Δοκιμή Drive Saab 9-5 Από το 2010 Sedan

Βίκινγκ όταν γραβάτα

Ενημερώθηκε SAAB 9-5 - Από το μοντέλο του 2002, το οποίο είναι ενδιαφέρον από μόνο του. Αλλά μας προσελκύσαμε ιδιαίτερα ότι το αυτοκίνητο εκτελέστηκε στην ενδιάμεση διαμόρφωση του φορέα, αλλά είχε μια αθλητική ανάρτηση που αντιστοιχεί στη διάσημη έκδοση του Aero.
 
Τα κλασικά μοντέλα SAAB είχαν πάντα ένα βάναυσο σχεδιασμό, ανθεκτικό σώμα και ισχυρούς κινητήρες. Τα τελευταία χρόνια, τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας δοκιμάζονται πιο πολιτισμένα ρούχα, αλλά οι μύες χάλυβα και τα μικρά προσωπικά φρούρια είναι ακόμα κάτω από κομψά κοστούμια ...
 
Ενημερώθηκε 9-5, ως έκδοση Dorestayling, είναι σταθερό και αρμονικό. Ο μπροστινός προφυλακτήρας, ο οποίος είναι τώρα ταυτόχρονα με τη μάσκα του καλοριφέρ, αλλά μια μικρή σταθερή οπτική δεν άλλαξε ειδικά την εμφάνισή του - προσδιορίζει το νέο μηχάνημα ευκολότερο από την πινακίδα 95, κινείται στην αριστερή άκρη του καπακιού κορμού.
 
Την ημέρα της δοκιμής ήταν ήδη αρκετά κρύο, και βοήθησε να εκτιμήσει τη βόρεια προέλευση του αυτοκινήτου: η φροντίδα της για ένα άτομο από τα πρώτα δευτερόλεπτα στην καμπίνα σας επιτρέπει να νιώσετε τα καθίσματα με ξεχωριστή θέρμανση.
 
Ρυθμιζόμενο ύψος Ρυθμιζόμενο δερμάτινο τιμόνι πέφτει εύκολα στο χέρι. Βολική θέση των διακόπτες στροφών και των ελέγχων υαλοκαθαριστήρων. Μέσω της αποκοπής στο τιμόνι, ο πίνακας οργάνων με δύο τρόπους highlight είναι απολύτως ορατός (μόνο οι ρυθμίσεις ταχύμετρου είναι ορατές, οι υπόλοιπες πληροφορίες εμφανίζονται ανάλογα με τις ανάγκες). Σε συνδυασμό δεικτών, αναμφισβήτητα αντιστοίχιση για τη φύση του μηχανήματος, υπάρχει ένας αισθητήρας πίεσης βήμα προς τα κάτω.
 
Τρέξιμο κινητήρα, τοποθετήστε το πλήκτρο ανάφλεξης στο κλείδωμα στην κεντρική κονσόλα μεταξύ των καθισμάτων. Η λύση είναι αντισυμβατική, αλλά βολική.
 
Το πεντάλ συμπλέκτη είναι εύκολο και ενημερωτικό, και είναι κάπως απροσδόκητο με ένα εντυπωσιακό (185 hp) της δύναμης του κινητήρα. Το εύρος λειτουργίας του πεντάλ αερίου έχει, στις αισθήσεις, δύο ζώνες: στην αρχή του μαθήματος - βρίσκεστε σε ένα ισχυρό αστικό αυτοκίνητο. Γύρω από τη διαδρομή του πεντάλ στο πάτωμα, σαν να μετακινηθεί σε ένα άλλο στοιχείο: τα βέλη ταχύμετρου φτάνουν αμέσως στην κόκκινη ζώνη, το χέρι σας, ξεπερνώντας τη δύναμη της αδράνειας, προσπαθεί για το μοχλό του δέρματος του KP. Η επιτάχυνση εξαντλείται, η απενεργοποίηση της παραδοσιακής αποθήκευσης και μόνο μετά από μια εμφάνιση του Runaway στο ταχύμετρο που επιτρέπετε, με κάποια προσπάθεια να αποδυναμώσετε την πίεση. Μόλις, δύο, τρεις, βαθιά αναπνοή: Είμαστε ακόμα στη ζύμη, πρέπει να αναλύσετε την κατάσταση και να κρατήσετε τον εαυτό σας σε λογικό, αν και στενό πλαίσιο της οδήγησης της πόλης.
 
