Δοκιμή κίνησης Infiniti G25 sedan από το sedan του 2010

Ιαπωνική φιλοσοφία επιχειρηματικής τάξης

Το νέο sedan πολυτελούς πολυτελείας Infiniti G35 έχει γίνει το τρίτο στο ρωσικό μοντέλο Infiniti, ακολουθώντας το αθλητικό πολυτελές crossover Infiniti FX και το διάσημο sedan infiniti M.
 
Το νέο μοντέλο G35, μαζί με την εκλεπτυσμένη εξέλιξη του σώματος, μεταφέρει το κράμα της εκσυγχρονισμένης πλατφόρμας και τον κινητήρα V6 της επόμενης γενιάς. Η οικογένεια αυτών των κινητήρων έχει κερδίσει επανειλημμένα τα πιο διάσημα βραβεία κόσμου. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι κορεσμένο με σχεδιαστικά στοιχεία που κατασκευάζονται σε παραδοσιακό ιαπωνικό στυλ. Έχει επίσης τεχνολογικές καινοτομίες, συμπεριλαμβανομένης μιας έγχρωμης οθόνης με κάμερα πίσω προβολής και ένα σύστημα ήχου ανώτερης κατηγορίας, το οποίο σας επιτρέπει να ακούσετε τη μουσική της ποιότητας του στούντιο του ήχου στο δρόμο.
 
Το νέο μοντέλο έλαβε ένα δυναμικό σχέδιο: η κουκούλα είναι μακρύ, κύμα -σχοινί, οι μπροστινές χορδές του σώματος είναι κεκλιμένες πίσω, αθλητικές διαστάσεις. Από το αυτοκίνητο, σαν να υφαίνεται από καθαρές και απλές γραμμές, η αύρα της εξουσίας και ταυτόχρονα η Grace προέρχεται.
 
Στο μπροστινό μέρος του G35, οι προβολείς σχήματος L του φωτός κεφαλής και το έμβλημα Infiniti διακρίνονται στη χαρακτηριστική μάσκα του καλοριφέρ με τη μορφή καμπυλωμένων οριζόντιων λεπίδων, που μοιάζουν με παραδοσιακά ιαπωνικά σπαθιά σε σχήμα. Η εκφόρτιση υψηλής έντασης Bixenon (HID) και τα φώτα ομίχλης περιλαμβάνονται στον κατάλογο του τυπικού εξοπλισμού. Η σιλουέτα του μηχανήματος σχηματίζει μια γραμμή οροφής σφήνας και χαρακτηριστικές γραμμές πτώσης των πλευρικών πλαισίων, δίνοντας έμφαση στην περιγραφική φύση του μοντέλου.
 
Τα εκσυγχρονισμένα φώτα LED L-LAMP L LED που είναι εγκατεστημένα στο πίσω μέρος συμβολίζουν το αυτοκίνητο της μάρκας Infiniti. Το καπάκι του κορμού τονίζεται από ένα ολοκληρωμένο σπόιλερ και οι προεξέχοντες σωλήνες του συστήματος εξάτμισης ολοκληρώνουν την αθλητική εικόνα του μηχανήματος.
 
Ο χώρος εργασίας του οδηγού G35 χαρακτηρίζεται από μια λακωνική διάταξη. Ο συνδυασμός Fine Vision έχει ένα νέο οπίσθιο φωτισμό λευκής βολής. Το λευκό χρώμα χρησιμεύει για να επισημάνει τις σημαντικότερες πληροφορίες και μοβ με την παραδοσιακή ιαπωνική έννοια που συμβολίζει ανήκει στην βασιλική οικογένεια. Στην κεντρική απεικόνιση πληροφοριών με κόκκινο οπίσθιο φωτισμό που βρίσκεται μεταξύ του ταχυμετρητή και του ταχύμετρου, εμφανίζονται οι αναγνώσεις του υπολογιστή ON -board (μέση κατανάλωση καυσίμου, τρέχουσα κατανάλωση καυσίμου, μέση ταχύτητα, χρόνος οδικής, τρέχουσα απόσταση σε μίλια πριν από τον ανεφοδιασμό, τον εξωτερικό αέρα θερμοκρασία, πρόληψη μηνυμάτων και τρέχοντος καθεστώτος αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων).
 
