Δοκιμαστική κίνηση Porsche Boxster 986 2002 - 2005 Μετατρέψιμο
ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΝΕΜΟΥ
Η Porsche προσφέρει έναν μοναδικό συνδυασμό άνεσης, τεχνικών παραμέτρων και οικονομίας, για τις οποίες οι άνθρωποι δεν λυπάται για την πληρωμή πολλών χρημάτων - έτσι ένα αμερικανικό περιοδικό έγραψε πριν από μισό αιώνα. Το εκσυγχρονισμένο Boxster είναι πλήρως συνεπής με αυτή την παλιά δήλωση.Ως σειριακό αυτοκίνητο, η Porsche Boxster έκανε το ντεμπούτο του το φθινόπωρο του 1996 και αμέσως έγινε εξαιρετικά δημοφιλής. Το μοντέλο αποδείχθηκε τόσο δημοφιλές που ένα χρόνο μετά την εμφάνισή του, η πώληση αυτοκινήτων της Στουτγάρδης αυξήθηκε ενάμισι φορές. Για να ικανοποιήσει την πρωτοφανή ζήτηση, οι διαχειριστές της Porsche AG μεταβίβασαν την παραγωγή του Boxster στο φινλανδικό εργοστάσιο Valmet σε μια μικρή πόλη Uusikaupuka. Οι μετατροπές Saab εξακολουθούν να παράγονται εκεί και μόλις συλλέξουν ρωσικά εννέα. Έτσι, το μηχάνημα επαναλάμβανε εν μέρει την τύχη του μοντέλου 911. Οι χαρακτηριστικές γραμμές του μπροστινού και του κυλίνδρου του οπαδού μιλάνε για κάποια σχέση του 911ου και του Boxster. Τα υπόλοιπα από αυτά τα υπέροχα αυτοκίνητα έχουν ελάχιστα κοινά.
Όταν κοιτάζετε το Boxster, το πρώτο μαύρο αυτόματα διπλωμένη οροφή από μαλακό ύφασμα είναι εντυπωσιακή. Για να το διπλώσετε, πρέπει να τραβήξετε το πλαστικό δακτύλιο στη διασταύρωση της οροφής και του παρμπρίζ και στη συνέχεια πατήστε το κουμπί κοντά στο χειροκίνητο φρένο. Ακριβώς 12 δευτερόλεπτα από τη γωνιακή δομή, δεν θα υπάρχει ίχνος - θα εξαφανιστεί στο διαμέρισμα πίσω από τα καθίσματα. Μπορείτε να προσθέσετε και να τοποθετήσετε την οροφή με ταχύτητα μέχρι 50 km/h. Με τη διαταγή, δημιουργείται μια άκαμπτη αφαιρούμενη κορυφή, η οποία είναι κατάλληλη για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στις βόρειες χώρες, για παράδειγμα στη Ρωσία.
Το αυτοκίνητο έχει δύο διαμερίσματα αποσκευών, τα οποία είναι περισσότερα από αυτά των αγελάδων αντίθεσης. Ο πρώτος, πιο ευρύχωρος κορμός βρίσκεται εκεί όπου ο κινητήρας είναι συνήθως εγκατεστημένος. Το δεύτερο είναι πίσω, πίσω από τα καθίσματα. Περιέχει ένα σακάκι ή μια μικρή τσάντα. Ο συνολικός όγκος των τμημάτων είναι 280 λίτρα.
Εξωτερικά, το νέο Boxster διαφέρει από τον προκάτοχό του με τροχοφόρους δίσκους και πιο τακτοποιημένους, σαφώς καθορισμένους προβολείς. Χάρη στη νέα οπτική μπροστά, είναι δύσκολο να διακρίνουμε μια καινοτομία από το 911ο. Οι πρόσληψη πλευρικού αέρα έχουν γίνει ελαφρώς μεγαλύτερες.
Το σαλόνι έχει αλλάξει δραματικά. Είναι γεμάτο με ακριβό δέρμα, μεταξύ των οποίων χειρίζεται και κουμπιά ζωγραφισμένα κάτω από αλουμίνιο φαίνεται κομψό. Χάρη στη νέα μορφή των καθισμάτων, ο οδηγός και ο επιβάτης έλαβαν περισσότερο χώρο. Οι καρέκλες παραδίδονται σε τέσσερις εκδόσεις. Ο τυπικός εξοπλισμός παρέχει μόνο την ηλεκτρική ρύθμιση της πλάτης. Στη συνέχεια προτείνεται η επιλογή με ηλεκτρικές ρυθμίσεις προς όλες τις κατευθύνσεις. Η τρίτη επιλογή είναι ένα αθλητικό δερμάτινο κάθισμα επίσης με όλες τις προσαρμογές. Το τέταρτο είναι ένα αθλητικό δερμάτινο κάθισμα με όλες τις ρυθμίσεις και την ατομική υποστήριξη.
