Δοκιμή κίνησης VAZ 2131 LADA 4x4 1994 - NV Universal
Υγιεινή στο διδακτορικό καπάκι
Ο Λαδά Τούλα, θυγατρική του Avtovaz, ξεκίνησε την απελευθέρωση ενός SUV, που δημιουργήθηκε με βάση μια πέντε πόρτα NIVA. Πρώτα απ 'όλα, η καινοτομία διαθέτει ένα ευρύχωρο σαλόνι με υψηλή οροφή.Η δημιουργία που βασίζεται στο ασθενοφόρο VAZ-2131 για το βάθος των σχεδιαστών και των σχεδιαστών του Τμήματος Ανάπτυξης του OPP της Volga Auto Plant ξεκίνησε το 1998. Το καθήκον ήταν το εξής: Το αυτοκίνητο έπρεπε να έχει μη επεξεργασμένη ιθαγένεια και έναν εσωτερικό όγκο επαρκή για να φιλοξενήσει ιατρικό προσωπικό, εξοπλισμό και φορείο με ασθενείς. Έτσι εμφανίστηκε το πρωτότυπο VAZ-2923. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, το μοντέλο με την ονομασία του VAZ-2131-25 (1.8 L), το οποίο έχει ήδη τροποποιηθεί για παραγωγή και πιστοποιημένη, εισήλθε σε μία από τις ιδιωτικές κλινικές της Μόσχας για έμπειρη λειτουργία.
Από συγγενείς, το αυτοκίνητο διακρίθηκε όχι μόνο από ειδικό εξοπλισμό (αγκύλες για ιατρικές προμήθειες, υπογραμμίζοντας, ηλεκτρικοί διανεμητές για τη σύνδεση εξοπλισμού, πρόσθετη θερμάστρα, εξωτερικά χαρακτηριστικά), αλλά και το ύψος της καμπίνας, αυξήθηκε με την εγκατάσταση μιας πλαστικής οροφής και επίσης επιμήκυνσης με οπίσθιο διόγκωση 300 mm.
Δεδομένης της συγκεκριμένης φύσης των καινοτομιών, κανείς δεν ελπίζει ότι θα απολαύσει τεράστια ζήτηση. Επομένως, υπήρχε ένα πέρασμα έργου ενός πολιτικού SUV με μια μεγάλη καμπίνα, ικανή να ενδιαφέρει το ευρύ φάσμα των καταναλωτών.
Άνοιγμα της πόρτας του Niva-Giant, αισθάνεστε αμέσως την προσθήκη του χώρου - σαν να είναι μπροστά σας άδειο, χωρίς επιβάτες, το σαλόνι του μίνι λεωφορείου. Ταπετσαρίες οροφής κρύβουν ένα σκληρό πλαίσιο στο οποίο είναι εγκατεστημένο η οροφή. Κατ 'αρχήν, το εσωτερικό εδώ είναι το ίδιο με το συνηθισμένο μακρύ niva.
Αφού αναδιπλώσετε τη δεύτερη σειρά καθισμάτων, αυξάνετε αρκετά τον όγκο του διαμερίσματος φορτίου, αφού λάβετε μια ομαλή και μεγάλη πλατφόρμα. Χρησιμοποιώντας ικανοποιητικά τον προκύπτον χώρο, μπορείτε να κάνετε έναν πραγματικό τροχόσπιτο από το αυτοκίνητο.
Σχετικά με την εμπορική χρήση ενός τέτοιου αυτοκινήτου και να μην μιλήσει. Φυσικά, θα απευθύνει έκκληση σε μικρούς χονδρεμπόρους, αγρότες και εργαζόμενους διαφόρων υπηρεσιών. Είναι αλήθεια ότι δεν θα εμποδίστηκε από την πόρτα να έχει πρόσβαση σε ολόκληρο το τμήμα αποσκευών. Είναι πιθανό ότι πρέπει να προμηθευτεί, δύο μισά.
VAZ-2131-02 Κάπως τροποποιήθηκε σε συμπεριφορά, σε σύγκριση με το βασικό μοντέλο. Το αυξημένο μήκος και η μάζα αύξησε την ομαλότητα του μαθήματος. Ταυτόχρονα, η αυξημένη απόφαση του αυτοκινήτου με τις στροφές γίνεται αισθητή - λόγω του κέντρου βαρύτητας που αναμιγνύεται.
Κατά την οδήγηση στον ανομοιόμορφο δρόμο, οι τυποποιημένες κινήσεις της ανάρτησης, ειδικά το πίσω μέρος, μας φαινόταν υπερβολικά μεγάλο. Ίσως θα ήταν δυνατόν να θυσιάσει εν μέρει την ομαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου υπέρ της βιωσιμότητας. Και ήδη και πάλι, ήμασταν πεπεισμένοι ότι, τόσο σκληρότερα του Niva, το τιμόνι χρειάζεται για αυτό.
Ο βασικός κινητήρας 1,7 λίτρων για ένα χαλαρό ταξίδι είναι αρκετή. Εκείνοι που θέλουν περισσότερα προτείνεται να τροποποιήσουν το VAZ-2131-22 με έναν κινητήρα 1.8 λίτρα.
