Test Drive Jaguar XJR 2013 - NV Sedan

Αινίγματα των Θεών

Ripstand Βασίλιεφ
Γιατί τύπου-1 δερμάτινο καναπέ; Γιατί δερμάτινο καναπέ κινητήρα Formula 1; Η Rolls-Royce στερείται ώμους του, Ferrari beats σε υστερία. Και παίρνουμε το μάγο από Motorsport Lesha Vasilyeva, θα το παρουσιάσουμε την υπνωτική έκσταση σε Tushinsky αεροδρόμιο και να αρχίσει να μάθετε τι ήθελαν να πουν οι θεοί με αυτές τις μηχανές.
Τι είναι το κάτι
Audi S8.
Τιμή από $ 152, 400
Μέγιστη. Ισχύς 450 hp στις 7000 rpm / min
Μέγιστη. Ροπή 540 nm, στις 3500 σ.α.λ.
Μέγιστη. Ταχύτητα 250 χλμ/ώρα *
Επιτάχυνση 0.100 χλμ/ώρα 5,1 s
 
Jaguar XJR.
Τιμή από $ 133 440
Μέγιστη. Ισχύς 395 hp σε 6100 rpm / min
Μέγιστη. Ροπή 541 nm, στις 3500 σ.α.λ.
Μέγιστη. Ταχύτητα 250 χλμ/ώρα *
Επιτάχυνση 0.100 χλμ/ώρα 5.3 s
 
Maserati Quattroporte.
Τιμή από 153 300
Μέγιστη. Ισχύς 400 hp σε 6100 rpm / min
Μέγιστη. Ροπή 460 nm σε 4250 rpm / min
Μέγιστη. Ταχύτητα 270 χλμ/ώρα *
Επιτάχυνση 0.100 χλμ/ώρα 5,6 s
ΠΩΣ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ
Nikita rozanov
 
Audi S8.
Πρώτη παράσταση το 2005, το νέο μοντέλο 2007. Σχεδιάστε υπό την καθοδήγηση του Walter de Silva (Walter Da Silva).
Jaguar XJR.
δείχνουν Πρώτα 2006 σχέδιο υπό την καθοδήγηση της Yana Callum (Ian Callum)
Maserati Quattroporte.
Πρώτη παράσταση το 2003, τροποποιήσεις 2006. Σχεδιασμού υπό την ηγεσία του Lorenzo Ramachotti (Lorenzo Ramaciotti) Pininfarina.
Η επόμενη ενέργεια κατά τη δημιουργία ενός ακόμα πιο καυτή έκδοση του sedan θα διαλύσει τα πίσω καθίσματα (για ένα ειδικό τέλος!)
 
ΕΞΩ ΑΠΟ
Λοιπόν, ας πούμε, με ζεστά hatchbacks όλα είναι ξεκάθαρα: ο εξαναγκασμένος κινητήρας, μεγάλο σε μέγεθος των τροχών, πλαστική επένδυση κάτω από άνθρακα και ... προς τα εμπρός από το φανάρι, στην πορτοκαλί ζώνη στο Tachometer! Τα αθλητικά προσανατολισμένα sedans είναι μια άλλη ποιότητα και ζωή και στυλ. Πιθανώς, το επόμενο βήμα στη δημιουργία ακόμη πιο ομαλητικών εκδόσεών τους θα είναι ... Αποσυναρμολόγηση των πίσω καθισμάτων επιβατών για ένα συγκεκριμένο τέλος. Όμως, όπως γνωρίζετε, δεν θα σας επιτρέψετε να ζήσετε όμορφα για αυτό και να βάλετε τους δημιουργούς του σχεδιασμού και του στυλ τέτοιων αυτοκινήτων. Το μικρό τους και ένας τέτοιος τύπος είναι αποτελεσματικός. Μετά από όλα, χρειάζεστε μια γνήσια και φωτεινή αθλητική βιογραφία του εμπορικού σήματος, και δεν θα φοβόμαστε αυτή τη λέξη από τη φήμη. Το πλαστικό υπό άνθρακα δεν μπορεί να κάνει εδώ. Δόξα αρκετά και Audi, και Jaguar και Maserati. Όλα αυτά είναι μακρά και μόνιμα αντίπαλοι στις διαδρομές αυτού του Le Manu. Επομένως, στη συνάντησή τους στη δοκιμή μας δεν υπάρχει τίποτα ασυνήθιστο και ελκυσμένο από τα αυτιά. Ετσι είναι η ζωή.
 