Ένα άλλο στιλιστικό στοιχείο που χαρακτηρίζει το παραδοσιακό ιαπωνικό σχέδιο είναι η διακόσμηση του σαλόνι των νέων πάνελ αλουμινίου Infiniti, η υφή του οποίου είναι στυλιζαρισμένη κάτω από τον τύπο της Ιαπωνικής χειροποίητης χαρτί Washi (Vasya). Τα ένθετα αλουμινίου χρησιμοποιούνται για να διακοσμήσουν την κεντρική κονσόλα και τις πόρτες, βρίσκονται επίσης γύρω από τον πίνακα ελέγχου.
 
Το τιμόνι του μοντέλου G35 είναι μοναδικό στο σχεδιασμό και ευχάριστο στην αφή. Εάν η δερμάτινη ταπετσαρία των τροχών των τιμόνι στις περισσότερες περιπτώσεις είναι ραμμένη σε μια ραπτομηχανή και ο οδηγός αισθάνεται κάτω από τα δάχτυλά του, τότε η ταπετσαρία του τιμονιού της νέας γενιάς Infiniti είναι χειροκίνητα ραμμένη. Αυτό σας επιτρέπει να αφαιρέσετε τις ραφές από τις ζώνες τοποθέτησης των δακτύλων και να επιτύχετε μια πιο βολική περιφέρεια του τιμονιού. Τα χειριστήρια του συστήματος ελέγχου κρουαζιέρας και του συστήματος ήχου που είναι εγκατεστημένοι είναι τυπικοί εξοπλισμοί για όλες τις εκδόσεις του αυτοκινήτου.
 
Όλα τα G35 στη ρωσική αγορά στη βασική έκδοση είναι εξοπλισμένα με διακόπτες τιμονιού του τύπου πέταλου από κράμα μαγνησίου. Έτσι, ο οδηγός μπορεί να αλλάξει τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα, χωρίς να αφαιρεί τα χέρια από το τιμόνι.
 
Το μοντέλο G διαθέτει μια νέα μοναδική παραγωγή ήχου Hi-Fi Infiniti της Bose με δέκα ηχεία. Μεταξύ αυτών είναι τρία ομιλητές καναλιών, για πρώτη φορά στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας, που χτίστηκε -in στα πάνελ των μπροστινών πόρτας.
 
