Δοκιμή κίνησης Ford Transit Connect 2009 - 2010

Ford Transit / Tourneo Connect. υψηλή ραπτική

Ford Transit / Tourneo Connect. Τιμή: από 759.000 ρούβλια. Πώληση: Από το φθινόπωρο του 2009
Η Ρωσία άρχισε να πωλεί ενημερωμένη σύνδεση Ford Transit Connect και Tourneo Connect. Η φιλοσοφία των μπλε οβάλ σχεδιαστών συνίστατο ότι οι τροποποιημένες εκδόσεις των πρώτων, επαρκώς επιτυχημένων μοντέλων θα πρέπει να ενδιαφέρονται όχι μόνο από εταιρικές, αλλά και ιδιωτικούς πελάτες.
Το μοντέλο σύνδεσης εμφανίστηκε το 2002 και από τότε υπήρχαν 600.000 αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Σε δημοτικότητα, δεν είναι απαραίτητο να αμφισβητηθεί, αλλά είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι στην ευρωπαϊκή αγορά το μερίδιο του εμπορικού εξοπλισμού είναι το 15% του συνολικού στόλου επιβατικών αυτοκινήτων. Στη Ρωσία, η κατάσταση στη Ρωσία, το μερίδιό μας στο σχόλιο είναι μόνο το 4%. Σημαντικός αντίκτυπος στην αλλαγή της κατάστασης μπορεί να παρασχεθεί από τη συμβίωση των τεσσάρων παραγόντων, τα οποία το προτεινόμενο μοντέλο έχει: ευελιξία, λειτουργικότητα, τιμή και κόστος ιδιοκτησίας. Αυτές οι παράμετροι και έχουν γίνει κριτήριο για την αξιολόγηση των αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια της δοκιμής, που πραγματοποιήθηκε στους δρόμους της Γερμανίας.
Τα στενά δρομάκια των βαυαρικών πόλεων, οι Σεπτερινές της αγροτικής εθνικής οδού, οι μικρές βιομηχανικές περιοχές σε αυτό το τοπίο της Ford Transit Connect είναι πολύ βιολογικά. Αλλά στην αρχή της ζύμης υπήρχε μια αστεία ιστορία, αποδεικνύοντας τον τρόπο με τον οποίο σχηματίζεται η κοινή γνώμη. Αξίζει να φτάσει από έναν συνάδελφό του να σταματήσει για μια φωτογράφηση στη γραφική συνοικία μιας από τις πόλεις, καθώς από ένα από τα σπίτια, στην αυλή, της οποίας ήταν η επισκευή, οι δύο εργαζόμενοι δεν ήταν από τοπικούς. Ω, ένας συνάδελφος μίλησε για μένα ότι παραβιάζουμε τα δικαιώματα της ιδιωτικής επικράτειας, που αναβοσβήνει στο κεφάλι μου. Αλλά οι εργαζόμενοι είχαν διαμορφωθεί φιλικά και εμπνεύστηκαν από το αυτοκίνητο με ενδιαφέρον. Το πρώτο πράγμα έμοιαζε μέσα στο φορτηγό, εκτιμούσαν ότι ένα μικρό μίξερ σκυροδέματος τοποθετείται στην αυλή και τις τσάντες με τσιμέντο. Προφανώς, το μέγεθος του διαμερίσματος φορτίου παρέμεινε ικανοποιημένοι. Και αυτό είναι παρά το γεγονός ότι στη διάθεσή μας υπήρχε μια έκδοση SWB με μια μικρή βάση και μια χαμηλή οροφή. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο με μήκος 4,275 μέτρων έχει χώρο φορτίου με όγκο 2,8 m3, το οποίο με διπλωμένο εμπρόσθιο κάθισμα αυξάνεται στα 3,4 m3. Η έκδοση μακροχρόνιας βάσης (LWB) στο πρότυπο έχει όγκο εμπορευματικών θυρών 3,7 m3. Δείκτες, ίσως, τα καλύτερα αυτοκίνητα αυτής της τάξης. Για να αλλάξετε το εξωτερικό σημειωμένο με νέο προφυλακτήρα και μάσκα, κατασκευασμένο στο επώνυμο στυλ Ford, καθώς και ένα νέο μπροστινό και οπίσθιο φωτισμό, οι πιθανοί αγοραστές μας ήταν ήρεμα, λένε ότι η εμφάνιση στην ποιότητα του Workhorse