Scion XB Δοκιμή δοκιμής από το 2007 Hatchback

Επισκόπηση αυτοκινήτου TOYOTA BB 1.5Z στην έκδοση Configuration «Q»

Το μοντέλο Toyota BB της δεύτερης γενιάς εμφανίστηκε στην πώληση. Φαινόταν να σχεδιάζεται με το επίκεντρο όχι τόσο για τα χαρακτηριστικά που τρέχουν όσο το δυνατόν πιο άνετα. Τι είναι το σιωπηρό κάτω από αυτό; Λοιπόν, φυσικά, αυτό είναι ένα ευρύχωρο σαλόνι, στο οποίο μπορείτε πραγματικά να καθίσετε άνετα και να χαλαρώσετε. Αυτό το χαρακτηριστικό, σύμφωνα με τους προγραμματιστές, θα πρέπει να κάνει το αυτοκίνητο δημοφιλές στους νέους. Λοιπόν, αποφάσισα να ελέγξω τα πάντα. Το άρθρο μου είναι γι 'αυτό.
 
Το αντικείμενο της αυξημένης προσοχής της νεολαίας.
Κατά τη διάρκεια του δοκιμαστικού ταξιδιού, συνέβη ότι στην περιοχή Oodiba σταμάτησα πριν το φανάρι. Αυτή τη στιγμή, μια ομάδα φοιτητών γυμνασίου μετακόμισε κατά μήκος μιας διασταύρωσης πεζών, η οποία, προφανώς, ήταν σε εκδρομές. Έτσι, για κάποιο λόγο, όπως απλά έσκαψαν τα μάτια τους στο αυτοκίνητό μου. Αμέσως κουνάω την υπόθεση ότι αυτό συμβαίνει επειδή όλοι τους χαρακτηρίζονται από τα αυτοκίνητα. Και μετά τι? Πιθανώς, προσελκύθηκαν από την εμφάνιση της νέας μηχανής Toyota BB. Πράγματι, όταν κοιτάζετε το αυτοκίνητο μπροστά, τότε τα χαρακτηριστικά του προσώπου του συνδέονται με το VICE. Οι πραγματικότητες της ζωής είναι ότι η σύγχρονη γενιά της νεολαίας, ειδικά σε μεγάλες πόλεις, αντιλαμβάνεται μια τέτοια ματαιοδοξία ως κανονικός τρόπος ζωής. Είναι ενδιαφέρον από την άποψη αυτή να θυμόμαστε ότι το αυτοκίνητο της Toyota BB έχει αναγνωρίσει προηγουμένως μεταξύ των παλαιότερων οδηγών, κυρίως λόγω του πραγματικά ευρύχωρου σαλόνι τους. Όσον αφορά τη νέα έκδοση αυτού του αυτοκινήτου, φαίνεται υπερβολικά προκλητικά για τους ηλικιωμένους.
Με άλλα λόγια, το νέο μοντέλο TOYOTA BB είναι ένα αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις ιδέες για τη ζωή των 20 ετών των μελών της κοινωνίας μας, οι οποίες, εκτός από τις περήφες ονομάζονται ειδυλλιακοί. Και το είδωλό τους είναι μουσική. Πρέπει να σημειωθεί ότι ήταν ήδη αρχικά, αφού εισέλθουν στο φως του αυτοκινήτου της πρώτης γενιάς, πολλοί σημείωσαν ότι η έννοια του μοντέλου BB καθορίζεται από τρία κύρια εξαρτήματα: ποιότητα ήχου και εσωτερικό φως. Έτσι, το γεγονός ότι βλέπουμε στο δεύτερο αυτοκίνητο, δηλαδή η τρέχουσα γενιά, ήταν σε κάποιο βαθμό, επίσης προέρχεται σε αυτήν πριν. Δεν είναι περίεργο μεταξύ εκείνων που έδωσαν την προτίμησή τους στα πρώην μοντέλα Toyota BB, δεν επικράτησαν τους οδηγούς που απολαμβάνουν τη βόλτα και τον έλεγχο. Ακριβώς το αντίθετο! Ενδιαφέρεται κυρίως σε τέτοιους ιδιοκτήτες που μπορούν να καθίσουν για ώρες στην καμπίνα και να ακούσουν μουσική. Αληθινά, η εποχή των υπολογιστών παρέχει στους ανθρώπους μόνο απεριόριστες ευκαιρίες να μην συμμετέχουν με τη μουσική για ένα δευτερόλεπτο, όπου κι αν βρίσκονται.
Χαλαρώστε και ψυχή και σώμα.
