Δοκιμή Mercedes Benz Cls-Class C218 από το 2010 Sedan

Mercedes Cls: Marketing Drive

Η Mercedes Cls έχει γίνει πιο κομψή, λιγότερο δαπανηρή, ελαφρώς αργή, ελαφρώς εξελιγμένη και απτή πιο τεχνολογικά τεχνολογικά. Και για όλα αυτά έλαβε ο τίτλος είναι καινούργιος.
Αναπτύξτε το πλαίσιο του κοινού-στόχου του μοντέλου αυτοκινήτου με διαφορετικούς τρόπους. Για παράδειγμα, για να προσελκύσετε Αραβικά Sheykhs, αρκεί να καλύψει πλήρως το αυτοκίνητο με γυαλισμένο χρώμιο. Οι ομοφυλόφιλοι μπορούν να φροντίσουν από μαργαριτάρι-ροζ αποχρώσεις των χρωμάτων του σώματος και γεμίζουν με swarovski rhinestones. Αλλά η Mercedes ενδιαφέρεται για εκείνους που ήθελαν να αγοράσουν ένα λιγότερο ακριβό και πιο οικονομικό αυτοκίνητο. Και τώρα CLS έχει γίνει ευκολότερο να ενταχθεί στην κοινωνία.
Για να είναι πιο ακριβής, τότε η σανίδα, διαχωρισμός του απλού θανάτου του ιδιοκτήτη CLS, μειώθηκε κατά 225.000 ρούβλια. Έτσι, 2.553.000 ρούβλια. Μειώστε την τιμή έναρξης των ενημερωμένων Mercedes (ναι, ενημέρωσε επίσης!) Λόγω της εμφάνισης στη γραμμή ενός νέου κινητήρα βενζίνης τριών λίτρων και, κατά συνέπεια, η έκδοση των CLS 280.
Όταν ένα άτομο έρχεται σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων με ένα αστέρι τριών δοκών στην πόρτα, είναι σταθερά σίγουρος ότι χρειάζεται μόνο τη Mercedes. Ανάλογα με τις αξιώσεις, το μέγεθος της οικογένειας και το ρυθμό βόλτας, μπορεί να αποφασίσει επί τόπου για να αποφασίσει για την επιλογή: προτιμάται να είναι διακριτική C180, κατάσταση S600 ή Jet SL 65 AMG.
Αλλά τα cls είναι ένα άλλο θέμα. Επιλέγεται εκ των προτέρων. Ερωτεύεται τις φωτογραφίες του περιοδικού και τις φωτογραφίες διαφημίσεων στην πινακίδα. Θαυμάζει τη χάρη των μορφών και της αδιαμφισβήτητης δυναμικότητας, η οποία μπορεί κανείς να έχει επιφάνεια τεσσάρων θυρών. Μήπως άλλαξε έτσι ώστε να μην χάσει τα πλεονεκτήματά του, και ακόμη και να αποκτήσει νέα;! Ενώ η Mercedes δεν είναι έτοιμη να εκδώσει κάτι στο κεφάλι πάνω από τα CLS, αλλά τα ελαφρά εγκεφαλικά επεισόδια δεν θα βλάψουν. Δεν θα έπρεπε.
Η εμπρόσθια ενημέρωση επηρέασε τη μάσκα CLS καλοριφέρ, στην οποία δύο είναι τώρα αντί για τέσσερις οριζόντιες λωρίδες. Στον μπροστινό προφυλακτήρα, ένα διακοσμητικό πλέγμα τεντώνεται μεταξύ των προβολέων και τα οπίσθια οπτικά αποκτήθηκαν νέες λύσεις LED.
Άλλοι καθρέφτες οπλισμού φαίνονται διαφορετικές. Έχουν επίσης ενσωματωμένες λάμπες LED που υποδεικνύουν την περιστροφή που σχηματίζουν μια φόρμα σάρωσης. Με φωτεινό φως της ημέρας, δεν είναι πολύ σαφώς ορατό, αλλά φαίνεται πολύ εντυπωσιακό στο σκοτάδι! Επιπλέον, η περιοχή του καθρέφτη διευρύνεται κατά 32% σας επιτρέπει να βλέπετε καλύτερα και να ελέγχετε τον δρόμο πίσω από την πίεση του αυτοκινήτου στην ενεργή ασφάλεια γραφικών.
Η τροποποιημένη φύση της οπίσθιας προβολής από τα νέα CLS σχηματίζει το πίσω αεροτομή και τα νέα ακροφύσια του συστήματος απελευθέρωσης. Το τελευταίο έχει τώρα ένα τραπεζοειδές, όχι ωοειδές σχήμα. Και μια εικόνα νέων τροχών αλουμινίου 17 ιντσών (CLS 280, CLS 320 CDI και CLS 350 CGI μοντέλα είναι 18 ιντσών στην περίπτωση CLS 500.
Εργονομικός, στυλιστικός, τεχνολογικός ή ο Θεός απαγορεύει! Δεν υπήρχαν λειτουργικά ελαττώματα σε CLS. Αλλά εξακολουθεί να σημαίνει ότι η ανανέωση πέρασε πέρα \u200b\u200bαπό το εφαπτόμενο, δεν άγγιξε το σαλόνι. Ένας νέος συνδυασμός συσκευών και καλυμμένων με το τιμόνι του δέρματος τώρα είναι τρία ακτίνα και εξοπλισμένα με ένα αριθμό χρήσιμων πλήκτρων. Μεταξύ των ακτίνων του τιμονιού, οι λευκές συσκευές και τα γκρίζα κυματισμένα bemarks μεταξύ των κλήσεων είναι μπλοκαρισμένες.
