Δοκιμή Drive Peugeot Tepee συνεργάτης από το 2008 Minivan

Στη μακρά εκστρατεία του Peugeot

Τα τελευταία δύο χρόνια, η σειρά μοντέλων των αυτοκινήτων Peugeot έχει ενημερωθεί πλήρως. Η ανανέωση ήταν ακόμη εντελώς νέα μοντέλα όπως το Teepee Partner. Πρόσφατα δοκιμάσαμε την ενημερωμένη έκδοση κατά τη διάρκεια της διαδρομής μεγάλων αποστάσεων στη Λευκορωσία.

Τι νέα? Το 2012, ο σχεδιασμός του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου άλλαξε: έχει μια νέα μάσκα του καλοριφέρ, έμβλημα, προβολείς. Φώτα ημέρας εμφανίστηκαν (ξεκινώντας με ενεργή έκδοση). Άλλες αλλαγές είναι νέες καπάκια σε τροχούς και νέα πίσω φώτα. Στο σχέδιο χρωμάτων, δύο νέα χρώματα: Nocciola και πλούσια δρυς. Ο Peugeot Partner Teepee παρουσιάζεται σε δύο εκδόσεις: Van και Wagon. Και διαφέρουν όχι μόνο από τον τύπο του σώματος, αλλά και από μονάδες ισχύος και εξοπλισμό. Το φορτηγό παράγεται σε δύο εκδόσεις: μια σύντομη αξία 544 χιλιάδων ρούβλια. και μακρύ 621 χιλιάδες ρούβλια. Στη μεγάλη έκδοση, ο όγκος του διαμερίσματος φορτίου αυξάνεται λόγω του οπίσθιου νεροχύτη, το μεταξόνιο και στις δύο επιλογές είναι η ίδια. Υπάρχουν μόνο δύο διαμορφώσεις: μια σύντομη έκδοση του σώματος είναι εξοπλισμένη με κινητήρα βενζίνης 90-ισχυρού με όγκο 1,6 λίτρων και με ένα μακρύ σώμα ενός κινητήρα ντίζελ της ίδιας ισχύος. Ανεξάρτητα από τον τύπο του σώματος και του κινητήρα, όλα τα αυτοκίνητα Tepee συνεργάτες με χειρωνακτικά κιβώτια ταχυτήτων 5 ταχυτήτων.

Οι πελάτες των φορτηγών εκδοθέντων επιβατών επιλέγουν περισσότερα. Το πιο προσιτό αυτοκίνητο στην τιμή καθορισμού πρόσβασης είναι 599 χιλιάδες ρούβλια. Εξοπλισμένο με ένα 90-ισχυρό κινητήρα βενζίνης. Σε μια πλουσιότερη διαμόρφωση ενεργού, το αυτοκίνητο με τον ίδιο κινητήρα θα κοστίσει τον αγοραστή σε 646 χιλιάδες ρούβλια. Το μηχάνημα σε αυτή τη διαμόρφωση είναι επίσης διαθέσιμη με έναν 120-ισχυρό κινητήρα βενζίνης (680 χιλιάδες ρούβλια). Επίσης στην περιοχή μοντέλου υπάρχει μια καλά εξοπλισμένη έκδοση της οικογενειακής έκδοσης αξίας 701 χιλιάδων ρούβλια. Αυτή η τροποποίηση προσφέρεται μόνο με έναν 90-ισχυρό κινητήρα βενζίνης. Σε αυτοκίνητα στην εγκατεστημένη οικογενειακή έκδοση Configuration Family and Window αερόσακοι, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, Side Sunscope για τους πίσω επιβάτες, τρεις ξεχωριστές οπίσθιες πολυθρόνες, κλιματισμό. Σε άλλες διαμορφώσεις, όλα αυτά τα χρήσιμα πράγματα πρέπει να παραγγείλουν ξεχωριστά.

Ένα αρχοντικό στην περιοχή μοντέλο Partner Tepee είναι η έκδοση του εξωτερικού με ένα πρωτότυπο εξωτερικό και μια διευρυμένη δρόμο αυλού. Ήταν ένα τέτοιο αυτοκίνητο που καταφέραμε να δοκιμασία. Partner Tepee Outdoor είναι εξοπλισμένο με μόνο ένα 120-ισχυρό κινητήρα βενζίνης. Το κόστος αυτού του αυτοκινήτου είναι 721 χιλιάδες ρούβλια. Εξωτερικά, η έκδοση του εξωτερικού διακρίνεται από την αρχική προφυλακτήρες με θυμωμένος στοιχεία, επιχρωμιωμένο μπορντούρα των καλοριφέρ δικτύου και ομίχλης προβολείς, επικάλυψη στην πίσω πόρτα, υπαίθρια εμβλήματα, οι διαμήκεις ράγες εγκατασταθεί στην οροφή. Αυτό το αυτοκίνητο είναι καλά εξοπλισμένο, η βάση πακέτο συμπεριλαμβάνει πλευρά και παραθύρων αερόσακοι, καθρέφτες και γυαλί με ηλεκτροκίνηση, κλιματισμό (έλεγχος του κλίματος είχε εγκατασταθεί στο μηχάνημα δοκιμής). Δρόμος κάθαρση σε σύγκριση με τη βασική έκδοση αυξήθηκε κατά 7 mm εμπρός και 10 mm πίσω. Ως επιλογή για εξωτερικό χώρο, ένα ηλεκτρονικό σύστημα διανομής της ροπής ελέγχου πρόσφυσης είναι διαθέσιμες, σε συνδυασμό με ένα σύστημα σταθεροποίησης ESP που προσομοιώνει τη δέσμευση της intercole διαφορικού (25 χιλιάδες ρούβλια).

