Δοκιμάστε το Cadillac CTS 2013 - NV Sedan
Κουτί.
Οι Αμερικανοί τον αποκαλούν απαλό Caddy. Και το πλήρες όνομα της μάρκας προφέρεται μόνο όταν θυμάται ο Henry Lyland, ο ιδρυτής της εταιρείας με το ίδιο όνομα. Ή όταν μιλάνε για την ιστορία της εκατονταετούς μάρκας, η οποία έδωσε την αυτοκινητοβιομηχανία στον τομέα της περιποίησης αλουμινίου του σώματος, τους κινητήρες πολλαπλών κυλίνδρων, ηλεκτρικό εκκινητή, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κλιματισμό, σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, χάρη στους μεγάλους καναπέδες του Ποια πολλά baby boomers εμφανίστηκαν στο φως και στο οποίο αγάπησε να αντλήσει τον εαυτό του Elvis Presley, ο οποίος του έδωσε το Cadillac τη μητέρα του με χρέωση για το πρώτο άλμπουμ. Στη δεκαετία του '50, αυτά τα μεγάλα μηχανήματα συγκρίθηκαν με τους Lincars, οι καλοί χρόνοι ήταν οι χρόνοι με το διαστημικό σκάφος και το διάσημο ιστορικό της μάρκας. Και το πιο υπέροχο είναι ότι αυτή η ιστορία συνεχίζεται, και, όπως πάντα, τα αυτοκίνητα Cadillac σαν να είναι σταθερά στο μέλλον. Η μήτρα σας έχει
Στο GM πριν από πέντε χρόνια, κατάφεραν να τονίσουν τα εργαστήρια: με το παρελθόν, αν και πολύχρωμο, εντυπωσιακό, αλλά πολύ μαλακό και ομαλά τελείωσε για πάντα. Το νέο Cadillac είναι το πρόσωπο του μέλλοντος. Που έχει ήδη έρθει. Θυμηθείτε τουλάχιστον την ταινία Matrix-2. Επανεκκινήστε. Μία από τις κομποσιφόρμες που κυνηγούν στον αυτοκινητόδρομο ταχύτητας: Trinity και Morfus στο CTS επιδιώκουν
killers Brothers στην Escalade Cadillac. Τι έχουν περάσει πολλά χρόνια; Λοιπόν, οπότε ελέγξτε! Παρόλο που υπάρχει μια αίσθηση; Από τότε, η GM έχει πάρει ένα άλλο βήμα προς τα εμπρός και άρχισε ο Cadillac, φαίνεται τελικά φουτουριστικό. Ίσως όχι στο γούστο μου, αλλά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο δεν μπορεί παρά να προσελκύσει την προσοχή είναι ένα γεγονός, ο ίδιος ήταν πεπεισμένος για κυκλοφοριακή συμφόρηση. Κάτι παρόμοιο θα μπορούσε να γεννηθεί στον κόσμο των παιχνιδιών του υπολογιστή. Το μαζικό, ο ιδρώτας σε σχήμα αυτοκινήτου σχεδιάζεται και κατασκευάζεται με το πνεύμα της σύγχρονης σχεδίασης της τέχνης Cadillac Art & Science. Τα κομμένα παρμπρίζ και τα πίσω παράθυρα, ακονισμένα στους κατόπους πλευρικού κώνου και γρήγορες γραμμές STAP σήματος δείχνουν εξαιρετικά αεροδυναμικά χαρακτηριστικά CTS. Σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, είναι να σιωπηλοί, να ρίχνει το μακρινό φως xenon μπροστά του το δρόμο. Ένας ευρύς μπροστινό προφυλακτήρα με μπλοκ δύο τομέων λευκών ομίχλης και πορτοκαλί περιστροφής ως προστατευτικό κάδο της ατμομηχανής. Μην στέκεστε στο δρόμο!
Και ο τεράστιος οπίσθιος προφυλακτήρας φαίνεται να αποτρέπουν την ανάγκη να παρατηρηθεί η απόσταση. Τα συμπτώματα της αυξημένης σταθερότητας του μαθήματος χρησιμεύουν ως αθλητική στάση squat και σε ευρείες τροχούς με προστατευτικό χαμηλού προφίλ σε δίσκους χυτοσίδηρου 18 ιντσών.
