Test Drive Kia Rio Πόρτες 3 από το 2012 Hatchback

Ανάγκη «Kid» για $ 16.000

Τζούλια Μπορίσοφ, ειδικός τμήμα μάρκετινγκ. Βόλτες στην Hyundai Lantra. Θέλει ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης. Προϋπολογισμός: μέχρι και $ 16.000.


Από τη στιγμή της αγοράς του πρώτου αυτοκινήτου, έχουν περάσει οκτώ χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, υπήρχε πολλά αυτοκίνητα, μεταξύ των οποίων ήταν εκπρόσωποι και εγχώρια βιομηχανία αυτοκινήτων. Τώρα το σκέφτομαι ένα νέο αυτοκίνητο.
 

Για οκτώ χρόνια εμπειρία οδήγησης ταξίδεψε με πολλούς τρόπους. Το πρώτο αυτοκίνητο έγινε Moskvich-407. Μου πήρε από τον παππού. Κατ 'αρχάς, σπούδασε τον πατέρα του σε αυτό, και πήρα πάνω από το ρελέ. Πολλές αναμνήσεις που συνδέονται με την εν λόγω γραφομηχανή. Τον ενισχύθηκε κατ 'επανάληψη, οπότε δεν έχω κανένα φόβο του μια απροσδόκητη διακοπή. Από τότε, μου αρέσει το μηχανικό κιβώτιο. Το μηχάνημα δεν είναι κατάλληλο για μένα. Αν και πρόσφατα, λόγω της αφθονίας της κυκλοφοριακής συμφόρησης, η ΑΚΕ γίνεται όλο και δελεαστικό. Μόλις υπήρξε μια ενδιαφέρουσα περίπτωση. Ισχυρή παιδιά σε ένα τζιπ κουκούλα προσφέρθηκε να ανταλλάξει Μοσχοβίτης μου σε ένα κινητό τηλέφωνο. Μιλάμε για στιγμές που κοστίζουν το κινητό πολλά λεφτά. Όμως, η συμφωνία δεν πραγματοποιήθηκε. Δεν προδώσει τους φίλους. Επιπλέον, χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο ήταν πάντα προσοχή μου: εμφάνιση, το κορίτσι και σε ένα τέτοιο σπάνιο. Και όταν οι φίλες μου είχαν σφυρηλατηθεί μέσα στο σαλόνι, στη συνέχεια, ενθουσιώδη βλέμματα πετούσαν κυριολεκτικά από όλες τις πλευρές.
 

Μετά Moskvich ήταν η Vazovskaya G8. Στη συνέχεια μερικά ξένα αυτοκίνητα. Τώρα πάω να Hyundai Lantra. Μηχανή σε ηλικία. Με την ευκαιρία, εγώ πάντα πήγε στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Τώρα θέλω ένα νέο αυτοκίνητο, το οποίο θα είναι ένα μοναδικός ιδιοκτήτης.
 

Κατηγορία αποφάσισε αμέσως. Δεν θέλω ένα μεγάλο αυτοκίνητο. Οι περισσότεροι από τη στιγμή που ξοδεύουν στα μεγαλούπολη, έτσι IrCo είναι σημαντικό να διαρρεύσει ανάμεσα στις μάζες των μηχανημάτων και να περάσει κυριολεκτικά σε ένα patch δέκατο αέρα. Αλλά καθαρά γυναικείο επιλογές δεν μου ταιριάζει.


απαιτήσεις μου για το αυτοκίνητο:


Εικόνα
Κάτοικος της πόλης που είναι καλά προσαρμοσμένο στη Μόσχα κυκλοφοριακή συμφόρηση και κοντά στάθμευσης.

Στυλ
Για μένα, το στυλ δεν είναι το βασικό κριτήριο, αλλά το αυτοκίνητο θα πρέπει να τοποθετηθούν. Λοιπόν, αν στην εμφάνιση θα υπάρξει tolik σπορ.

