Δοκιμή οδήγησης Kia Rio 3 πόρτες από το 2012 Hatchback
Kia Rio 1.6 στο. Prestige Τιμή: 609 900 σελ. Πώληση: Από το 2011
Έξι μήνες έχουν στενή γνωριμία με το KIA RIO που πέρασαν χωρίς περιστατικό. Ακόμα και οι μπάτσοι κυκλοφορίας δεν σταμάτησαν ποτέ. Υπάρχουν θλίψεις από το χωρισμό; Νομίζω ναι. Ένας μέτριος, καλοπροαίρετος σύντροφος δεν άφησε τίποτα, δεν απογοητεύει τίποτα. Kia Rio 1.6 στο. Prestige Τιμή: 609 900 σελ. Πώληση: Από το 2011
Στατιστικά στοιχεία για έξι μήνες σχεδόν δεν έχουν συσσωρευτεί. Εννέα χιλιάδες χιλιόμετρα τρέχουν. Τρεις ανελκυστήρες της κουκούλας για την πλήρωση του μη κατάψυξης υγρού. Ένα ναυτιλιακό χριστουγεννιάτικο δέντρο και μια συσκευασία μακριών σανίδων. Δεκάδες μίλια. Τρεις ντουζίνα ντύνονται. Συνηθισμένη αστική ζωή. Ένα έκτακτο γεγονός μπορεί να θεωρηθεί μόνο η παραδοσιακή πενταψήφια χιλιόμετρα στην καρέλια, η οποία έπεσε στα τέλη του φθινοπώρου, όταν η μέση του δρόμου έπρεπε να γλιστρήσει μέσα από τον διαρρομένο γκρέιντερ, γενναιόδωρα λυγισμένο υγρό πηλό. Αλλά αντιμετώπισα με αυτό.
Εάν παρόλα αυτά, τα στοιχεία είναι λίγο περισσότερες λεπτομέρειες, τότε η μη κατάψυξη έπρεπε να αντιμετωπιστεί σπάνια λόγω του μεγάλου όγκου της δεξαμενής, η οποία φιλοξενεί ολόκληρο το δοχείο. Και ο ανεφοδιασμός, αντίθετα, ήταν απαραίτητο τόσο συχνά λόγω του μικρού μεγέθους της δεξαμενής αερίου (43 λίτρα). Το συνδεδεμένο χριστουγεννιάτικο δέντρο δύο μέτρων και στη συνέχεια οι σανίδες του ίδιου μήκους ταιριάζουν στο σαλόνι στο ένα και το πίσω μέρος του μπροστινού καθίσματος. Δεν ήταν απαραίτητο να διπλώσει ένα τμήμα της οπίσθιας πλάτης, έτσι ώστε το απόθεμα μισού μέτρου του μήκους παρέμεινε στην ανοσία. Στον κορμό, το φτυάρι πλήρους μεγέθους ταξίδεψε όλο το χειμώνα, το οποίο εκμεταλλεύτηκε μόνο τις στιγμές της άλλης μηχανής. Ένας άλλος περίσσεια επιβατών ήταν ένας συμπιεστής. Δεν έγιναν βολικά.
Με λαμπερές πληροφορίες ηλιακού φωτός στην οθόνη είναι ορατό κακό
Σε ένα τόσο βαρετό υπόβαθρο της σχέσης μας με το αυτοκίνητο, οι συνέπειες της πλύσης σε έναν ισχυρό παγετό ήταν οι συνέπειες του πλυσίματος. Η εκδήλωση αναγκάστηκε επειδή ο Ρίο έπρεπε να συμμετάσχει στο φωτογράφηση. Μετά το πλύσιμο, όλο το κόμμι τυλιγμένο με ένα πανί, κρατούσε τις πόρτες και ο κορμός ανοιχτός μέχρι να στεγνώσουν τα πάντα, και δεν υπήρχαν προβλήματα με το πρόσωπο. Ωστόσο, μετά από μια μέρα, ένα άλλο αυτοκίνητο άρχισε να κουνάει κατά την οδήγηση. Αυτό εκδηλώθηκε ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού κατά μήκος του περιφερειακού δρόμου με ταχύτητα για εκατό. Ο κραδασμός ήταν τέτοιος ώστε αν ήθελε να τραγουδήσει, τότε θα ανακαλυφθεί η Remis Rousse. Αλλά δεν ήθελα να τραγουδήσω, ακόμη και ήταν δύσκολο να μιλήσουμε από αυτό το κούνημα. Ο λόγος είναι απλός. Στην εσωτερική πλευρά των τροχοφόρων δίσκων, η βρωμιά συσσωρεύεται (φαίνεται κυρίως εταιρική karelian), πιτσιλίστηκε στο νεροχύτη και ολισθαίνει κάτω και στη συνέχεια παγωμένος. Οι τροχοί δεν ήταν αμετάβλητοι και παρακαλώ. Προσπαθήσαμε να τους καθαρίσουμε μόνοι μας, αλλά ανεξάρτητα από το πόσο γύρισε το τιμόνι, δεν ήταν δυνατό να φέρει το κομμάτι από το λάθος δίσκο. Αποφάσισε ότι ήταν ευκολότερο να καλέσετε την τακουξ. Αρχικά, καθαρίζονται και ταυτόχρονα μόνο οι μπροστινές τροχοί ήταν μη ισορροπημένες, οδήγησαν, η δόνηση μειώθηκε σημαντικά, αλλά δεν εξαφανίστηκε. Έκαναν το ίδιο με το πίσω μέρος αισθάνθηκε αμέσως τη διαφορά. Το αυτοκίνητο στην εθνική οδό σαν να φεύγει ακριβώς, σιωπηλά, υπάκουος. Σε γενικές γραμμές, για να απαλλαγείτε από μια τέτοια επίθεση, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τους τροχούς το χειμώνα στο πλύσιμο το χειμώνα.
