Nissan Terrano

NISSAN TERRANO: CARACTERÍSTICAS Y PRUEBAS, Revisiones, Unidades de prueba de video, Pruebas de bloqueo, datos sobre conjuntos completos y precios.

Precios para Nissan Terrano (actualizado el 22 de abril de 2016)

Año de emisión Coches totales en venta (en la Federación Rusa) Precio promedio,
rublos
El precio promedio de S.
Transmisión automática, rublos.
Total para la venta con transmisión automática. El precio promedio de S.
MCPP, RUBLES
Total para la venta con MCPP
1990 46 252 316 240 475 9 255 058 33
1991 55 261 944 279 798 21 251 816 35
1992 66 281 106 306 425 31 259 117 35
1993 82 278 078 292 992 31 269 482 57
1994 92 322 730 325 657 22 322 125 72
1995 89 363 307 396 453 38 340 242 55
1996 81 405 102 460 772 46 344 916 46
1997 65 446 749 513 515 25 395 068 37
1998 81 416 763 497 799 20 397 078 66
1999 35 477 250 546 025 10 429 827 22
2000 30 592 870 612 450 21 548 678 9
2001 38 601 007 638 153 22 555 067 20
2002 10 610 069 705 506 7 557 988 8
2003 20 635 040 578 487 8 687 556 9
2004 20 657 688 917 164 6 637 723 20
2005 6 688 399 - 6 688 399 6

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Una de las características distintivas de Terrano es que la longitud de tres y cinco dimensiones es la misma (2650 mm), y es por eso que los modelos de tres y cinco puertas son técnicamente completamente idénticos.La construcción del cuerpo y el marco se desarrolló teniendo en cuenta los requisitos de seguridad pasiva. Un automóvil de tracción en todas las ruedas de cinco plazas en una espinilla potente, caracterizada por una alta resistencia y una buena resistencia a la corrosión, con una caja de dispensación de dos etapas y el bloqueo diferencial trasero se corresponde completamente con los conceptos modernos sobre los SUV. El eje delantero está conectado al retardo, pero está equipado con acoplamientos automáticos desconectados integrados en los centros de ruedas, por lo que la transición al estado de la "carretera" de la tracción trasera no ocupa mucho tiempo y le permite ahorrar mucho. de combustible. La suspensión tiene dos niveles de rigidez: los deportes, cuando el cuerpo es menor menor que los giros, y cómodos, cuando todas las irregularidades de la cubierta por carretera es una suspensión de larga data, ya que debe notarse.

El diseño de la cabaña es crujiente, pero lo suficientemente ergonómico.Todos los dispositivos son claramente visibles, y todas las palancas (incluida la palanca de control de Razdatka ") son fácilmente accesibles. Sin embargo, el aterrizaje del conductor, a pesar de numerosos ajustes, está lejos de ser óptimo, ya que los pedales son demasiado altos y el conductor alto simplemente no tiene a ninguna parte a nueve patas, mientras que incluso el ajuste de la columna ayuda un poco. La ventilación del salón también está lejos de ser óptima. Pero la dirección con el hidráulico es muy fácil, y la resistencia a la carretera es bastante suficiente para moverse hacia cualquier clima a alta velocidad.Y, sin embargo, no vale la pena sobreestimar las posibilidades del automóvil en este sentido, como el centro de gravedad.debido a El diseño del marco es bastante alto.En Terrano con motores de inyección, es posible diagnosticar de forma independiente todos los sistemas y sensores de inyección. Es muy conveniente para el hecho de que puede poner un diagnóstico calificado de su automóvil sin computadoras en las estaciones de mantenimiento.

Gamma del motor, Nissan Terrano 2014 asequible, está casi completamente coincidido con el gobernante del motor del plumero. La diferencia es solo en ausencia de un motor diesel, y dos agregados de gasolina se balancean completamente por debajo Capucha francesa. Como compradores básicos, se propondrá un motor de 4 cilindros con un volumen de trabajo de 1.6 litros (1598 cm3), que está equipado con una inyección de combustible distribuida, un tipo de tipo DOHC de 16 válvulas y se cumple totalmente con el ambiental EURO-4. estándar.

El motor se agrega con un "mecánico" de 5 velocidades en versiones con la tracción delantera, o con una "mecánica" de 6 velocidades en la tracción total.