Características de Volkswagen Sharon.

OPINIÓN DE VOLKSWAGEN Sharan 2000-2006

Minivans 2000-2006 La producción de Volkswagen, Ford, asiento se construyen en la misma base, pero tienen un diseño diferente (Sharan, Alhahamba, Galaxy).

En nuestro país, las minivans no han ganado una amplia popularidad. En vista de su valor, no estaban disponibles para la clase media, pero ya no seleccionaban a los empresarios que buscaban automóviles más representativos. De hecho, pensaron como una opción de una clase de negocios familiar. Los europeos tienen un auto, a su vez, disfrutaron de una amplia popularidad. Minivans adquiridos para ambas familias. Oferta una capacidad y comodidad. Aunque a muchos no les gustó la dinámica débil y no una apariencia demasiado presentable.

Sharan y Gelakski 2000. Acero Un sorbo de aire fresco, ya no hubo las primeras menos de los minivans. Diseño moderno, excelente rendimiento, 5 puertas Look - Una gran opción para una pequeña empresa y (o) una familia numerosa.

Sin embargo, el auto no parece enorme afuera, es extremadamente espacioso. Puede haber cinco asientos en la cabina, entonces el tronco será muy espacioso, o siete asientos, en este caso, el compartimiento de equipaje disminuirá ligeramente. Si deja 2 filas de asientos y pliegue en este último, incluso puede transportar una motocicleta en el automóvil, sin mencionar otras cargas grandes.

Gestión perfecta (para la minivan 2000-2006), aislamiento acústico en el nivel más alto. El aterrizaje es bastante alto, como un jeep, pero lo mismo cómodo, que en el automóvil de pasajeros, ¡un estándar!

En justicia, notaré que Gelix de alta calidad y Sharon Buscar en nuestro país es problemático. Así que tampoco sintonice las búsquedas largas, o conduzca automóviles de Europa.

Cuerpo y chasis

Los servicios de servicios convergen en la opinión de que el cuerpo es confiable y resistente. Solo puedo estar de acuerdo con esta alta evaluación de especialistas. Los pequeños problemas pueden entregar, excepto el castillo de 5 puertas, la falla de las condiciones climáticas domésticas.

Correr confiable, nuestras carreteras no son terribles. El único lugar vulnerable son los soportes de los amortiguadores traseros. A menudo se resume. Sin embargo, el reemplazo es caro no costará: 7.500 rublos.

Motor, Transmisión

En cuanto al motor de gasolina, Volkswagen Sharan viene con un turbo de 1.8 litros. Tiene una buena carga en Low Vol. Un pequeño volumen garantiza el derecho al derecho de aduana más bajo, y la turbina asegura el poder deseado. El motor tiene 150 hp. Ford Galesxi tiene un motor de 2.3 litros, una unidad de transmisión. Tiene la misma potencia con un Turbovigid FS, en durabilidad lo supera. También hay versiones con motores de 2 l de ambas marcas, pero creo que carecen de poder. Los motores más potentes V 6 de 204 HP, que desarrollan fácilmente una velocidad de 218 km / h.

Los motores Ford más confiables. Problemas potenciales: fugas de la cubierta de la válvula, rotura de bobinas de encendido. La lista de fallas del motor Volkswagen es algo más grande. Aunque puede explicarse por el hecho de que el Sharan en nuestro país es más. Por lo tanto, los motores Volkswagen en unos pocos años de operación ya están comiendo aceite: un máximo de 1,5 l / 1000 km. Además, el acelerador a menudo se está rompiendo. Frecuentemente sale del chupador de aire del pedido. Los expertos más duraderos consideran el motor con un volumen de 2 litros. El motor más arrogante - turbo. Se obstruye el aceite que conduce el aceite, como resultado de lo cual se reduce la vida útil de la turbina. El nuevo costará 90,000 rublos. Además, las glándulas y las juntas pueden saltarse, es decir, para filtrarse.

Y ahora sobre los diesel. Más bien, alrededor de motores de turbina de 1.9 litros. Él es muy económico. Este modelo no come más de 8,5 litros por ciento mil km. Diesel es bueno, ya que retiene el poder en presencia de pasajeros y gran carga. No tienen miedo de nuestro clima. Los problemas graves generalmente no ocurren. Solo el desgaste de la turbina puede golpear el bolsillo: Mínimo 100 mil rublos.

No hay quejas a las cajas de engranajes. Duradero y MCPP, y transmisión automática.

Otros mal funcionamiento

Los reactivos pueden destruir el radiador, los tubos de núcleo. La reparación no es barata. El costo varía de 20 a 90 mil rublos, así que visite diferentes servicios, busque el precio más razonable. Además, también hay casos de bombeo de fugas GUR.

Precio

Para el primer mínimo por lotes de 300 mil rublos.

Producción

Si el tamaño del carro no está satisfecho con usted, preste atención al Ford Gelix y Volkswagen Sharan. Pero te advierto, su servicio es bastante caro. Sus cuentas corresponderán a tarifas de clase de negocios.