Δοκιμάστε το Drive Subaru R2 2003 Hatchback
Subaru R2 Επισκόπηση αυτοκινήτου
Γενικός Ω, είναι ωραίο να θυμάστε, κάποιος θα πάρει απρόσεκτα, και αμέσως δίνει τη γενιά του. Μετά από όλα, για subaru, το όνομα R2 είναι σαν ένα κάλυμμα χαρτιού. Η πρώτη γενιά ήταν το αυτοκίνητο που εμφανίστηκε το 1969 ως διάδοχος του διάσημου μοντέλου Subaru-360. Αποδεικνύεται ότι το νέο μοντέλο R2 πήγε στη σκηνή, έχοντας λάβει το όνομα γνωστό μεταξύ των επιβατικών αυτοκινήτων Subaru. Επομένως, πρέπει να αισθανόμαστε την ενέργεια της εταιρείας που επενδύονται σε αυτό το αυτοκίνητο. Στο Subaru, υπήρξε μια ανάλυση κατά την οποία αν η αγορά ήταν ευτυχής, τότε το 60% του συνθέτει υψηλές μηχανές με επιμήκη σώμα. Με βάση αυτό, προχώρησαν: για το αυτοκίνητο, η αξία του σχεδιασμού του οποίου ανεβαίνει πάνω από τον βαρετό διαγωνισμό για τα μεγέθη!. Αυτή η ιδέα είναι κάπως επισημασμένη με καλή έννοια, που αντικατοπτρίζεται στο νέο μοντέλο R2 εμφανίστηκε. Με την ευκαιρία, στο προηγούμενο αυτοκίνητο, το Tokyo Motor Show-2003 πέρασε το πραγματικό του ντεμπούτο και το πράσινο Concept Car εμφανίστηκε στο Tokyo Motor Show 2001, το οποίο θεωρείται πρωτότυπο.
Φυσικά, η ενέργεια ενσωματώνεται όχι μόνο στην εμφάνιση, αλλά και στην πλήρωση. Ένα από τα σημαντικά σημεία είναι το άμεσο εμπρόσθιο πλαίσιο που ανυψώνεται κατά 100 mm και αντέχει στην μετωπική σύγκρουση με μετατόπιση με ένα συμβατικό αυτοκίνητο σε σχετική ταχύτητα 100 km / h. Επιπλέον, κατά 70 kg (έως 840 kg) μείωσαν το συνολικό βάρος του μηχανήματος σε σχέση με το προκάτοχό του Subaru Pleo. Αυτό βελτιώνει τα χαρακτηριστικά κατανάλωσης καυσίμων, τα οποία είναι σημαντικά για ένα τέτοιο μέσο καθημερινής ζωής, όπως ένα μικρό αυτοκίνητο.
Ένας νέος κινητήρας 4 κυλίνδρων EN07 (658 cc) με διπλό κορυφαίο εκκεντροφόρο και η κύρια τροποποίηση ήταν τροποποίηση
Χωρίς την πιθανότητα, υπάρχει επίσης μια επιλογή με υπερεκτιμά. Επιπλέον, παρασκευάζεται μια τυποποιημένη έκδοση με μία μόνο κορυφαία εκκεντροφόρο. Για χρωματισμό χρώματος, οριστούν 11 αποχρώσεις, οι οποίες συγκρίνονται με διάφορα αντικείμενα και φαινόμενα που δεν σχετίζονται με τα αυτοκίνητα ίριδα, ιώδη, ουράνια κλπ. Υπάρχουν επίσης δύο χρώματα για τα εσωτερικά χρώματα. Εξωτερικό και εσωτερικό
Το στυλ με το αναμφισβήτητο αποτέλεσμα της παρουσίας είναι ένα από τα ελκυστικά χαρακτηριστικά R2. Κάπως προηγουμένως, ο Subaru κάλεσε τον πρώην σχεδιαστές Alfa Romeo και Fiat A. ResinaS και πρέπει να πει ότι το αποτέλεσμα αυτού παράγεται και σταδιακά εμφανίζεται μαζί μας πριν από τα μάτια σας; Όπως το μοντέλο Toyota vitz (στο οποίο ο κύριος σχεδιασμός γίνεται στην ίδια ελληνική με τον Rosstinas), την παρουσία της εξουσίας, παρά τα μικρά μεγέθη. Και το ερώτημα είναι, είναι συμπαθητικό ή όχι, μπορείτε ήδη να φύγετε. Με ένα μακρύ μεταξίτη, προβαίνονταν οι προβλεπόμενες καμάρες, οπότε δεν υπάρχει λόγος που τα ελαστικά εκδίδονται απότομα προς τα εμπρός και προς τα πίσω (και αυτό είναι χαρακτηριστικό για πολλά αυτοκίνητα), και μπροστά από το μπροστινό μέρος, πίσω και από τις πλευρές αυτής της μηχανής δεν υπάρχουν.
