Características Honda Honda Civic Hatchback

Invitado desde el futuro: Honda Civic 2006-2010

coche muy elegante y compacto con baja forma y diseño memorable. La decoración interior es especialmente impresionante, ya que se distingue por el confort hogareño y en el estilista futurista mismo tiempo. A pesar del aspecto brillante y visual "afilar" en virtud de la rápida y los juegos de azar, Honda Civic es ante todo un coche práctico y sacerdote.

Variedad de versiones

En Europa, hay dos tipos de cuerpo disponibles: Sedan y Hatchback. El diseño del sedán se caracteriza por la rápida y la concisión. Hatchback difiere de su compañero por el exterior y algunas características del diseño. En Rusia, un sedán se propone con un motor de gasolina de cuatro cilindros de 1,8 litros. En Europa, las versiones con un motor de gasolina con una capacidad de 83 hp estaban disponibles. (1,4 l de volumen) y un motor turbodiesel con una capacidad de 140 hp (Volumen 2,2 l.). Honda Civic con una unidad de potencia combinada (un motor eléctrico con un motor de gasolina de 1.3 l). Es excepto en los Estados Unidos.

Transmisiones

La transmisión está disponible en dos versiones (si se trata de un sedán, una mecánica ACP o seis pasos hidromecánicos). Una versión más cara del automóvil implica una "automática" con la función de conmutación manual y el modo deportivo.

Cuerpo y "relleno"

Por desgracia, la cubierta de la pintura del cuerpo de Honda Civic es difícil nombrar fuerte y fiable - pequeños chips aparecen casi de inmediato, pero antes de la aparición de la roya es mucho tiempo. El coche está equipado con todo lo más necesario, incluso en la versión base del Comfort, hay aire acondicionado, un coche eléctrico, un moderno sistema de seguridad, anterior sistema de calefacción de asiento, un sistema de calefacción espejo lateral, un inmovilizador, un sistema de audio, una computadora a bordo. versión "avanzada" con "autómata" más caro y es un coche muy cómodo, en el que no es todo lo mismo que en la versión básica de la comodidad, así como adiciones agradables en forma de elegantes acabados interiores, reposabrazos central delantero y el curso sistemas de estabilidad. El equipo ejecutivo que se ofrece solo con ACP se complementa con el control de crucero, el control de clima, las luces de niebla, las bolsas de aire de la ventana, los discos de aleación y otras opciones modernas.

Auto está equipado con un motor de gasolina de 1,8 l., Capaz de energía que se convierte en 140 CV El aceite de este tipo de motor se gasta económicamente, y el máximo de sus capacidades generalmente demuestra después de una marca de 4,000 rpm. En las condiciones de Rusia, iridio velas por lo general no viven de acuerdo con el fabricante para 90.000 km de la carrera, hay un número suficiente de ellos para 55.000 a 60.000 kilómetros. Para aumentar el recurso motor, sustituir el 0W20 aceite líquido económico, se vertió sobre el transportador, un producto más denso, con una etiqueta de 5W40 o 5W30.

Propietarios propietarios

Los propietarios de algunas copias del Honda Civic se quejan de resonancia y la vibración de relojería que aparecen cuando el motor está funcionando a 3.000 rpm. Esto no es un problema, especialmente ya que en una marca de 4.000 rpm, la vibración en sí desaparece. Problemas en muchas Honda Civic es el soporte del motor hidráulico derecho, y más bien, no el diseño de más éxito - se puede oír el tocar o clandage en la carretera desigual. Por lo general, en estos casos, la almohada del motor fue cambiado a una nueva garantía.

Transmisiones

Ni la transmisión automática hidromecánica ni la transmisión mecánica no van a ser caprichoso y entregarle problemas si usted va a cambiar el líquido de transmisión aprobado por el fabricante del vehículo.

Suspensión

Uno de los problemas más comunes (y significativos) para los propietarios de Honda Civic es a menudo el fracaso de la cremallera de dirección. El hecho de que la cremallera de dirección realmente no, se puede aprender en el golpe característico para cruzar una depresión o pequeños baches en el camino. El hecho es que el manguito de plástico instalado dentro de los carriles sin resolver se deforma bastante rápidamente con un estilo agresivo y paseo agudo. Otro punto débil de los coches de los primeros años de libertad no es lo suficientemente fiables amortiguadores. Este problema puede ser bastante fácil de resolver, en sustitución de los amortiguadores "nativos" con más análogos estrictos. Y la parte delantera, y las suspensiones traseras son generalmente fiables, y la vida útil de las piezas individuales depende principalmente del estilo de conducción.

Por lo general, la fuerza de las pastillas de freno delantero es suficiente por 50.000 km (posterior - aproximadamente 60.000 kilometros). Con cada segundo sustitución de las pastillas de freno, también se recomienda a los discos de actualización.

sorpresas

sorpresas desagradables a veces pueden presentar las ventanas (un fenómeno inesperado para un coche japonés). A menudo, los propietarios se ven obligados a pagar por sí mismos la reparación, ya que los distribuidores casi nunca reconocen un problema de este tipo de garantía. Y, sin embargo: Mediante la instalación de alarma unsatalted, en ningún caso, no conecte los indicadores luminosos de las dimensiones - como resultado, la luz magnética se puede soplar.

Resumen

El resto se considera un coche completamente fiable y conveniente - fácil de controlar, cómodo, espacioso. Trate de abstenerse de comprar los primeros años de libertad - si se puede comprar una copia rediseñado. A pesar de la masa de los momentos positivos, las principales minas de cualquier automóvil Honda son el alto costo del servicio de los distribuidores oficiales y los altos precios de los repuestos.