Test Drive Ford Windstar 1998 - 2004 Minivan

Windy αστεριών

Από την εμφάνιση του μίνι βαν ως κατηγορία έκρηξη τους στην Αμερική δεν αποδυναμώνει. Αντίθετα, ο τοπικός πληθυσμός πηγαίνει κυριολεκτικά τρελό. Και τόσο σκληρά, που παραδοσιακά καθολική γίνεται στενά και άβολα κάτω από τον καυτό αμερικανική ήλιο. Οι μεγάλες πίσω τροχούς μοντέλα κίνησης έγιναν σε όλα τα dinosales και εξαφανίστηκε από τα προγράμματα παραγωγής ενός μεγάλου τριπλή.
Ωστόσο, η κατηγορία των μίνι βαν δεν ηρεμήσει για αυτό, άρχισε να ΟΟΑγ και θαμπό ηγεμονία του, κυριάρχησε με επιτυχία τα μυαλά των Ευρωπαίων και άλλων ανθρώπων που κατοικούν τον πλανήτη.
Κοιτάζοντας αυτό, ο αυτόματος πιλότος αποφάσισε να εξετάσει την τυπική αμερικανική εκπρόσωπος του νικητή κατηγορίας - Ford Windstar.
Λοιπόν, σκοτώνουν βαλίτσα σας!
Προφανώς, οι σχεδιαστές προσπάθησαν να δημιουργήσουν, ως συνήθως γράφουν στη διαφήμιση προοπτικές, μια σταθερή εικόνα με φρέσκο \u200b\u200bμοντέρνο σχεδιασμό. Πιθανώς το πέτυχε. Ford Windstar εμφάνιση είναι πολύ μοντέρνα. Ναι, και η εικόνα και κατέληξε να είναι σταθερή. Οι περισσότεροι από ό, τι θυμίζει ... βαλίτσα. Επίσης σύγχρονο. Μεγάλες όπως, πλαστικά, σχετικά με τους τροχούς, το σύνολο στρογγυλεμένες.
Ωστόσο, η βαλίτσα κατέληξε να είναι αρκετά έξυπνος - Εκατό από το σημείο προσλαμβάνεται σε 13,5 δευτερόλεπτα. Και αυτό είναι σχεδόν δύο τόνους. Και αν πρέπει να καρφωμένες όπως θα έπρεπε, τρέχει 180 χλμ/ώρα. Στη συνέχεια, όμως τον δοκιμάσουν στη συνέχεια - ο ίδιος και με τα συνήθη διαδρομή της βενζίνης τρώει κουβάδες.
Μια καλή όρεξη εξηγείται απλά - κάτω από την κουκούλα, ένα τριών λίτρων V-σχήματος γρανάζι με ισχύ ενάμισι άλογα. Με την εντυπωσιακή μάζα του αυτοκινήτου και ενεργή διαδρομή, αυτό γίνεται πολύ αδηφάγο (έχουμε κάτι περίπου 18 λίτρα ανά εκατό).
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ
Γιατί είναι η ένταξη; Μετά από όλα, το Long μαύρη λιμουζίνα Windstar δεν φαίνεται να μοιάζουν. Και επειδή τα μέλη της δεν είναι μόνο στην κυβέρνηση, αλλά ακόμη και, παραδόξως, και στην οικογένεια. (Ως επιλογή, αν η μηχανή δουλεύει στην επιχείρηση, μπορούν να αναζητηθούν στην ομάδα.) Και ποια είναι η τελευταία χειρότερες από εκείνες από την κυβέρνηση; Ναι, στην πραγματικότητα, τίποτα. Τόσο αυτοί και άλλοι ζουν εις βάρος μας, αλλά και τα μέλη της οικογένειας (και μερικές φορές οι συνάδελφοι) είναι ακόμα πιο κοντά και ακόμη και δεν θα πρέπει να φοβόμαστε αυτής της λέξης, σχετικώς.