δεν επηρεάζει. Το αποκορύφωμα της σκηνής ήταν η επιθεώρηση της καμπίνας που λύθηκε από τους σχεδιαστές της Ford στο στυλ των μοντέλων επιβατών S-Max και Fiesta. Ταίριασμα ένα είδος γοητείας του αυτοκινήτου με τη χρήση του vantor αποδείχθηκε υψηλότερη από τις δυνάμεις των Τούρκων εργαζομένων, έτσι επέστρεψαν στη συζήτηση της ζώνης φορτίου, περιοδικά ρίχνουν ματιές στον μίξερ σκυροδέματος. Στα αγγλικά, που συμπληρώνονται από τις χειρονομίες, προσπαθήσαμε να εξηγήσουμε τους συνομιλητές μας ότι υπάρχουν αρκετές επιλογές θυρών: Μπορείτε να επιλέξετε μία ή δύο πλευρικές συρόμενες πόρτες και το πίσω μέρος μπορεί να γίνει πρησμένο ή ένα άνοιγμα. Σε γενικές γραμμές, με το ρόλο του Commruy και του συναδέλφου, είμαστε πλήρως κατακτηθήκαμε, και το πρωτότυπο δεν πωλήθηκε μόνο για δύο λόγους: πρώτον, η δοκιμή μας δεν ολοκληρώθηκε και, δεύτερον, εκείνη τη στιγμή δεν θα μπορούσαμε να απαντήσουμε στην κύρια ερώτηση των πιθανών αγοραστών πόσο;.
Ως μονάδα ισχύος για τη νέα σύνδεση Ford Transit Connect και το Tourneo Connect, προσφέρονται τρεις εκδόσεις των 1,8 λίτρων Duratorq TDCI Motor Versions. Το βασικό μοντέλο και το μοντέλο στην προδιαγραφή τάσεων είναι εξοπλισμένα με 75-ισχυρούς κινητήρες με ροπή 175 nm, αλλά ένας κινητήρας ισχύος είναι σε 90 λίτρα ως επιλογή. με. και ροπή σε 220 nm. Ο ίδιος κινητήρας προσφέρεται στη διαμόρφωση περιορισμένης. Ο πιο ισχυρός, 110-ισχυρός κινητήρας με έναν στρόβιλο με μεταβλητή γεωμετρία και μια λειτουργία αύξησης ισχύος overboost είναι εξοπλισμένο με αθλητικό εξοπλισμό. Αυτός ο κινητήρας δεν είναι μόνο ο πιο ισχυρός, αλλά και ο πιο οικονομικός στη σύνθεση με ένα μικτό κύκλο, καταναλώνει μόνο έξι λίτρα καυσίμων ανά 100 χιλιόμετρα. Το αυτοκίνητό μας είναι εξοπλισμένο με ένα 90-ισχυρό στροβιλιστερό, το οποίο επιτρέπει σε ένα γούνινο διάγραμμα όχι μόνο να αγγίξει την ταχύτητα, αλλά και πολύ σφιχτά για να κερδίσει την ταχύτητα που στο πάτημα του διαμερίσματος φορτίου που ζυγίζει στο μισό λεπτό, ξεχνάτε γρήγορα. Η πλήρης αίσθηση του ελέγχου του υπουργικού συμβουλίου συμπληρώνει την εξαιρετική λειτουργία του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων 5 ταχυτήτων (όλα τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με μια τέτοια kp) μικρές κινήσεις του μοχλού, μια διαυγή συμπερίληψη των γραναζιών. Δεν μπορείτε να πείτε τίποτα, τα εμπορικά χαρακτηριστικά της μετάδοσης της Ford διατηρούνται στα εμπορικά οχήματα. Ο σχεδιασμός ανάρτησης στα ενημερωμένα μοντέλα παρέμεινε αμετάβλητη: μπροστά από το McPherson με σταθεροποιητή διασταυρούμενης σταθερότητας, πίσω από μία κατηγορία ελατηρίων και σταθεροποιητή εγκάρσιας σταθερότητας για εκδόσεις με αυξημένη χωρητικότητα φορτίου. Ταυτόχρονα, η αναστολή δεν μου φαίνεται υπερβολικά σκληρή. Και αν, στην περίπτωση της διαμετακόμισης, έκανα μια τροποποίηση στο φορτίο, στη συνέχεια αναδημάτισα στο Tourneo, σημείωσε αρκετά άνετη βόλτα και στην έκδοση επιβατών, απλά αυτό το μοντέλο για χρήση, ας πούμε ως ταξί.
