Volkswagen Multivan Test Drive από το 2003 minivan

Νέο Multiveen από τη Volkswagen

Ένα ευρύχωρο σαλόνι που μπορεί εύκολα να μετατραπεί από έναν κανονικό επιβάτη σε τραπεζαρία ή υπνοδωμάτιο, έναν ισχυρό κινητήρα, μια μεγάλη χωρητικότητα, απαλότητα, ευκολία ελέγχου, όλα αυτά διακρίνουν το Volkswagen (VW) Multivene από άλλα αυτοκίνητα. Είναι κατάλληλα τόσο για επιχειρήσεις όσο και για το σπίτι.
 
Τον Σεπτέμβριο του 1821, πραγματοποιήθηκε μια παρουσίαση του νέου μοντέλου εμπορικών οχημάτων VW T5 στο κέντρο Volkswagen του Rus-Rlan. Το περιοδικό μας προσκλήθηκε επίσης σε αυτή την παρουσίαση.
 
Ο Ρώσος αυτοκινητιστής είναι εξοικειωμένος με το μοντέλο Multivan T4 της Volkswagen. Τώρα πρέπει να εξοικειωθεί με την T5, ο οποίος κυκλοφόρησε στα μέσα του Δεοεθνούς του τρέχοντος έτους. Το Multivan T5 εμφανίστηκε σε όλη του τη δόξα: ένα νέο σχέδιο, προβολείς και μάσκα ψυγείου, στυλό, καθρέφτες και δίσκους έχουν αλλάξει και άλλα πάνελ έλαβαν ένα άλλο πρότυπο ανακούφισης.
 
Το αυτοκίνητο είναι μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του κατά 101 mm, ευρύτερο από 64 mm και υψηλότερο κατά 24 mm. Ο εσωτερικός όγκος του καθολικού σαλόνι αυξήθηκε στα 5,4 m3. Οι κινητήρες ντίζελ και βενζίνης εγκαθίστανται κάτω από την κουκούλα. Η σειρά ντίζελ είναι πολύ ευρύτερη από τη βενζίνη. Παρεμπιπτόντως, κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, το Multivan T5 παρουσιάστηκε με έναν πετρελαιοκινητήρα πενταετών πετρελαιοκινητήρων με όγκο 2,5 λίτρων (174 hp) και μέγιστη ροπή 400 nm. Ο εξοπλισμός μπορεί να είναι ένα πετρέλαιο πενταετών πετρελαιοκίνητων με όγκο 2,5 λίτρων (130 hp) με μέγιστη ροπή 340 nm και κινητήρα πετρελαιοκινητήρα τεσσάρων κυλίνδρων με όγκο 1,9 L (104 λ.). Εάν μια μονάδα βενζίνης είναι όμορφη για εσάς, τότε μια επιλογή είτε ενός τεσσάρων κυλίνδρων με όγκο 2,0 L (115 hp), ή έξι κυλίνδρους (V6) με χωρητικότητα 235 λίτρων. Με. Αξίζει να σημειωθεί ότι το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 6 ταχυτήτων (μηχανική και αυτόματη). Η πέντε -ταχύτητα (μόνο μηχανική) είναι εξοπλισμένη με τέσσερις κυλινδροειδείς κινητήρες τόσο ντίζελ όσο και βενζίνη. Η παρουσία πέντε ή έξι εργαλείων παρέχει μαλακή δυναμική επιτάχυνση στα 100 km/h σε 15,8 δευτερόλεπτα. Μέγιστη ταχύτητα 168 km/h. Το ταχύμετρο υποδεικνύει 220 km/h. Υπάρχει ένα σύστημα φρένου αντι -κλείδας (ABS), που εγκαθίσταται από το πακέτο, το οποίο περιλαμβάνει την ηλεκτρονική θέση του διαφορικού (eds) και του συστήματος αντι -Wings (ASR).
 
Η προσγείωση του Τ5 είναι υψηλή. Δεν είναι τρομακτικό να απενεργοποιηθεί με ένα τέτοιο κενό δρόμου και σε χωματόδρομο και στην πόλη μπορείτε να πηδήξετε κατά μήκος των συνόρων, ειδικά αφού ο κινητήρας προστατεύεται πλήρως από το κάτω μέρος.
 
Εν κινήσει, το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό. Αυτό παρέχει μπροστά -τροχό και την πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση. Συν μαλακό συμπλέκτη και ευαίσθητο πεντάλ φρένου. Το πεντάλ αερίου είναι μέτρια ελαστικό. Σε αυτό μπορείτε να χαλαρώσετε το πόδι σας και ταυτόχρονα να ελέγξετε την προσφορά καυσίμου χωρίς μεγάλη προσπάθεια.
 
