Δοκιμή δοκιμής Scion XB από το 2007 hatchback

Toyota BB 1.5Z Αναθεώρηση αυτοκινήτου στη διαμόρφωση έκδοσης "Q"

Το δεύτερο μοντέλο Generation Toyota BB εμφανίστηκε στην πώληση. Φαίνεται να αναπτυχθεί με έμφαση όχι τόσο στα χαρακτηριστικά λειτουργίας όσο και για την άνεση. Τι πρέπει να εννοείται από αυτό; Λοιπόν, φυσικά, αυτό είναι ένα ευρύχωρο σαλόνι στο οποίο είναι πραγματικά βολικό να καθίσετε και να χαλαρώσετε. Αυτό το χαρακτηριστικό του, σύμφωνα με τους προγραμματιστές, θα πρέπει να κάνει ένα αυτοκίνητο δημοφιλές μεταξύ των νέων. Λοιπόν, αποφάσισα να ελέγξω τα πάντα ο ίδιος. Για αυτό είναι το άρθρο μου.
 
Ένα αντικείμενο αυξημένης προσοχής της νεολαίας.
Κατά τη διάρκεια του δοκιμαστικού ταξιδιού, συνέβη ότι στην περιοχή ODAIB σταμάτησα μπροστά από το φανάρι. Αυτή τη στιγμή, μια ομάδα μαθητών γυμνασίου κινείται κατά μήκος της διέλευσης πεζών, η οποία, προφανώς, ήταν σε εκδρομές. Έτσι, για κάποιο λόγο,, όπως ένα, απλά κοίταξαν στο αυτοκίνητό μου. Αμέσως ξεθωριάσαμε την υπόθεση ότι αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όλοι ενδιαφέρονται για τα αυτοκίνητα. Και μετά τι? Πιθανώς, προσελκύονταν από την εμφάνιση του νέου αυτοκινήτου Toyota BB. Πράγματι, όταν κοιτάζετε το αυτοκίνητο μπροστά, τα χαρακτηριστικά του προσώπου του συνδέονται με τον αντιπρόεδρο. Οι πραγματικότητες της ζωής είναι τέτοιες ώστε η σύγχρονη γενιά της νεολαίας, ειδικά σε μεγάλες πόλεις, αντιλαμβάνεται μια τέτοια βλάβη ως κανονικός τρόπος ζωής. Από αυτή την άποψη, είναι ενδιαφέρον να υπενθυμίσουμε ότι το αυτοκίνητο Toyota BB του προηγούμενου μοντέλου αναγνωρίστηκε μεταξύ των παλαιότερων οδηγών, κυρίως λόγω του πραγματικά ευρύχωρου σαλόνι του. Όσο για τη νέα έκδοση αυτού του μηχανήματος, για τους ηλικιωμένους φαίνεται πολύ προκλητικό.
Με άλλα λόγια, το νέο μοντέλο Toyota BB είναι ένα αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε λαμβάνοντας υπόψη τις ιδέες για τη ζωή των 20 ετών μελών της κοινωνίας μας, τα οποία, επιπλέον, ονομάζονται με υπερηφάνεια ειδωλολάτρες. Και το είδωλό τους είναι μουσική. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ήδη αρχικά, μετά το αυτοκίνητο της πρώτης γενιάς, πολλοί σημείωσαν ότι η έννοια του μοντέλου BB καθορίζεται από τα τρία κύρια συστατικά: την ποιότητα του ήχου και τον φωτισμό του σαλόνι. Έτσι, αυτό που βλέπουμε στο αυτοκίνητο του δεύτερου, δηλαδή, η τρέχουσα γενιά, ήταν σε κάποιο βαθμό σε αυτό νωρίτερα. Όχι χωρίς λόγο, τελικά, μεταξύ εκείνων που έδωσαν την προτίμησή τους στο αυτοκίνητο της Toyota BB του προηγούμενου μοντέλου, οι όχι εκείνοι οι οδηγοί που απολαμβάνουν την οδήγηση και τη διαχείριση τους επικράτησαν. Ακριβώς το αντίθετο! Ενδιαφέρεται κυρίως τέτοιοι ιδιοκτήτες που μπορούν να καθίσουν στην καμπίνα για ώρες και να ακούσουν μουσική. Πραγματικά, η εποχή των υπολογιστών δίνει στους ανθρώπους απλά απεριόριστες ευκαιρίες να μην χωρίζουν τη μουσική για ένα δευτερόλεπτο, όπου κι αν βρίσκονται.
Χαλαρώνουμε τόσο την ψυχή όσο και το σώμα.