Αξίζει να σημειωθεί το έργο των βοηθητικών ηλεκτρονικών συστημάτων, ξεκινώντας από το ABS, το οποίο αποτελεί συστατικό ESP του συστήματος σταθερότητας. Επιπλέον, η ABS έχει τη λειτουργία να βοηθήσει την έναρξη της κίνησης στην άνοδο (HBA) αφού ο οδηγός απελευθερώσει το πεντάλ φρένου, η πίεση στο σύστημα φρένων διατηρείται για άλλα 2,5 δευτερόλεπτα. ESP επίσης ολοκληρωμένη πρόληψη υπερχείλισης και βοήθειας συστήματος πρόληψης στην αρχή της ανατροπής.
Εάν επιστρέψετε στο μοντέλο του Tourneo, τότε πρέπει να επισημάνετε την ευελιξία στην εσωτερική διαμόρφωση. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων κατανέμεται ξεχωριστά σε διάφορες αναλογίες και η μακρόχρονη έκδοση του Tourneo Connect μπορεί να παραγγελθεί με έναν επιπλέον τρίτο αριθμό καθισμάτων. Έτσι, στη διάθεσή σας ένα οκτώ τροχό αυτοκίνητο. Επιπλέον, ακόμη και σε αυτή την έκδοση, είναι δυνατόν να κάνετε με μία συρόμενη πόρτα. Η υψηλή οροφή επιτρέπει στους επιβάτες να κινούνται ελεύθερα μέσα στην καμπίνα. Συμφωνώ, ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να γίνει ένας καλός ανταγωνιστής στην οικογένεια Mini-Ven.
Η Ford Motor Company είναι σίγουρη ότι η ζήτηση για ελαφριά εμπορικά αυτοκίνητα θα αυξηθεί στη χώρα μας. Και δεδομένου ότι το γεγονός ότι το ενδιαφέρον για αυτό το τμήμα παρουσιάζεται τόσο τους λιανοπωλητές όσο και τους εταιρικούς πελάτες, προσφέρονται ένα ευρύ φάσμα ολοκληρωμένων σετ: από το βασικό σημείο του εξοπλισμού της κατηγορίας Premium. Λοιπόν, δύο από τους τέσσερις από τους παραπάνω παράγοντες που απαιτούνται για την επιτυχία του μοντέλου, οι αμφιβολίες μου δεν προκαλούν λειτουργικότητα και ευελιξία εδώ στο ύψος. Οι μπλε οβάλ εμπόρους δεν έχουν παραμείνει χωρίς προσοχή και τόσο σημαντικό για τον εμπορικό εξοπλισμό ως το κόστος ιδιοκτησίας. Για παράδειγμα, η διασταύρωση χιλιομέτρων για τη γραμμή Connect Car αυξάνεται σε 20.000 χιλιόμετρα. Υπάρχει μια άλλη σημαντική τιμή παράγοντα. Το κόστος της βασικής έκδοσης της διαμετακόμισης συνδέεται με μια σύντομη βάση και ένας 75 ισχυρός κινητήρας θα κοστίσει τον αγοραστή σε 759.000 ρούβλια και η μακρόχρονη έκδοση με έναν κινητήρα είναι 110 λίτρα. με. Σε ένα πλήρες σύνολο τάσεων σε 907.000 ρούβλια. Η ελάχιστη τιμή της έκδοσης επιβατών θα είναι 964.000 ρούβλια και το κορυφαίο πακέτο θα κοστίσει 1.110.000 ρούβλια.
Εμφάνιση στο Show Motor της Γενεύης Ford Tourneo Connect Bev, Ford Motor Company για άλλη μια φορά αποδείχθηκε ότι όχι μόνο επιδιώκει να καινοτομεί στο σχεδιασμό των αυτοκινήτων, αλλά επίσης δίνει μεγάλη προσοχή στην προστασία του περιβάλλοντος. Αυτό το αυτοκίνητο, το οποίο έχει μηδενικό επίπεδο εκπομπής, έχει σχεδιαστεί σε συνεργασία με το Smith Electric, τον ευρωπαϊκό ηγέτη μετασχηματισμό των συνηθισμένων μηχανημάτων σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό κινητήρα με χωρητικότητα 50 kW, επιτρέποντας την ανάπτυξη ταχύτητας 113 km / h με χιλιόμετρα πριν επαναφορτίσουν τα 160 χιλιόμετρα. Οι πωλήσεις αυτών των αυτοκινήτων με φορτηγό σώματος προγραμματίζονται να ξεκινήσουν το 2010.

Συντάκτης: Stanislav Shustitsky
    

   
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Τροχός [Δεκέμβριος 2009]