Το κύριο πλεονέκτημα του νέου αυτοκινήτου Toyota BB είναι η ικανότητά του να έχει μια χαλαρωτική επίδραση στον οδηγό και τον επιβάτη. Με άλλα λόγια, η ικανότητα των μπροστινών καθισμάτων να λαμβάνουν σχεδόν οριζόντια θέση. Υποδηλώνουν μια τέτοια θέση από τη λειτουργία ημι-πρόσληψης φράσεων. Στην πραγματικότητα, τα μπροστινά καθίσματα είναι εξαιρετικά χαμηλά στο πάτωμα. Αυτό γίνεται με στόχο το σχηματισμό του εσωτερικού όγκου της καμπίνας με τέτοιο τρόπο ώστε η πλήρης ψευδαίσθηση του κλειστού, να χωριστεί από τον έξω κόσμο του χώρου. Αυτή η ιδιότητα ακολουθίας συμπληρώνεται από τις πλάτες, ο σχεδιασμός του οποίου σας επιτρέπει να τα γεμίζετε πλήρως. Ο οδηγός αποδείχνεται σε κατάσταση ημίσειας διαδρομής και λόγω του γεγονότος ότι το κάτω άκρο των πλευρικών παραθύρων και το μπροστινό μέρος, το παρμπρίζ είναι αρκετά υψηλό, έχει μια ψευδαίσθηση απομόνωσης. Υπέροχο να υπενθυμίσουμε ότι μια τέτοια ημιτελική λειτουργία ισχύει μόνο όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται ακόμα. Την ίδια στιγμή, για να απαγορεύσει ο Θεός, το κάθισμα κάτω από τον οδηγό δεν μετατράπηκε σε αυτή τη λειτουργία εν κινήσει, ήταν απαραίτητο να εισαγάγει μια ειδική συσκευή στο σχεδιασμό, το οποίο ανυψώνει το μοχλό χρησιμοποιώντας μια απλή πίεση του ελέγχου κουμπί. Έτσι, η μετάβαση καθισμάτων σε μια τέτοια λειτουργία εκτελείται σε 2 λήψη. Το πίσω μέρος του καθίσματος πηγαίνει στην κατάσταση μέσης-up υπό την επίδραση του οδηγού που κάθεται στο κάθισμα του οδηγού. Και για να επιστρέψετε ξανά την καρέκλα στη συνήθη θέση, αρκεί να βάζετε τα χέρια στο τιμόνι και, να το κλίνει, ελαφρώς σηκώστε το σώμα σας.
Δεν αξίζει να λέτε σε έναν ενήλικα για το τι και όταν μια τέτοια χαλαρωτική διαμόρφωση καθισμάτων μπορεί να απαιτηθεί. Αντ 'αυτού, σας υπενθυμίζω ότι υπάρχει ένα αυτοκίνητο Honda S-MX, το οποίο συχνά ονομάζεται όχι άλλη από την καμπίνα για ρομαντικές ημερομηνίες. Έτσι, για τη νέα μηχανή της Toyota BB, ένας τέτοιος ορισμός θα πρέπει επίσης να είναι σωστός. Στην πραγματικότητα, αξίζει μόνο να ενεργοποιήσετε τον ήχο και να γυρίσετε το στενό φως στην καμπίνα, το μηχάνημα μεταμορφώνεται αμέσως. Οι μπλε λαμπτήρες είναι λαμπερες στο ημι, οι οποίες βρίσκονται δίπλα σε κάθε στήλη και οι οποίες αλλάζουν τη φωτεινότητα ανάλογα με τον όγκο του ήχου. Η ποιότητα του ήχου είναι ρυθμιζόμενη χρησιμοποιώντας τον πίνακα ελέγχου, η οποία είναι τοποθετημένη στο υποβραχιόνιο του οδηγού. Η κονσόλα επισημαίνεται επίσης με ένα μαλακό, ακόμη και λαμπτήρα. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι μια τέτοια διάταξη της καμπίνας παρέχεται μόνο για το όχημα τροποποίησης της έκδοσης. Έτσι, αυτός που ανοίγει την επιλογή του από το αυτοκίνητο Toyota BB άλλων τροποποιήσεων, πολλά θα χάσουν
Η λειτουργία καθισμάτων καθισμάτων προκαλεί ευχάριστες αισθήσεις, ακούγεται η περιφραστική μουσική με φωτεινά εφέ. Η ψυχή και το σώμα, όπως λένε, χαλαρώνουν. Η επιθυμία να ζήσεις και να λάβει μια ενεργή θέση ζωής, δηλαδή, όλα αυτά που μας στρέφουν να σκεφτούμε το μέλλον, αντικαθιστούν σταδιακά την επιθυμία της ειρήνης και της ακινησίας. Και γιατί, όπως αυτό, όλοι προσπαθούμε! Σε μια λέξη, τουλάχιστον ένα αυτοκίνητο Toyota BB και ένα αυτοκίνητο, αλλά, ωστόσο, όταν αρχίζετε να χρησιμοποιείτε κάποιες προσαρμογές που παρέχονται σε αυτό, η σκέψη είναι η σκέψη ότι ο φασκόμηλος ήταν σωστός: Τι βλέπετε συνήθως όταν βρίσκεστε στην πλάτη σας; Μόνο μια σκοτεινή οροφή που δεν πια. Είναι πολύ πιο εντυπωσιακό όταν αυτό το ανώτατο όριο γίνεται σαν ένα αστρικό ουρανό. Όπως σε ένα μικρό πλανητάριο.
   