Επιπλέον, το ενσωματωμένο τηλεματικό σύστημα έλαβε μια σειρά από χρήσιμες καινοτομίες: για παράδειγμα, ο έλεγχος έντασης ήχου ποικίλλει αυτόματα ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης. Πληκτρολόγιο για την εισαγωγή αριθμών τηλεφώνου και ραδιοσυχνοτήτων. DVD player με υποστήριξη μορφής MP3, καθώς και διασύνδεση Bluetooth, επιτρέποντας έναν ασύρματο τρόπο σύνδεσης ενός κινητού τηλεφώνου σε μια συσκευή μεγέθους.
Τώρα για το πιο σημαντικό πράγμα: για τον κινητήρα. Ο νέος κινητήρας έκανε το CLS 280 όχι μόνο πιο προσιτό και πιο οικονομικό, αλλά και πιο αργό. Το κύριο πράγμα είναι ότι με ενδιαφέρει πριν γυρίσω το κλειδί στο κάστρο ανάφλεξης: Πήρα τη σωστή θέση σε αυτή τη Mercedes;
Σωστά! Επειδή το πίσω μέρος θα βρίσκεται άνετα (δύο) χαμηλή ανάπτυξη (τουλάχιστον κάτω από 180 cm) είναι η μισθοδοσία για μια δυναμική σιλουέτα και, κατά συνέπεια, μια χαμηλή οροφή. Και ακόμη και επειδή ο ιδιοκτήτης της Mercedes δεν κάθεται ποτέ στα δεξιά του οδηγού. Είναι όταν οδηγείτε μια γυναίκα ...
Ωστόσο, ακόμη και να χάσουν 41 λίτρα. με. (Σε σύγκριση με την 272-ισχυρή έκδοση του CLS350), η τυπική έκδοση του τεσσάρων θυρωρού Coupe δεν έχει πάψει να αποτελέσει πηγή των απολαύσεων του οδηγού. Αν όχι ευχαριστίες Γοητευτική δυναμική Αυτή είναι η CLS 55 Amg, τουλάχιστον εξαιτίας της υπέροχης ομαλότητας του εγκεφαλικού επεισοδίου, της αυτοπεποίθησης και της ικανότητας προσαρμογής της ακαμψίας και του ύψους της ανάρτησης.
Και, παρεμπιπτόντως, να καλέσετε το 280ο αργά να γυρίσετε τη γλώσσα εκτός από το ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου με το ελαφρύ AMG! Το τετραπλάσιο κουπέ (ή ένα εμπορικό sedan για μένα, τόσο σωστό και οι δύο ορισμοί) ανταλλάσσουν τις πρώτες εκατό από τη στιγμή της έναρξης μετά από 7,7 s. Συμφωνώ: Είναι περισσότερο από το να μην είναι κακό για τη βασική έκδοση συνημμένου! Αλλά η επιτάχυνση είναι ομαλή, πλαστική και όχι τόσο απτή όσο θα μπορούσε να είναι.
Το CLS είναι εξαιρετικά ήσυχο, απαλά και λεία, πνιγμό οποιαδήποτε παραβίαση της ακουστικής ή της μόνωσης με δόνηση. Σχετικά με τις λάκκους σχεδόν οποιουδήποτε επιτρεπόμενου εκκαθάρισης και πρήξιμο Το μέγεθος του σώματος μόνο ελαφρώς κουνιέται, δεν επιτρέπει τον εαυτό του ενοχλητική ταλάντευση και, επιπλέον, ακούγεται. Και ακόμη και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επτά βημάτων 7G-Tronic διακόπτες τόσο γρήγορα και εμπνευσμένα ώστε να είναι δυνατή η κατανόηση, σε ποιο πρόγραμμα κινούνται τώρα, μπορείτε μόνο, χωρίς να αφαιρέσετε το μάτι από το tachometer από την αρχή.
Τα ρολά φαίνεται να είναι εντελώς απενεργοποιημένα ακόμη και σε άνετο τρόπο πνευματικής ανάρτησης. Αλλά όταν το coupe απαιτεί ακραία ακρίβεια και ταχύτητα αντιδράσεων, αρκεί να μεταφράσετε τα πνευματικά εμφυτεύματα στην αθλητική λειτουργία. Στη συνέχεια, η ανάρτηση αρχίζει να υπακούει στο τιμόνι δύο φορές και αναμφισβήτητο.
Εργαστείτε με λάθη; Όχι, οι Στουττγκαρτίνοι σπάνια λανθασμένοι είναι πάρα πολύ ακριβός. Η ανανέωση για τη Mercedes είναι απλά μια κίνηση μάρκετινγκ, ένας λόγος να θυμηθείτε τον εαυτό σας. Το γεγονός ότι δεν βασίζονται στις δάφνες των προηγούμενων επιτυχιών και εργάζονται για το μέλλον. Ταυτόχρονα βελτιώνει τέλεια
Το αυτοκίνητο παρέχεται από το Star Neva από τον επίσημο αντιπρόσωπο της Mercedes-Benz.
 
Κείμενο: Alexander Korchenko
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Stunnin

 

   
 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [Ιούλιος 2008]