Το κύριο πλεονέκτημα του νέου αυτοκινήτου Toyota BB είναι η ικανότητά του να έχει χαλαρωτική επίδραση στον οδηγό και τον επιβάτη. Με άλλα λόγια, η ικανότητα των μπροστινών καθισμάτων να παίρνουν σχεδόν οριζόντια θέση. Δηλώνουμε αυτή τη θέση με τη λειτουργία ανακλινισμού φράσης. Στην πραγματικότητα, τα μπροστινά καθίσματα εγκαθίστανται εξαιρετικά χαμηλά από το πάτωμα. Αυτό έγινε για να σχηματιστούν ο εσωτερικός όγκος της καμπίνας, έτσι ώστε να δημιουργείται η καθισμένη μέσα στην κλειστή ψευδαίσθηση ενός κλειστού, χωρισμένου από τον έξω κόσμο του χώρου. Αυτή η ιδιότητα των καθισμάτων συμπληρώνεται από τις πλάτες, ο σχεδιασμός του οποίου σας επιτρέπει να τα γεμίσετε πλήρως. Ο οδηγός βρίσκεται σε θέση αναδίπλωσης και λόγω του γεγονότος ότι το κάτω άκρο των πλευρικών παραθύρων και του μπροστινού, το παρμπρίζ βρίσκεται αρκετά ψηλά, έχει μια ψευδαίσθηση απομόνωσης. Δεν είναι απαραίτητο να υπενθυμίσουμε ότι ένας τέτοιος τρόπος αναδίπλωσης ισχύει μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι ακόμα. Ταυτόχρονα, έτσι ώστε ο Θεός να απαγορεύσει, να καθίσει κάτω από τον οδηγό δεν πήγε σε αυτή τη λειτουργία εν κινήσει, ήταν απαραίτητο να εισέλθει σε μια ειδική συσκευή στο σχέδιο, το οποίο ανυψώνει το μοχλό χρησιμοποιώντας ένα απλό κουμπί πίεσης. Έτσι, η μετάβαση των καθισμάτων σε αυτή τη λειτουργία εκτελείται σε 2 δόσεις. Το πίσω μέρος του καθίσματος περνάει στον τρόπο αναδίπλωσης υπό την επίδραση του βάρους του οδηγού που κάθεται στην καρέκλα. Και για να επιστρέψετε την καρέκλα στη συνήθη θέση, απλά βάλτε τα χέρια σας στο τιμόνι και, κλίνει πάνω του, σηκώστε ελαφρώς το σώμα σας.
Δεν αξίζει να πείτε σε έναν ενήλικα, για τον οποίο και όταν μπορεί να απαιτηθεί μια τέτοια χαλαρωτική διαμόρφωση του καθίσματος. Αντ 'αυτού, σας υπενθυμίζω ότι υπάρχει ένα αυτοκίνητο Honda S-MX, το οποίο συχνά δεν ονομάζεται τίποτα περισσότερο από ένα σαλόνι για ρομαντικές ημερομηνίες. Έτσι, για το νέο αυτοκίνητο Toyota BB, ένας τέτοιος ορισμός θα πρέπει επίσης να είναι σωστός. Στην πραγματικότητα, απλά πρέπει να ενεργοποιήσετε τον ήχο και να ενεργοποιήσετε το οικείο φως στην καμπίνα - το μηχάνημα μεταμορφώνεται αμέσως. Στο λυκόφως, οι μπλε λαμπτήρες λάμπουν, οι οποίοι βρίσκονται δίπλα σε κάθε στήλη και που αλλάζουν τη φωτεινότητα τους ανάλογα με τον όγκο του ήχου. Η ποιότητα του ήχου είναι ρυθμιζόμενη χρησιμοποιώντας τον πίνακα ελέγχου, ο οποίος είναι τοποθετημένος στον οδηγό της πολυθρόνας του οδηγού. Το τηλεχειριστήριο φωτίζεται επίσης από το μαλακό, ακόμη και το φως του λαμπτήρα. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι μια τέτοια εσωτερική ρύθμιση παρέχεται μόνο για ένα αυτοκίνητο τροποποίησης Q. Έτσι αυτός που θα επιλέξει το αυτοκίνητο Toyota BB άλλες τροποποιήσεις θα χάσει πολλά
Η λειτουργία καθίσματος που ανακουφίζει προκαλεί μια ευχάριστη αίσθηση, που περιβάλλει τη μουσική με ελαφρές επιδράσεις. Η ψυχή και το σώμα, όπως λένε, είναι χαλαροί. Η επιθυμία να ζήσουμε και να πάρει μια ενεργή θέση ζωής, δηλαδή, όλα όσα μας μετατρέπουν σε σκέψεις για το μέλλον αντικαθίστανται σταδιακά από την επιθυμία της ειρήνης και της ακινησίας. Και γιατί, ανεξάρτητα από το πώς προσπαθούμε όλοι! Με μια λέξη, τουλάχιστον Toyota BB και ένα αυτοκίνητο, αλλά, ωστόσο, όταν αρχίζετε να χρησιμοποιείτε μερικές συσκευές που παρέχονται σε αυτό, το Willy-nilly σκέφτηκε την ιδέα ότι ο φασκόμηλος ήταν σωστός: πράγματι, είναι καλύτερο να σταθεί παρά να κίνηση. Τι βλέπετε συνήθως όταν ξαπλώνετε στην πλάτη σας; Μόνο η σκοτεινή οροφή δεν είναι τίποτα περισσότερο. Είναι πολύ πιο εντυπωσιακό όταν αυτό το ανώτατο όριο γίνεται σαν ένας αστεροειδής ουρανός. Όπως σε ένα μικρό πλανητάριο.
   
