Δοκιμή οδήγησης Ford Tourneo από το 2010 μίνι λεωφορείο

Ford Tourneo Connect. 963 000 RUB.

Αυτό το αυτοκίνητο έχει καιρό εξοικειωμένο θέαμα στους δρόμους μας. Το Tourneo Connect και το Cargo Brother Transit συνδέει την εργασία στους στόλους των τραπεζών, των γραφείων ταχυμεταφορών, των τηλεοπτικών καναλιών και ακόμη και των συντελεστών DPS. Αλλά πώς είναι αυτό το χαριτωμένο τακούνι κατάλληλο για χρήση ως προσωπικό αυτοκίνητο;

Σε ποιον, πώς, και προσωπικά, η εμφάνιση του Tourneo Connect είναι πολύ εύκολη. Το μηχάνημα δεν φαίνεται χαμένο, ασυνήθιστα και αρκετά ελκυστικό. Εξωτερικά υποψιάζεστε έναν έμπορο σε αυτό δεν είναι εύκολο, αλλά το σαλόνι είναι καθαρά επιχείρηση, αλλά όχι πολύ άνετα, προσαρμόζεται αμέσως στο κύμα εργασίας. Στη διάθεσή μου ήταν η φτέρνα στην πλούσια διαμόρφωση της τάσης, με όλες τις πιθανές επιλογές, αλλά ακόμα και μια τέτοια ασυνήθιστη έκδοση άφησε μια αίσθηση προφανής. Για παράδειγμα, το σύστημα μουσικής Notch στο Tourneo Connect δεν καταλαβαίνει τη μορφή MP3, τα κουμπιά θέρμανσης είναι εξαιρετικά άβολα και το κλειδί ανάφλεξης είναι εδώ με κακόβουλο τσίμπημα. Σήμερα δεν θα συναντήσετε τίποτα σήμερα ούτε επικεντρωθείτε, ούτε από την Fiesta, αλλά, προφανώς, στο Ford πιστεύουν ότι ένας επαγγελματίας οδηγός δεν πρέπει να ανησυχεί ειδικά τέτοιου είδους μικροσκοπικά.

Είναι λογικό: ένας επιχειρηματίας πολύ πιο σημαντικές εμπορευματικές ευκαιρίες και αποτελεσματικότητα. Από αυτή την άποψη, η Tourneo Connect είναι καλή άνευ όρων. Ακόμα και ο ελάχιστος όγκος της επένδυσης είναι ένα εντυπωσιακό 650 λίτρα, ενώ στη διάθεσή σας παραμένει ένα πλήρες σαλόνι πέντε θέσεων. Μεγάλες τσέπες πόρτας είναι ευχάριστες, καθώς και στερεά μεγέθη του οπίσθιου γείσου κάτω από την οροφή. Αλλά το Tourneo Connect διαθέτει επίσης μια επιλογή μακράς βάσης, ακόμα πιο ευρύχωρη

Καλή και στροβιλιστή. Η διαδρομή είναι 1,8 λίτρων τεσσάρων θορυβώδη, αλλά τραβάει μεγάλη. Μερικές φορές φαίνεται ότι το μηχάνημα δεν ενδιαφέρεται για το τι ενσωματώνεται η μετάδοση, ο κινητήρας θα επεκταθεί σε κάθε περίπτωση. Ταυτόχρονα, στην κίνηση, το αυτοκίνητο είναι πολύ υδατικό, και το εργοστάσιο 13.2 από το overclocking σε εκατοντάδες φαίνεται να είναι ένα ενοχλητικό τυπικό. Δεν είναι κακό Tourneo Connect και στην εθνική οδό, όπου επιταχύνει με αυτοπεποίθηση στα 160 km / h, και το σημαντικότερο, ευχαριστεί πολύ αξιόπιστη συμπεριφορά. Ακόμη και στην επιθετική έκδοση της διαδρομής, η κατανάλωση καυσίμου δεν διέρχεται για 9 λίτρα και αν το πεντάλ είναι καθαρό, τότε μπορείτε να πάρετε 7-7,5 λίτρα ανά εκατό.

Γενικά, για το μήνα της ζωής του Tourneo Connect άφησε την πιο ευχάριστη εντύπωση. Οικονομικό, ευρύχωρο και δεν δημιουργεί αυτοκίνητο πονοκέφαλο. Φυσικά, όσον αφορά την άνεση, την ευκολία και εν μέρει ασφάλεια, είναι κατώτερη από τα αυτοκίνητα κυρίως με CD και MINI WENAM, αλλά θα ήταν δυνατόν να κλείσουν τα μάτια, είτε η τιμή είναι πιο επαρκής. Ωστόσο, με όλα τα πλεονεκτήματά του, το Tourneo Connect είναι πολύ ακριβό. Ακόμη και η βασική έκδοση κοστίζει 963 χιλιάδες και επισκέπτονται τη δοκιμαστική μας μηχανή περισσότερο από ένα εκατομμύριο. Με αυτό το σενάριο, η δημοτικότητα του αυτοκινήτου στον ιδιωτικό τομέα θα είναι εξαιρετικά περιορισμένη.


Τι πόσο;
Χιλή αυτοκινήτων για δοκιμαστικό χρόνο δοκιμής, km - 1082
Κατανάλωση καυσίμου (μέτρια), L / 100 χλμ - 8.5
Κατανάλωση καυσίμου (ελάχιστο), l / 100 km - 6
Περιοδικότητα συντήρησης - 20.000 χιλιόμετρα ή 12 μήνες
Το κόστος του επίσημου αντιπροσώπου (έως-1 / προς-2), τρίψτε. - 8490/8490.
Το ένα στο οποίο η αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης και η αντλία, τρίψτε. (κόστος χιλιομέτρων) - n / d *
Κόστος του Οοάγκο ** Για αυτό το αυτοκίνητο, τρίψτε. Από - 4 852
Κόστος Casco ** Για αυτό το αυτοκίνητο, τρίψτε. - 61 150.
Το κόστος των χιλιομέτρων υπόκειται σε αυτό, βενζίνη και Osago **, ρούβλια / km - 2,61


Συντάκτης: Mikhail Medvedev
Φωτογραφία: Sergey Crostes
   
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Τροχός [Ιανουάριος 2011]