Δοκιμάστε τη μονάδα Volkswagen Amarok Single Cabs από το 2011 Pickup

Επίθεση λύκου

Η Amarov στη γλώσσα των ινδιάνων Inuit σημαίνει λύκος
Κλήση από τον Οργανισμό: Θέλετε να συμμετάσχετε στη δοκιμή νέων αυτοκινήτων;

Η προσφορά είναι απροσδόκητη: δεν είναι τόσο συχνά δημοσιογράφοι που γράφουν για το κυνήγι, λαμβάνουν προσκλήσεις στη δοκιμαστική μονάδα δίσκου.

Φυσικά, θέλουμε!

Περιμένετε πρόσθετες πληροφορίες.

Όλα αποσαφηνίζουν δύο ημέρες αργότερα από το γράμμα: Volkswagen Νέο pickup Amak για πρώτη φορά στη Ρωσία, δοκιμάστε τη μονάδα δίσκου στις συνθήκες κυνήγι στα νότια Ουράλια, το κυνήγι έγχυσης ... Αριθμός προσκεκλημένου περιορισμένου WOW! Το ωραίο όνομα του Picap Amak συνδέεται αμέσως αμέσως, πράγμα που σημαίνει τον λύκο και ο στόχος του κυνήγι του Elk. Πράγματι, είναι δύσκολο να παρουσιάσει καλύτερα θήραμα για το κοπάδι των λύκων από το δασικό γίγαντα. Αφού διαβάσετε ξανά το γράμμα, θα φανταστώ μόνο το κοπάδι των ακούρανων αρπακτικών που οδηγούν τη θυσία στο χιονισμένο δάσος πίσω από τη γραμμή ορίζοντα.

Σχετικά με αυτές τις σκέψεις, αποδεικνύω ένα αεροπλάνο που αναχωρεί στο Τσύλιμπινσκ. Μια σύντομη πτήση και τώρα το αεροδρόμιο ενός φίλου σε μένα, το πλήθος των οδηγών ταξί και ο καθένας με ένα σημάδι Volkswagen Amak, το κυνήγι και την αλιεία του XXI αιώνα. Μόνο κοντά στην αίθουσα όπλων, ο γείτονάς μου είναι ευχαριστημένος με την ερώτηση:

Πιθανότατα κυνήγι; Μια καταφατική απάντηση, η γνωριμία εν κινήσει και κινούμαστε ήδη προς το μίνι λεωφορείο.

Τοπική ώρα γύρω στα μεσάνυχτα, αλλά και ένα ξενοδοχείο με τρία σταθμευμένα στο χώρο στάθμευσης του Amok, και η πόλη κοιμάται ήδη.

Το επόμενο πρωί ξεκινά στις 5 το πρωί. Γνωριμία με τους διοργανωτές της εκδήλωσης, σύντομη ενημέρωση και στο δρόμο. Δύο από τα μηχανήματά μας φαίνονται αναλογικά και εύκολα σε δίσκους 18 ιντσών, ενώ ο γκρίζος δίδυμος λύκος τους αναβοσβήνει ένα ελαστικό υψηλού προφίλ 16 ιντσών σε χαλύβδινες δίσκους και επομένως, ελαφρώς μοιάζει με έγκυο ιπποπόταμο. Μια παραλαβή πλήρους μεγέθους μοιάζει τόσο μαζικά, δυναμικά και, θα έλεγα, ένας Αμερικανός, έτσι οι τακτικοί τροχοί σε ένα ελαστικό 16 ιντσών οπτικά ακόμα πιο προσγειώνεται, καθιστώντας το αρκετά βάναυσο.
   

Καουτσούκ αυτοκινητόδρομο στο Rasky Chernozem η καλύτερη συνταγή για την παρασκευή εραστών.

Η κίνηση κατά μήκος της πρωινής πόλης με στάσεις στα φανάρια σάς επιτρέπει να εκτιμήσετε πλήρως την πτυχία μιας μηχανής πετρελαιοκινητήρα δύο λίτρων. Δεν αισθάνομαι αποτυχίες ή έλλειψη ώσης. Το Diesel επιταχύνει γρήγορα ένα αυτοκίνητο δύο τόνων πάνω από τους έρημους αστικούς δρόμους. Είμαστε απαρατήρητοι από τα όρια του Chelyabinsk και τώρα υπό το πρίσμα των προβολέων τεντώνουν τα προάστια. Η μηχανή απομάκρυνσης επιταχύνεται και το βέλος δείκτη ταχύτητας βρίσκεται εύκολα σε ένα σήμα 140 km / h. Το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται τέλεια στο δρόμο, σε αφθονία ενός φλυτζανιού, στη συνέχεια Ruts, στη συνέχεια κύματα. Είναι ωραίο ότι η οπίσθια ανάρτηση ελατηρίου δεν επηρεάζει απολύτως την κίνηση του φορτηγού. Το συνολικό μας βάρος της Μόσχας ξεπερνά μόλις ένα τέταρτο τόνο, αλλά η Amak ζωγραφίζει με αυτοπεποίθηση την τροχιά της κίνησης, ποτέ δεν εκπέμπει την πλάτη στις ανωμαλίες του δρόμου. Δεν αισθάνομαι την πρώτη εντύπωση του αυτοκινήτου σε όλα όσα πρόκειται να παραλάβουμε. Κρίνοντας από τη συμπεριφορά του οδηγού και τις αντιδράσεις του μηχανήματος στις πράξεις του, κινούμαστε στο διάστημα σε ένα μεγάλο άνετο επιβατικό αυτοκίνητο με εξαιρετικό χειρισμό και υπέροχη ανάρτηση.

