Δοκιμαστική κίνηση από την Renault Modus από το 2008 minivan

Δώστε το τιμόνι στη μαμά!

Στους πρώτους κύκλους, έδειξε τον εαυτό του με μια οξιά: Στο πίσω κάθισμα ήταν ανελέητα κουβέντα, το μειωμένο προσκέφαλο που πιέζεται μεταξύ των ωμοπλάτων, και όταν γύρισα, ακολουθώντας το ίδιο modus μόλις πήδηξε έξω από τον αυτοκινητόδρομο προς το γρασίδι, Δεν μπόρεσε να αντισταθεί στη στροφή ... διασχίζοντας τον τροχό, επίσης πρώτα προσπάθησε να κλέψει τον χώρο υγειονομικής ταφής Mordofonten στο δακτύλιο, ο οποίος βρίσκεται κοντά στο Παρίσι. Ο κινητήρας των 1.4 λίτρων προσπάθησε από όλες τις 98 δυνάμεις του, αλλά δεν λειτούργησε γι 'αυτόν: οι επιβραδυντές, προσεκτικά διατεταγμένοι στον αυτοκινητόδρομο, ήταν, γενικά. Το κουτί επίσης δεν του άρεσε το επιβαλλόμενο έντονο στυλ: τα κάτω γρανάζια ενεργοποιούνται με καθυστέρηση. ABS, όπως όλα τα συστήματα πρόσφατων γενεών, λειτουργεί σαφώς, το τιμόνι δεν προκαλεί επίσης καταγγελίες ... αλλά ακόμα κάτι είναι λάθος! Επιπλέον, φαίνεται ότι το θέμα δεν είναι αυτοκίνητο.
 
ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟΣ ΦΙΛΟΣ
Το modus, που χτίστηκε σε μια πλατφόρμα τάξης στην Reno-Nissan Alliance, εισέρχεται στο Twingo και στο Clio. Με όλη του την εμφάνιση, λέει: Είμαι οικογενειακό αυτοκίνητο, αν και μικρό. Σε αυτή την περίπτωση, θα εισαγάγω τον εαυτό μου στη μητέρα και την εγγύηση ενός οικογενειακού ταξιδιού. Και ταυτόχρονα τα πάντα πέφτουν στη θέση τους, ένα ήρεμο, ομαλό στυλ είναι πολύ περισσότερο για τις προτιμήσεις σας και το modus και τους επιβάτες του. Δεν πρόκειται να απεικονίσετε έναν δρομέα εάν τα παιδιά βρίσκονται στο πίσω κάθισμα; Το στυλ μας είναι μια ήρεμη κίνηση στο διάστημα.
 
Ήρεμη, αλλά μη -καυτική, και αυτό είναι ένας μεγάλος ειδικός σε αυτό το modus! Μια τεράστια περιοχή υαλοπινάκων των 3,56 m2 σάς επιτρέπει να επιθεωρήσετε ολόκληρο το ημισφαίριο προς τα εμπρός, προς τα πίσω, επάνω ... τελείωσαν την άσκηση. Παρεμπιπτόντως, το ζεστό -up, αν θέλετε, συνεχίστε το ύψος της οροφής επιτρέπει.
 
Στο πίσω κάθισμα, ένα μέγιστο των δύο ενηλίκων θα ταιριάζει, για τους επιβάτες μικρού διαμετρήματος μετατρέπονται: οι τρεις είναι γεμάτοι, αλλά διασκεδαστικό, αλλά αυτό είναι ακριβώς αυτό που είναι σημαντικό!
 
Το modus δεν έχει καθόλου ένα μικρό κορμό, αλλά οι οικογενειακές τιμές είναι μερικές φορές μεγάλες. Έχουμε αυτό το Modus Bicycles είναι έτοιμο να πάρει ένα ζευγάρι στο σκάφος. Είναι αλήθεια ότι στο πίσω μέρος και μόνο έξω, για τα οποία παρέχονται οι διορθώσεις ποδηλάτου στον προφυλακτήρα.
 
Η ασφάλεια είναι ιδιαίτερα σημαντική για τη μαμά. Γνωρίζω ότι η EuronCap έδωσε μεγάλη εκτίμηση στη δοκιμή σύγκρουσης. Και έτσι ώστε να μην συμβαίνει στην πραγματική ζωή, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια κοντινή συσκευή. Για παράδειγμα, χάρη σε πρόσθετα τμήματα στους προβολείς, το modus mophes τα μάτια των 40 στην ίδια ή μεγαλύτερη γωνία στροφής του τιμονιού και ταχύτητα μικρότερη από 60 km/h.
 
Παιδιά, βγαίνουμε, φτάσαμε! Το μεσημεριανό γεύμα θα περάσει ... Έτσι, ήρθε η ώρα να αφήσετε την εικόνα!
 
Οικογενειακή αγορά
Τα τελευταία χρόνια, στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων, τα μαθήματα Β και Γ έχουν αλλάξει θέσεις μετά το πρώτο τώρα περίπου 35%, για μια τάξη γκολφ 30%. Στο τμήμα της Renault με το Twingo και το Clio του, παίρνει τη δεύτερη θέση μεταξύ Peugeot και Fiat και το Clio φέρνει το κύριο εισόδημα. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι αποφασίστηκε να εδραιώσουμε την επιτυχία με ένα νέο αυτοκίνητο μετά από μια σύγχρονη τάση, συμπαγή, αλλά ευρύχωρα (διαβάστε ψηλά).
 
