Δοκιμαστική κίνηση Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 sedan
Opel Vectra 2.2 /7000 km
Αυτή η έκθεση για το Opel Vectra αποδείχθηκε πολύ ρωσική: πρόκειται για κρύους χειμώνες, σύντομες μέρες και δρόμους, οι οποίοι μπορούν να δεσμευτούν ανά πάσα στιγμή του έτους. +/- Το Vectra δεν διαθέτει υπολογιστή. Υπάρχει όμως μια κεντρική οθόνη. Σε αυτό, δεδομένα σχετικά με τη θερμοκρασία του εξωλέμβιου αέρα, τη συχνότητα του αποδεκτού ραδιοφωνικού κύματος, τον τρόπο λειτουργίας της κλιματικής εγκατάστασης, αλλά τα εικονίδια είναι μικρά, παρά το κανονικό μέγεθος της οθόνης και την κατανόηση των ενδείξεων εν κινήσει δεν είναι εύκολο ακόμη και με κανονική όραση. Είναι καλό ότι η οθόνη έχει δύο διατάξεις - ημέρα και νύχτα, και συν σε αυτή τη φωτεινότητα της μπορεί να προσαρμοστεί βίαια, μαζί με την κλίμακα των συσκευών. Με την έναρξη των πρώτων παγετών, ανακαλύφθηκε ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό: κάθε φορά που ξεκινάτε ένα αυτοκίνητο, εμφανίζεται μια επιγραφή σε ξένη γλώσσα, προειδοποιώντας ότι η επιφάνεια του δρόμου μπορεί να είναι ολισθηρή. Εμφανίζεται και δεν βιάζεται να εξαφανιστεί μέχρι να κάνει ο οδηγός να κάνει κλικ στο κουμπί στο τέλος του διακόπτη υαλοκαθαριστήρα. Καταρχάς, αυτή η ανησυχία άγγιξε. Πρώτες είκοσι φορές. Αλλά, φαίνεται ότι το σύστημα μέχρι τον Απρίλιο θα κρατήσει τον χρήστη για έναν ηλίθιο που δεν είναι σε θέση να καταλάβει ότι αν πήρε πίσω από το τιμόνι στα ακουστικά και αισθάνθηκε μπότες, μπορεί να είναι ολισθηρό στο δρόμο.
- Η Vectra έλαβε ελαφρά ζημιά στο χώρο στάθμευσης. Φυσικά, θα ήθελα να το γράψω στην κατσίκα που έκλεισε ένα μέρος του οδοστρώματος με σκουριασμένες στήλες για να ορίσει τον τόπο αποθήκευσης της ακίνητης περιουσίας του - Rotten Tarantass σε μειωμένους τροχούς ή για μηχανικούς που δεν παρέχουν ιδανικό Αναστροφή της αναθεώρησης ή στους εμπόρους που δεν είναι ενεργοποιημένοι στο βασικό, αλλά ο πιο ακριβός εξοπλισμός του βετεράνου - Elegance - Parktronics, ή σε Hapug -Communal εργαζόμενους που σώζουν τον φωτισμό των ναυπηγείων. Ποτέ δεν θέλω να κατηγορήσω τον εαυτό μου. Εν ολίγοις, η σύγκρουση με ελάχιστη ταχύτητα με μεταλλικό πυλώνα χύθηκε σε έναν γρατζουνισμένο προφυλακτήρα και ένα σπασμένο πίσω φως. Ο Ingosstrakh ήταν ευχαριστημένος (αυτό χωρίς ειρωνεία) από το γεγονός ότι δεν απαιτούνται πιστοποιητικά από την τροχαία αστυνομία, επειδή ο προφυλακτήρας δεν έλαβε σοβαρές ζημιές. Εάν δεν υπήρχε ασφάλιση, η επισκευή θα κοστίσει $ 404 ($ 110 για το φακό - διαφορετικά, και έπρεπε να παραγγείλει στη Γερμανία, $ 34 - για την αντικατάστασή της, $ 260 - για τη ζωγραφική του προφυλακτήρα). Αλλά αυτή η επισκευή, πολύ πιθανό, θα μπορούσε να αποφευχθεί εάν ο προφυλακτήρας καλύφθηκε από καλούπια από καουτσούκ στο Vectra - πριν, αυτό το Opel ασκούσε. Μετά από όλα, ο προφυλακτήρας μιας σύγχρονης μηχανής χωρίς σοβαρή ζημιά είναι σε θέση να μεταφέρει και όχι τέτοια χτυπήματα μοίρας.
+/- Το πρώτο χιόνι στα καλοκαιρινά ελαστικά υπενθύμισε τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας που είναι εξοπλισμένο με το διάνυσμα. Η πρώτη που δηλώνει τα σοκ κάτω από τα φρένα του πεντάλ των κοιλιακών. Με ένα μεταλλικό clang, όταν αγγίζει, υπενθυμίζει περιοδικά την ύπαρξή του στο αντι -λειτουργικό σύστημα - κρίνοντας από τον ήχο, όχι μόνο στραγγαλίζει τον κινητήρα - σαν ο οδηγός να μην χτυπάει το αέριο - αλλά και να φρενάρει τον τροχό κάλυψης, Ανακατανομή της ροπής. Γι 'αυτό, ειλικρινείς ευχαριστίες. Αλλά για να πούμε, δεν αξίζει να πούμε, δεν είναι για την αφερεγγυότητα ESP (ένα μέρος του οποίου είναι το σύστημα αντι -κύκλου). Αλλά περισσότερο σε αυτή την τελευταία φορά.
Κείμενο και φωτογραφία Sergey Sherestnikov
Κόστος (15 Οκτωβρίου - 14 Νοεμβρίου)
City Mileage/Highway - 1500 χλμ.
Βενζίνη AI-95 (228 L) $ 91
Moika 30 $
Πλύσιμο υγρού 9 $
Σύνολο 130 $
Το αυτοκίνητο παρέχεται για μια μακροπρόθεσμη δοκιμή από την GEMA, (095) 775-7775.
Πηγή: "Autopilot"