Οι μηχανικοί μπορούν μόνο να συμπάσχουν.
Μετά από όλα αυτά που έγραψα παραπάνω, μπορεί να φαίνεται ότι το μοντέλο Toyota BB δεν ξέρει πώς να κινηθεί καθόλου. Όχι και όχι ξανά! Ξέρει πώς να κινηθεί και δεν είχα ειδικές καταγγελίες σχετικά με αυτό. Παρόλο που, για να είμαι ειλικρινής, επίσης δεν έχω βιώσει καμία οξεία αισθήσεις εν κινήσει. Αλλά, θεωρητικά, θα πρέπει να είναι έτσι. Κριτής για τον εαυτό σας: Ο σκοπός αυτού του αυτοκινήτου είναι να είναι ένα μουσικό κουτί, σωστά; Και αν ναι, τότε είναι αδύνατο να επιτρέψουμε τυχόν δυσκολίες που ο οδηγός θα μπορούσε να έχει δυσκολίες στη διαδικασία οδήγησης. Μετά από όλα, ο οδηγός, λόγω της μουσικής του ανησυχίας, μπορεί εύκολα να τους υπερβεί. Η μουσική στην καμπίνα δεν πρέπει να παίζει ένα σκληρό αστείο με τον οδηγό! Ως εκ τούτου, οι σχεδιαστές έπρεπε να ασχοληθούν σοβαρά με την εκπαίδευση του πνευματικού τους παιδιού με το πνεύμα της πενθότητας και της υπακοής. Το σύνθημα είναι άνεση - πρώτα απ 'όλα, σε αυτή την περίπτωση, δεν απελευθέρωσε εντελώς τους μηχανικούς από την υποχρέωση να κάνει το αυτοκίνητο απολύτως προβλέψιμο, ακόμα και έτσι ώστε να μην χάσει σταθερότητα. Με μια λέξη, οι σχεδιαστές έπρεπε να λύσουν πολλές διαφορετικές και, κατά μία έννοια, αμοιβαία αποκλειστικά καθήκοντα. Παραμένει μόνο η συμπάθεια, επειδή δεν έπρεπε να είναι εύκολο.
Όπως γνωρίζετε, το βασικό μοντέλο του αυτοκινήτου Toyota BB είναι το αυτοκίνητο Passo/Boon, και στην ανάπτυξή του ο κύριος ρόλος ανατέθηκε στην ταξιαρχία από το Daihatsu. Με το προηγουμένως υφιστάμενο σύστημα σχέσεων μεταξύ των εταιρειών, ένα τέτοιο μηχάνημα δύσκολα θα μπορούσε να αναπτυχθεί. Πιστέψτε με, δεν το λέω αυτό από τον εαυτό μου, παραθέτω απλώς έναν από τους μηχανικούς του Daihatsu που συμμετείχαν στην ανάπτυξη αυτού του έργου. Έτσι, η ενοποίηση σε μια τεχνική ομάδα εκπροσώπων των δύο εταιρειών - Toyota και Daihatsu, με κάποια έννοια αποσυνδέθηκε τα χέρια των συγγραφέων και των προγραμματιστών του έργου. Τώρα, σωστά, είναι δύσκολο να κρίνουμε τι είδους εντοπισμός αυτού του μοντέλου θα αφήσει πίσω της στην ιαπωνική ιστορία αυτοκινήτων. Αλλά παραδέχομαι πλήρως την ιδέα ότι η δημιουργία τέτοιων προσωρινών ομάδων μηχανικών, οι οποίες καθορίζονται συγκεκριμένα τεχνικά καθήκοντα, είναι η πορεία που στο εγγύς μέλλον θα είναι σε θέση να οδηγήσει στην εμφάνιση νέων ιδεών και επομένως νέα ενδιαφέροντα αυτοκίνητα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου Toyota BB:
Μήκος 3800 mm x πλάτος 1690 mm x ύψος 1635 mm.
Βάση τροχών: 2540 mm.
Βάρος μηχανής: 1070 kg.
Οδηγοί: Μπροστά
ΚΙΝΗΤΗΡΑ: 1.5 -Liture, 4 -cylinder, αναπτύχθηκε ισχύ 109 hp. Στις 6000 σ.α.λ., η μεγαλύτερη ροπή είναι 14,4 kg/m στις 4400 σ.α.λ.
Τιμή μηχανής: 1 εκατομμύριο 701 χιλιάδες γιεν.
Το αυτοκίνητο στο οποίο πραγματοποιήθηκε το ταξίδι δοκιμών εκτιμάται σε 2 εκατομμύρια 34,9 χιλιάδες γιεν. Η διαφορά στην τιμή προέκυψε λόγω της εγκατάστασης του συστήματος πλοήγησης HDD, το οποίο έχει πρόσβαση στο δίκτυο G-Book Alpha (+270,09 χιλιάδες) και στο σύστημα VSC & TRC (+63 χιλιάδες γιεν).

Μια πηγή: Webcg.net