Δοκιμαστική κίνηση Mercedes Benz SLK R171 από το 2008 Cabriolet

Υπερδύναμη

Δεν υπάρχει καμία επιθυμία να εκφράσουμε εντυπώσεις αυτού του έργου της αυτοκινητοβιομηχανίας σε μια τυποποιημένη μορφή, μέσω του πρίσματος μιας λεπτομερούς ανάλυσης εξωτερικών δεδομένων και τακτικών και τεχνικών χαρακτηριστικών ...
Το ενημερωμένο Mercedes-Benz SLK 350 γύρισε την κοσμοθεωρία μου ανάποδα! Ο λόγος ήταν συννεφιασμένος. Στερεώστε τις ζώνες σας και ετοιμαστείτε για μια πολύ ασυνήθιστη δοκιμή.
Δεν υπάρχει καμία επιθυμία να εκφράσουμε εντυπώσεις αυτού του έργου της αυτοκινητοβιομηχανίας σε μια τυποποιημένη μορφή, μέσω του πρίσματος μιας λεπτομερούς ανάλυσης εξωτερικών δεδομένων και τακτικών και τεχνικών χαρακτηριστικών και θα είναι εγκληματική αναστάτωση από την πλευρά μου. Όλοι γνωρίζουμε ότι στην παγκόσμια βιομηχανία αυτοκινήτων υπάρχει ένα άγνωστο μεγάλο τρεις. Και, φυσικά, περιλαμβάνει τη Mercedes-Benz. Έτσι, ας φανταστούμε τη γερμανική ανησυχία ως τεράστιο κράτος και ολόκληρη τη σύνθεση ως αντανάκλαση των τεράστιων εκτάσεων αυτής της ισχυρότερης δύναμης. Μεταξύ των θεμάτων της Mercedes-Benz υπάρχουν τόσο άνετα κεφάλαια όσο και περιφερειακές περιοχές, με απότομη διάθεση που μπορεί να αντέξει σε σοβαρές καιρικές συνθήκες και αναμφισβήτητα ευημερούσες γεμάτες άκρες με εξαιρετική δημογραφική κατάσταση. Παρεμπιπτόντως, ο οποίος λύνει τα συγκεκριμένα μοντέλα της Mercedes σε αυτή την αλληγορία, είμαστε έλεος στο σχόλιο!
Και υπάρχει ένα περιφερειακό κέντρο στο βασίλειο, πολύ μικρό (ο πληθυσμός είναι μόνο 2 μονάδες), αλλά πολύ ελκυστικό. Με την πρώτη ματιά, το τιμόνι αυτής της περιοχής πρέπει να σταθεί, και στην περίπτωσή μας να καθίσει, κυρίες. Αλλά αυτό είναι μόνο με την πρώτη ματιά. Η φύση αυτού του θέματος είναι τόσο εκρηκτική και οξεία ώστε ένας άνθρωπος απλά πρέπει να είναι ένας άνθρωπος εδώ, και ο τόπος της πρώτης κυρίας είναι μόνο στο κάθισμα του συνοδηγού. Και το στρατηγικό δυναμικό αυτής της περιοχής είναι η καλύτερη απεικόνιση: ένα σχήμα V έξι με όγκο 3,5 λίτρα, που αναγκάστηκαν από 33 κεφαλές θερμοκηπίου σε σύγκριση με το μοντέλο πριν από την αποδέσμευση και, ως εκ τούτου, ένα 305 L.C. στις 6500 σ.α.λ. Πιστέψτε με, για ένα τέτοιο ψίχουλα για δύο ζυγίζουν μόνο 1,4 τόνους, αυτό είναι ένα σοβαρό πλεονέκτημα στον αγώνα των εξοπλισμών. Στο επικεφαλής της απόσπασης ιππικής επίθεσης είναι ο αρχηγός ενός αρχηγού μιας άψογης μετάδοσης, η οποία έχει 7 πολύ πειστικά επιχειρήματα-μεταδόσεις στο οπλοστάσιό του.