Οι σχεδιαστές προσπάθησαν να παράσχουν στον οδηγό μέγιστη άνεση. Ο μοχλός ταχυτήτων βρίσκεται στον πίνακα ελέγχου, πάνω από το δεξί γόνατο του οδηγού. Επιπλέον, μπορείτε να αλλάξετε την ταχύτητα χωρίς να σχίσετε τον αγκώνα από το υποβραχιόνιο. Μια παρόμοια θέση του μοχλού έκανε τη θέση του οδηγού στην επόμενη μπροστινή θέση και πίσω στο σαλόνι ανεμπόδιστοτο, το οποίο είναι ιδιαίτερα βολικό, για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια της βροχής (δεν μπορείτε να βγείτε από το αυτοκίνητο). Η καρέκλα, καθώς και το προσκέφαλο του οδηγού, έχουν προσαρμογές εμπρός και πίσω και προς τα κάτω σε περίπτωση που η πυκνότητα της ροής του δρόμου περιορίζει την ανασκόπηση. Το κάθισμα είναι άνετο και όχι πολύ μαλακό. Σε αυτό μπορείτε να περάσετε όλη την ημέρα. Πολυάριθμα διαμέρισμα γαντιών, κιβώτια και διαμερίσματα που βρίσκονται γύρω από το χώρο του οδηγού για τεκμηρίωση δρόμου. Υποκατάστημα για γυαλιά, μια αναδιπλούμενη στάση για γυαλιά με τασάκι και αναπτήρα τσιγάρων. Παρακάτω, κάτω από το μοχλό ταχύτητας, ένα ψυγείο, όπου τοποθετείται πλαστική φιάλη δύο λίτρα. Η στήλη διεύθυνσης είναι ρυθμιζόμενη σε ύψος και γωνία κλίσης. Το τιμόνι διαθέτει υδραυλικό αναμνηστικό και περιπλανώμενο με το δέρμα, έτσι ώστε τα χέρια να μην γλιστρούν. Στη βάση του καθρέφτη του σαλόνι οπίσθιας όψης υπάρχει ένας οπίσθιος φωτισμός (αρκετοί λειτουργικοί τρόποι λειτουργίας) και ένας καθρέφτης με οπίσθιο φωτισμό είναι τοποθετημένο για ένα θηλυκό οδηγό σε ένα γείσο.
 
Τώρα για το πιο ενδιαφέρον για το σαλόνι επιβατών. Οι δύο εισόδους του αυτοκινήτου (εκτός από δύο μπροστινές πόρτες και πόρτες κορμού) είναι εξοπλισμένες με συρόμενες πόρτες. Ως εκ τούτου, μπορείτε να δεχτείτε ή να προσγειώσετε επιβάτες, ανεξάρτητα από το τι το περίπτερο και ποια πλευρά έχετε σταθμεύσει. Και οι δύο πόρτες έχουν παράθυρα και κουρτίνες, κρύβονται τακτοποιημένα στο δέρμα. Το ίδιο στα παράθυρα. Τα βήματα με το λογότυπο Multivan στην είσοδο επισημαίνονται. Paul Ustlan Carpet. Οι καρέκλες στην καμπίνα (υπάρχουν μόνο πέντε από αυτούς) εγκαθίστανται προς την κατεύθυνση της κίνησης, αν και αν είναι επιθυμητό, \u200b\u200bμπορούν να αναπτυχθούν κατά 45, 90 και 180 μοίρες. Όλα τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας, συνδετήρες για τα καθίσματα των παιδιών. Κάτω από κάθε ένα από αυτά υπάρχει ένα κουτί για τα πράγματα, και στην κορυφή, μια περιστροφική οροφή τοπικού φωτισμού, ένας περιστροφικός εκτροπέας τοπικού εξαερισμού τροφοδοσίας και ένας αερόσακος. Κάθε καρέκλα έχει δύο πτυσσόμενα υποβραχιόνια. Εκτός από το ψυγείο, υπάρχει επίσης ένα μεγάλο ψυγείο κοντά στον οδηγό. Ροζέτες κοντά στην πίσω σειρά των καθισμάτων. Το Multivan T5 Salon με την πρώτη ματιά φαίνεται απλό, αλλά σε αυτό θα βρείτε οτιδήποτε: όλα είναι τοποθετημένα στην ταπετσαρία των τοίχων, των καθισμάτων και των πάνελ.
 
