Δοκιμή κίνησης Ford Galaxy από το 2010 Minivan
Ουρανός πάνω από το κεφάλι
Η Ford συνδυάζει έναν ισχυρό κινητήρα, επτά θέσεις, τη δυνατότητα να σπάσουν 2 325 λίτρα φορτίου, καλή ελιγμό και τιμή της ευρωπαϊκής μεσαίας τάξης sedan. Για επιπλέον χρέωση Adaptive Cruise Control, τα περιστρεφόμενα φώτα, εμφανίζονται σε προσκέφαλα, αναστολή με συνεχή προσαρμογή της ακαμψίας των αμμοθίων, διαφανής οροφής και εισιτηρίου επιχείρησης.
Ο Γαλαξίας δεν κέρδισε το αυτοκίνητο του έτους, αλλά είναι πολύ πιθανό να εξετάσουμε το σημερινό πρότυπο Mini-Wen. Μετά από όλα, είναι τόσο παρόμοια με το σχετικό S-max του. Έχουν ακόμη ένα γενικό εγχειρίδιο για χρήση!
Στις εκτάσεις του γαλαξία μας, δεν υπάρχουν τόσοι πολλοί μίνι wanes με θεαματική, και ακόμα περισσότερο, κομψή εμφάνιση. Εάν τα επτά φύλλα αυτοκίνητα μπορούν να θεωρηθούν ως τέτοια, τότε ο γαλαξίας είναι πιθανώς ένα από τα πιο κομψά. Προβολείς με αιχμηρές γωνίες των γέφυρων, ταχεία σώματος, η κουκούλα και το παρμπρίζ συγχωνεύονται σχεδόν χωρίς διακοπή.
Τα πλευρικά τοιχώματα πιάνουν τις απόψεις των προεξέχουσων περιγραμμάτων των καμάρων, τα καλούπια και το γυαλισμένο μέταλλο στην κορυφή του κορυφαίου σχεδιασμού. Το γυαλί σπινθήρες περίπου το ήμισυ της επιφάνειας: η εμφάνιση έξω από αυτό δεν έχει χάσει τίποτα και η επισκόπηση από το εσωτερικό, αντίθετα, ευνοϊκά διάδοση των πλαισίων της εμφανιζόμενης εικόνας.
Ο Γαλαξίας δεν κέρδισε το αυτοκίνητο του έτους, αλλά είναι πολύ πιθανό να εξετάσουμε το σημερινό πρότυπο Mini-Wen. Μετά από όλα, είναι τόσο παρόμοια με το σχετικό S-max του. Έχουν ακόμη ένα γενικό εγχειρίδιο για χρήση! Οι πόλοι του γαλαξία είναι ορατές περισσότερο από ό, τι απαιτείται από τα παράθυρα του επιβατικού αυτοκινήτου. Ίσως έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί ως λεωφορείο αξιοθέατων; Και το Mini-Ven είναι αρκετά κατάλληλο για τη μεταφορά μικρών αντιπροσωπειών (όχι περισσότερο από επτά άτομα). Καταπληκτική επιχείρηση, αλλά η άνεση των πιο πίσω επιβατών, οι δημιουργοί του γαλαξία δεν δωδήγησαν: οι καρέκλες είναι στην ευχάριστη θέση να πάρουν μόνο τα παιδιά, αλλά και αρκετά ενήλικες επιβάτες.
Ο κύριος ρόλος στη ζωή του γαλαξία έχει ανατεθεί στον άνθρωπο πίσω από το τιμόνι. Ακριβώς, πίσω από το δέρμα με το δέρμα με ασημένια πλαστικά ένθετα και πολλαπλά κουμπιά. Το σαλόνι όχι μόνο φαίνεται πιο ακριβό, αλλά και παρέχεται επίσης με τα πάντα απαραίτητα για το άτομο που χαλάσει από τις σύγχρονες τεχνολογίες.