Και ως εκ τούτου, χρειάζονται στην άνεση τους (με μέτρια μέτριες δυνάμεις, φυσικά) στον τρόπο με τον οποίο ο πρεσβευτής της κούνιας Na'divane της κούνιας Na'divane αναζητείται. Το Ford Windstar είναι κατάλληλο για αυτό πάρα πολύ. Προκειμένου να ικανοποιηθεί πλήρως η μέτρια ευχαρίστηση του σπιτιού σας Chelby, παρέχει όχι μόνο μαλακές δερμάτινες καρέκλες με υποβραχιόνια, αλλά και πολυάριθμα κλιματιστικά, σόμπες και άλλα φυσητήρες, καθώς και ένα στερεοφωνικό σύστημα και ακόμη και το οπίσθιο ανάρτηση αέρα, διατηρώντας το δρόμο Εκκαθάριση αμετάβλητου, ανεξάρτητα από το βάρος του συνοδηγού που φορτώσατε στο αυτοκίνητο. Φυσικά, δεν κοστίζει, όπως συνήθως, χωρίς ντουλάπια και asttters με αναπτήρες τσιγάρων - αν χρειαστεί, το Winstar είναι εύκολο να μετατραπεί σε ένα καπέλο σε τροχούς ή - τρομακτικό να σκεφτεί - το εσωτερικό του οπίου. Και ο Kumar δεν μπλοκάρουν τα μάτια του, τα πίσω παράθυρα πίσω, εξοπλισμένα με σερβοκινητήρες, μπορούν να ανοίξουν απευθείας από το κάθισμα του οδηγού.
Στην περίπτωση μεταφοράς μεγάλου φορτίου από το δερμάτινο μεγαλείο των καθισμάτων, είναι εύκολο να απαλλαγείτε από τον πιο ριζοσπαστικό τρόπο - απλά να τα αφαιρέσετε από την καμπίνα. Τώρα η αναφορά μετατρέπεται σε ένα φορτηγό και θα περιλαμβάνει ένα σφυρίχτρα που ο μπουφές teschin, αλλά και η πεθεράς.
Αλλά για τις ανησυχίες σχετικά με τους γείτονες δεν πρέπει να ξεχάσουν τον εαυτό σου, αγαπούσε. Πώς είναι τα πράγματα με όλες τις ανέσεις στο κάθισμα του οδηγού; Οποιεσδήποτε προσαρμογές και ηλεκτρολύματα είναι σίγουρα, φυσικά. Αυτό δεν εκπλήσσεται πλέον από αυτό. Έλεγχος κρουαζιέρας, ωστόσο, επίσης. Παρόλο που με ένα αυτόματο κουτί και το υδραυλικό τιμόνι και τόσο δύσκολο είναι απίθανο να είναι συγκλονισμένο, αλλά εξακολουθεί να είναι ενοχλητικό για τα πεντάλ με τα πεντάλ. Η επιθυμία να συμπεριλάβετε αυτό το πολύ cruis-control εμφανίζεται και να κάνει ... καλά, για παράδειγμα, αναζητήστε μια κασέτα με την αγαπημένη σας μουσική. Η αναζήτηση ήταν βολική, το Windstar διαθέτει ένα ειδικό πλαίσιο για κασέτες και CD που χτίστηκαν στην κεντρική κονσόλα.
Καταχώρηση Frills - Η κατοχή είναι κουραστική, επομένως, σημειώνουμε απλώς: η κύρια προϋπόθεση δεν πρέπει να είναι χειρότερη από εκείνη των ανθρώπων - παρατηρείται εδώ.
ΜΗ ΒΙΑΖΕΣΑΙ
Το ποσοστό των αλλαγών στις χωρικές συντεταγμένες από τις συμμετοχές βαλίτσας, όπως ήδη αναφέρθηκε, αρκετά έτοιμη. Όπως, ωστόσο, επιτάχυνση. Δηλαδή, η ταχύτητα απορροφάται γρήγορα, αλλά με κάποιο τρόπο ανεπαίσθητα. Ακόμα και το κλονισμό δεν σπάει την ομαλότητα της διαδικασίας. Σε γενικές γραμμές, η πραγματική συμμετοχή: γρήγορα, αλλά στερεά και καλούμενα. Σε μια τέτοια συμπεριφορά είναι να κατηγορήσετε, κατά τη γνώμη μας, τη λειτουργία του αυτόματου κουτιού.