Ο υπολογιστής επί του σκάφους δείχνει την κατανάλωση εξάντλησης λίγο περισσότερο από 10 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα του τρόπου. Αρκετά καλά! Μεγάλη σε αυτό και το όνομα του μηχανοκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων έξι ταχυτήτων. Όταν κινείται σε μια ευθεία γραμμή με σταθερή ταχύτητα, η έκτη ταχύτητα δίνει μια απτή οικονομία καυσίμων.

Πετάξτε από το Chelyabinsk σε ένα από τα έξοδα κυνηγιού της γειτονικής περιοχής Kurgan διαρκεί περίπου τρεις ώρες. Θα προχωρήσουμε από την άσφαλτο μέχρι την έλαση στη σκληρότητα σκυροδέματος του εκκινητή. Ένα ζευγάρι χιλιόμετρα κατά μήκος της άκρης του πεδίου σε ζεστό δανεισμό κυνήγι κρυμμένο στη ράβδο σημύδας. Πρωινό, οδηγίες ασφαλείας και κυνήγι. Γύρω από το πεδίο, ενδιάμεσο με ράβδους δάσους σημύδας. Εδάφιο στερεό τσολζοί. Η καταιγίδα είναι γλιστρήσει ότι στη βροχή σε αυτό το έδαφος βόλτα που οδηγούμε μόνο που κρατάμε μόνο, αλλά, ευχαριστώ τον Θεό, ξηρό και μάλιστα κάνει τον ήλιο.

Η πρώτη μέρα του κυνηγιού είναι αφιερωμένη στο Moose, οπότε ανεβαίνετε στα σύνορα ενός τεράστιου δασικού ορεινού ορίου. Συνεχίζουμε να προχωρούμε σε pickups, τον ιδιοκτήτη του αγρόκτημα και τον κυνηγό στην UAZA. Η ομάδα μας μοιάζει, ας πούμε ευθεία, παράξενα. Ο ρυθμός της κίνησης και η κατάσταση των δρόμων, για τα οποία πρέπει να πάμε, σαφώς δεν κολλάμε με την εμφάνιση γερμανικών αυτοκινήτων, αλλά το κορυφαίο πλήρωμα από το ραδιόφωνο ζητά να καθυστερήσει πίσω. Είμαστε λίγο χτύπημα από το χρονοδιάγραμμα, και πρέπει να επαναλάβετε το χρόνο λόγω της ταχύτητας. Οι εντολές του διαχειριστή κυνηγιού και οι pickups με τους κυνηγούς πέφτουν εκτός, το UAZ με τις πινακίδες συνεχίζει να κινείται. Σύντομη ενημέρωση από το ραδιόφωνο και είμαστε κατευθείαν από τα αυτοκίνητα. Η διαδρομή μας περνάει στο στυλ του φωτός εκτός δρόμου και τα αυτοκίνητα συμπεριφέρονται τέλεια. Είμαστε εύκολα συντριπτικοί μέσω του λάκκου και του Beerani στην πίσω μονάδα δίσκου, χωρίς καν να σκεφτόμαστε την ανάγκη σύνδεσης μπροστά. Με προσγειώθηκε στο δωμάτιο, οι συνάδελφοί μου οδηγούν τα μέτρα 200 και κρύβοντας το αυτοκίνητο με τη μεταφορά, επίσης γίνουμε στο δωμάτιο. Σύμφωνα με το ραδιόφωνο, δίνουν μια ομάδα στην αρχή του στυλό, όλοι αγωνίζονται εν αναμονή της απόδοσης.


Το δερμάτινο σαλόνι για άνεση δεν είναι κατώτερη από το επιβατικό αυτοκίνητο της οικογενειακής τάξης.