προκλήσεις
Ενιαία προτίμηση είναι ένα μηχανικό κιβώτιο. Παρά το γεγονός ότι το μηχάνημα είναι επίσης αξίζει να δοκιμάσετε.

Οικονομία
Το αυτοκίνητο πόλης δεν θα πρέπει να είναι αδηφάγο, έτσι ώστε ο όγκος του κινητήρα δεν μπορεί να υπερβαίνει το 1,6.

Εσωτερικό
Το σαλόνι πρέπει να υπενθυμίσω τσάντα κυρίες με μια πληθώρα από τσέπες, διαμερίσματα και δεξαμενές.

Εξοπλισμός σε πρότυπο
Το κύριο πράγμα είναι να διαθέτουν κλιματισμό και καλή μουσική. Έτσι, ο χρόνος στο μποτιλιάρισμα περνά απαρατήρητη.
 



Kia Rio.
Επιλεγμένα, γιατί: ένα απλό αυτοκίνητο πόλης. Πρακτική, με ένα καλό σύνολο επιλογών.

Μάλλον αυτό θα πρέπει να μοιάζει με ένα αυτοκίνητο πραγματική πόλη. Η εμφάνιση των ειδικών συναισθήματα δεν προκαλεί: ούτε συναισθήματα ούτε αηδία. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει μια προτομή με ευθείες γραμμές και γωνίες. Αλλά σε γενικές γραμμές, τα πάντα είναι αρμονική.


Το σαλόνι πρέπει να αναγνωριστεί πολύ πρακτικό. Η αφθονία των πλαστικών θα διευκολύνει σίγουρα καθαρισμού. Είναι αλήθεια ότι δεν προσθέτουν άνεση. Μην σαν την μπροστινή κονσόλα. Αυτή φαίνεται να κρέμεται στον αέρα. Εξαιτίας αυτού, τα κουμπιά θέρμανση των καθισμάτων είναι πολύ χαμηλή. Θα πρέπει να τεντώσει. Και μου αρέσει όταν τα πάντα είναι κοντά στον οδηγό, τα πάντα είναι στο χέρι. Αλλά οι μεγάλοι καθρέφτες στα γείσα από τον Ήλιο για μένα και τις φίλες μου ήταν πολύ άνετα.

Πίσω από το τιμόνι έπιασε δουλειά αμέσως και χωρίς προβλήματα. Αυτό είναι ακριβώς το τιμόνι φαίνεται πολύ μεγάλο, και θέλω να είναι ελαφρώς βάθος. Η ράμπα περιστρέφεται εύκολα. Αυτή είναι μια πολύ χρήσιμη ιδιότητα σε χώρο στάθμευσης. Αξίζει να σημειωθεί μια μικρή ακτίνα αντιστροφή, η οποία δείχνει καλή ικανότητα ελιγμών.
 

Μου αρέσει το overclocking. Στην αρχή, δεν μπορείτε καν να πούμε ότι, σύμφωνα με τον όγκο καπό κινητήρα των 1.4 λίτρων. Μεταφορά διακόπτες με προσπάθεια μικρό, αλλά πολύ καθαρά. Με μια τέτοια suquity, θα ήθελα να έχω περισσότερο απότομη πέδηση. Η προσπάθεια για πεντάλ είναι πρακτικά δεν αισθάνθηκε, και να σταματήσει το αυτοκίνητο απότομα, θα πρέπει να τραβήξει πολλά στο πεντάλ.
 



Στυλ
Ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο πόλης. Με την εμφάνισή του, δεν προκαλεί ιδιαίτερη συναισθήματα.
προκλήσεις
Ρίο επιταχύνει πολύ γρήγορα. Αμέσως και δεν λέτε ότι κάτω από το καπό είναι μόλις 1,4 λίτρα.

Εσωτερικό
Εργονομία σαλόνι στο ύψος. Αλλά θλίβεται την αφθονία των χοντρό πλαστικό.

Οικονομία
Με τέτοια παλτό μια γούνα, Motor και MKP θέλουν να οδηγούν γρήγορα. Ως εκ τούτου, η κατανάλωση κατά πάσα πιθανότητα θα αυξηθεί.