Η μαλακή πολυθρόνα έχει πολυάριθμες ηλεκτρικά ρυθμιστικές αρχές. Το τιμόνι έχει ρυθμιστεί σε ύψος και αναχώρηση και στην κάτω πίσω περιοχή, ένας υποστηρικτικός κυλίνδρος αναπτύσσεται. Υπάρχει πολύ ελεύθερος χώρος για πολλούς ασυνήθιστους για τον ιδιοκτήτη ενός αυτοκινήτου με ένα πιο τεράστιο σώμα: μπορείτε να φτάσετε στην καρέκλα του μπροστινού επιβάτη, μόνο να τραβάτε το χέρι σας, αλλά να ανοίξετε τη δεξιά πόρτα από το εσωτερικό και πιο δύσκολο . Η κεντρική κονσόλα μοιάζει με ένα θεαματικό ασημένιο σημείο στο φόντο του μαύρου πλαστικού καμπίνας. Επιπλέον, η κονσόλα εισέρχεται σε μια κεντρική σήραγγα, που εκτείνεται από τρεις μέσες διαχυτήρες θερμαντήρα στο μοχλό φρένου στάθμευσης, όπως στο S-max, κατασκευασμένο με τη μορφή επιμηκυμένου βραχίονα.
Οι δείκτες δύο φρεατίων συσκευών είναι τέλεια διαβάστε και η αναπαραγωγή αντιγραφής πληροφοριών που βρίσκεται μεταξύ τους γνωρίζουν ρωσικά. Μόνο μερικές φορές μπερδεύει τις πόρτες των επιβατών αριστερά και δεξιά ...
Πού να πάτε ένα βιβλίο, έγγραφα, πακέτο τσιγάρων, παίκτη και άλλα μικρά πράγματα, σε αφθονία διαιρούμενη από τσέπες; Το Galaxy Hanaleno σπάει τα πολυάριθμα ράφια οροφής σας μπροστά μας, το θάλαμο που αγωνίζεται κάτω από τα καθίσματα του οδηγού και τον μπροστινό επιβάτη και τα κουτιά πάνω από την κεντρική κονσόλα. Αλλά αυτό δεν είναι το πιο ενδιαφέρον για το τι είναι στο κεφάλι των επιβατών.
Μέσα από την οροφή στο αυτοκίνητο είδε τον ουρανό μέσα από μια σειρά από ζευγαρωμένα ορθογώνια παράθυρα στην οροφή. Καθίσματα στο Galaxy Controls Branded Ford Foldflat σύστημα. Ξέρει 32 επιλογές εσωτερικού μετασχηματισμού, συμπεριλαμβανομένου ενός ομαλού δαπέδου από τις μπροστινές πολυθρόνες στην πίσω πόρτα. Επιπλέον, κάθε καρέκλα μπορεί να κινηθεί προς τα εμπρός και πίσω και η πλάτη ρυθμίζεται με κλίση.
Mini-Ven διακρίνεται από την αποστολή του πλοίου παρά από τους πρώτους μετρητές που βρίσκονται σε ένα μετρημένο, ήρεμο ρυθμό οδήγησης. Ο κινητήρας λειτουργεί ήσυχα, και η απομόνωση του θορύβου και των κραδασμών δεν παρεμβαίνει στην ακρόαση των αγαπημένων δίσκων μέσω οκτώ τυποποιημένων ηχείων.
Η εντατική εντατική ενέργεια έχει σχεδιαστεί με προσοχή, η οποία αντιδρά αντιδρά σε οποιεσδήποτε ανωμαλίες ασφάλτου. Είναι αλήθεια ότι παραδεχτεί ρολά, και μερικές φορές υπάρχει μια αίσθηση ότι το αυτοκίνητο επιπλέει στα κύματα, αλλά δεν παρεμβαίνει στους ελιγμούς και τους υπερθετικούς, και αν παίζετε με ταχύτητα ή διανομή βάρους μεταξύ τροχών και αφήστε το γαλαξία σε μια ολίσθηση, να παρεμβαίνει Τα άτομα με ειδικές ανάγκες, εάν το επιθυμούν, το ESP, παρεμβαίνουν, οι οποίες θα επιστρέψουν το μίνι-βόδιο στην τροχιά.
Τα κύρια πλεονεκτήματα του βόλτα με μίνι Wen είναι προφανείς, και Galaxy εδώ δεν ανοίγει κάτι νέο υψηλό προσγείωσης και μια μεγάλη περιοχή των υαλοπινάκων. Και τα πλην ξεκινήσει το κυκλοφοριακή συμφόρηση και στο χώρο στάθμευσης στο σπίτι όπου θα ζήλευε πλησίον σου στο Oka. Ωστόσο, επισκόπηση εξωτερικούς καθρέπτες, καθώς και ένας αισθητήρας στάθμευσης συνοπτική και βραχυπρόθεσμα, θα έχουν ανεκτίμητη βοήθεια όταν Galaxy θα πρέπει να κλίνει προς το γράσο μεταξύ σταθμευμένα μηχανήματα. αυτοκίνητο μας είναι εξοπλισμένο με ένα 2,0-λίτρων 145-ισχυρή κινητήρα και πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Αυτός είναι ο μόνος βενζίνης (και η πιο ισχυρή) κινητήρα προσφέρεται για Galaxy. Η μηχανή τραβά τελείως προς τα κάτω, αφήνοντας μια θετική εντύπωση από την έναρξη.
