Δοκιμή κίνησης Fiat Multipla από το 2004 Minivan

Ιταλικό τζάμι

Οποιοδήποτε από τα αυτοκίνητα Fiatovsky μπορεί να ονομαστεί λαϊκά, είτε πρόκειται για ένα μικροσκοπικό seicento ή πολύ πιο εντυπωσιακό minivan ulisse.

 

Το μηχάνημα που απελευθερώνεται κάτω από το εμπορικό σήμα FIAT συνδυάζει την προσβασιμότητα και τον νεωτερισμό (μερικές φορές ακόμη και αναπτύσσοντας σε Avant-Garde). Αυτό το γεγονός, παρεμπιπτόντως, δεν παραμένει υποτιμημένη: οι διαδρομές έχουν επανειλημμένα λάβει τον διάσημο τίτλο του αυτοκινήτου του έτους. Έτσι, αυτή τη φορά το ιταλικό fiat panda έγινε και πάλι ένα αυτοκίνητο. Δείγμα δημοκρατικής.
 
Ωστόσο, στην περίπτωση αυτή, δεν πρόκειται για την Panda. Ο ήρωάς μας εμφανίστηκε πριν από έξι χρόνια και εξακολουθεί να εκπλήσσει την παγκόσμια κοινότητα αυτοκινήτων με την εμφάνισή της. Δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα της οικογένειας Brava / Bravo, το CompactTwan Fiat Multipla φαίνεται πραγματικά ανεπίσημα. Ωστόσο, οι Ευρωπαίοι για τους πολλαπλούς, πιθανώς ήδη ζητήσουν, αλλά στις περιοχές μας, αυτό είναι ένα παράξενο μηχανικό που συναντάται στο δρόμο προκαλεί πραγματικό ενδιαφέρον.

  

Γνωρίστε τον, ωστόσο, όχι τόσο απλό, αφού αυτό το αυτοκίνητο δεν δόθηκε επίσημα στη Ρωσία. Παρ 'όλα αυτά, ήμασταν τυχεροί και βρήκαμε ακόμα ένα καλά διατηρημένο πολλαπλάσιο με έναν κινητήρα στροβιλισμένου και μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων.
 
Η εμφάνιση πολλαπλών είναι εξαιρετικά πρωτότυπη και δεν μπορεί ο καθένας να την χωρίσει. Το μηχάνημα είναι ελαφρώς απαλλαγμένο από δύο μέρη: χαμηλότερο, συνηθισμένο, με μια μικρή κουκούλα και ένα μικρό πίσω ιδρώτα. Και την κορυφή, το λεωφορείο, με πρακτικά κάθετα τοποθετημένο τεράστια πλευρικά παράθυρα. Αυτά τα μέρη φαινόταν να κατασκευάζονται από διαφορετικά σύνολα και συνδέονται με κάποιο τρόπο.
 
Επιπλέον, κάθε ένα από τα μέρη είχε ήδη τους δικούς τους προβολείς και επομένως είστε υπό την εντύπωση ότι υπάρχει μια σαφής προτομή μαζί τους. Είναι παντού: κάτω από το παρμπρίζ και την χαμηλή κουκούλα, και στην ομίχλη του προφυλακτήρα. Τραγουδώντας αστεία τζάμια σε τροχούς!
 
Το εσωτερικό του πολλαπλού δεν είναι λιγότερο πρωτότυπο από την εμφάνισή του. Ωστόσο, με όλο το θάρρος του, είναι επίσης πρακτικό σπάνιο, πρέπει να πω ένας συνδυασμός. Με πολλούς τρόπους, η εκπληκτική λειτουργικότητα του μηχανήματος είναι η αξία της έννοιας που τίθεται σε αυτό. Αντανακλώντας για το πώς ένα πραγματικά οικογενειακό αυτοκίνητο πρέπει να είναι, ο Fiatovtsy ήρθε με τα εξής: Είναι απαραίτητο να πάρουν έξι θέσεις (και οι Ιταλοί είναι συνήθως μεγάλες οικογένειες) και τα βάζουν σε δύο σειρές τριών τεμαχίων. Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε ένα ευρύ, αλλά σύντομο αυτοκίνητο συμπαγές, αλλά ταυτόχρονα πολύ ευρύχωρο. Το πάτωμα αποδείχθηκε απολύτως ακόμη και και κάθε καρέκλα μπορεί να διπλωθεί στο μισό (σχηματίζεται η τραπεζαρία), ή αφαιρείται καθόλου (σχηματίζεται ελεύθερος χώρος). Με πλήρη αποσυναρμολόγηση, τα κάθια πολλαπλώνπλων θα μετατραπούν σε ένα φορτηγό.