Έχοντας επανενωθεί όλη τη στρατηγική δύναμη, μπορείτε να εισέλθετε στον αγώνα για ηγεσία στην τάξη τέτοιων περιοχών και σε άλλα μεγάλα κράτη με ενθουσιασμό, συνειδητοποιώντας σαφώς ότι κανένα εμπόδιο δεν θα μπορούσε να σταματήσει αυτό το κοπάδι. Και η στροφή οποιασδήποτε πολυπλοκότητας θα παραμείνει μόνο μια ευχάριστη μνήμη για το πέρασμα της, χάρη στο 100 τοις εκατό ενημερωτικό σύστημα διεύθυνσης με εξαιρετική ανατροφοδότηση. Αλλά βιάζοντας να καλύψω με το φόβο ενός σεβαστού αναγνώστη με το τεχνικό καύσιμο του αυτοκινήτου, έχασα εντελώς την θέα της έλξης αυτής της αυτόνομης περιοχής. Και υπάρχουν περισσότερα από αυτά σε αυτήν την περιοχή. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχει υποστεί έτσι Ισχυρές αλλαγές που έπαψαν να φαίνονται σαν ξανθιά στον καθρέφτη. Λόγω της ταχείας οπτικής και ενός σαφώς εξαιρετικού πυλώνα με απίστευτο μέγεθος και ομορφιά, καθώς και έναν προφυλακτήρα με πολλούς αεροδυναμικούς διαχυτές και φτερά που σταθεροποιούνται σε αυτό, το αυτοκίνητο απέκτησε ένα εντυπωσιακό χαμόγελο. Σε γενικές γραμμές, η SLK άρχισε να βουρτσίζει πάρα πολύ στο Super -Premium και την πλούσια άκρη του κράτους Mercedes SLR. Και το φαγητό, λίγο στρογγυλοποιώντας τις μορφές του, έχει γίνει πολύ πιο ελκυστικό όλα αυτά χάρη στην εξαιρετική διατροφή και την εξαιρετική γενεαλογία. Η οπίσθια οπτική είναι πλέον πιο κατανοητή και ενημερωτική, και στην κατώτερη περιοχή του τμήματος αρχείου υπάρχει ένα διακοσμητικό διαχύτη και σχεδόν ορθογώνιες κορυφές του συστήματος εξάτμισης, οι οποίες δίνουν έναν ολοκληρωμένο και πολύ χαρισματικό ήχο.
Ιστορικά, αυτό και αρκετές περισσότερες περιοχές του μεγάλου κράτους βρίσκονται νότια των υπόλοιπων και επομένως είναι εξοπλισμένες με τους δικούς τους ρυθμιστές για το κλίμα και το μικροκλίμα. Μιλάμε για ένα τεχνολογικό σύστημα για την αναδίπλωση της σκληρής οροφής Vario Roof, η οποία ανοίγει την πρόσβαση σε καθαρό αέρα σε μόλις 22 δευτερόλεπτα. Αλλά αυτό δεν τελειώνει με το ελάχιστο της υγείας και της άνεσης με την παραμικρή υπαινιγμό για τη μείωση της θερμοκρασίας οποιουδήποτε από τους ευτυχισμένους ντόπιους αυτής της περιοχής μπορεί να χρησιμοποιήσει το σύστημα Airscarf (κασκόλ αέρα). Η αρχή της δράσης του κασκόλ είναι πολύ απλή και πολύ Λειτουργικό: Μέσα από τακτοποιημένα αγωγούς αέρα τοποθετημένους σε καθίσματα στην περιοχή της τραχηλικής ζώνης, ο ζεστός αέρας αρχίζει να ρέει με την εντολή ενός ξεχωριστού ανεμιστήρα, που περιβάλλει προσεκτικά τον αναβάτη. Η ροή της θερμότητας εξοικονόμησης έχει 3 τρόπους εκτόξευσης.
