Δοκιμαστική κίνηση Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2003 - 2005 sedan
Στα πάνινα παπούτσια, είναι πιο βολικό
Στη ρωσική γκάμα του Mitsubishi, η αναπλήρωση: ο Lancer με έναν κινητήρα δύο δίσκων στην αθλητική έκδοση θα πρέπει να γεμίσει το κενό μεταξύ των συμβατικών τροποποιήσεων και της εξέλιξης VIII.Τι είναι ο αθλητισμός; Όλοι τον καταλαβαίνουν με τον δικό τους τρόπο. Για μερικούς, πρόκειται για καθημερινή κατάρτιση στην εξάντληση, τη ζωή που αποσκοπεί στην κατάκτηση τεχνητών φραγμών, την επιθυμία να κερδίσει μέσω του ιδρώτα και του αίματος. Για άλλους, το Adidas Home Pants, το βόλεϊ τις Κυριακές και τον εξορθολογισμένο κορμό στην οροφή ενός αυτοκινήτου για τη μεταφορά ράβδων αλιείας. Δεν θα κρίνουμε τα ηθικά του αυτοκινήτου με το δυνατό όνομα, θα φτάσουμε πίσω από το τιμόνι.
Εξωτερικά, το Lancer Sport δεν διαφέρει ιδιαίτερα από τη βασική έκδοση: δεκαέξι τροχούς, διαφανή πίσω φώτα, όπως για την εξέλιξη, ένα μικρό σπόιλερ στο κάλυμμα του κορμού. Αλλά αν κοιτάξετε προσεκτικά, θα βρεθεί μια μειωμένη εκκαθάριση και ελαστικά Yokohama Advan.
Δεν υπάρχουν επίσης ριζικές αλλαγές στον εσωτερικό σχεδιασμό, αλλά είναι ήδη περισσότερο σαν ένα σαλόνι EVO. Έτσι, κατευθείαν από τον μαχητή, ένα τζίνι τριών σπιτιού Momo με μεταλλικό κόμβο μετανάστευσε εδώ. Η αναχώρησή του είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από ό, τι στο συνηθισμένο Lancer (η ρύθμιση της στήλης σε μήκος δεν παρέχεται), αυτό είναι πιο βολικό με γρήγορες χειρισμούς. Οι καρέκλες έλαβαν πιο ανεπτυγμένη πλευρική υποστήριξη.
Το κύριο πράγμα, βέβαια, είναι ένας κινητήρας δύο λίτρα με χωρητικότητα 135 hp. Όπως μπορείτε να δείτε, η συγκεκριμένη επιστροφή είναι μικρή, η οποία υπονοεί αυτή τη στιγμή τη φύση του έργου. Έτσι είναι: ο κινητήρας τραβάει τέλεια από το κάτω μέρος και ευχαριστεί με ελαστικότητα. Δυστυχώς, δεν υπάρχει λόγος να μιλήσετε για πραγματικά καυτή δυναμική, αλλά αν αφηρήσετε το φιλόδοξο όνομα του μηχανήματος, η ευκολία της αστικής οδήγησης θα έρθει στο προσκήνιο.
Ενώ βγήκαμε από το κέντρο της Μόσχας προς τα περίχωρα, παίξαμε αρκετά με ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Η σαφήνεια της δουλειάς της είναι εξαιρετική: κάθε διακόπτης είναι ευχαρίστηση και το κάναμε πολύ συχνά, αλλά μόνο σε προσπάθειες να θέσουμε τον κινητήρα ένα τέτοιο καθήκον που δεν θα είχε αντιμετωπίσει. Η επείγουσα ανάγκη να στραφεί στο μοχλό KP συμβαίνει σπάνια. Μπορείτε να αγγίξετε τουλάχιστον με την πρώτη, ακόμη και με το τρίτο, μετά από το οποίο ενεργοποιείτε το πέμπτο και ήρεμα να επιπλέει στο ρεύμα της κυκλοφορίας, χρησιμοποιώντας μόνο το τιμόνι.