Στο εσωτερικό, η γραμμή ζώνης του σώματος ανυψώνεται και υπάρχει ένα πολύ ισχυρό συναίσθημα του σοκ, το οποίο σας επιτρέπει να αισθάνεστε ήρεμοι. Τώρα είναι συνηθισμένοι σε τόσο μεγάλα παράθυρα που απλά χάνουν τη συνείδηση, οπότε οι διαστάσεις του παρμπρίζ είναι ακόμη μικρότερες από το συνηθισμένο. Ακόμα, αυτό δεν θεωρείται δυσάρεστο. (Αν και αισθάνεται ότι ο καθρέφτης στην καμπίνα μετακινείται κάπως πιο κοντά από και για να εξαλείψει το αίσθημα της κοπής θα ήταν καλύτερο να το κολλήσει στο παρμπρίζ).
Το συναίσθημα από το εσωτερικό είναι επίσης αρκετά καλό. Η έλλειψη υπερβολικού χρώματος και περιττών λαβών, όπως και μία φορά, βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με μια αίσθηση της τελευταίας εποχής, αναζητώντας απλότητα. Στις συσκευές κατά τη διάρκεια της διακοπής, τα βέλη εξαφανίζονται, οι δείκτες διευρύνθηκαν, φαίνεται καλό στο μάνδαλο του ταμπλό. Θεωρεί ότι οι σχεδιαστές προσεγγίστηκαν πολύ προσεκτικά στην ποιότητα του φινιρίσματος, αποφεύγοντας το πολυτελές χρώμα, και το έκαναν ηρεμία. Επιπλέον, αν ανοίξετε τον εσωτερικό καθρέφτη στο πίσω μέρος του ηλίου, ο λαμπτήρας ανάβει ταυτόχρονα. Αυτή η λειτουργία είναι διαθέσιμη μόνο σε πολυτελή εισαγόμενα αυτοκίνητα. Εγκατεστημένο στη μέση μιας σφαιρικής λαβής γραναζιού είναι επίσης εύκολο στον έλεγχο. Εκτέλεση
Δεν αισθάνεται ότι πηγαίνετε σε μια ιαπωνική αίσθηση αυτοκινήτων προκύψει όταν οδηγείτε R2. Εάν περιορίζετε τον εαυτό μας στον καταστολέα με τον υπερκείμενο, το εναιώρημα, εξοπλισμένο με ελαστικά 15 ιντσών, διατηρεί το αίσθημα χαμηλών ταχυτήτων, παρά την περαιτέρω αύξηση τους. Από την κυκλοφορία στην πόλη πριν γυρίσει, η αντίδραση του τιμονιού (ο όγκος της ενίσχυσης και η αντίδραση κατά την οδήγηση σε στροφές) είναι επίσης φυσική και δημιουργείται υψηλή αίσθηση ηρεμίας.
Επιπλέον, η ροπή στις χαμηλές στροφές είναι περιττή, ως εκ τούτου, ο συνδυασμός της λειτουργίας του κινητήρα με κιβώτιο stepless είναι σχεδόν η καλύτερη επιλογή. Το σύστημα ανταποκρίνεται φυσικά σε οποιαδήποτε εργασία του επιταχυντή (θέλω να προσθέσω στην πόλη σε μια βιασύνη
Ταχύτητα ή Θέλω να κινηθούν ομαλά από το σημείο), και αν θέλετε να προσθέσετε ταχύτητα πιο ισχυρή, μπορείτε να πάρετε μια αναμενόμενη επιταχυντή, πατώντας το πεντάλ του γκαζιού. Υπάρχει ένας διακόπτης λειτουργίας που σας επιτρέπει να φέρει σε υψηλές ταχύτητες 7-τάχυτο μηχανικό τρόπο και το πρόγραμμα διακοπής της μετάδοσης stepless. Αλλά ακόμη και χωρίς τη χρήση του, μπορείτε να κυριαρχήσει πλήρως το χαρούμενο κίνημα, το οποίο είναι χαρακτηριστικό της ευρωπαϊκής τάξης λίτρων, το οποίο πηγαίνει καλά. Αντίθετα, στην τροποποίηση των R χωρίς ευκαιρία, ένιωσα ειλικρινά, ορίζεται η δυσαρέσκεια με την πρώτη εντύπωση για το συνδυασμό των χαρακτηριστικών του κινητήρα με κιβώτιο stepless. Όσο για την αίσθηση της κίνησης, την τροποποίηση του S (που δεν θεωρείται ένα σπορ), τόσο μεγαλύτερη σταθερότητα, έτσι σκέφτηκα ότι θα ήταν καλύτερα στην πράξη πρότυπο.
Ωστόσο, φάνηκε επίσης ότι και τα δύο αυτοκίνητα ήταν ελαφρώς φτάνοντας πριν από την ήρεμη εμπειρία του κινήματος, το οποίο ο πρώην μοντέλο Subaru Pleo διακρίνεται. Ίσως επηρεάζει μείωση του βάρους. Ωστόσο, μπορεί να αναμένεται ότι μια τέτοια σοβαρή εταιρεία όπως η Subaru θα ανταποκριθεί άμεσα σε αυτό και θα αλέσει σταδιακά αυτό το αυτοκίνητο.
Μια πηγή: Carview.co.jp.