Ένα ευχάριστο ταξίδι θα διευκολυνθεί από το σύμπλεγμα PCM (Porsche Communication Management), το οποίο περιλαμβάνει έναν δέκτη, ένα συμπαγές δίσκο, ένα σύστημα πλοήγησης και ένα μίνι υπολογιστή.
Κατά τη διάρκεια μιας εξωτερικής επιθεώρησης, μπορεί να προσδιοριστεί ότι τα κεραμικά φρένα εγκαθίστανται στο νέο Boxster (αυτό μπορεί να μαντέψει από το κίτρινο χρώμα των μαξιλαριών). Διατηρούν αποτελεσματικότητα ακόμη και με πολλαπλή πέδηση έκτακτης ανάγκης. Και ο ιδιοκτήτης της Porsche θα πρέπει να επιβραδύνει στο πάτωμα, αφού είναι αδύνατο να οδηγήσει αργά σε αυτό το αυτοκίνητο.
Ένα εκπληκτικό πράγμα. Με καθαρισμένη οροφή με ταχύτητα 150 χλμ./H, ο οδηγός και ο επιβάτης μπορούν να μιλήσουν, πρακτικά χωρίς να αυξήσουν τη φωνή τους. Αυτή είναι η αξία των εξαιρετικών αεροδυναμικών χαρακτηριστικών. Και αν γίνει δροσερό, 10 βαθμοί Κελσίου, τότε δεν είναι απαραίτητο να κλείσει η οροφή. Αρκεί να διαμορφώσουμε κατάλληλα τον έλεγχο του κλίματος. Τα Jets του Warm Air θα κάνουν ένα ακόμη ταξίδι άνετο. Επιπλέον, το φίλτρο άνθρακα είναι ενσωματωμένο στο σύστημα, έτσι ώστε στο μετατρέψιμο να μην φοβάστε την καθαρότητα του αέρα.
Ένα χαρακτηριστικό του Boxster, ακόμη και σε μια απλή έκδοση, χωρίς τα γράμματα S, είναι η πιθανότητα ταχείας επιτάχυνσης σε υψηλές ταχύτητες. Για παράδειγμα, ο Rogster μπορεί εύκολα να αυξήσει τις αναγνώσεις ταχύμετρου από 150 έως 200 km/h ή από 200 έως 250 km/h. Ταυτόχρονα, τόσο ο οδηγός όσο και ο επιβάτης θα βιώσουν αισθήσεις παρόμοιες με την πτήση σε αεροσκάφος αεριωθουμένων.
Πριν από οκτώ χρόνια, για πρώτη φορά, ένας κινητήρας 2,5 -λίτρα εγκαταστάθηκε στο Boxster μεταξύ των πίσω αυτοκινήτων με υγρή ψύξη. Τώρα αντικαθίσταται από άλλους, ισχυρότερους και οικονομικούς κινητήρες. Το πιο αδύναμο έχει όγκο 2,7 λίτρων και ισχύ 240 λίτρων. p., που είναι 12 δυνάμεις περισσότερο από ό, τι στην προηγούμενη έκδοση. Ταυτόχρονα, η μέγιστη ταχύτητα είναι 256 km/h και το overclocking σε εκατοντάδες διαρκεί 6,2 δευτερόλεπτα. Τα χαρακτηριστικά του Boxster S είναι ακόμα πιο εντυπωσιακά. Με 6κύλινδρο κινητήρα 3,2 λίτρων (280 ίππους), το αυτοκίνητο είναι σε θέση να επιταχύνει στα 268 km/h. Το σήμα 100 θα εμφανιστεί στο ταχύμετρο μετά από 5,5 δευτερόλεπτα.
Όσο για το κιβώτιο ταχυτήτων, ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων 6 -Speed \u200b\u200bείναι εγκατεστημένο στην ταχύτερη επιλογή αθλητισμού, η οποία σας επιτρέπει να ενεργοποιήσετε γρήγορα τα επιθυμητά εργαλεία λόγω της σύντομης πορείας του μοχλού. Τόσο στο Boxster όσο και στο Boxster S ως επιλογή είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός συστήματος Tiptronic S 5 -Speed. Διαθέτει δύο λειτουργίες μεταγωγής - αυτόματο και χειροκίνητο. Στην τελευταία περίπτωση, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αλλάξει χρησιμοποιώντας τα κουμπιά Plus και μείον που βρίσκεται στο τιμόνι.