Ο τόπος για τη λίβρα είναι εξαιρετική. Υποστηρίζουμε τα αιτήματα. Πριν από εμάς, η νεαρή σημύδα προσγειώνεται με τα σημεία της Aspen και τα πεύκα, οι κορυφές των οποίων είναι σχεδόν όλες οι Elmes. Το ανώτερο κυνήγι στην ενημέρωση ξεκίνησε ένα στόχο: ένα τρόπαιο elk με κέρατα όχι λιγότερο από πέντε bits. Τα θηλυκά πυροβολούν κατηγορηματικά απαγορεύονται.

Σε είκοσι λεπτά, το τέλος της στροφής. Οι μηχανές οδηγούνται, ένας από τους σκοπευτές λέει ότι τρία καλούπια με δύο μοσχάρια βγήκαν από το κεφάλαιο και μεταβλήθηκαν με ασφάλεια στο επόμενο τρίμηνο του δάσους. Γρήγορη προσγείωση. Κατά τη διάρκεια του ραδιοφώνου, μας οδηγήθηκαν από τις επόμενες σωληνώσεις και μετά από 15 λεπτά θέτουμε και πάλι τους αριθμούς. Και πάλι στο πεύκο ένα θηλυκό, και ο παλιός ταύρος περνάει από τους μολυσματικούς. Εξυπνος! Ως εκ τούτου, μεγάλωσε μεγάλη.

Μια άλλη κοινή συλλογή, μια γρήγορη κίνηση σε άλλο μέρος και ένα νέο στυλό. Με αυτόν τον ρυθμό, συνεχίζουμε να κυνηγούμε μέχρι πέντε ώρες, αλλά η τύχη είναι σαφώς στην πλευρά του θηρίου. Το Meloshi πηγαίνει μας, Roeli, και δεν υπάρχει κανένας αλμυρός. Η μέρα τελειώνει με ένα ρολόι που γυρίζει ένα pickup στο Plenier. Ο φωτογράφος, βλέποντας τη γραφική αμμώδη μπορκ, χτυπημένη με πευκοδάσος, θυμίζει ότι ήρθε εδώ να μην κυνηγήσει, αλλά να πυροβολήσει αυτοκίνητα.

Είναι πολύ ενδιαφέρον να αυξηθεί και να καταστραφεί από το βουνό στη μειωμένη λειτουργία μετάδοσης! Ο οδηγός περιλαμβάνει απλώς το πρώτο εργαλείο, αφαιρεί το πόδι με πεντάλ και η ίδια η αυτοματοποίηση αποστραγγίζει μια παραλαβή σε ανελκυστήρα 30 μοιρών. Την επόμενη μέρα χρησιμοποιούμε με επιτυχία αυτή την τεχνική, ξεπερνώντας εκτός δρόμου, τάφρους και άλλα εμπόδια.

Τη νύχτα, βρέχει, που υπόσχεται να οδηγήσει τους λάτρεις για ολισθηρούς δρόμους έναν επιπλέον ανεμιστήρα. Με το πρωί, όλοι οι πινακοί μετατρέπονται σε λαμπερό, καλυμμένο με μια λιπαρή ολισθηρή ταινία.

Η δεύτερη μέρα είναι αφιερωμένη στο κυνήγι για τη ρίζα. Πρέπει να κυνηγήσουμε στα περίχωρα των πεδίων και των δασικών άκρων. Όλη την ημέρα που κυνηγούμε τα στυλό στη βροχή, είμαστε σαφώς συνοδευμένοι από τύχη, και μέχρι το τέλος της ημέρας στο λογαριασμό μας
Πέντε τρόπαια. Το ιξώδες και ολισθηρό έδαφος την ημέρα αυτή καθιστά τις προσαρμογές της στη διαχείριση των μηχανών. Η κίνηση στην οπίσθια μονάδα είναι μια περίσσεια αδρεναλίνης, οπότε στρίβω σε μια μονάδα τετρακίνησης, μερικές φορές ακόμη και να προσπαθεί να μετακινήσει τη λειτουργία σε μειωμένη μετάδοση. Highway Rubber Το Volkswagen Alarok μετατράπηκε σε ένα ολισθηρό πλεόνασμα, αλλά το αυτοκίνητο αισθάνεται τέλεια την παραμικρή κίνηση οδήγησης και μια προσπάθεια να πάει στο Skid, ισιώνει την ανακούφιση αερίου με το ψυγείο. Σε τέτοιες συνθήκες, η αμαρτία δεν στεγάζει οδήγηση γερμανικής διέλευσης. Extreme στο Rasky Chernozem δεν προκαλεί εκπλήξεις. Σε όλες τις παράλογες πράξεις μας οδηγώντας αιχμηρά ελιγμούς, επιτάχυνση, φρενάρισμα στο πάτωμα, τις μεταβολές, το εκκρεμές και άλλη τρέλα, το αυτοκίνητο ανταποκρίνεται με σαφείς αντιδράσεις του επιβατικού αυτοκινήτου.
   