Το Infiniti G35 έχει πάντα διακριθεί από εξαιρετικές ιδιότητες λειτουργίας, κυρίως λόγω των 3,5 λίτρων με όγκο εργασίας 3,5 λίτρα που χαρακτηρίζονται από πολυάριθμες ανταμοιβές. Ο κινητήρας VQ V1 της τέταρτης γενιάς VQ V6 επανασχεδιάστηκε σημαντικά, το 80% των τμημάτων είναι καινούργια. Το κατώτερο τμήμα του κυλίνδρου είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με το σχήμα κλιμακοστασίου για την αύξηση της δυσκαμψίας, η διάμετρος των ιθαγενών λαιμών του στροφαλοφόρου και των δακτύλων του εμβόλου είναι τώρα ελαφρώς μεγαλύτερη. Προκειμένου να μειωθούν οι πλευρικές δυνάμεις που δρουν στο έμβολο, το ύψος του μπλοκ κυλίνδρων αυξάνεται κατά 8,4 mm και το κέντρο βάρους του κινητήρα μειώνεται κατά 15 mm, οι οποίες επηρέασαν ευνοϊκά τις τρέχουσες ιδιότητες του μηχανήματος. Άλλες αλλαγές που έγιναν στο σχεδιασμό της μονάδας περιλαμβάνουν: τη χρήση του ηλεκτρονικού συστήματος μεταβλητών φάσεων του συστήματος απελευθέρωσης (CVTCs). αύξηση της μέγιστης ταχύτητας του άξονα του κινητήρα (από 6600 έως 7500 σ.α.λ.). αυξημένο βαθμό συμπίεσης (από 10,3 έως 10,6). Η χρήση εμβόλων με ασύμμετρες φούστες, αισθητήρες διπλής έκρηξης, νέα μπουζί με επικάλυψη Iridium. Ένα εκσυγχρονισμένο σύστημα ψύξης. Η εγκατάσταση μιας νέας διπλής συμμετρικής πολλαπλής εισαγωγής κατέστησε δυνατή τη μείωση της αντίστασης της ροής του αέρα κατά 18% και την επίτευξη αύξησης της ισχύος κατά 3 λίτρα. Με. Ένα νέο σύστημα διπλής εξάτμισης με πολλαπλές καυσαερίων ίσο με το μήκος και τη μειωμένη αντίσταση (25% χαμηλότερη από εκείνη του G35 της προηγούμενης γενιάς) βελτιώνει την ανταλλαγή αερίων στη μονάδα ισχύος.
 
Χάρη στις αλλαγές που έγιναν στο σχεδιασμό και τις βελτιώσεις του κινητήρα, η μέγιστη ισχύς του μεταφέρεται σε 315 λίτρα. Με. Και οι δείκτες στην τοξικότητα και την οικονομία έχουν βελτιωθεί.
 
Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχύτητας, το οποίο σας επιτρέπει να αλλάζετε με μη αυτόματο τρόπο τις λειτουργίες. Είναι εξοπλισμένο με αναλογία κινητήρα ταχύτητας κινητήρα κατά τη μετάβαση σε χαμηλότερες ταχύτητες και DS και ASC τρόπους (προσαρμοστικός έλεγχος μετάδοσης), ως αποτέλεσμα του οποίου απαιτείται λιγότερο χρόνο για τη μετάβαση των γραναζιών κατά τη διάρκεια της δυναμικής οδήγησης.
 
Ο χαρακτήρας του οδηγού G35 είναι σε μεγάλο βαθμό λόγω της χρήσης μιας προηγμένης πλατφόρμας FM δεύτερης γενιάς, παρόμοια με την πλατφόρμα Infiniti Mr.
 
Σε μια εντελώς ανεξάρτητη αναστολή των νέων infiniti, εμπλέκονται ευρέως εξαρτήματα από κράματα αλουμινίου. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με πρόσθια και πίσω σταθεροποιητές της σταθερότητας κατά της αντανάκλασης. Χάρη σε αυτό, έχει επιτευχθεί υψηλή ακρίβεια ελέγχου και εξαιρετική ομαλότητα. Ο μπροστινός σχεδιασμός ανάρτησης έχει χαμηλότερο μοχλό με έναν μόνο περιστροφικό άξονα και ένα μακρύ ανώτερο μοχλό, οπότε μια νέα ανάρτηση χρειάζεται μικρότερο αριθμό προσαρμογών στην εγκατάσταση των τροχών. Στο σχεδιασμό της οπίσθιας ανάρτησης, ένα ξεχωριστό κύκλωμα εγκατάστασης του απορροφητή και ελατηρίων σοκ και των ελατηρίων βρέθηκε και ο απορροφητής σοκ βρίσκεται το παλτό στο κέντρο του τροχού, η οποία μειώνει τη δύναμη της τριβής στην ανάρτηση και το φαινόμενο της ανύψωσης του Μύτη κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης, χαρακτηριστικό των αθλητικών μηχανών.
 
Η χρήση νέων στοιχείων ισχύος στο διαμέρισμα του κινητήρα και τα πάνελ δαπέδων στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, καθώς και αύξηση κατά 16% του αριθμού των σημείων συγκόλλησης κατέστησε δυνατή την αύξηση της σκληρότητας του σώματος για στρίψιμο κατά 36%.
 