Όλες οι εκδόσεις του Lancer είναι απόλυτα ελεγχόμενες, αλλά ο καθένας λίγο με τον δικό του τρόπο. Το Sedan 2.0 Sport δεν αποτελεί εξαίρεση. Πιο άκαμπτα αμορτισέρ και ελατήρια, χαμηλή εκκαθάριση, πεντηκοστά ελαστικά προφίλ και μπροστινά ράφια καθιστούν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου πιο ενήλικες και ακριβείς. Η υπερβολική περιστροφή του φωτός της τροποποίησης του 1,6 -λίτρα έδωσε τη θέση του σε ουδέτερους τρόπους, οι οποίοι, ωστόσο, δεν έκαναν το αυτοκίνητο λιγότερο τυχερά παιχνίδια. Αντίθετα, έχει γίνει πιο ευαίσθητο στο πεντάλ φυσικού αερίου. Λόγω της ισχυρής επίδρασης της πέδησης, το Lancer Sport με έναν κινητήρα δύο λίθων είναι με ανυπομονησία να βιδωθεί στην περιστροφή για την απόρριψη αερίου, είναι εύκολο να αφήσουμε το αυτοκίνητο και το πλάι. Ταυτόχρονα, η ροπή του κινητήρα είναι πάντα αρκετή για έγκαιρη διόρθωση. Στο ακόμη αέριο, η αθλητική έκδοση συμπεριφέρεται πιο σταθερά.
Έτσι, όσον αφορά τον χειρισμό και την ισορροπία, είμαστε έτοιμοι να εγγραφούμε στο διαφημιστικό σύνθημα του μοντέλου: έχει πραγματικά γονίδια ράλι. Το αυτοκίνητο ενθαρρύνει την ολίσθηση, τα αντιμετωπίζει τέλεια και δεν είναι διατεθειμένη να δυσάρεστες εκπλήξεις. Φυσικά, η άνεση κατά τη διέλευση των ανωμαλιών του δρόμου μειώθηκε, αλλά σε αυτή την περίπτωση, κάθε κλάσμα της χαμένης ομαλότητας μεταφέρθηκε σε βελτίωση της ανταπόκρισης του αυτοκινήτου, μειώνοντας τους κυλίνδρους και τις καθυστερήσεις στην ανατροφοδότηση για το σύστημα διεύθυνσης.
Η εμφάνιση αυτής της τροποποίησης είναι μια μεγάλη ευκαιρία για τον αγοραστή να επεκτείνει την επιλογή του ακριβώς του Lancer ότι είναι πιο κοντά. Για ένα Active Person 2.0 Sport, ένα μεγάλο αυτοκίνητο για κάθε μέρα. Και ο αθλητισμός εδώ είναι κυρίως ένας υγιής τρόπος ζωής, όχι χωρίς ευχαρίστηση.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Mitsubishi Lancer 2.0 Sport
Σοφάν
Εξοπλισμένη μάζα, KG 1270
Πλήρης μάζα, KG 1750
Διαστάσεις (μήκος/πλάτος/ύψος), mm 4480/1695/1415
Βάση, MM 2600
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 204
Χρόνος επιτάχυνσης έως 100 km/h, από 9.6
Έλεγχος κατανάλωσης καυσίμου, L/100 km:
- Κύκλος πόλης 11.7
- Zagorodny 6.5
- Μικτή 8.4
Κινητήρας:
- Τύπος βενζίνης, 16-βαλβίδων, DOHC
- Τόμος εργασίας, CM3 1997
- Power, L.S. στο Min-1 135/5750
- ροπή, n.m στο min-1 176/4500
- Διανεμημένη ένεση συστήματος τροφοδοσίας
Μηχανική μετάδοση, 5η.
Μέγεθος ελαστικών 195/50R16
Αναστολή τροχών (εμπρός/πίσω) McPherson/Multi -winged.
Φρένα (εμπρός/πίσω) δίσκος, ventil./disk.
Τιμόνι με υδραυλικό περιτύλιγμα
Τιμή, 19390 $
Κείμενο: Dmitry Sokolov