Το ευρύχωρο σώμα μπορεί να φιλοξενήσει είτε ένα quad ποδήλατο είτε ένα snowmobile, ή ένα καουτσούκ με έναν κινητήρα και μια δέσμη εξοπλισμού και ένα εξαιρετικό τραπέζι για σνακ.

Επιστροφή στην Τσελιάμπινσκ Σχεδιάζουμε το ίδιο βράδυ. Στη βροχή και το σκοτάδι τρεις λύκοι επιστρέφουν. Νερό παντού: χύνεται στην κορυφή, πιτσίλισμα κάτω από τους τροχούς σε γιγαντιαίες λακκούβες, στην οποία δεν θέλουν να πετάξουν σε εκατό ταχύτητα. Αλλά εδώ το ABS και το σύστημα διατήρησης και το σύστημα διατήρησης της αντίστασης υπερβαίνουν τέλεια.

Ωστόσο, 50 χιλιόμετρα προς το στόχο της βροχής αντικαθίσταται από το χιόνι, και μέχρι την εποχή της εισόδου στην πόλη, στο δρόμο όχι λιγότερο από 10 εκατοστά του χιονιού. Η κίνηση γύρω από την πόλη υπό τέτοιες συνθήκες είναι ένα πατινάζ. Είναι εδώ, τότε υπάρχουν αποσυναρμολογήσεις πτήσεων είναι άτυχοι ενθουσιώδεις αυτοκινήτων. Λοιπόν, μια καινοτομία από τη Volkswagen, ακόμη και το απροσδόκητο χιόνι δεν θα μπορούσε να έχει αξιοπρεπή αντίσταση. Αυτό συμβαίνει ακριβώς όταν ένα μηχάνημα αντιμετωπίζει εξαιρετικά τη λειτουργία της παροχής ανθρώπων σε off-road, και με τον εαυτό τους εκτός δρόμου.

Συμπερασματικά, θέλω να πω ότι ένα pickup είναι, είναι αδύνατο να ταιριάζει στη φιλοσοφία της ζωής ενός ενεργού αστικού προσώπου. Είτε πηγαίνετε σε ένα κυνήγι ή ψάρεμα, σε διακοπές στη θάλασσα ή με φίλους στα βουνά, είστε έτοιμοι για οποιαδήποτε πρόκληση της μοίρας όταν διαχειρίζεστε την παραλαβή του Amak. Φαίνεται επίσης ότι ο ιδιοκτήτης του σώζει αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες ρούβλια σε σύγκριση με τον ιδιοκτήτη ενός τζιπ πλήρους μεγέθους. Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν ένα μεγάλο μέλλον στη χώρα μας και η Volkswagen Amak θα είναι αναμφισβήτητα ένας σοβαρός ανταγωνισμός αναγνωρισμένων χτυπημάτων από τη Mazda, Mitsubishi, Nissan και Ford. Δυστυχώς, η τελωνειακή πολιτική του κράτους δεν επιτρέπει τη λήψη αληθινών λαϊκών αυτοκινήτων: Λοιπόν, τι είδους Seliner θα μπορέσει να αγοράσει ένα τέτοιο θαύμα για ένα εκατομμύριο και περισσότερα ρούβλια! Αλλά το κύριο απόθεμα της αγοράς παραλαβής μαζί μας, όπως στις Ηνωμένες Πολιτείες, βρίσκεται εκτός μεγάλων πόλεων. Θέλω να πιστέψω ότι κάποια μέρα θα ζούμε καλύτερα και παραλαβή με υπερήφανους όνομα Amak θα γίνει ένα καθολικό αγαπημένο. Μετά από όλα, είναι πραγματικά αυτό το Das Auto.


Βοήθεια mk
Volkswagen Amarok.

Συνολικές διαστάσεις, mm 5254x1944x1834
Βάση τροχών, mm 3095
Όγκος εργασίας, CM3 1968
Ισχύς, HP 163.
Μέγιστη ροπή, NM 400
Κατανάλωση καυσίμου, L / 100 χλμ
- Αστικός κύκλος 9.6
- Κύκλος χώρας 7
Οδική εκκαθάριση, mm 249
Βάρος Curb, KG 1990
Πλήρες βάρος, kg 3040
Συνολικά μεγέθη σώματος, mm 1555x1620
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, L 80
Μέγιστη ταχύτητα km / h 180

Φωτογραφία: Evgeny Samarin
 

Μια πηγή: MKMobile Magazine [Ιανουάριος / 2011]