Η δύναμη του κινητήρα Saabov Turbo είναι πραγματικά μεγάλη. Αυξάνει με αυτοπεποίθηση ήδη από μία και μισή χιλιάδες επαναστάσεις και μετά από τέσσερις χιλιάδες, αρχίζει αυτή η rue. Δεν θα καλέσετε τη στιγμή που είναι χαρακτηριστικό του κινητήρα, αλλά είναι κορεσμένο και δεν έχει αποτυχίες - ρητά χάρη στη χρήση μιας νέας στροβίλου χαμηλής πίεσης, η οποία επικαλύπτει τρεις κυλίνδρους τεσσάρων.
 
Το τιμόνι σας προμηθεύει με αξιόπιστη αντιδραστική προσπάθεια, το μηδέν είναι καλά καταπονημένο. Όταν ο ελιγμός, η διαχειρισιμότητα δεν θα καλέσει το honed, αλλά στην εθνική οδό το αυτοκίνητο είναι απλά όμορφο. Οι βιομηχανικοί μηχανικοί-προγραμματισμένοι ελαφρύς ανεπαρκής στροφή καθιστούν το αυτοκίνητο ασφαλές ακόμη και για έναν άπειρο οδηγό. Εκτός αυτού, μην κοιμάστε και ο έλεγχος πρόσφυσης.
 
Η ανάρτηση, παρά τις αθλητικές ρυθμίσεις, δεν αμαρτάνει την άσκοπη σκληρότητα, δεν λειτουργεί χωρίς παρατυπίες - με ταχύτητα, είναι σχεδόν αδύνατο: η εργασία επηρεάζεται από τη μείωση των ακόρεστων κραμάτων λόγω της χρήσης ελαφρών κραμάτων.
 
Το Saab 9-5 αναγνωρίζεται ως ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα σε ολόκληρη την ιστορία των δοκιμών EURONCAP (EuroNcap - Ευρωπαϊκή Οργανισμός που διεξάγεται από ανεξάρτητες δοκιμές σύγκρουσης). Η ρύθμιση των συστημάτων του μηχανήματος που είναι υπεύθυνος για την κίνηση, στις αισθήσεις, πραγματοποιήθηκε με βάση την ασφάλεια, όχι κατά βάρος, ωστόσο, η διάσημη οδήγηση του αυτοκινήτου αυτού του εμπορικού σήματος. Και η ενημερωμένη έκδοση, εκτός από το συνηθισμένο σύνολο αερόσακων, έχει επίσης αποκτήσει ενεργούς περιορισμούς κεφαλής.
 
Συνοψίζοντας τις εντυπώσεις, θα συγκλίνουν: το τμήμα αυτοκινήτων Saab εισέρχεται στην ώριμη περίοδο της ζωής. η ίδια έρχεται σε αντίθεση με όλο τον κόσμο και την επίδειξη της δύναμη. Είναι καιρός να δημιουργήσουν πρωτότυπα, αλλά σύμφωνο φορά τα πράγματα που θα είναι σε ζήτηση σήμερα και όχι μόνο μια χούφτα των ιδεαλιστές. Τέτοια είναι η ενημέρωση 9-5 - έκπληξη το σωστό και πρακτικό αυτοκίνητο, δεν στερείται, ωστόσο, φωτεινό ατομικότητα.
 
Το κόστος της μηχανής στην παρουσιάζονται διαμόρφωση είναι $ 38.900.
 
SAAB 9-5 Vector 2.3t
 
Πλήρες βάρος, σε kg - 1665 o διαστάσεις (μήκος / πλάτος / ύψος), mm - 4805/1792/1449 o βάσης, mm - 2703 o Max. Ταχύτητα, km / h - 230 o overclocking χρόνο μέχρι 100 km / h, C - 8,3 o μετρητής. Η κατανάλωση καυσίμου, l / 100 km:. μικτού κύκλου - 9,4 o Κινητήρας - EcoPower 2.3t, inline, 4-κύλινδρος, 16-βαλβίδα, με υπερσυμπίεση? Ισχύς, HP σε min-1 - 185/5500? ροπή, nm σε min-1 - 280/1800? Ισχυρό σύστημα - άμεση. Έγχυση O Μετάδοση - 5-stupas, Mechan.. o Μέγεθος ελαστικών - 215 / 55R16 αναστολή O Τροχός: Εμπρός - McPherson? Το πίσω είναι άβολα., Multi-τύπου. o Φρένα - δίσκο, με ABS O διεύθυνσης - Rake Gear, από Gur τιμή Ο, $ - 38900.
 
Κείμενο: Ντμίτρι Σοκόλοφ
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [12/2001]