Τα αυτοκίνητα βρίσκονται ήδη σε γαλλικούς δρόμους και επιβεβαιώνουν τέλεια τον οικογενειακό τους σκοπό. Κατά τη διάρκεια της στρογγυλής τραπέζης στο παριζιάνικο Autosalon Luke-Aleksandr Menar, διευθυντής των διεθνών επιχειρήσεων Renault, απαντώντας στο ζήτημα της τιμής, ανέφερε ότι πριν από μία εβδομάδα αγόρασε ένα modus στη σύζυγό του, δίνοντας 13,5 χιλιάδες ευρώ. Υποθέτω ότι στη Ρωσία το αυτοκίνητο θα κοστίσει από $ 17.000.
 
Αγαπητέ, όταν γίνω σκηνοθέτης, θα σας αγοράσουμε επίσης ένα modus!
 

Ασφάλεια για όλους
Αυτό είναι το όνομα της στρατηγικής έννοιας της Renault, η οποία προβλέπει την πιο εμπεριστατωμένη ανάπτυξη της δομής προκειμένου να εξασφαλιστεί η υψηλότερη προστασία ενός ατόμου. Στο στάδιο του σχεδιασμού, το modus αντέκρουσε πάνω από δώδεκα δοκιμές σύγκρουσης, τόσο εικονικές όσο και πραγματικές και, μόλις εισέρχονται στην αγορά, έπεσαν στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα δοκιμών νέων αυτοκινήτων EuronCap.
 
Ένα σκληρό χτύπημα που επικαλύπτεται επίσημα έθεσε πρότυπα, το αυτοκίνητο αντέκρουσε με τιμή, καθιστώντας τον πρώτο ιδιοκτήτη πέντε αστεριών στην τάξη των αυτοκινήτων Supermini (εδώ, για παράδειγμα, Klio, Peugeot 206, Mini κ.λπ.). Από τα 37 πιθανά σημεία, το modus κέρδισε 32,84: Το πλήρωμα προστατεύεται από έξι μαξιλάρια, συμπεριλαμβανομένων δύο μετωπικών προσαρμοστικών, δύο πλευρών και δύο κουρτίνων για την προστασία του κεφαλιού. Έγγραφα των ζωνών και, φυσικά, η δομή ισχύος του σώματος.
Το Modus έγινε το έβδομο μοντέλο της Renault, ο οποίος έλαβε πέντε αστέρια της EuronCap, επιβεβαιώνοντας έτσι την ηγεσία της εταιρείας στον τομέα της ασφάλειας.
 

Ξένος συγγενής
Το modus έχει έναν ομότιμο που χρησιμοποιεί εν μέρει τους κόμβους και τις μονάδες της ίδιας πλατφόρμας στη συμμαχία Renault-Nissan. Μιλάμε για το Logan πολύ σημαντικό για τους Ρώσους. Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ότι αυτό το απίστευτα φθηνό μοντέλο με σύγχρονα πρότυπα αναπτύχθηκε ειδικά για τις χώρες του Τρίτου Κόσμου (ZR, 2004, Νο. 7). Μετά τη Ρουμανία, όπου έχει ήδη αρχίσει η απελευθέρωση του Logan Data-Logan, έρχεται η σειρά της Ρωσίας: η Autofmos υπόσχεται να ξεκινήσει την παραγωγή αυτοκινήτων με το εμπορικό σήμα της Renault Logan στα μέσα του 2005.
 
Η πρεμιέρα του Logan πραγματοποιήθηκε τον Ιούνιο ... και σχεδόν αμέσως η εταιρεία ήταν πεπεισμένη ότι όχι μόνο οι αναπτυσσόμενες χώρες μπορούν να προσελκύσουν από χαμηλή τιμή. Ένα ρεύμα επιστολών από τη Δυτική Ευρώπη που χύθηκε απευθύνεται στη Renault: Γιατί στη γη δεν μας προσφέρετε αυτό το αυτοκίνητο; Και στις 20 Σεπτεμβρίου, συνέβη μια αίσθηση: η εταιρεία ανακοίνωσε ότι αποφασίστηκε να πουλήσει το αυτοκίνητο στην Ευρώπη το επόμενο έτος από 7.500 ευρώ.
 
Δεν έχει ακόμη καθοριστεί ακριβώς πού θα συναρμολογηθούν τα επιπλέον αυτοκίνητα. Θα ήταν λογικό να αυξηθεί η παραγωγή στο ρουμανικό εργοστάσιο. Τις πρώτες τέσσερις ημέρες λήψης παραγγελιών, σημείωσε 2250 τοπικές εφαρμογές, χωρίς να υπολογίζει 11 χιλιάδες προκαταρκτικές.
 
Ο Logan συναντήθηκε θερμά στην πατρίδα τους, περίμενε στη Ρουμανία ... θα μάθουμε ποια υποδοχή θα μάθουμε στη Ρωσία μέσα σε λίγους μήνες. Παρεμπιπτόντως, ο Logan σίγουρα θα αναπληρώσει το πάρκο Zr.
 
Anton Chuykin. Φωτογραφία: Συγγραφέας και Renault
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 

Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"