Δοκιμή Drive Vaz Kalina Sport από το 2009 Hatchback

Από τον αθλητισμό έως τη μόδα

Ένα σειριακό αθλητικό μοντέλο εμφανίστηκε στην παλέτα προϊόντος Avtovaz. Ο Andrei Sidorov συναντήθηκε με τα χαρακτηριστικά της καινοτομίας.
Το θέμα του μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι πολύ δημοφιλές στους Ρώσους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Πολλοί προσωπικά εξοπλίζουν το αυτοκίνητό τους με αθλήματα ή ψευδο -sports, συχνά δεν καταλαβαίνουν πώς επηρεάζουν τις τρέχουσες ιδιότητές του. Ο συντονισμός του εργοστασίου είναι καλός επειδή κατασκευάζεται από μια εταιρεία που έρχεται σε επαφή με τον κατασκευαστή αυτοκινήτων. Φυσικά, η ατομικότητα των βελτιώσεων εδώ είναι πολύ περιορισμένη, αλλά όλα γίνονται σε υψηλό επαγγελματικό επίπεδο και η σχετικά φθηνή παραγωγή μικρής κλίμακας είναι φθηνότερη από το κομμάτι.
Μέχρι πρόσφατα, η Avtovaz είχε μια αγορά για αυτόν τον τομέα με δροσιά. Η μόνη δικαστική εταιρεία Superwo συλλέγει frets front-wheel drive με ισχυρότερους κινητήρες 1,8 λίτρων και η πειραματική βιομηχανική παραγωγή του Avtovaz είναι μια τριπλή έκδοση του LADA-112.
Τώρα η παραγωγή μιας φθηνής αθλητικής έκδοσης του Hatchback Lada-Kalina Sport έχει αρχίσει στο OPP. Ο εξοπλισμός είναι κοντά στη σουίτα σουίτα: αλουμινένια ζάντες, φώτα ομίχλης, καρούλια στα πλευρικά τοιχώματα, ηλεκτρικούς καθρέφτες και θέρμανση, πόρτα -και ένα ποτήρι στην ταπετσαρία της οροφής.
Ο κλιματισμός προσφέρεται ως επιλογή. Υπάρχουν δύο τροποποιήσεις με κινητήρες 1,4 και 1,6 λίτρων.
Υποψήφιος για τον πλοίαρχο
Η φθηνότερη έκδοση με τον δείκτη 11194-33 είναι εξοπλισμένη με σειριακές μονάδες: μια δεκαέξι-πλάκα 1,4 λίτρων και ένα κιβώτιο ταχυτήτων, επομένως οι ιδιότητες έλκηθρο αυτού του μηχανήματος στο επίπεδο του πολιτικού ομόλογου. Οι κύριες διαφορές στην εμφάνιση και ορισμένα αθλητικά στοιχεία στην καμπίνα.
Οι πρωτότυπες εμπρός και πίσω προφυλακτήρες και τα κατώτατα όρια δίνουν στο μηχάνημα μια μάχη. Οι ζάντες αλουμινίου, ένα σπόιλερ στο πάνω μέρος της πόρτας και ένα απαραίτητο χαρακτηριστικό, ένα ακροφύσιο χρωμίου στον τελικό σωλήνα, το συμπληρώστε. Ευτυχώς, ο συντονισμός του σιγαστήρα δεν παρέχεται, επειδή αυτό το αυτοκίνητο δεν θα αναπτυχθεί δυνατά.
Τα αθλήματα του διαμερίσματος των επιβατών τονίζονται από μια συμπαγή σκούρα γκρίζα διακόσμηση. Τα καθίσματα γίνονται με βάση το σειριακό αλλά με μια αθλητική πλαγιά. Το πλαίσιο είναι το ίδιο, και το γέμισμα, το χρώμα και η κοπή είναι πρωτότυπα. Στα πεντάλ, μεταλλικές επενδύσεις με ένθετα από καουτσούκ έτσι ώστε τα παπούτσια να μην γλιστρούν.