Το Armrest θα ήθελε περισσότερα
Για έξι μήνες, δεν ήταν δυνατό να συνηθίσετε στο γεγονός ότι μετά τη μπλοκάρισμα των πλυσίματος στο παρμπρίζ, οι υαλοκαθαριστήρες δεν ενεργοποιούν αμέσως αυτόματα να κάνουν μια άλλη κίνηση με ένα διακόπτη οδήγησης δεξιού διακόπτη, δηλ. Τρέξτε τις βούρτσες με βίαια. Έγινε, σαν να, προκειμένου η βρωμιά στο γυαλί να πιτσιλιστεί πρώτα, και στη συνέχεια είχε ήδη γραφτεί. Αλλά πιθανότατα θα ήταν αποτελεσματικά αν οι μαρμελάδες ήταν ομοιόμορφα οπαδοί, και χτύπησαν εδώ σε τρεις στάσεις το καθένα, και δεν υπάρχει νόημα από αυτή την παύση. Λοιπόν, τραβήξτε συνεχώς τον διακόπτη για άλλη μια φορά στην εποχή demi slush κουραστική.
Στο φως της ημέρας, οι πληροφορίες από την οθόνη της μαγνητοσκοπικής ταινίας δεν έχουν αρκετή αντίθεση. Το ρολόι στην επάνω δεξιά γωνία αυτής της οθόνης σε ηλιόλουστο καιρό δεν είναι ορατό καθόλου. Το βράδυ, όλα φτάνουν στο φυσιολογικό, δεν υπάρχουν παράπονα. Σε γενικές γραμμές, ένας κατάλογος για το τι δεν υπάρχουν παράπονα, μεγάλα. Κορμός, ορατότητα, εκκαθάριση, φωτισμός, κάθισμα, αναστολή, κατανάλωση καυσίμου, ομιλητής Όλα κατάταξη, στην τάξη. Και ο εξοπλισμός στη διαμόρφωσή μας είναι αισθητά υψηλότερη από το πρότυπο σύνολο. Η εμφάνιση είναι άξιος, ένα τέτοιο σώμα έρχεται οποιοδήποτε εργοστάσιο χρώμα.
Η κουκούλα άνοιξε μόνο για την πλήρωση του πλύσης
Η γνωριμία αποδείχθηκε ευχάριστη, αλλά ο χρόνος της πρόσθετης δοκιμής ήρθε στο τέλος και η ανανεωμένη ψυχή της Κίας γίνεται το επόμενο αντικείμενο των δοκιμών μας. Αναφορές σχετικά με τη λειτουργία αυτού του μοντέλου στους πλησιέστερους αριθμούς καταγραφής.
Λειτουργικές δαπάνες
Χιλιόμετρα αυτοκίνητο για το χρόνο δοκιμής, - 7750
Κατανάλωση καυσίμου (μέτρια) μικτός κύκλος, L / 100 - 8.0
Κατανάλωση καυσίμου (μέτρια) αστικός κύκλος, L / 100 - 11,0
Περιοδικότητα συντήρησης, km / me - 15 000/12
Το κόστος του επίσημου αντιπροσώπου (έως-1 / προς-2), τρίψτε. - 4203/7067.
Το ένα στο οποίο απαιτείται η αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης, km / run. (χιλιόμετρα / κόστος) - δεν απαιτείται αλυσίδα
Κόστος Osago * για αυτό το αυτοκίνητο, τρίψτε - 3050
Τιμή κόστους για αυτό το αυτοκίνητο, τρίψτε. - 35 002.
Το κόστος των χιλιομέτρων, λαμβάνοντας υπόψη τα καύσιμα, CTP, CASCO και φόρο μεταφοράς **, ρούβλια / km - 4,80
Τριβίδα φόρου μεταφοράς. / Έτος - 4305
Μια πηγή: Περιοδικό 5 Τροχός [Ιούνιος 2012]