Φως και ευρύχωρα Λοιπόν, ας δούμε τι μέσα είναι στο λεωφορείο. Οικοποιημένα εσωτερικά πλαίσια στραμμένα προς τον οδηγό, η κεντρική κονσόλα υπενθυμίζεται από μονάδα ελέγχου διαστημικών οχημάτων. Οι αμερικανικές καρέκλες είναι παχουλός, αλλά ελαστικές. Υπάρχει πλευρική στήριξη. Τρία τμήματα τιμόνι, διακοσμημένο οικόσημο Cadillac και καλυμμένο με λειτουργικά κουμπιά με φαλακώνεται, είναι πολύ βολικό σε κυκλοφορία.
Ευρύχωρο, εξαιρετικά κομμένο με χώρο του δέρματος, επαληθευμένη εργονομία και τόνισε τον τόνο φωτός. Όμορφα. Αλλά στους δρόμους μας, και ακόμη και σε συνθήκες μευλίωσης και διάβρωσης του εδάφους, ίσως είναι μη πρακτικό. Ναι, και είναι σκόπιμο να μην ανοίξετε τα παράθυρα, θα εξακολουθήσετε να εφαρμόζετε αιθία ή να κρατήσετε το δάκτυλο καθαρισμού στο χέρι. Ειδικά επειδή το Cadillac CTS είναι εξαιρετικό και το σημαντικότερο χωριστό τον έλεγχο του κλίματος με ξεχωριστή μονάδα προσαρμογής για τους πίσω επιβάτες.
Το τελευταίο, παρεμπιπτόντως, μπορεί να βασιστεί στην ευκολία και επαρκές απόθεμα του τόπου, τους ώμους και τα κεφάλια. Ακόμα, το CTS επικεντρώνεται περισσότερο στον ποιος οδηγεί το αυτοκίνητο. Η κεντρική κονσόλα με την ενσωματωμένη οθόνη υγρών κρυστάλλων, υπενθυμίζεται, αναπτύσσεται ακριβώς στον οδηγό, έτσι ώστε οι ταινίες να μην είναι δυνατές ακόμη και για τον μπροστινό επιβάτη. Παράξενη σε εκείνους που οδηγούν, στην πραγματικότητα όχι πριν από την ψυχαγωγία. Επιπλέον, ενώ η εικόνα είναι μπλοκαρισμένη από το σύστημα ασφαλείας, παραμένει μόνο ο ήχος. Επομένως, μην περιμένετε ότι θα είναι δυνατόν να περάσετε το χρόνο σε ένα πώμα μπάρμπεκιου κυκλοφορίας.
Αλλά μπορούμε να αποτίσουμε φόρο τιμής στο σύστημα μουσικής Bose με ένα cd changer σε έξι δίσκους. Είναι δυνατό να το διαχειριστείτε χρησιμοποιώντας τα κουμπιά στο τιμόνι, όπου βρίσκονται επίσης τα πλήκτρα ελέγχου κρουαζιέρας. Στο χέρι, ο μοχλός μετάδοσης είναι αυτόματο κιβώτιο 5 ταχυτήτων με εξαιρετικές επιλεγμένες αναλογίες γραναζιών και λειτουργία με ταχύτητα έως τέταρτη λειτουργία. Η καρέκλα είναι ρυθμιζόμενη χρησιμοποιώντας ηλεκτρικούς δίσκους σε οκτώ επίπεδα. Επιπλέον, ακριβώς σε περίπτωση, ωστόσο, λιγότερο από επτά δευτερόλεπτα έως και εκατό έξι αερόσακους.
Πάμε!
Η περιστροφή του κανονικού πλήκτρου και ο ήχος του κινητήρα δεν ακούγεται. Δεν ξεκίνησε; Πήγε, απλά εργάζοντας μόνωση θορύβου. Σε χαμηλές ταχύτητες, το αυτοκίνητο είναι πολύ μαλακό, ομαλό και υπονοούμενο ένα τυπικό αμερικανικό. Αλλά για το χειρισμό και την ικανότητα να περάσουν τις συσκευές σχεδόν ευρωπαϊκές. Αν και η ελεγχόμενη δυνατότητα στις απότομες στροφές ονομάζεται αυτοκίνητο. Ωστόσο, υπάρχει μια ανάρτηση και διαμορφώνεται έτσι ώστε οι υποδοχές ασφάλτου, τις μικρές τρύπες και τα παρόμοια, να μην ακούγονται. Θα προτιμούσα τελείως ευρωπαϊκές αυστηρότερες ρυθμίσεις, αλλά σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει τίποτα να χαιρετίσει.