Δεν είναι δύσκολο να κανονίσετε μια τραπεζαρία. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε τα μπροστινά καθίσματα με την πλάτη σας στο παρμπρίζ, σπρώξτε τα μακριά από το πίσω μέρος. Ένα τραπέζι με κατόχους κυπέλλου και σταχτοδοχεία προβάλλεται και διατίθεται μεταξύ τους. Οι πίσω τρεις καρέκλες που κατασκευάζονται ως ένας ενιαίος καναπές τοποθετούνται. Σπρώξτε τα διπλωμένα μπροστινά καθίσματα σε αυτά και εδώ είναι ένα μεγάλο κρεβάτι στους τροχούς. Και αν χρειάζεστε ένα ευρύχωρο χώρο φορτίου, αφαιρέστε τις καρέκλες και ένα τραπέζι από τους οδηγούς και αφαιρέστε τα πάντα από το αυτοκίνητο.
 
Το Multivan T5 κοστίζει από 48.500 ευρώ, το οποίο δεν είναι πιο ακριβό από το προηγούμενο μοντέλο. Αλλά ο σχεδιασμός και τα τεχνικά χαρακτηριστικά έχουν γίνει πολύ καλύτερα. Η Volkswagen φροντίζει πάντα ότι είναι άνετο στα αυτοκίνητά της.
 
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Multivan T5
Τύπος κινητήρα TDI
Όγκος κινητήρα, CM3 2461 (2,5 L)
Ο αριθμός/θέση των κυλίνδρων είναι 5/σε σειρά
Μέγιστη ισχύς, KW (L. P.) 96 (130) σε 3500 1/λεπτό.
Μέγιστη ροπή 340 nm στα 2000 1/λεπτό.
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μηχανικό, 6 ταχυτήτων
Επιτρεπτό πλήρες βάρος, kg 3000
Χωρητικότητα μεταφοράς, KG 1000
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 168
Χρόνος επιτάχυνσης έως 100 km/h, από 15,8
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Διαστάσεις διαστάσεων (μήκος x πλάτος x ύψος), mm 4890x1904x1944
Ο αριθμός των θέσεων 7
Όγκος δεξαμενής καυσίμου, L 80
 
Εξοπλισμός
Δίσκοι cast miato
Ελαστικά 215/65 r 16
Δύο συρόμενες πόρτες
Χρωματισμός καλούπια στο χρώμα του σώματος
Προφίλ για την τοποθέτηση του κορμού στην οροφή
Το δεύτερο μοναδικό κάθισμα στην καμπίνα
Το παράθυρο μετατόπισης στα δεξιά
Ενσωματωμένος υπολογιστής
 
Ανεση
Δερμάτινο τιμόνι
Μεσαίο τραπέζι
Η κουρτίνα του χώρου αποσκευών
Paul Carpet σε σαλόνι επιβατών
Διακοσμητικά ένθετα αλουμινίου
Δύο πάνελ οροφής με εκτροπείς στο σαλόνι επιβατών
Οπίσθιος φωτισμός
 

Επιπλέον επιλογές
Έλεγχος του κλίματος τριών ζωνών
Τόνισε το σαλόνι επιβατών
Ραδιόφωνο αυτοκινήτου Delta με cd player
Βροχή αισθητήρα
Καθρέφτης
Πλήρης -Εναλλακτικός τροχός
Ενισχυμένη ανάρτηση
Άνοιγμα της πίσω ανάρτησης από την καμπίνα
Παρεμπόδιση
Ψεκασμένα
Πτυσσόμενα εξωτερικά καθρέφτες
Αυτόματη ενεργοποίηση των προβολέων
Κρουαζιέρα
Φώτα ομίχλης
Ροδέλες προβολείς
Θέρμανση ακροφυσίων πλυντηρίων παρμπρίζ
 
Βασικός εξοπλισμός
Υπουργικό συμβούλιο
Σώμα εξωτερικών καθρέφτη και πόρτες στο χρώμα του σώματος
Προφυλακτήρες στο χρώμα του σώματος
Χρωματική επένδυση του καλοριφέρ
Καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού με ρύθμιση ύψους, υποβραχιόνια και οσφυϊκή υποστήριξη
Τέσσερις αντιηλιακές κουρτίνες στα παράθυρα στο σαλόνι επιβατών
ABS, eds, MSR, ASR
Δύο αερόσακοι (οδηγός και συνοδηγός)
Δύο αερόσακοι για την προστασία του στήθους του οδηγού και του συνοδηγού
Δύο μαξιλάρια κεφαλής της ασφάλειας του οδηγού και του συνοδηγού
Προετοιμασία του Isofix για την προσάρτηση των καθισμάτων των παιδιών
Έξι βρόχοι εξάρτησης σε ένα σαλόνι επιβατών
κεντρικό κλείδωμα
Ηλεκτρική κίνηση εξωτερικών καθρέφτη με θέρμανση
Ηλεκτρικά παράθυρα με τραυματική αυτοματοποίηση
Τιμόνι στήλης ρυθμιζόμενη σε ύψος και γωνία κλίσης
 
 

Πηγή: Αυτοκίνητα περιοδικών και τιμές αριθ. 23, 13 Οκτωβρίου 2003