Δοκιμή κίνησης Ford Galaxy από το 2010 Minivan

Πολυτέλεια

Είναι αυτό το στυλ (η πολυτέλεια του χώρου) που εκλέγονται Ford Motor Company Designers στην Restyling Minivan Galaxy, την απόσυρση του από τις φιλοδοξίες Twins VW Sharan και Seat Alhambra, που παράγεται σε κοινή επιχείρηση με Volkswagen AG.

Η ταυτόχρονη εμφάνιση το 1995 Three Minivans Ford Galaxy, VW Sharan και Seat Alhambra σχεδιάστηκε για να σπάσει το μονοπώλιο της Renault Espace στην ευρωπαϊκή αγορά. Για το σκοπό αυτό, οι αμερικανικές και γερμανικές εταιρείες πήγαν ακόμη και να δημιουργήσουν μια κοινή επιχείρηση στη συναρμολόγηση μοντέλων.

Ο υψηλός βαθμός ενοποίησης, φυσικά, τα οποία βρισκόταν τα αυτοκίνητά τους ήταν παρόμοια μεταξύ τους ως αδελφοί.

Ωστόσο, η ανταγωνιστικότητα του γαλαξία δεν είναι μόνο σε μια σειρά στρατευμάτων, αλλά γενικά, στο μέσο των μίνιων στην ευρωπαϊκή αγορά, ανάγκασαν να σκεφτεί σοβαρά η ηγεσία της Ford για την εξατομίκευση του αυτοκινήτου του. Στη συνέχεια, το 1997, η έννοια του χώρου πολυτελείας άρχισε να αναπτύσσεται. Επιπλέον, κάτω από αυτή την πολυτέλεια, όχι μόνο μια αξιοπρεπή οργάνωση του εσωτερικού όγκου του αυτοκινήτου, αλλά και τις αισθήσεις που ο άνθρωπος που επέλεξε τον γαλαξία πρέπει να βιώνεται.

Το εσωτερικό του Ford Minivan έχει ανακυκλωθεί ριζικά, ενισχύοντας την ποιότητα των χαρακτηριστικών. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό από τορπίλο με τα ήρεμα γεωμετρικά σχήματα. Η χρήση πλαστικών με την υφή και το χρώμα του μετάλλου πρόσθεσε το σχεδιασμό του ανοίγματος, συμβάλλοντας επίσης στην αίσθηση του χώρου. Φυσικά, όλα αυτά συνεπάσαμε την αλλαγή στον πίνακα οργάνων, το τιμόνι, τα καθίσματα και τον Θεό των ειδήσεων για κάτι άλλο. Αλλά γενικά, πρέπει να σημειωθεί, η εσωτερική ενότητα του νέου γαλαξία προκαλεί πραγματικά θετικά συναισθήματα.

Το Minivan, με τον οποίο γνωρίζουμε, είχε την εκτέλεση του Ghia (πολυτέλεια), η οποία επέβαλε τις υποχρεώσεις του να ολοκληρώσει το αυτοκίνητο με επιπλέον εξοπλισμό. Ο αγοραστής προσφέρεται να διαλέξει από το σύστημα πλοήγησης δύο μάρκες, μια κονσόλα παιχνιδιών (οθόνες οθόνης τοποθετούνται στα προσκέφαλα των εμπρόσθιων πολυθρόνων), ενός κινητού τηλεφώνου και η δυνατότητα εισόδου στο Internet (άλλη όψη της έννοιας Fords του την πολυτέλεια του χώρου).

Συνειδητοποίησε συνειδητά την ιστορία σχετικά με τις ικανότητες του μετασχηματισμού του Salon Galaxy για τα Minivans σήμερα είναι ο κανόνας σήμερα. Θα σημειώσω μόνο ότι ένα αυτοκίνητο και σε μια πιο μέτρια εκτέλεση (τάση) είναι πολύ χνουδωτή όλα τα είδη ράφια, δοχεία, δίχτυα, κατόχους, ακόμη και οι ώμοι για τα ρούχα έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν τους επιβάτες όσο το δυνατόν πιο βολικό. Όταν ταξιδεύετε για την πόλη, τα μεσαία καθίσματα της δεύτερης σειράς μπορούν να πάρουν ένα ευρύχωρο ψυγείο, ωστόσο, είναι ήδη από τον εξοπλισμό υπό την παραγγελία.

Έξω, ο Galaxy φέρει ένα αποτύπωμα νέας άκρης Ford. Οι σχεδιαστές έκλεισαν με επιτυχία τη λεπίδα της κοπής διάταξης. Η εικόνα ήταν αξέχαστη. Η απόλυτη καινοτομία διαθέτει ένα χτύπημα του ψυγείου και των οπτικών κεφαλών. Και η οπτική που βασίζεται σε φακούς είναι πολύ πιο αποτελεσματική από την πρώτη. Στο Galaxy, αν θέλετε, μπορείτε να προσελκύσετε τα οπτικά στοιχεία Xenon.

Η πλάτη είναι μικρότερη από τη νίκη, αν και έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές: ξεκινώντας από τη διαμόρφωση των συνολικών φανών και τον τερματισμό με έναν εκπληκτικά μαλακό και ελαφρύ μηχανισμό ανοίγματος με μαζική με την εμφάνιση της πίσω πόρτας.

