Volkswagen Multivan Test Drive από το 2003 minivan

Δοκιμή Drive VW Multivan Panamericana

Το ειδικό μοντέλο Panamericana είναι μια ιδανική προσφορά για άτομα που είναι έτοιμοι να ταξιδεύουν στα βουνά σε γωνία 90 βαθμών και ταυτόχρονα δεν θέλουν να σπάσουν
Το μοντέλο Panamericana πέρασε 25.000 χιλιόμετρα από την Αλάσκα στη φλογερή γη. Θυμωμένος άσφαλτος, ξεπερνώντας τη ζούγκλα, περάσματα βουνών και διασχίζοντας το Off -Road από πραγματικά αμερικανικά οροπέδια. Το All -Wheel Drive με υψηλότερη έκδοση προσγείωσης του Panamericana VW Multivan άρχισε να καταβροχθίζει τα γκαράζ των ερασιτεχνών. Παραμένει μόνο να καταλάβουμε αν αυτό το τέρας μπορεί να χωρέσει σε ένα κανονικό γκαράζ. Η σειριακή έκδοση του 4Motion είναι 1,97 μέτρα ύψος, ο χορός χορεύει κάτω από την οροφή οποιουδήποτε γκαράζ, αλλά μια νέα έκδοση 2 μέτρων με ανάγλυφο μπορεί να έχει κάποια προβλήματα.
Hardy λόγω της ισχυρής διαμόρφωσης εκτός δρόμου
Είναι πολύ πιο εύκολο να αναλάβετε τον έλεγχο με ένα πακέτο διαμόρφωσης εκτός δρόμου. Για επιπλέον 11,275 ευρώ, το αυτοκίνητο αυξάνεται 50 χιλιοστά και επίσης διαθέτει τα ελαστικά Universal Off -Road All Terrain 235/70 R 16, που φοριούνται σε ειδικούς τροχούς. Παρακάτω, το αυτοκίνητο προστατεύει τις πιο σημαντικές λεπτομέρειες από ουλές με ένα ασυνεπές προστατευτικό στρώμα αλουμινίου. Δεν προκαλεί έκπληξη, διότι οι offrouts πρέπει να καταπιούν πολλή σκόνη! Όπου η μπροστινή κίνηση -τροχός T5 δεν μπορεί να προχωρήσει περαιτέρω, προσκολλώντας στο σώμα στη γη, η Panamericana μόλις αρχίζει να διασκεδάζει. Το Haldex Multi -DISC συμπλέκτη εύκολα διανέμει δύναμη και στους δύο άξονες. Η αναρρίχηση στο βουνό, το 90 τοις εκατό προχωράει. Υπό ειδικές συνθήκες, είναι δυνατή η κατανομή των 50 με 50 και στους δύο άξονες.
 
Πεντάλ για τα πόδια
Παρά την οδήγηση All -Wheel και τη μέγιστη ροπή των 400 nm, η οδήγηση αυτού του θηρίου σε δύσκολες καταστάσεις απαιτεί μεγάλη ακρίβεια και πληρότητα. Ένα άκαμπτο σημείο ελέγχου και καθόλου επιτάχυνση του κινητήρα TDI με όγκο 2,5 λίτρων με χωρητικότητα 174 HP είναι ενωμένη έναντι του οδηγού. Θα ήταν πιο κινητό με αυτοματοποίηση. Σε πραγματικά δύσκολες καταστάσεις, θα είναι ευκολότερο για τους οδηγούς με εμπειρία που ξέρει πώς να πιέζει το πεντάλ του αερίου με ένα χλωμό, να μην ξεχνάμε να απελευθερώσει το συμπλέκτη.
Η απόσβεση και η δυναμική οδήγησης αφήνουν πολύ επιθυμητή. Αλλά τι έχει σημασία όταν υπάρχει ένα ασύγκριτο αίσθημα από το δρόμο που απαιτεί επαγγελματικές δεξιότητες οδήγησης. Το Six -Deater Panamericana βρίσκεται στο πρότυπο σύνολο 54.000 ευρώ στην Ευρώπη.

Συγγραφέας Vitaly Goldenberg

 
 
 
 

Πηγή: Autolet.ru