Εξοπλισμός σε πρότυπο
Δεδομένου ότι ο κατάλογος των πρόσθετων επιλογών είναι μικρό, εξοπλισμένο με ένα πλούσιο στάνταρ.



Μάρκα και μοντέλο Kia Rio
Gabarites 3990/1695/1470 mm
βενζινοκινητήρα, 1339 cm3, 97 hp / 6000 min-1
Μετάδοση μηχανικά, 5-ταχύτητας
Μέγιστη. Ταχύτητα 177 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 12.3 s στα 100 km / h


Όπως: έξυπνη μηχανή, σαφές kp, capance κορμό.

Μην όπως: κοινή εμφάνιση, μη-ενημερωτική φρένα.
 



Seat Ibiza.
Επιλεγμένα γιατί: το πιο unmonimed εμφάνιση. Προσελκύει με την πρωτοτυπία και την σπανιότητα του.


Η εμφάνιση του καθίσματος πρέπει να αναγνωρίζεται ως η πιο ασυνήθιστη. Ίσως είναι σε ένα μικρό επιπολασμό τέτοιων μηχανών στους δρόμους μας; Νομίζω ότι η Ίμπιζα είναι πιο κατάλληλη για τους άνδρες. Αν και αυτό το μοντέλο φαίνεται επίσης συμπαθητικό. Στην καμπίνα τα πάντα είναι για μένα. Ακόμη και η κεντρική κονσόλα είναι ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό. Αισθάνομαι έναν καπετάνιο που θα κατευθύνει και το Bibit, και κανείς δεν μπορεί να αποτρέψει. Εν ολίγοις, εργονομία στο ύψος. Και τα κουμπιά ελέγχου στα συστήματα επί του σκάφους που τοποθετούνται στο τιμόνι θα πρέπει να αναγνωρίζονται ως το καλύτερο. Βεβαιωθείτε ότι έχετε παραγγείλετε μια τέτοια επιλογή αν προσφέρεται.
 

Με την ορατότητα των πραγμάτων είναι καλά. Εξαιρετικά ορατό και εμπρός και πίσω χώρος. Οι εξωτερικοί καθρέφτες θυμόμαστε από μια οβάλ μορφή και μπορεί να το δει καλά. Η οδήγηση στο μηχάνημα για μένα είναι κατά κάποιον τρόπο ασυνήθιστο. Έπρεπε να πιέσω το αριστερό πόδι για να μην χτυπήσει τυχαία το φρένο. Η σιωπή στην καμπίνα διαταράσσει τον θόρυβο του κινητήρα. Ήδη κατά τη διάρκεια της έναρξης ακούγεται αρκετά αξιοπρεπής. Η ανάρτηση είναι άνετη, για μένα, αλλά δεν τους αρέσουν οι αιχμηρές στροφές. Τα ρολά φαίνονται τρομακτικά, θέλω να πάω πιο ήρεμη. Σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές, υπήρχαν λίγα μέρη πίσω. Αλλά για μένα δεν είναι ένας καθοριστικός παράγοντας. Δεν επιλέγω ένα οικογενειακό αυτοκίνητο.
 



Στυλ
Το πιο κομψό και των τριών υποψηφίων. Προσελκύει με τον επιθετικό αθλητικό προσανατολισμό στο σχεδιασμό.

προκλήσεις
Ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες υπάρχουν σημαντικοί κυλίνδροι. Ένα προφανές ελαττώματα για ένα τόσο μικρό αυτοκίνητο.

Εσωτερικό
Υψηλής ποιότητας υλικά με καλή εργονομία πρέπει να είναι οι ίδιοι.

Οικονομία
Το μηχάνημα δεν θα σώσει πολλά στη βενζίνη, ειδικά σε ένα μικρό αυτοκίνητο.

Εξοπλισμός σε πρότυπο
Στη βασική διαμόρφωση μόνο τα πιο απαραίτητα.