Υπάρχουν αυτοκίνητα στα chamsters και άλλες ευχάριστες στιγμές. Πρώτα απ 'όλα, το σύστημα διεύθυνσης του τιμονιού. Το τιμόνι δεν είναι μια αμερικανική απότομη και έχει μια καλή ανατροφοδότηση. Ίσως αυτό γίνεται ειδικά για το Ευρωπαϊκό τροποποίηση; Μπορούμε επίσης να πούμε σχετικά με την αναστολή που δεν έχει αμερικανική υπηκοότητα - δεν υπάρχει διαβόητη Divo, το αυτοκίνητο είναι αξιοπρεπώς στις στροφές. Για τα φρένα δεν παραπονιούνται. Όπως λένε, τι άλλο χρειάζεστε ένα πρόσωπο για να καλύψουν τα γηρατειά;
Windstar ταιριάζει απόλυτα σε στερεά πατέρα μιας οικογένειας με πολύ καυτό ταμπεραμέντο. Πράγματι, γιατί φασαρία, συσπώνται από έναν αριθμό στη σειρά; Λοιπόν, θα φτάσετε στο εξοχικό σπίτι από ένα τέταρτο της ώρας αργότερα.
Μετά από όλα, άνηθο στον κήπο δεν ξεκινά από αυτό.
Οι συντάκτες είναι ευγνώμονες για την εταιρεία U. S. Impex Inc., (095) 488-3102, χορηγείται ένα αυτοκίνητο για τη δοκιμή.
Για την περίοδο της δοκιμής, το αυτοκίνητο ήταν ασφαλισμένο στην κοινωνία ασφάλιση του ρεσό εγγύησης, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Μοντέλο / Τροποποίηση Ford Windstart 3.0
Η Ford Motor Company, USA κατασκευαστής
ΣΩΜΑ
Πληκτρολογήστε Minivan.
Αριθμός θυρών / χώρους 4/7
ΜΗΧΑΝΗ
Πληκτρολογήστε βενζίνη με ένεση πολλαπλών σημείων
Εμπρός θέση εγκάρσια
όγκο εργασίας, δείτε κύβο. 2979.
Αριθμός / Κύλινδρος Τοποθεσία 6 / V-Εικ
διάμετρος κυλίνδρου x Έμβολο εγκεφαλικό επεισόδιο, mm 89x80
Σχέση συμπίεσης 9.3.
Ισχύς, kW (hp) στους rpm 109 (148) στα 5000
Στιγμή, Nm στις σ.α.λ. 231 στις 3500
Αριθμός βαλβίδων / κυλίνδρου 2
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων σταδίων
ΕΝΑΙΩΡΗΜΑ
Εμπρός ανεξάρτητη, πληκτρολογήστε McPherson
Πίσω ανεξάρτητη, σχετικά με τη διπλή εγκάρσια μοχλούς
ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΗΣΗ
Τύπος του εργαλείου τσουγκράνων, με έναν υδραυλικό υλικό
Βοδερμόζης
Μπροστά στο δίσκο
Πίσω δίσκος
Ο τυπικός εξοπλισμός ABS
Ζάντες
Disk μέγεθος 6JX15
Μέγεθος ελαστικών 205/70 R15
Διαστάσεις / Σχετικά με EMA / Βάρος
Μήκος / Πλάτος / Ύψος, mm 5126/1915/1789
Μεταξόνιο, mm 3066
Εμπρός μετατρόχιο / Pravoy πίσω, mm 1638/1600
Ελάχιστη ακτίνα αναστροφή, m 6,15
Ξηρά μάζα, σε kg 1792
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 180
Επιτάχυνση έως 100 χλμ / ώρα, sec 13.5
Οικονομία
Κατανάλωση καυσίμου, L / 100 χλμ
σε 90 χλμ/ώρα 7.3
ταχύτητα 120 km / h 10.5
στον κύκλο πόλης 14.1

Και τι άλλο
Οι μίνιις αμερικανικής γενιάς διαφέρουν από τους ευρωπαϊκούς και ιαπωνικούς ομολόγους τους με πιο εντυπωσιακά μεγέθη (όμως, οι πίνακες περιέχουν μακροχρόνιες εκδόσεις από την Chrysler και την GM, αλλά Ford Windstar αυτής της ανάπτυξης στη μέση). Το μοντέλο Ford είναι επίσης διαφορετική και παραδοσιακή διάταξη van - με μια συρόμενη πόρτα μόνο σε ένα συμβούλιο. Χάρη σε αυτό, είναι ευκολότερο να τοποθετήσετε την κλιματική εγκατάσταση για το πίσω μέρος της καμπίνας και ο ίδιος ο έλεγχος είναι ακριβώς στη θέση της πόρτας που λείπει. Το ίδιο διάλυμα χρησιμοποιείται, για παράδειγμα, στο διαστημικό εργαλείο Mitsubishi.