Δυστυχώς, η Kalina-Sport στερείται ένα μαξιλάρι σε ένα αθλητικό τιμόνι γι 'αυτήν απλά δεν υπάρχει χώρος. Αλλά στο εγγύς μέλλον υπόσχονται έναν μηχανισμό διεύθυνσης με μια σύντομη σιδηροτροχιά. Το Mando Korean Electric Power Subsolete ως το πιο αποτελεσματικό: ένα υποσχόμενο σύντομο τιμόνι έχει αυξήσει τις προσπάθειες. Λίγο αργότερα, θα εμφανιστεί η έκδοση Kaluga, επίσης διαμορφωμένη για μια σύντομη σιδηροτροχιά.
Λίγα άλλαξε στην ανάρτηση: έτσι ώστε το αυτοκίνητο να είναι πιο ξεκάθαρα σε ευθεία γραμμή και είναι λίγο πιο αυστηρή στον έλεγχο, μια αύξηση του καρυδιού. Γι 'αυτό, ολοκληρώθηκαν οι μπροστινές αγκύλες τεντώματος και εγκαταστάθηκαν τα αρχικά ανώτερα υποστηρίγματα.
Βήμα φρένα, με ABS, διαστάσεις 185/60R14.
Και πλοίαρχος
Η θερμότερη έκδοση 11196-33, με κινητήρα 1,6 λίτρων. Το σύγχρονο προηγούμενο, δεκαέξι πλαστικό με μια ελαφριά ομάδα ράβδων ράβδου συνδυάζεται με το δωδέκατο κιβώτιο ταχυτήτων (με βελτιωμένο δευτερεύον άξονα). Ο νέος άξονας γίνεται ταυτόχρονα με την κύρια ταχύτητα του κύριου προγράμματος (στο δέκατο κουτί αυτό το εργαλείο επιτίθεται). Το κύριο ζευγάρι με αναλογία εργαλείων είναι 3,9.
Τα μπροστινά φρένα είναι δίσκος, αεριζόμενα, αυξημένη διάσταση. Almetyevsk, οι βραχίονες του πάγκου ολοκληρώνονται από τη σειριακή. Τα πίσω φρένα είναι επίσης πιο αποτελεσματικά (δίσκος από το VAZ-2108, με CALPER TVR). Κατά συνέπεια, η μονάδα δίσκου στάθμευσης έχει αλλάξει. Αλλά λόγω των μηχανισμών δίσκου στον πίσω άξονα, έπρεπε να εγκαταλείψω τους κοιλιακούς για να προσαρμόσω τους ντόπιους σε τέσσερις δίσκους ήταν πολύ ακριβός.
Η αναστολή αυτής της τροποποίησης είναι πιο σκληρή και δύο εκατοστά, με αντίστοιχη μείωση της εκκαθάρισης του δρόμου. Όλοι οι αμορτισέρ είναι γεμάτοι με αέριο, η παραγωγή του Saaz. Τα ελαστικά 195/50R15 θα βρίσκονται μόνο σε ζάντες αλουμινίου.
Ο συνολικός όγκος της Lada Kalina Sports για το εγγύς μέλλον είναι 2,5 χιλιάδες αυτοκίνητα το μήνα. Το μερίδιο μιας πιο μέτριας έκδοσης (11194) θα είναι περίπου 70%σε αυτά. Η έκδοση 1,4 αθλητισμού μπορεί να αγοραστεί τον Ιούλιο και το άθλημα είναι 1,6 λίγο αργότερα.
Η πώληση τους θα γίνει συνηθισμένη μέσω των αντιπροσώπων της VAZ. Οι όροι και οι όροι παροχής υπηρεσιών, η εγγύηση είναι οι ίδιες με τις αντίστροφες. Αθλητισμός 1.4.300 χιλιάδων ρούβλια, αθλητισμός 1.6 350. Αλλά στην αρχή, προφανώς, θα είναι πιο ακριβά, επειδή οι αντιπρόσωποι θα προσπαθήσουν να αποσύρουν το μέγιστο κέρδος από τις πρώτες τηγανίτες.
Η Kalina στον αθλητικό εξοπλισμό θα δώσει στον ιδιοκτήτη της μια μοντέρνα εικόνα.
Andrey Sidorov
 
 


 

 

Μια πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"