Οι μηχανικοί μπορούν μόνο να συμπάσχουν.
Μετά από όλα όσα έγραψα παραπάνω, μπορεί να εντυπωσιάσει ότι το μοντέλο Toyota BB δεν ξέρει πώς να κινηθεί. Όχι και όχι ξανά! Ξέρει πώς να κινηθεί και δεν είχα κανένα ειδικό καταγγελία γι 'αυτό. Παρόλο που, αν είστε Frank, επίσης δεν βιώσα καμία απότομη αισθήσεις εν κινήσει. Αλλά, θεωρητικά, πρέπει να είναι. Δικαστής: ο σκοπός αυτού του αυτοκινήτου είναι να είναι ένα μουσικό κουτί, έτσι; Και αν ναι, τότε είναι αδύνατο να υποθέσουμε ότι κατά τη διάρκεια της οδήγησης ο οδηγός θα μπορούσε να έχει δυσκολίες. Μετά από όλα, ο οδηγός, λόγω της μουσικής ανησυχίας του, μπορεί εύκολα να κοιμηθεί. Η μουσική στην καμπίνα δεν πρέπει να παίζει με το αστείο του προγράμματος οδήγησης! Ως εκ τούτου, οι σχεδιαστές έπρεπε να ασχοληθούν σοβαρά με την ανατροφή των σκατά του στο πνεύμα της υπεροχής και της υπακοής. Το σύνθημα της άνεσης - Πρώτα απ 'όλα, στην περίπτωση αυτή, δεν έδωσα εντελώς ελεύθερη τους μηχανικούς από την υποχρέωση να καταστήσουν το αυτοκίνητο απολύτως προβλέψιμο, έτσι ώστε να μην χάσει τη σταθερότητα. Με μια λέξη, οι σχεδιαστές έπρεπε να λύσουν πολλά διαφορετικά και με μια έννοια, αμοιβαία αποκλειστικά καθήκοντα. Παραμένει μόνο να συμπαθούν, επειδή έπρεπε να είναι εντάξει.
Όπως γνωρίζετε, το βασικό μοντέλο του αυτοκινήτου Toyota BB είναι το αυτοκίνητο Passo / Boon, και στην ανάπτυξή της, ο κύριος ρόλος ανατέθηκε μια ταξιαρχία από τον Daihatsu. Με το προηγούμενο υπάρχον σύστημα σχέσεων μεταξύ εταιρειών, ένα τέτοιο αυτοκίνητο δύσκολα θα μπορούσε να αναπτυχθεί. Πιστέψτε με, λέω ότι δεν είναι από τον εαυτό μου, απλά παραθέτω έναν από τους μηχανικούς του Daihatsu που συμμετείχαν στην ανάπτυξη αυτού του έργου. Έτσι, ο Σύνδεσμος σε μια τεχνική ομάδα εκπροσώπων δύο εταιρειών - η Toyota και Daihatsu, με μια συγκεκριμένη αίσθηση εξαπάτησε τα χέρια των συγγραφέων και προγραμματιστές έργων. Τώρα, σωστό, είναι δύσκολο να κρίνουμε τι είδους κομμάτι θα αφήσει μετά από τον εαυτό σας αυτό το μοντέλο στην ιαπωνική ιστορία αυτοκινήτων. Αλλά παραδέχομαι πλήρως την ιδέα ότι η δημιουργία τέτοιων προσωρινών μηχανικών ομάδων, στις οποίες τίθενται συγκεκριμένα τεχνικά καθήκοντα και υπάρχει η πορεία που στο εγγύς μέλλον θα μπορέσει να οδηγήσει στην εμφάνιση νέων ιδεών και επομένως νέα ενδιαφέροντα αυτοκίνητα .
Τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου Toyota BB:
Μήκος 3800 mm x πλάτος 1690 mm x Ύψος 1635 mm.
Βάση τροχών: 2540 mm.
Βάρος μηχανής: 1070 kg.
Drive: Μπροστά
Κινητήρας: 1.5 -Lter, 4-κύλινδρος, αναπτυγμένη ισχύς 109 hp Στις 6000 σ.α.λ., η μεγαλύτερη ροπή είναι 14,4 kg / m στις 4400 σ.α.λ.
Τιμή μηχανής: 1 εκατομμύριο 701 χιλιάδες γιεν.
Το αυτοκίνητο στο οποίο έγινε το ταξίδι δοκιμής εκτιμάται σε 2 εκατομμύρια 34,9 χιλιάδες γιεν. Η διαφορά στην τιμή προέκυψε εγκαθιστώντας το σύστημα πλοήγησης του σκληρού δίσκου, το οποίο έχει πρόσβαση στο δίκτυο G-Book Alpha (+270.09 χιλ.) Και στα συστήματα VSC & TRC (+63 χιλιάδες γιεν).

Μια πηγή: Webcg.net.