Στο τέλος του καλοκαιριού (σε σχέση με την επερχόμενη θέση σε ισχύ των προτύπων Euro 2 και τον προσανατολισμό του εργοστασίου για τις ξένες αγορές), το αυτοκίνητο θα εξοπλίσει τον κινητήρα VAZ-21214 με την κεντρική ένεση. Λίγο αργότερα, το VAZ-2130-20 με μια κατανεμημένη ένεση καυσίμου θα αντικατασταθεί. Και αυτό δεν είναι όλα: μαζί με τις τροποποιήσεις πέντε θυρών, θα παραχθεί μια τριών θυρών - VAZ-2129-02.
VAZ-2131-02 NIVA
Σώμα - 5-Dar. Universal o Εξοπλισμός. Μάζα, kg - 1390 o πλήρες βάρος, kg - 1900 o Διαστάσεις (μήκος / πλάτος / ύψος), mm - 4520/1680/1880 o Βάση, mm - 2700 o κινητήρα - VAZ-21213, βενζίνη, 4-κύλινδρος., Σειρά ; Όγκος εργασίας, CM3 - 1690; Ισχύς, HP σε min-1 - 79/5200. Δροσερός. Στιγμή, nm σε min-1 - 130/3400. Σύστημα ισχύος - καρμπυρατέρ O μετάδοση - γούνα., Με ένα μόνιμο πλήρες. Οδηγήστε, 5-Stupas. Kp και 2-stupas. RK o μέγεθος ελαστικού - 175 / 80r16 O τροχούς ανάρτησης (εμπρός / πίσω.) - Ασαφές., Prug., Στον Σταυρό. Μοχλούς / πεινασμένοι, μοχλός. o φρένα (πριν. / πίσω.) - δίσκος. / τύμπανο. o Οικογενετικός σκουλήκι τύπου τύπου - τύπου διπλού βαθμού.
Το πιστοποιητικό μας
Ο Λαδά Τούλ εμφανίστηκε το 1992 ως κατασκευαστής ακριβούς εργαλείου και snap. Ωστόσο, το 1995-96. Κατά την επίλυση του προβλήματος που τίθεται ενώπιον του VAZ για τη δημιουργία του Υπουργείου Εσωτερικών και το Υπουργείο Έκτακτων καταστάσεων της Ρωσίας ένα φθηνό αυτοκίνητο παγκόσμιου προορισμού, η πλατφόρμα επιχειρήσεων αποκτά ένα εντελώς νέο είδος - αρχίζουν να εργάζονται σε μηχανές ειδικής χρήσης.
Τα πρώτα αυτοκίνητα για την πυροσβεστική υπηρεσία και το υπουργείο Έκτακτων Καταστάσεων δημιουργήθηκαν στη βάση μιας μακράς Niva (VAZ-2131) παραγωγή της Avtovaz OPP. Από την εκ νέου εξοπλισμό των VAZ-2131, Lada Τούλα περάσει στη συνέχεια σε ανεξάρτητο συναρμολόγηση των μηχανών και την πιστοποίηση της παραγωγής. Το πρώτο βασικό προϊόν ήταν το VAZ-21106, καλύτερα γνωστό ως δωδεκάδα με τον κινητήρα Opolev. Το Παραλαβή VAZ-2329 γεννήθηκε εδώ στη βάση μιας μακράς Niva. Και το 1999, με την εισαγωγή ενός νέου κτιρίου συνέλευση, η μαζική παραγωγή ενός pickup ιδρύθηκε. Τώρα για την πύλη της εταιρείας, 6-7, όπως τα αυτοκίνητα βγαίνουν καθημερινά. Ετήσιο πρόγραμμα παρέχεται για μέχρι και χίλια VAZ-2329.
Στο δεύτερο ήμισυ του προηγούμενου έτους, ένα συγκρότημα ενός πειραματικού παρτίδας ενός εμπορικού αυτοκινήτου VAZ-1706 καθορίστηκε με Lada Tula, ένα λεωφορείο (με βάση VAZ-2108), καθώς και ένα VAZ-2131-05 - μία σερβιέτα αυτοκίνητο με βάση ένα Niva 5-πόρτα.
Αυτή τη στιγμή, η δύναμη της επιχείρησης σας δίνει τη δυνατότητα να παράγει έως και ενάμισι χιλιάδες οχήματα ειδικού σκοπού, ενώ υπάρχουν προϋποθέσεις για την αύξηση σε αυτό το σχήμα σχεδόν δύο φορές.
Δουλεύοντας σε στενή επαφή με το Υπουργείο Ανάπτυξης και OPP της Avtovaz, οι ειδικοί της εταιρείας που μεταφέρει τα σχέδια για την επανάληψη το συγκρότημα του VAZ-21106 - ήδη με έναν εντελώς νέο κινητήρα της Opel, καθώς και την απελευθέρωση των all-wheel drive καθολική VAZ -21116-04 και VAZ-21113-04. Σκεφτείτε για την επέκταση των τροποποιήσεων ειδικού σκοπού, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων είναι εξοπλισμένα με ψεκασμό καυσίμου.
Κείμενο: Σεργκέι Ζούκοφ
Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχός [08/2001]