Εκτός από τους κινητήρες και την KP, οι εκδόσεις Boxster διαφέρουν σε τροχούς. 17 -inch δίσκοι τοποθετούνται στη βασική έκδοση και 18 -ιντσών σε S -18 ίντσες. Ως επιλογή, είναι δυνατόν να εγκατασταθούν οι τροχοί της 19ης διαμέτρου.
Τα εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά απαιτούν πρόσθετη προστασία. Το αναβαθμισμένο Boxster ήταν το πρώτο κουβέρτα του κόσμου, εξοπλισμένο με μαξιλάρια κεφαλής οδηγού και επιβατών. Είναι απαραίτητα για ένα πλευρικό πλήγμα. Συνολικά, εγκαθίστανται έξι μαξιλάρια στη νέα Porsche.
Η πώληση του νέου Boxster στη Ρωσία ξεκινά τον Δεκέμβριο. Τώρα αυτά τα μηχανήματα είναι στην παραγωγή. Η πιο προσιτή επιλογή κοστίζει 55 900 ευρώ. Η κορυφαία έκδοση με S με κινητήρα 3,2 λίτρων θα κοστίσει 66.600 ευρώ.
Oksana Harttonyuk, Διευθυντής Μάρκετινγκ και Δημοσίων Σχέσεων LLC Porsche Russland
- Στη Ρωσία, όλα τα μοντέλα της Porsche πωλούνται: Boxster, Carrera 911 και το SUV Cayenne - ο ηγέτης της σειράς (αντιπροσωπεύει σχεδόν το 75 % των πωλήσεων). Το Boxster's Convertible στη Ρωσία αγοράζει λιγότερο από τα άλλα μοντέλα μας, τα οποία, προφανώς, συνδέονται με ένα κρύο κλίμα. Ωστόσο, υπολογίζουμε σε αύξηση των πωλήσεων ενημερώνοντας το μηχάνημα.
Οι ευρωπαϊκές στατιστικές λένε ότι τα αυτοκίνητα Carrera 911 αποκτώνται κυρίως από άνδρες ηλικίας 47-49 ετών. Στο παρελθόν, είχαν ήδη ένα σπορ αυτοκίνητο, το οποίο άφησε μια ευχάριστη μνήμη. Επιπλέον, δεν ήταν απαραιτήτως η Porsche. Οι αγοραστές μας Boxster γνωρίζουν καλά όλα τα αθλητικά μοντέλα, κατανοούν τις τεχνικές αποχρώσεις, είναι εξοικειωμένοι με την ιστορία των εμπορικών σημάτων. Με άλλα λόγια, οι πελάτες μας δεν κάνουν τυχαία επιλογή, είναι πιστοί στο εμπορικό σήμα. Η ιδιαιτερότητα της ρωσικής αγοράς των αθλητικών αυτοκινήτων είναι ότι ο Maschin αγοράζει συχνά ως δώρο για μια γυναίκα ή μια φίλη.
Όσο για το SUV Cayenne, οι αγοραστές του, κατ 'αρχήν, γνωρίζουν ελάχιστα για την ιστορία της μάρκας. Αλλά αυτοί οι άνθρωποι είναι πάντα σύμφωνοι με τις σύγχρονες τάσεις, αποκτώντας τα πιο μοντέρνα και υπερβολικά πράγματα.
Σήμερα, δύο επίσημοι αντιπρόσωποι στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη εργάζονται στη Ρωσία. Το Αθλητικό Κέντρο Εταιρείας της Μόσχας είναι τριετής, παρουσίασε τις λειτουργίες ενός εισαγωγέα, που αντιπροσωπεύει το εμπορικό σήμα της Porsche στη ρωσική αγορά. Από την 1η Νοεμβρίου, ο εισαγωγέας έχει γίνει η Porsche Russland LLC. Μέχρι το τέλος του έτους, ένας άλλος αντιπρόσωπος θα εμφανιστεί στο Yekaterinburg. Τώρα ολοκληρώνουμε τις διαπραγματεύσεις με τον υποψήφιο. Και, φυσικά, τοποθετείται ένα συγκεκριμένο επιτόκιο στις νότιες περιοχές της Ρωσίας, όπου χάρη σε ένα ζεστό κλίμα, είναι δυνατόν να λειτουργούν πλήρως τα σπορ αυτοκίνητα όλο το χρόνο.
Η περαιτέρω ανάπτυξη προβλέπει τη δημιουργία του δικού της κέντρου, εκατό τοις εκατό της Porsche. Στο κέντρο, η κατασκευή του οποίου θα ξεκινήσει στις αρχές του επόμενου έτους, θα πωληθεί και θα διατηρήσει αυτοκίνητα, καθώς και ειδικούς κατάρτισης.
Κείμενο: Stanislav Pavlov