Η διαπίστωση από το πρόσωπο του στρατού τέλειο και σύγχυση της άποψης των προβολέων Quattroporte και ο Jaguar είναι επίσης αδύνατος, όπως οι αριθμοί 1 και 99 σε λευκούς κύκλους των αριθμών έναρξης. Επιπλέον, ακόμη και αν οι προβολείς δεν ανάβουν, στη συνέχεια καίτε και λάμπουν επώνυμα και αμέτρητοι χρόνοι οι δοξασμένες γρίλιες των καλοριφέρ, καθένα από τα οποία είναι απλώς κρεμάστε στο γραφείο πάνω στο τζάκι. Και εμβλήματα;! Μήπως κάποιος αφήνει κανέναν αδιάφορη Maserati Trident, Audi δαχτυλίδια και, φυσικά, ένα ασημένιο μνημείο στην άγρια \u200b\u200bγάτα στην κουκούλα Jaguar; Το μόνο πρόβλημα που κατέχει αυτούς τους θησαυρούς είναι να εξασφαλίσει την ασφάλειά τους μετά τη νυχτερινή στάθμευση στο δρόμο. Αλλά αυτή είναι ανοησία! Δείτε πόσο εκφραστικές σιλουέτες! Πόσο γρήγορο προφίλ S8, όπως υπενθυμίζει το κλασικό ιταλικό Maserati Coupe, όπως ένα προκλητικά τρισδιάστατο jaguar με ένα ασημένιο φόρεμα στην μπροστινή πτέρυγα. Εδώ ο σχεδιασμός του τροχού δεν αποτελεί προσθήκη στην εικόνα, εδώ ο σχεδιασμός τους είναι σχεδόν η βάση της οπτικής αντίληψης ολόκληρου του αυτοκινήτου από πίσω. Φαίνεται ότι ακόμη και η λειτουργικότητα υποχωρεί πριν την ομορφιά. Ελευθερία σε όλα και σε αναλογίες, και στις μορφές του οπίσθιου φωτισμού, το οποίο τίθεται σε ένα επίπεδο με ένα επώνυμα σημάδι. Και πώς διαφορετικά, επειδή αυτά τα αυτοκίνητα καλούνται μόνο να ξεπεράσουν.
ΜΕΣΑ
Εδώ τα πάντα είναι υποδεέστερη σε εθνικές ρίζες. Το γερμανικό αυτοκίνητο επεκτείνεται ευθεία γραμμή και αυστηρή, τα αγγλικά είναι παραδοσιακή και ιταλική γλώσσα είναι το αισθησιακό. Αυτό εκδηλώνεται σε όλα: στην αρχιτεκτονική του ταμπλό, στους συνδυασμούς επιλογή και το χρώμα-παράγοντα των υλικών φινιρίσματος και ακόμη και το ποσό των ακτίνες του τιμονιού. Όλα εκτός από S8 επέλεξε ένα κλασικό στο φινίρισμα: φως κάτω πάνω σκοτάδι. Φυσικά, Jaguar είναι ο μόνος που χρησιμοποίησε το ιστορικό του πλοίου υποδοχής των συσκευών με μια σειρά από αλαζονική κύκλους. Αυτό είναι κατάλληλο εδώ. Η μορφή και το ύφος των καθισμάτων χωρίς εξαίρεση είναι αυτάρκης, η οποία τους επιτρέπει να εκπληρώσουν την μπαταρία του σόλο ζωτικού χώρου του αυτοκινήτου σε κάθε ένα από αυτά τα όμορφα σύνολα.
ΠΕΡΙΛΗΨΗ
Αυτό είναι ένα από αυτά να μην συχνές περιπτώσεις που αξίζει να ακούτε τα συναισθήματα, επειδή έχετε τα χρήματα, και μάλιστα, η ζωή έχει πετύχει!
 