Μάρκα και μοντέλο SEAT IBIZA
Διαστάσεις 3977/1441/1698 mm
Μηχανή βενζίνης, 1390 cm3, 75 hp / 5000 min-1
Αυτόματη μετάδοση, 4-ταχυτήτων
Μέγιστη. Ταχύτητα 159 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 15.6 s στα 100 km / h


Όπως: ενδιαφέρουσα εμφάνιση, η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος.

Δεν άρεσε: θορυβώδη κινητήρα, αργή αυτόματη, μαλακές αναρτήσεις.
 



Opel Corsa.
Επιλεγμένα γιατί: χαριτωμένο εμφάνιση. Όπως μια τεράστια επιλογή τυποποιημένων πλήρεις σειρές και πρόσθετες επιλογές.


Η εμφάνιση του Corsa μου φαίνεται πολύ ελκυστική. Στην εμφάνιση, τα σπορ νότες εντοπιστεί. Ιδιαίτερα, δεν αδιαφορεί για την επιλογή τριών-πόρτα. Προσελκύει λίγο δύσκολο ναυτική εμπρός προβολείς. Να πάρει στο σαλόνι δεν είναι τόσο εύκολο. Για να ανοίξετε μια μεγάλη πόρτα βαρύ, θα πρέπει να συνδέσετε μια σταθερή προσπάθεια. Και για εύθραυστα κορίτσια αυτό είναι ένα πραγματικό πρόβλημα.
 

Μέσα από την προσέλκυση υψηλής ποιότητας υλικά. Το πλαστικό είναι ευχάριστα στην αφή, το μάτι είναι χάρηκαν από ύφασμα ένθετα στην πόρτα. Είναι καλό, παχουλό, άνετα ψέματα στο χέρι. Αλλά είναι απαραίτητο να συνηθίσουν σε μη-επιδιορθώνεται διακόπτες του τιμονιού. Το ταμπλό επιβάλλει επίσης την απουσία περιττές πληροφορίες. Σε αυτό μόνο τα πιο απαραίτητα συσκευών: ταχύμετρο, χιλιομετρητή και του αισθητήρα στάθμης καυσίμου.
 

Το μπροστινό ορατότητα προς τα εμπρός έντονα υποφέρουν λόγω της μαζικής μπροστά ράφια. Στις γωνίες θα πρέπει να αποκλίνουν, αλλιώς τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί. Ακόμη και τα τριγωνικά παράθυρα δεν αποθηκεύονται. Οδήγηση Opel Corsa με σπορ ανάρτηση περίπου το ίδιο πράγμα ότι διαδρομή στο χάρτη. Ταυτόχρονα, στερεό προσπάθειες πρέπει να εφαρμόζονται ώστε να περιστρέφεται τροχούς 17-ιντσών. Από τη μία πλευρά, αυτό είναι καλό, αλλά είμαι πιο κατάλληλο για την άνεση. Θα ήθελα να επιλέξει το συνηθισμένο αναστολή. Καταπλήσσει ικανότητα με ένα μικρό αυτοκίνητο. Άνετα όχι μόνο στους εμπρός επιβάτες, αλλά και εκείνους που θα είναι από πίσω.
 

Ο χώρος στο πορτ-μπαγκάζ αρχικά οριοθετημένη. Όλα τα είδη των αφρών όπως η μη-καταψύκτες ή χαρτοπετσέτες για πλαστικά μαντηλάκια μπορεί να αφαιρεθεί σε μια ειδική θήκη κάτω από το δάπεδο. Και τα πακέτα με τα προϊόντα που διατίθενται στο πορτ-μπαγκάζ.
 

Και τα τρία αυτοκίνητα, αν και ανήκουν σε μία κατηγορία, μου φαίνεται εντελώς διαφορετική. Kia Rio Τυπικές Πολίτη. Είναι πιο κατάλληλη οικογένεια. Προσελκύει την καλή δυναμική. Seat Ibiza σφραγίζει μια unmonimed εμφάνιση και την ποιότητα του τελειώνει. Αλλά η τιμή όλα τα λάφυρα πάρα πολύ ακριβό. Opel Corsa είναι μόνο κατάλληλο για νέους και δραστήριους ανθρώπους, όπως εγώ. Όλα αγοράς!
 