Φυσικά, τα αξιοθέατα δεν τελειώνουν εκεί. Οι δυνητικοί επενδυτές προσφέρονται ήδη τόσο εξοικειωμένοι και δεν απαιτούν περιγραφές ευκολίας ως ένα μουσικό σύστημα υψηλής ποιότητας με ένα CDChenger, μια πολυλειτουργική εμφάνιση ικανή να διαχειρίζεται όλα τα πολυμέσα από τα επιτεύγματα της εθνικής οικονομίας της περιοχής και μια μονάδα πλοήγησης που δεν θα σας επιτρέψει να χαθεί στις ατελείωτες εκτάσεις των δρόμων της μέτρησης μας.
Συμπερασματικά, θα ήθελα να αναφέρω κρυφά πληροφορίες από αξιόπιστες πηγές. Το κόστος του βλήματος που εκρήγνυται ο εγκέφαλός μου στα σαλόνια των αντιπροσώπων είναι 2.212.600 ρούβλια. Μόνο T-SC! Αλλά μπορείτε επίσης να ευχαριστήσετε τον εαυτό σας με τόσο γρήγορο, αλλά ακόμα με μια σούπερ -την οποία μπορείτε να αποκτήσετε και 1.694.000 ρούβλια (SLK 200 Kompressor) και για 1 942 500 (SLK 280). Αναζητήστε με στο ρεύμα και προσπαθήστε να φωτογραφίσετε γρήγορα και γρήγορα. Yuhu-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo- oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo-oo

Dmitry Malygin
Η τιμή του δοκιμασμένου αυτοκινήτου είναι 2.212.600 ρούβλια
Συμπληρώστε τη δοκιμή του δοκιμασμένου αυτοκινήτου
Μαξιλάρια ασφαλείας με λογική αποκάλυψης πολλαπλών σταδίων
Πλευρικά μαξιλάρια με πρόσθετη προστασία κεφαλής για τον οδηγό και τον συνοδηγό
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7G-Tronic 7G-Tronic με διακόπτες ελέγχου τιμονιού του KP
Κουτί
Εξωτερικός δείκτης θερμοκρασίας
Ένδειξη φθοράς των μαξιλαριών φρένων
Κατώτατα όρια από ανοξείδωτο χάλυβα με την επιγραφή Mercedes-Benz
Ηλεκτροστατικά παράθυρα με προστασία τσίμπημα
Το σύστημα αναγνώρισης για την παρουσία παιδικής έδρας στο κάθισμα του συνοδηγού για ειδικά επιτρεπόμενα καθίσματα παιδιών της Mercedes-Benz
Δερμάτινα πολυλειτουργικό τιμόνι
Πλέγμα επιβατών στο διάστημα
Δίκτυο πίσω από το κάθισμα του οδηγού στον πίσω τοίχο
Στον υπολογιστή σε μια πολυλειτουργική οθόνη
Προστασία από πλευράς από σύγκρουση
Δυτήριο με υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι με ασφαλή στήλη διεύθυνσης (με μηχανική ρύθμιση σε μήκος και ύψος)
Σύστημα αναγνώρισης για την παρουσία επιβάτη στο κάθισμα του οδηγού
Ρύθμιση του ύψους των καθισμάτων του οδηγού και των επιβατών
Αθλητικά καθίσματα με ασφαλή πλαίσια από μαγνήτη και συγκρατήματα κεφαλής ρυθμιζόμενα σε ύψος (διπλωμένες πλάτες)
Αθλητικά πεντάλ με εσωτερικά από καουτσούκ
SPEEDTRONIC TEMPOMAT SYSTEM με ρυθμιζόμενο περιοριστή ταχύτητας
Προστατευτικά τόξα για τον οδηγό και τον επιβάτη
Κουτί πρώτων βοηθειών
Ήχο σήμα μη συνδεδεμένου φωτισμού και φρένου στάθμευσης
Ζώνης
Σύστημα κατά του λίθου (ABS)
Σύστημα εξάτμισης εξάτμισης
Πλευρικοί καθρέφτες με θερμαινόμενο, με ηλεκτροκίνηση από μέσα, με ασπερικά γυαλιά