Δυστυχώς, ακόμη και οι κλασικοί του είδους αρχίζουν να αφήνουν αυτό το σχήμα: η δεύτερη γενιά των Minivans της Chrysler προσφέρεται ήδη σε δύο εκδόσεις - τόσο με μία όσο και σε δύο συρόμενες πόρτες. Παρεμπιπτόντως, τα minivans της Chrysler διακρίνονται γενικά από τις πλούσιες δυνατότητες του μετασχηματισμού της καμπίνας, η οποία, μαζί με τη φήμη που κατέκτησε, καθιστά τους ηγέτες των πωλήσεών τους σε αυτόν τον τομέα της αμερικανικής αγοράς.
Chevrolet Venture, ένα από τα νεογέννητα τριπλάσια (General Motors κυκλοφορεί αυτό το αυτοκίνητο κάτω από τα εμπορικά σήματα Chevrolet, Pontiac και Oldsmobile, ένα άλλο ανάλογο, Opel Sintra, παράγεται στην Ευρώπη), διαφέρει επίσης σε μια ποικιλία επιλογών διάταξης. Οι πίσω πλευρικές πόρτες, όπως στην προηγούμενη περίπτωση, γίνονται μετατοπισμένες, αλλά εγκαθίστανται αποκλειστικά και στις δύο πλευρές.
Ιαπωνικό λεωφορείο Παρόλο που γίνεται σύμφωνα με τις αμερικανικές γεύσεις (για περισσότερες λεπτομέρειες, ανατρέξτε στο Autopilot 12'96), εξακολουθεί να έχει ένα Sizer πιο συμβιβασμούς. Με τις μεταβολές των επίπλων μέσα στην καμπίνα εδώ, εδώ είναι στο ίδιο στο ίδιο Voyager, αλλά ακόμα καλύτερα από τα Windows - η τελευταία σειρά των καθισμάτων δεν είναι απαραίτητη για να αποσυναρμολογήσετε, αλλά μπορείτε απλά να τοποθετήσετε σε μια ειδική θέση, να πάρει ένα Ομαλή πάτωμα στον κορμό.
Εκείνοι που έσπασαν
Οι προοπτικές του WinStar είναι έτσι - έχουμε συνηθίσει σε άλλα Minivans ", δήλωσε ο πωλητής NFordOVO μίλησε για την έκθεση του περασμένου έτους.
Αλλά δεν μαντέψουν. Η έκθεση WINDSTART όχι μόνο ενθουσιασμένος στους επισκέπτες σε καμία περίπτωση δεν ενδιαφέρονται, αλλά σχεδόν αμέσως αγοράστηκαν από την γιουγκοσλαβική κατασκευαστική εταιρεία.
Windstar, γενικά, δύο τύποι αγοραστών. Πρώτον, πλούσιοι άνθρωποι με μεγάλη οικογένεια και μια τάση να ταξιδεύουν. Και αγοράστε το WindStar, κατά κανόνα, εκείνοι που έχουν ήδη οδηγήσει σε μερικά από τα fords. Είναι τέτοια και η εταιρεία υπολογίζεται. Εδώ είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του οποίου είπαν στο U. S. Impex, ο επίσημος αντιπρόσωπος της Ford. Ο επιχειρηματίας Nizhny Novgorod ήρθε σε αυτούς, πρόσφατα ταξίδεψε στο Explicitor. Ξέρω αν η οικογένεια μεγάλωσε, το "Nizhegorodet εξήγησε" και οι δύο σειρές καθισμάτων δεν αισθάνονται πλέον, ειδικά κατά τη διάρκεια μακρών διαδρομών. Τα NizhegoRodets αποφάσισαν να παραμείνουν αληθινά Ford και να αγοράσουν Windstar, ειδικά αφού η εποχή των διακοπών πλησιάζει.