Στυλ
Χαριτωμένο εμφάνιση με νότες σπορ αναδεικνύει το αυτοκίνητο μεταξύ όλων.

προκλήσεις
Σπορ ανάρτηση για έναν ερασιτέχνη. Αυτοί που επιλέγουν την άνεση, ταιριάζει καλύτερα.

Εσωτερικό
Η κεντρική κονσόλα σε συνδυασμό με τη διαχείριση όλων πλευρά επικοινωνιών.

Οικονομία
Πολλαπλές κινητήρα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι η πιο επιλογή της βέλτιστης για τους μητρόπολη.

Εξοπλισμός σε πρότυπο
Μπορείτε να επιλέξετε μια μεμονωμένη διάταξη.


Μάρκα και μοντέλο Opel Corsa
Διαστάσεις 3999/1713/1488 mm
βενζινοκινητήρα, 1364 cm3, 90 hp / 5000 min-1
Μετάδοση μηχανικά, 5-ταχύτητας
Μέγιστη. Ταχύτητα 173 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 12.4 s στα 100 km / h


Όπως: ελκυστική εμφάνιση, άνετο σαλόνι.

Μην όπως: βαριές πόρτες, μαζική μπροστά ράφια.
 



Επιλογή μου

Είμαι ψυχή του Opel Corsa. Όλα είναι καλά σε αυτό: τόσο η εμφάνιση όσο και μια τεράστια επιλογή πλήρεις σετ και πρόσθετο εξοπλισμό. Η ενιαία προσοχή αξίζει ένα σαλόνι με εξαιρετική εργονομία και υλικά φινιρίσματος. Η τιμή φαίνεται επίσης ελκυστική. Το Kia Rio φαίνεται καλό, αλλά είναι πολύ συνηθισμένο. Είμαι βέβαιος ότι θα είναι ένας καλός φίλος μιας νεαρής οικογένειας. Το Seat Ibiza είναι ένα μεγάλο, υψηλής ποιότητας αυτοκίνητο με ελκυστική και μετριοπαθή επιθετική εμφάνιση. Αλλά όλα καταστρέφουν την τιμή εκκίνησης. Ως εκ τούτου, η Corsa είναι η άνευ όρων επιλογή μου για την ποσότητα των εξαρτημάτων.
 

Η επιλογή των συντακτών
Η Opel Corsa θα πρέπει να αναγνωρίζεται από την επιτυχία του γερμανικού κατασκευαστή, η οποία αποτελεί μέρος της ανησυχίας των γενικών κινητήρων. Όμορφη εμφάνιση, αφθονία ολοκληρωμένων σετ και διαθεσιμότητα τιμών καθιστούν αυτό το αυτοκίνητο πολύ ελκυστικό. Ο αντιπρόλεος της Νότιας Κορέας, το Κίας Ρίο, πηγαίνει στο Izhevsk. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί καλή ζήτηση λόγω του σαλόνι και του κινητήρα του Salon. Seat Ibiza, με το οποίο το Ρίο, κατά τη γνώμη μας, χωρίζει τη δεύτερη τρίτη θέση, το πιο ασυνήθιστο προϊόν της Τριάδας μας. Το ερώτημα είναι, όπως πάντα, στηρίζεται σε χρήματα. Έλεγχος, δεν θα υπάρχουν κυρώσεις από τους αγοραστές. Στις αρχές του επόμενου έτους, θα κυκλοφορήσει μια νέα Ίμπιζα στην αγορά. Ίσως τότε κάτι θα αλλάξει προς την προσβασιμότητα.
 

Maxim egorov
Φωτογραφία: Sergey Crostes
 
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Τροχός [Οκτώβριος 2007]