Ο κατάλογος των παθητικών και ενεργών στοιχείων της ασφάλειας του αυτοκινήτου επεκτείνεται σημαντικά ότι η πιο άμεση επηρεάζει την άνεση και την οδήγηση των ιδιοτήτων του Minivan.

Επισκόπηση του καθίσματος του οδηγού, του χειρισμού, της ομαλότητας των αναμφισβήτητων πλεονεκτημάτων του γαλαξία. Σε κάθε περίπτωση, από αυτές τις παραμέτρους του αυτοκινήτου που σας αρέσει.

Αλλά η δέσμη της μηχανής μετάδοσης είναι αμηχανία. Για παράδειγμα, στην πιο πιθανή έκδοση των ΗΠΑ, εφοδιασμένη με έναν όγκο εργασίας σχήματος V 3,8 λίτρων και ένα KP 6 ταχυτήτων, θρυμματισμένο ένα αφύσικο τράβηγμα στη λαβή του κιβωτίου ταχυτήτων όταν το αέριο εκκενώνεται. Και αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι η μονάδα καλωδιακού δίσκου εφαρμόζεται εδώ.

Δεν εμπνέεται από ένα παράλληλο ένα κινητήρα βενζίνης 2,3 λίτρων και ένα αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων, που συμπληρώθηκε από τη λειτουργία SELECT-SHIFT. Φαινόταν η εντύπωση ότι το μηχάνημα για έναν άλλο κινητήρα. Τουλάχιστον αυτό, διότι υπάρχει επίσης μια παρόμοια πεντατήρα. Η ακμή δεν προσθέτει το μηχάνημα και μεταβαίνει στη λειτουργία χειροκίνητης ρύθμισης. (Με τέτοια εστίαση, έχουμε ήδη αντιμετωπίσει άλλους κατασκευαστές.)

Απογοητευμένη και αλληλεπίδραση ενός 115-ισχυρού κινητήρα ντίζελ με κουτί 6 ταχυτήτων. Συναντήσαμε ανομοιογενή λειτουργία του κινητήρα σε ορισμένους τρόπους και απουσία ελαστικότητας. Προσπάθεια προγραμματιστές να βρουν μια χρυσή μέση μεταξύ της δυναμικής και της οικονομίας καυσίμου, κατά τη γνώμη μας, το επιθυμητό αποτέλεσμα δεν έφθασε.

Από την ποικιλία μονάδων ισχύος και κιβώτια ταχυτήτων, ήθελα να διπλώσετε τους συνδυασμούς μου (2.8V6 + 5-speed αυτόματο, 2.3 + 6-speed box, κλπ.). Είναι σαφές ότι αυτό είναι το υποκειμενικότητα του καθαρού νερού, αλλά βλέπετε και η εντύπωση του αυτοκινήτου θα ήταν εντελώς διαφορετική.

Ενημέρωση Ford Galaxy σύντομα θα κυκλοφορήσει. Τώρα, όπως μας είπαν, υπάρχει εντατική εργασία για την εξάλειψη των ελλείψεων. Στη βασική διαμόρφωση, το μηχάνημα θα κοστίσει στο VW Sharan ($ 27.000). Όλα τα άλλα σύμφωνα με τις δυνατότητες του αγοραστή.

Για την αγορά μας Ford Galaxy δεν θα νωρίτερα η αρχή του επόμενου έτους. Πρώτον, οι Minivans Ρώσοι έμποροι προσελκύονται από την απόρριψη εξωτικών, η οποία επιβεβαιώνεται από τον όγκο πωλήσεων που δεν υπερβαίνει το 0,7% του συνολικού αριθμού των πωληθέντων ξένων αυτοκινήτων. Δεύτερον, η Volkswagen δεν έχει ακόμη απορρίψει τη συσκευασία του γαλαξία με το σχήμα V που έχει σχήμα V στην πλήρη προσαρμογή της στις συνθήκες λειτουργίας μας.

Προδιαγραφές Ford Galaxy 2.8 V6 Ghia

Τετράγωνο. Μάζα (μέγιστη), kg 2014 Διαστάσεις (μήκος / πλάτος / ύψος), mm 4641/1810/1759 max. SPEED, KM / H 217 Χρόνος overclocking Μέχρι 100 km / h, με 9,9 κατανάλωση καυσίμου (μείγμα), L / 100 km 10.6 κινητήρα VR6, βενζίνη. δούλος. Όγκος, CM3 2792; Ισχύς, HP σε min-1 204/6000; Δροσερός. στιγμή, nm σε min-1 268/3214; Το σύστημα ισχύος διανέμεται. Μηχανισμός μετάδοσης έγχυσης., 6-stupas. Μέγεθος ελαστικών 215 / 55R16W Ζάντες ανάρτησης ανεπιφύλακτες. Πληκτρολογήστε McPherson / ασαφείς, με λοξό ρουχί. Δίσκος φρένων, εξαερισμός. Κανόνες. Μηχανισμό ραφιών, με μια προσπάθεια.

Κείμενο: Σεργκέι Ζούκοφ
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχός [08/2000]