Η δεύτερη ομάδα αγοραστών είναι η εταιρεία. Για αυτούς, το WindStar είναι κάτι μέσο όρο μεταξύ του αντιπροσώπου και της παραδοχής μηχανής. Και οι άνθρωποι ανεβαίνουν πολύ, και δεν ντρέπεται να πάει σε οποιαδήποτε συνάντηση. Ιδιαίτερα ενδιαφέρον (οι πωλητές αγαπούν αυτή τη λέξη) για να αγοράσουν Windstar ένα ταξιδιωτικό οργανισμούς που εργάζονται με πλούσιους πελάτες. Τέτοιες που πρέπει να συναντήσετε στο αεροδρόμιο - και όχι με λεωφορείο, αλλά θα έρθουν.
Ναι, και όχι, φυσικά, ξεχάστε έναν άλλο πιστό πελάτη - η αμερικανική πρεσβεία στη Μόσχα. Παράξενα, δεν έφερε στους Windstars από την Αμερική, αλλά γύρισε σε τοπικούς φρικίλες. Είναι αλήθεια, η πρεσβεία είναι καλή - παίρνει μηχανήματα σχεδόν καθήκοντα.
Έτσι, ταξιδιωτικά γραφεία και καλοί οικογενειακοί άντρες. Μια περίεργη γνώμη σχετικά με αυτούς τους πελάτες εκφράστηκε από τον Σεργκέι Poddubny, διευθυντή άλλου επίσημου εμπόρου Ford - New York Motors. Ποιος θα το αγοράσει, ιδιωτικούς εμπόρους ή εταιρείες - δεν καταλαβαίνουν ούτως ή άλλως. Ξέρετε, επειδή είναι σαν: Οι ιδιωτικοί έμποροι αναλαμβάνουν το όνομα της εταιρείας, η εταιρεία -n το όνομα ενός ιδιωτικού ατόμου, εδώ το βλασφημικό πόδι θα σπάσει.
Ήταν ενδιαφέρον να ανακαλύψουμε τη γνώμη του πελάτη για τη διάσημη επιμήκη πόρτα του οδηγού (η πόρτα του βασιλιά μεγέθους, καθώς είχε ήδη μεταγλωττιστεί στην Αμερική), η οποία βάζει το Windstar στο τέλος του περασμένου έτους για να διευκολύνει την προσγείωση στο πίσω μέρος Κατατάξεις των καθισμάτων πολλών αμερικανικών παιδιών. Η καινοτομία των Αμερικανών δεν εμπνέεται πολύ. Τα παιδιά θα πρέπει να περιμένουν μέχρι τη μαμά ή ο μπαμπάς τους να απορρίψουν τη ζώνη και να βγουν από το αυτοκίνητο. Και αν βρέχει στην αυλή; Ήταν καλύτερο να προσθέσετε μια δεύτερη πόρτα από την πλευρά του οδηγού από το πώς να σκίσετε, "Γράφει το Σικάγο Tribune. Η διευρυμένη πόρτα του οδηγού δεν είναι ιδιαίτερα μακρά, αλλά όχι ιδιαίτερα βολική, ο ανταποκριτής του Καναδά Οικονομικού Δικτύου συνδέει αυτή την ανησυχία.
Και το μέγεθος του βασιλιά του Ρώσους δεν λάμπει καθόλου. Εξάλλου, η κάθε τροποποίηση πρέπει να πιστοποιηθεί ξανά. Δεν είμαστε σε θέση να τέτοια επιτεύγματα ", δήλωσαν οι Fords. Και παραπονέθηκε: Το ρωσικό κοινό δεν χρησιμοποιείται για να πιστέψει περιγραφές και εικόνες. Ενώ οι Windstars δεν πηγαίνουν στη Μόσχα, δεν ενδιαφέρεται για κανένα ενημερωτικό δελτίο. Εδώ θα εμφανιστούν σε επαρκείς ποσότητες στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων - τότε ας δούμε ποιον έχουμε ένα δημοφιλές, και ποιος δεν είναι.
 
Stanislav Eremin,
Stepan ψαράδες (φωτογραφία)

 

Μια πηγή: "Autopilot"