  

Ποιος θα βρίσκεται στο κάθισμα του οδηγού, περιμένει ένα ολόκληρο σύνολο αποκλειστικών αισθήσεων. Πρώτον, από το εσωτερικό του αυτοκινήτου φαίνεται πολύ μεγάλο, είναι εξ ολοκλήρου η αξία του μη τυπικού πλάτους του αυτοκινήτου. Ακόμα, τρία καθίσματα στη μία σειρά των προνόμων, μάλλον, φορτηγά ή, σε χειρότερο, αμερικανικό δρόμο φόρεμα, και όχι μια μέτρια οικογένεια Ιταλικά.
 
Δεύτερον, η περιοχή του τζάμια του πολλαπλού είναι ότι αισθάνεστε σαν ένα τεράστιο ενυδρείο. Μερικές φορές φαίνεται ότι τα καθίσματα βρίσκονται πάνω από το επίπεδο του γυαλιού. Αυτό, φυσικά, δεν συμβαίνει, αλλά το γυαλί είναι ακόμα τόσο μεγάλο που δεν μπορούν ακόμη να πέσουν μέσα στις πόρτες. Για χάρη της δικαιοσύνης, πρέπει να σημειωθεί ότι η ορατότητα από το κάθισμα του οδηγού είναι απλά εκπληκτικό.
 
Λοιπόν, τρίτον, μια δέσμη μικρών συσκευών και μηχανισμών έπεσε στην κεντρική κονσόλα, ο ίδιος μοιάζει με τέλειο χάος που δεν έχει καμία σχέση με τον εσωτερικό κόσμο των συνηθισμένων αυτοκινήτων. Υπάρχει κάτι που πρέπει να εκπλαγείτε. Κάτω από το ταχύμετρο, ένα σύνολο κόμβων ελέγχου θέρμανσης και εξαερισμού, ακριβώς κάτω από το μηχανικό μοχλό ταχυτήτων και η συσκευή ψηφιακής ταινίας ήταν προς τα δεξιά. Χρησιμοποιήστε την υγεία!
 
Με όλη την εναλλαγή της, το Multipla είναι περισσότερο από το φιλικό προς τον οδηγό, η αμοιβαία διάταξη των ελέγχων δεν προκαλεί ειδικές καταγγελίες. Είναι αλήθεια ότι το joystick δεν διαφέρει σε σύντομες κινήσεις ή σαφής επιλεκτική, αλλά μπορείτε να το δεχτείτε. Αλλά η συμπεριφορά του αυτοκινήτου στον Devias αξίζει να επαινείτε σαφώς γλείφει τη στροφή. Το τιμόνι με μετριοπάθεια είναι απότομη και ενημερωτική στους Ιταλούς, έτσι ώστε η ώρα του αιώνα.
 
Το TurboDiesel με άμεση έγχυση καυσίμου, η οποία είναι εξοπλισμένη με πολλαπλάσια, εκτός από την αναμενόμενη ελαστικότητα, επιδεικνύεται επίσης καλές επισκεψιμότητες. Ο κινητήρας περιστρέφεται όχι μάταια, η επιτάχυνση είναι πολύ έντονη όχι μόνο στα πρότυπα της μέριμνας, αλλά και σε παγκόσμια κλίμακα. Ναι, και ο θόρυβος δεν κάνει σκατά όπως δεν θέλετε να βρείτε.

  

Παρά την ευκολία θεραπείας, πρέπει να πάτε στο πολλαπλάσιο. Πρέπει να είμαστε σε θέση να είμαστε το κέντρο της προσοχής, πρέπει να είστε σε θέση να έχετε τη δική σας γνώμη, πρέπει να είστε σε θέση να γελάσετε τον εαυτό σας. Και είναι πολύ πιο δύσκολο από το να γυρίσετε το τιμόνι και να καταπατήσετε τα πεντάλ. Διαφορετικά, αυτό είναι ένα αρκετά βρώσιμο πιάτο. Είναι απαραίτητο μόνο να συνηθίσετε στη σάλτσα.


Κείμενο: Kirill Brevdo
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Stunnin
 
 
 

 


 
 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [№76 / 2004]