
Conducir 4WD
El motor de 3.5 litros y 6 cilindros con la ubicación del cilindro en forma de V, el mecanismo de distribución de gas de un eje superior con 24 válvulas, la potencia desarrollada es de 240 hp. A 5300 rpm, torque máximo 33.9 kg/m a 5000 rpm.
Transmisión transmisión automática de 5 velocidades
El precio básico del automóvil es de $ 35,000-40,000
Autor: Vatanabe Sintaro (Watanabe Shintaro)
Foto proporcionada por el Departamento de Publicidad de Honda
2000

Una fuente: webcg