Φυσικά, αυτό δεν είναι ένα σπορ αυτοκίνητο, και δεν θα σπάσει στο πίσω μέρος του καθίσματος. Αλλά ακόμα το αίσθημα της ταχείας επιτάχυνσης είναι παρούσα. Είναι μάλλον έτσι είναι: το βέλος του ταχύμετρου να σέρνεται μέσα από την κλίμακα, το νερό για το 200. επίσης για την πόλη. Ναι, και για μαυρισμένο πάρα πολύ. Και πώς να φρενάρει; Τα φρένα είναι υπέροχα. Τόσο πολύ που αν δεν ήταν για τη ζώνη, θα φιλούσε το τιμόνι στο Claxon. Και ήδη στην πίστα, άφησα το πεντάλ του αερίου στο πάτωμα μέχρι να σταματήσω. Μια τέτοια αίσθηση ότι πήρε τον εαυτό του από τους ώμους και στην πλάτη. Η αρχική επιτάχυνση των CT σε μικρά εργαλεία είναι τόσο εντυπωσιακή που έρχεστε στον εαυτό σας, βρίσκοντας μόνο ότι το βέλος ταχύμετρο έχει ξεπεραστεί από καιρό 130 km / h. Το μηχάνημα είναι απαλά, καταλογίζοντας το κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς να χτυπάει, το αυτοκίνητο επιταχύνει τόσο εύκολα ότι φαίνεται ότι άλλα αυτοκίνητα απλά στέκονται κοντά.
Με την ευκαιρία, σε περίπτωση πέδησης έκτακτης ανάγκης, η υποβοήθηση φρένων πανικού θα συμμετάσχει, η οποία, μαζί με το plug-in stabilitrak (σύστημα σταθεροποίησης κίνησης), κατέχει Cadillac CT στην τροχιά. Η λειτουργία των φρένων δίσκων 14 ιντσών είναι τέλεια αισθητή σε χαμηλές ταχύτητες: η λεία πίεση στο πεντάλ δίνει μια πλήρως προβλεπόμενη επιβράδυνση, αλλά αν πιέσετε λίγο ισχυρότερο, το αυτοκίνητο παγώνει όπως εισάγεται.
Επιλογές και λειτουργίες Δύο κινητήρες βενζίνης τοποθετούνται σε Cadillac CTS. Ο αρχικός κινητήρας V6 των 2,8 λίτρων αναπτύσσει 211 HP Η ιππασία της περιοχής μοντέλου είναι ο κινητήρας με άμεση έγχυση καυσίμου και ο μηχανισμός ρύθμισης των φάσεων κατανομής αερίου (VVT) με όγκο 3,6 λίτρων και χωρητικότητας 306 hp. Και οι δύο κινητήρες μπορούν να συγκεντρωθούν με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων ή με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Επίσης, παρήγαγε μια τροποποίηση με ένα πλήρες σύστημα κίνησης που αυξάνει τα δυναμικά χαρακτηριστικά έλξης και την ασφάλεια του αυτοκινήτου.
Ο αισθητήρας βροχής καθορίζει τη βέλτιστη συχνότητα του αλεξήματος, ανάλογα με την ένταση της καθίζησης. Υπάρχει επίσης ένα σύστημα για τη θέρμανση του γυάλινο υγρό και το παρμπρίζ. Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών προειδοποιεί τον οδηγό για την ανάγκη να περιστρέφεται οι τροχοί.
Η λίστα πρόσθετων εξοπλισμού CADILLAC CTS μπορεί να λάβει πολλά φύλλα. Για παράδειγμα, υπάρχουν τέτοιες επιλογές, όπως τα κατώτατα όρια φωτισμού LED, οι χειρολαβές των θυρών και ένα μοχλό KP, πανοραμική εκκολαπτήριο υπεριών, που καταλαμβάνουν περίπου το 70% της οροφής, ένα σύστημα πρόσβασης αυτοκινήτου χωρίς τη βοήθεια του κλειδιού πρόσβασης χωρίς κλειδί, άλλα, άλλα
Στην κατηγορία τιμών του από 1 225 395 ρούβλια Cadillac στη ρωσική αγορά, ανταγωνίζεται αρκετά με επιτυχία τη νέα συμφωνία Honda, η BMW της 5ης σειράς, η E-Class της Mercedes. Εκτός αυτού, αγοράζετε ένα μύθο Μην ξεχνάτε!
Dmitry semenov
Φωτογραφία Cadillac
