Cadillac Allante.
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En 1987, General Motors, General Motors, para combatir un fuerte competidor, Mercedes-Benz SL lanza un modelo bajo el nombre en código de "Cadillac Calisto". La suspensión y el motor para el nuevo coche se tomaron de Cadillac Eldorado, aunque también se utilizan componentes de Buick Reatta, Riviera y Oldsmobile Toronado en el diseño. En la serie, el coche fue con el nombre de Allante y fue vendido a 1993, teniendo un nicho de roadster de lujo. La tecnología de su fabricación era inusual: el cuerpo de Cadillac Allante fue desarrollado por la empresa italiana Pininfarina y fue fabricado en Italia. A continuación, el cuerpo fue entregado a la aeronave en Hamlthamik, Michigan, donde se construyó Cadillac Allante. Debido a un sistema de producción tan complejo, el coche Cadillac Allante recibió el nombre de broma "Flying italiana Cadillac".
A diferencia de todos sus competidores, Cadillac Allante tenía una tracción delantera. Inicialmente, el coche estaba equipado con un motor V8 4,1 litros que se desarrolló 170 litros. con. En 1989, recibió un 200-fuerte motor V8 de 4.5, convirtiéndose en el poderoso automóvil de tracción a las ruedas delanteras más para esos años. En el último año de su lanzamiento bajo el capó, el motor Northstar V8 4.6 se instaló el coche tenía dos versiones (295 litros con.): Con un techo desmontable de aluminio y más barato con un montar a caballo plegable cerrada.En general, el coche tiene un destino difícil. Una crítica aguda era la idea de la anterior unidad de plomo en un coche de esta clase y un precio (Cadillac Allante costó 54 mil dólares y fue en ese momento el más caro de Cadillac en la alineación). coches deportivos caros están equipadas, por regla general, el diseño clásico - tracción trasera. Se ayuda a distribuir el peso más correctamente a lo largo de los ejes y mejorar la capacidad de control a altas velocidades y en los órganos empinadas. Por cierto, el competidor más cercano es Allante - Mercedes 560SL fue impulsada por las ruedas traseras.
La prensa y los entusiastas del automóvil fueron acusados \u200b\u200bde tal "miope" solución, en lugar de Pininfarina Cadillac, y no se hace referencia a la querida y rhodster "equivocado" de un futuro brillante. Aunque, su "hora de la estrella" también era de Allante.
En 1992, la edición "Car and Driver" llevó a cabo una prueba para cabriors y, según los resultados de la prueba de Cadillac, Allante, ganó los principales competidores de Jaguar XJS V12 y 300SL de Mercedes-Benz. Cadillac Allan confianza tomó el segmento de los deportivos de lujo roadster en el mercado. La compañía logró incorporar una gran cantidad de innovaciones técnicas en el cabriolence Cadillac Allante, en particular, el sistema anti-prueba y el motor Northstar.
Allante no disfrutó de gran demanda, y en 1993 se completó su producción. Se realizaron un total de 21 mil vehículos.