1η θέση
Audi S8.
 
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
Μεγάλη ποιότητας υλικά
Υψηλή ποιότητα συναρμολόγησης
Εξαιρετική κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων
Καλή ομαλότητα και το χειρισμό
μεγάλη κορμό
Η μέγιστη παντός καιρού εφαρμογή
 
ΜΕΙΟΝ
 
Πάρα πολύ κρυφό χάρισμα
 
2η θέση
Jaguar XJR.
 
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
Icon-όπως ο σχεδιασμός
Best overclocking ηχείο
Φανταστική ώθηση στις χαμηλές στροφές
Το πιο άνετα πίσω κάθισμα
 
ΜΕΙΟΝ
Περιττή εξοικονόμηση μικροπράγματα
Άβολα και μικρό κορμό
Δεν τέλειο χειρισμό
 
3η ΘΕΣΗ
Maserati Quattroporte.
 
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
Ντιζ-Z-Zad!
Τέλειος χειρισμός για τέλεια οδική
Εξαιρετική πλάτη του καθίσματος
υπέροχη εικόνα
 
ΜΕΙΟΝ
Λείπει κορμό
Αποχρώσεις με ποιότητα συναρμολόγησης
Ασθενής γυμναστήριο στις ρωσικές συνθήκες

Ω, ο μεγάλος μάγος Don Αλεξέι Βασίλιεφ! Μόνο εσείς, χρειάζεται να μπω σε πυρίμαχο σαμανικές κοστούμι μας, έπεσε μακριά, ΓΥΨΙΝΑ ένα χέρι σε ένα γάντι στον ουρανό, μπορείτε να σας πω με ένα απλό θνητό, γιατί οι θεοί να δημιουργήσουν τέτοια αυτοκίνητα. Γιατί τα φορεία πέντε μέτρων είναι 400-ισχυρή κινητήρες και ζάντες 20-ιντσών; Γιατί να επιταχύνει από 0 στα 100 km / h σε πέντε δευτερόλεπτα και να διακινδυνεύσει ένα 150-χιλιάδες περιουσία;
Μπορείτε κατέβηκε μαζί τους σε έναν άλλο κόσμο. Ο κόσμος είναι μακρύς δευτερόλεπτα σε πλευρικές διαφάνεια. Ο κόσμος των περίεργες τροχιές, εκ των οποίων μόνο ένα πιστό. Ο κόσμος που μπορεί να δει κανείς στο μικρό Oka, το κύριο πράγμα που πρέπει να είναι μια ανθρώπινη γνώση. Απάντηση, Δάσκαλος: Γιατί Φόρμουλα-1 δερμάτινο καναπέ; Και γιατί ένα δερμάτινο sofana κινητήρα Formula 1;
SCH πάνω από εμάς. Δώστε μια απάντηση ...
Silent Don Βασίλιεφ, δεν λέει τίποτα.
Γέλασε μόνο και έφυγε μακριά.
Θα ταφεί καιρό μετά από αυτή τη δοκιμασία.
Οι θεοί έδωσαν ένα αίνιγμα, Βασίλιεφ δεν έδωσε απάντηση.
Αλλά ξαφνικά έγινε σαφές σε μένα.
Απόλυτη όπλο!
Η μέγιστη δύναμη!
Αλλά η αγωνιστική ατμομηχανή της τάξης άνεση σημάδι της δύναμης στην πλατεία.
Οι ιδιοκτήτες των πετρελαιοκηλίδων δεν είναι δροσερό όταν ξεπεραστούν από έναν νεαρό άνδρα σε ένα λωτού ή έναν αρχάριο δρομέα στη BMW. Μετά από όλα, είναι συνηθισμένα να διοικούν και είναι συνηθισμένοι να είναι οι πιο ισχυρότεροι.
Σε όλα. Είναι πάντα. Παντού.
Για αυτό, αυτά τα αυτοκίνητα δημιουργούνται. Θυμηθείτε τα ονόματά τους: Audi S8, Jaguar XJR και Maserati Quattroporte.
 
Κείμενο dmitry novitsky φωτογραφία ivan semenov
 

Μια πηγή: Αυτοκίνητα