Επίσης, το G35 στην τυπική έκδοση είναι εξοπλισμένη με ένα έξυπνο σύστημα κίνησης E-TS, παρόμοιο με τα μοντέλα M35X και FX. Λόγω της χρήσης του ενεργού συστήματος διανομής της ροπής με ενεργό κεντρικό διαφορικό, η ομαλή επιτάχυνση και η υψηλότερη προσκόλληση στο δρόμο εξασφαλίζονται από ό, τι στην περίπτωση ενός συμβατικού συστήματος κίνησης όλων των τροχών. Η δυνατότητα ελιγμών όταν μετακινείται σε μια επιφάνεια με χαμηλό συντελεστή συμπλέκτη αυξάνεται επίσης. Ταυτόχρονα, σε ξηρή επίστρωση, το μηχάνημα διατηρεί την πίσω κίνηση.
 
Όλες οι εκδόσεις του G35 είναι εξοπλισμένες με ένα σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης του αυτοκινήτου (VDC), το οποίο την βοηθά να διατηρήσει τη σταθερότητα των ανταλλαγών σε διάφορες οδικές καταστάσεις.
 
Ο σχεδιασμός Infiniti της τελευταίας γενιάς περιλαμβάνει αεριζόμενους τροχούς όλων των τροχών, ένα σύστημα αντι -κλειδιά τεσσάρων καναλιών με τέσσερις αισθητήρες, ένα ηλεκτρονικό σύστημα διανομής δυνάμεων φρένων και βελτιωμένο σύστημα για φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.
 
Ένας έλεγχος διεύθυνσης με ενισχυτή εγκαθίσταται στο νέο μοντέλο, η απόδοση των οποίων αλλάζει ανάλογα με την ταχύτητα του μηχανήματος. Έτσι, παρέχεται η βέλτιστη δύναμη στο τιμόνι.
 
Στη βασική έκδοση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κράματα αλουμινίου 17 ιντσών με ελαστικά καλοκαιρινής ταχύτητας P225/55R17.
 
Όλες οι εκδόσεις του G35 είναι εξοπλισμένες με ένα προηγμένο σύστημα αερόσακων AABS, το οποίο περιλαμβάνει τα μπροστινά μαξιλάρια με δύο λειτουργικούς αλγόριθμους, τους αισθητήρες ασφαλείας και έναν αισθητήρα συνοδηγού, τα πλευρικά μαξιλάρια που ενσωματώνονται στο σχεδιασμό των μπροστινών καθισμάτων και στις καμπύλες ασφαλείας που χτίστηκαν στο πάνω μέρος Μέρη των θυρών που προστατεύουν ως μπροστά και πίσω επιβάτες. Οι τρεις ζώνες ασφαλείας των τριών σημείων εγκαθίστανται ως τυποποιημένος εξοπλισμός και οι ιμάντες του μπροστινού ασφαλιστηρίου είναι εξοπλισμένες με προσποίηση, περιορισμούς φορτίου και ρυθμιζόμενες άνω βάσεις. Υπάρχουν επίσης ενεργά συγκράτησης κεφαλής των μπροστινών καθισμάτων και των τοποθεσιών για την εγκατάσταση συστημάτων ασφαλείας των παιδιών ISOFIX.
 
Ο κατασκευαστής προσφέρει Infiniti G35 σε τέσσερα επίπεδα TRIM: G35 AWD Sport, G35 AWD Sport (+ Luke), G35 AWD Premium, G35 AWD Premium (+ Hatch). Οι τιμές ξεκινούν από 1 εκατομμύριο 490 χιλιάδες 780 ρούβλια.
 
 

Πηγή: Αυτοκίνητα περιοδικών και τιμές αριθ. 2, 14 Ιανουαρίου 2008.