Από την Partner Tepee Outdoor ευχάριστη έκπληξη. Το αυτοκίνητο ήταν ευχαριστημένος με την εξαιρετική εργονομία, το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο για την αναχώρηση και την γωνία κλίσης, εξαιρετική καθίσματα με μπράτσα, υψηλή προσγείωση παρέχει εξαιρετική εικόνα. Σύμφωνα με τη δυναμική του Tepee εταιρικής σχέσης με ένα 120-ισχυρό κινητήρα πρακτικά δεν είναι κατώτερα από τους απλούς επιβατικά αυτοκίνητα. Επίσης εκπλήσσει το γεγονός ότι η κατανάλωση καυσίμου σε ταχύτητα 120 km / h ανέρχεται σε μόνο 7 l / 100 km. Ακριβώς το ίδιο ποσό καταναλώνει Peugeot 308 με τον ίδιο κινητήρα και υπό τις ίδιες συνθήκες δρόμου. Αλλά το Partner Tepee είναι πολύ πιο δύσκολο και πιο hatchback.
Ένα άλλο άνοιγμα του Tepee Partner εξωτερική είναι πιο ήσυχα στο δρόμο από το Peugeot 308, το οποίο δείχνει καλή ηχομόνωση και την αεροδυναμική του φορτίου των επιβατικών αυτοκινήτων. Η ανάρτηση παρέχει επίσης υψηλή ομαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου και καλό χειρισμό.

Το αυτοκίνητο έχει ελλείψεις; Υπάρχει ένα, και αποκάλυψε μόνο σε ένα μακρύ δρόμο. Εάν ο οδηγός και ο μπροστινός επιβάτης στο Partner Tepee παρέχονται με άνεση, ακόμη περισσότερο από ό, τι σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο, στη συνέχεια στην πίσω σειρά τα πάντα είναι πολύ χειρότερα. Κάνει τον εαυτό του αισθάνθηκε ότι το αυτοκίνητο γίνεται στη βάση του φορτηγού. Ένα κοντό μαξιλάρι πίσω καθίσματος, μια μικρή γωνία καθισμάτων, χωρίς πλευρικές ανατροφοδοτήσεις, αλλά η πιο σημαντική αξίωση είναι αναποτελεσματικός εξαερισμός, τα πίσω παράθυρα δεν χαμηλώνται, μπορούν να ανοίγουν μόνο σε μια μικρή γωνία που σχεδόν τίποτα δεν δίνει, δεν υπάρχουν αεραγωγοί στα πίσω καθίσματα. Λοιπόν, τίποτα δεν μπορεί να γίνει, είναι δύσκολο να δημιουργηθεί ένα ιδανικό αυτοκίνητο για όλες τις περιπτώσεις, ενώ ήταν φθηνό.

Έτσι, αν ψάχνετε για ένα αυτοκίνητο για ταξίδια μεγάλης εμβέλειας σε μια μεγάλη εταιρεία, είναι καλύτερο να σταματήσετε την επιλογή σε πιο κατάλληλα αυτοκίνητα για αυτούς τους σκοπούς, όπως το Peugeot 308 SW, PEUGEOT 408, PEUGEOT 3008. Αλλά ως Μια καθολική μηχανή για την εργασία και την αναψυχή, τα σύντομα ταξίδια στο εξοχικό σπίτι, καθώς και για να ταξιδέψετε μαζί με ένα μεγάλο όγκο εξοπλισμού teepee συνεργατών, ειδικά στην εξωτερική έκδοση, σχεδόν η τέλεια επιλογή. Αυτό το αυτοκίνητο συνδυάζει με επιτυχία την πρακτικότητα του αυτοκινήτου φορτίου, το κόστος των φθηνών επιβατικών αυτοκινήτων και της εκκαθάρισης του εδάφους του crossover.

Στο δρόμο πίσω από τη Λευκορωσία στη Μόσχα, οδηγήσαμε στο συνηθισμένο tepee συνεργάτη στη διαμόρφωση της ενεργού ενεργού με τον ίδιο 120-ισχυρό κινητήρα, καθώς και στην υπαίθρια έκδοση. Είναι σαφές ότι η δυναμική και η οδήγηση των ιδιοτήτων αυτών των αυτοκινήτων είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτήν, αλλά η εξωτερική είναι πολύ πιο ήσυχη εν κινήσει. Με λεπτομερή επιθεώρηση, αποδείχθηκε ότι η μόνη διαφορά μεταξύ των δύο αυτοκινήτων, η οποία μπορεί να επηρεάσει την ακουστική άνεση, την επίστρωση δαπέδου στο χώρο αποσκευών στην έκδοση του εξωτερικού χώρου, η οποία δεν είναι διαθέσιμη στο αυτοκίνητο στη βασική διαμόρφωση. Επομένως, με βάση την εμπειρία μας, οι ιδιοκτήτες του συνεργάτη Tepee Tip: Μην είστε τεμπέλης για να φύγετε το χαλί στον κορμό και δεν θα αναγνωρίσετε το αυτοκίνητό σας εν κινήσει, θα γίνει ένα ήσυχο αυτοκίνητο.


 

Μια πηγή: Αυτοκίνητα και τιμές