Toyota Highlander 2001 Test Drive - 2006 SUV

Επισκόπηση Toyota Kluger v

Γενικός
Ένα μηχάνημα που επιδεικνύει έναν πιο ασφαλή και ενεργό τρόπο ζωής. Το Kluger V έχει γίνει ένα νέο αυτοκίνητο SUV (σπορ αυτοκίνητα) που η Toyota εμφανίστηκε με βάση μια τέτοια έννοια. Το όνομα του μοντέλου Kluger δανείζεται από τη γερμανική γλώσσα και σημαίνει έξυπνη, σοφή. Το γράμμα V εκφράζει το πρώτο γράμμα της λέξης νίκη (νίκη).
Εάν ρωτήσετε τους προγραμματιστές, λένε ότι οι στοχευμένοι χρήστες είναι 20-30 ετών που δεν κάθονται στο σπίτι. Τι θα σήμαινε αυτό; Μπορείτε να πάρετε μια ιδέα για αυτό με την αρχική ιδέα; Δηλαδή, ένα στοίχημα σε άτομα ηλικίας 10 ετών γίνεται από τους αγοραστές του υπάρχοντος μοντέλου Harrier. Και στον υπολογισμό αυτής της εποχής, παρασκευάστηκε ένα σπορ αυτοκίνητο, βολικό για χρήση.
 
Εξωτερικό και εσωτερικό
Το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ λεπτομερές. Το μπροστινό μέρος με το στυλ Cherokee, το οποίο είναι ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό των αθλητικών αυτοκινήτων (SUV), είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό. Σχετικά με τα πλάγια, η έμφαση δίνεται στα κυρτά φτερά μπροστά και πίσω. Επιπλέον, στο χρωματισμό του σώματος, οι στιγμές που αντιλαμβάνονται ότι αλλάζουν την ατμόσφαιρα είναι ενδιαφέρουσες: ένα ελαφρύς-silver είναι μια σκιά ενηλίκων και μαύρη φινέτσα. Ωστόσο, λόγω του γενικού γωνιακού σχήματος, προκύπτει η εντύπωση ενός τακτοποιημένου αυτοκινήτου και προφανώς οι ενήλικες θα χαρούν να το οδηγήσουν.
Στο εσωτερικό, ο σχεδιασμός του ταμπλό του ταμπλό είναι εντυπωσιακό. Ο μοχλός αυτόματης μετάδοσης (η ακτίνα δράσης είναι κοινή με την Toyota Harrier), τον διακόπτη κλιματιστικού με κεντρική και ανώτερη θέση, ένα σύστημα ήχου κ.λπ. Βολικό στη διαχείριση. Είναι μοναδικό ότι κάτω από την κεντρική κονσόλα είναι εξοπλισμένη με μια εσοχή με τη μορφή τσέπης. Ο μετρητής ροής απεικονίζει τη θέση του βενζινάδικου (ένα τρίγωνο που εμφανίζεται στα αριστερά). Σκούρο γκρι ξύλινα πάνελ και μια ευρύχωρη τσέπη κάτω από την κεντρική κονσόλα σημαίνουν ένα καλό φινίρισμα και ένα υψηλό βαθμό ευκολίας. Προσπάθησα να ακούσω το δίσκο πολυμέσων μου σε μια επιλογή JBL -Audiosystem και έλαβα έναν πολύ υψηλό ήχο ποιότητας -όταν η τζαζ και τα φωνητικά γίνονται πραγματικά αντιληπτά.
 
Εκτέλεση
Η αύξηση και η μείωση των καθισμάτων (το ύψος των άνω 725 mm, χαμηλότερα 745 mm) δεν προκαλεί προβλήματα. Τα πίσω καθίσματα έχουν επαρκή μεγέθη, ολισθαίνοντας και ολισθαίνοντας, γεγονός που τους επιτρέπει να βρίσκονται σε βολική τοποθεσία. Τα εναρκτήρια μέρη των πίσω θυρών έχουν ένα τετράπλευρο σχήμα, το οποίο μας επιτρέπει επίσης να καθίσουμε και να βγούμε βολικά. Ένα ομοιόμορφο πάτωμα είναι επίσης βολικό. Τα παράθυρα είναι παντού ευρύ, με καλή κριτική. Λόγω της αύξησης του μεταξόνου κατά 100 mm και της αλλαγής στο σχήμα των περικοπών, ο κορμός έγινε ευρύτερος και πιο βολικός στην κυκλοφορία.
Ποιο είναι το αίσθημα οδήγησης; Λόγω της χρήσης αθλητικής ανάρτησης, μια κάπως τεταμένη αίσθηση προκύπτει σε έναν κανονικό δρόμο. Για την προσωπική γεύση του δημοσιογράφου, μια επίπεδη και ευέλικτη αναστολή ενός κανονικού τύπου μοιάζει με έναν ενήλικα τρόπο και κάνει μια καλή εντύπωση. Η διαδρομή είναι εξαιρετική από πάνω, ακόμη και σε ένα μοντέλο με τεσσάρων κυλίνδρων με 2,4 λίτρα. Ωστόσο, κατά την οδήγηση με έναν κινητήρα 6-κυλίνδρου σε σχήμα V τριών λίτρων, υπάρχει μια προμήθεια ροπής σε χαμηλή ταχύτητα και μπορείτε να πάτε συνεχώς χωρίς ένταση, ακόμη και αν δεν πιέσετε πολύ το πεντάλ του επιταχυντή. Η κίνηση με το All -Wheel Drive πηγαίνει επίσης ομαλά. Το τιμόνι είναι αρκετά κατάλληλο για αυτό το μηχάνημα, παρά μια ελαφρώς αργή αντίδραση.
 
 
 

Μια πηγή: Carview.co.jp