Σε γενικές γραμμές, overclocking έχει μια ομαλή χαρακτήρα, αφήνοντας τους αναβάτες κοιμάται αδιάφορη στο πρόγραμμα οδήγησης. Σήμερα δεν θα ξυπνήσει: σύμφωνα με το διαβατήριο, το Galaxy απαιτείται 11.2 C για ένα σύνολο 100 χλμ / ώρα σε μέγιστη ταχύτητα το 195 km / h. Αλλά τι είναι ωραίο, ο κινητήρας έχει μια πολύ διακριτική όρεξη και δεν υπερβαίνουν το πλαίσιο των 13 λίτρων (ανά 100 χλμ τρόπο) κατά την οδήγηση γύρω από την πόλη. Και αυτό είναι ένα επιβάτη, κλιματισμό και ολόκληρο το δυνατόν ηλεκτρολόγο.
Μην συγχέετε με το Ford S-Max! Το ευρωπαϊκό αυτοκίνητο της χρονιάς, η Κοινότητα, μεγάλο μέρος χωρίζεται από το Galaxy, χαρακτηρίζεται από μια πιο επικλινή στέγη, κύκλους (και όχι στα τραπέζια) της ομίχλης που βρίσκεται στο πάνω μέρος του προφυλακτήρα, διακοσμητικά βράγχια πίσω από τα μπροστινά καμάρες, ένα διαφορετική μορφή των πίσω οπτικής και, φυσικά, με ένα shildley.
Ford Galaxy είναι ιδανικό για ταξίδια χώρα. Τα κύρια πλεονεκτήματά του είναι ισχυρό κινητήρα, μαλακό, αλλά την ίδια στιγμή ένα πολύ αξιοπρεπές αναστολή και άνετο εσωτερικό. Εξωτερική οροφή φως του ήλιου, προσαρμοζόμενο cruise control και περιστρεφόμενο φώτα θα κάνει ένα ταξίδι ακόμα πιο ευχάριστο. Μειονεκτήματα είναι πολύ μικρότερα. Σημειώνουμε μόνο τις κωδικοποιητές των πινάκων θήκη και την άρνηση στην εργασία (στην παγωνιά) των κουμπιών θέρμανσης γυαλί.
Τέλος, μια παρατήρηση ως υστερόγραφο. Η σκέψη για την απόκτηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου, δεν αποθηκεύσετε σε μεταδόσεις. Φυσικά, η μηχανή είναι πιο ακριβά και μπορεί να προκαλέσει ένα φύσημα σε γνώστες της ένα ολοκληρωμένο δίσκο. Αλλά, από την άλλη πλευρά, το Galaxy δεν είναι το καλύτερο αυτοκίνητο για τον αναβάτη. Και μια απίστευτα σφιχτό πεντάλ του συμπλέκτη μπορεί να χύσει τη διάθεση.
Είναι καλύτερα να δώσει μέρος της προσοχής σας απελευθερώνεται λόγω της παρουσίας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αυτούς που κάθονται στην καμπίνα. Για το σκοπό αυτό, η Ford προσφέρει ακόμη ένα ξεχωριστό καθρέφτη.
Ντοσιέ
Τιμή: από $ 28.300
Επιτάχυνση 0-100 km / h: 10.9 με
Μεγ. Σύνδεση: 192 χλμ/ώρα
Οδηγήστε: Εμπρός
θέσεις επιβατών: 7
Εκκαθάριση: 170 χιλιοστά
Χωρητικότητα: 718 κιλά
Ο όγκος του χώρου αποσκευών (Max): 2 325 λίτρα
Υπηρεσία: TO1, TO2
Το αυτοκίνητο παρέχεται από τον ρωσικό εκπρόσωπο της Ford Motor Kompany
Κείμενο: Alexander Korchenko
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Stunnin
Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [№115 / 2007]