Características Opel Vectra

Obot Obot de VRTRA 2002-2005

En 2002, se presentó la tercera generación de Opel Vectra, el modelo agregó tanto en tamaño como en el nivel de equipo: 6 airbags, ABS, ESP ya en la base de datos. Sin embargo, también hay contras explícitos en los que los automovilistas están solidariamente después de la operación a corto plazo: asientos frontales incómodos y no un control muy conveniente de las palancas sumisas.

En 5 después de la llegada de 3 milenios, Opel Vectra también se actualizó. Y ahora con más detalle alrededor de 3 generaciones.

Cuerpo y chasis

El modelo se ofrece en las tres versiones más populares del cuerpo: Universal, sedán, hatchback. El cuerpo del vector de Opel de esta generación es resistente a los efectos de los elementos químicos que están abundantemente dispersos por los servicios públicos en la temporada de invierno, y si no hubiera un daño mecánico en el cuerpo, lo más probable es que los escarabajos en el cuerpo se quiere no encontrar.

Pero el chasis no se distingue por una fiabilidad especial - los primeros ruidos aparecieron después de 30-40 mil kilómetros. Particularmente elementos de suspensión no fiables son empuje de gobierno, pinzas, cojinetes de soporte, palancas traseras de suspensión delantera y trasera. El flujo de la cremallera de dirección por lo general tomó 100 mil kilómetros.

Motores y transmisiones

La línea de motores es muy amplia: desde 100 gasolina fuerte "labio" con un volumen de 1,6 a 211 caballos de fuerza volumen "heroica" de 3,2 litros. Por supuesto, hubo modificaciones diesel, pero hay pocos de ellos en Rusia. Nuestros compatriotas tienen la mayor popularidad entre las versiones de gasolina de 1.8 y 2.2 litros, potencia 122 y 147 CV. respectivamente. De acuerdo con la mayoría, estos modelos tienen una combinación óptima de consumo y dinámica. Está claro: ¿por qué el coche para todos los días del motor con una capacidad de más de 200 CV? Los propietarios de copias con motores de gasolina 1.6 y 1.8 deben necesariamente cambiar la correa de distribución, de lo contrario la costosa reparación del motor no se puede evitar. Para estos motores, la sustitución de las correas de distribución debe llevarse a cabo después de los 60 mil kilómetros. Pero en el motor 2.2, una cadena está instalado y como resultado: se requiere su sustitución sólo si los sonidos adicionales aparecieron desde el espacio subcarrane, lo que indica la tensión de la cadena.

La caja de cambios mecánica es excepcional, lo que indirectamente indica el precio de este nodo en el mercado secundario - sólo 7.000 rublos. La máquina también puede "pedir" tanto la atención como efectivo las inversiones.

Electricista

El paciente del modelo es un cableado múltiplex, que en nuestro clima a menudo da fallos. Algunos propietarios a su vez a las varias veces un cuarto de electricista. También bastante a menudo requiere la programación de "cerebros" del Vectra. El procedimiento es bastante caro y, a veces no se puede llevar al resultado esperado.

Precio

De 300 mil rublos.

nuestra hoja de vida

Opel Vectra de la tercera generación es poco probable que sea la mejor opción para su dinero, por lo AK tiene una serie de defectos constructivos. Tal vez tenga sentido para este dinero para comprar un nuevo Opel Astra, aunque con un motor menos potente o prestar atención a otras marcas.