Στροφή δείκτες σε πλευρικούς καθρέφτες με διαφανή οπτική
Σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης (BAS)
Ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης της κυκλοφορίας (ESP)
Αυτόματη ενεργοποίηση του φωτός
Απομακρυσμένο ξεκλείδωμα του καπακιού του κορμού από το κλειδί
Φώτα ομίχλης
Radio -antenna στην πίσω πτέρυγα, καλωδίωση για ραδιόφωνο και ηχεία, επικαλύψεις με 9 ηχεία
Λαμπτήρες οπίσθιας ταχύτητας και σήματα στάσης με τεχνική LED
Τα πλευρικά γυαλιά που πέφτουν με ανυψωμένη οροφή
Ηλεκτρο -υδραυλική οροφή στο χρώμα του αυτοκινήτου, με θερμαινόμενο πίσω παράθυρο
Ζεστάρι -Πράσινο υαλοπίνακα με το πίσω γυαλί
Το κεντρικό κάστρο με αυτόματη κλειδαριά (προγραμματιζόμενη), ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης, εσωτερικό διακόπτη και αισθητήρα σύγκρουσης
Μπαταρία υψηλής χωρητικότητας
Υψηλό σύστημα φρένων με διάτρητους εμπρός δίσκους
Εσωτερική τσάντα
Αυτόματη εγκατάσταση του κλίματος Θερμορονική
Στοιχεία διακόσμησης άνθρακα
Βελούδινη χαλιά amg
Ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη (4 κατευθύνσεις)
Παραμετρικό τιμόνι
Άνετο σύστημα στάθμευσης Parktronic (pts)
Εσωτερικοί και πλευρικοί καθρέφτες με αυτόματη αισχρότητα
Σύστημα απομνημόνευσης παραμέτρων
Το πακέτο του καπνιστή
Αναστολή απόδοσης AMG
Audio 50 APS Radio με πλοήγηση DVD και αλυσίδα DVD σε 6 δίσκους
Σύστημα APS Comand
Σύστημα γυαλιού με θέρμανση
Harmann Kardon Logic7)
Ηλεκτρικά καθίσματα θέρμανσης
Πακέτο αθλητισμού
Αναστολή απόδοσης AMG
Προδιαγραφές
Σώμα
Τύπος καουτσούκ σώματος
Ο αριθμός των θέσεων 2
Όγκος κορμού, L 300/210
Εξοπλισμένη μάζα, KG 1465
Πλήρης μάζα, KG 1800
Μήκος, mm 4089
Πλάτος, mm 1969
Ύψος, mm 1296
Βάση τροχών, MM 2430
Εκκαθάριση δρόμου, mm 150
Κινητήρας
Τύπος λεκάνης με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου
Η τοποθεσία μπροστά είναι διαμήκως
Τοποθεσία και αριθμός κυλίνδρων V6
Όγκος εργασίας, CM 3498
Διάμετρος κυλίνδρου/έμβολο, mm 92.9 x 86.0
Βαθμός συμπίεσης 11.7
Ο αριθμός των βαλβίδων ανά κύλινδρο 24
Μέγιστη ισχύς, l.s./rpm 305/6500
Μέγιστη ροπή, NM/RPM 360/5900
Μετάδοση
Αυτόματη κιβώτιο ταχυτήτων 7-τάση
Πισωκίνητο
McPherson Front Suspension με σταθεροποιητή σταθερότητας Reptile
Το πίσω εναιώρημα είναι ανεξάρτητο πολλαπλό σύνδεσμο με σταθεροποιητή σταθερότητας ερπετών
Μπροστινά φρένα Disco αεριζόμενη
Τα πίσω φρένα είναι δίσκοι
Ελαστικά 225/45 r 17 μπροστά, 245/40 r 17 από πίσω
Δυναμική
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 250
Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h, από 5.4
Κατανάλωση καυσίμου, l/100 χλμ.
Κύκλος πόλης 14.2
Κύκλος χώρας 6.9
Μικτός κύκλος 9.2
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, L 70
Καύσιμο AI-95

 
 
 
 

Πηγή: Carclub.ru