Δοκιμή οδήγησης BMW M Roadster E36 1997 - 2002 Convertible

Πολύ ισχυρό ποτό

Τι είναι ένας roadster; Αυτός είναι ο ήλιος, ο γαλάζιος ουρανός και, φυσικά, πτήση - σκέψεις, φαντασιώσεις, ταχύτητες.
Ένα ισχυρό roadster είναι ένα όνειρο.
Τρεις εκδόσεις της BMW Z3 μπορούν να συγκριθούν με διαφορετικά στάδια της ωρίμανσης του καλού κρασιού. Καθώς ο κρασί αποκτά τις ιδιότητές της με την πάροδο του χρόνου και το Z3 από έτος σε έτος, γίνεται ακόμα ισχυρότερη, εξαιρετική και λεπτότερη γεύση.
Δύο χρόνια έκθεση, η οποία παρέχει προοδευτική έκδοση ανθρωπότητας με 1.9 και 2.8 λίτρα, οι κινητήρες δεν μπορούν πλέον να ικανοποιήσουν γκουρμέ. Στην πρώτη εμφάνιση, ο Macho δεν αντιστοιχεί στο πλαίσιο του αυτοκινήτου, στη δεύτερη - αυτή η διαφορά είναι μικρότερη, αλλά στην έκδοση 3.2 είναι σχεδόν αμελητέα.
Το M-Roadster με βάση το Z3 αναφέρεται στην περιοχή μοντέλου του 1998. Αλλά κάτι μας πρότεινε ότι στο Follenly Loving BMW, αυτό το αυτοκίνητο θα πρέπει να εμφανιστεί εδώ. Και οι αναζητήσεις μας ανταμείβονται. Το μόνο αντίγραφο αυτού του οχήματος στη Ρωσία παρείχε την επιχείρηση BMW Bavaria για τη δοκιμή.
Αυτό το μικρό, σχεδόν το παιχνίδι, το διπλό μηχάνημα έπεσε κάτω από την κουκούλα σε μια σειρά 24 βαλβίδων έξι με 3201 κυβικό όγκο εργασίας. Δείτε την ισχύ - 321 λίτρα. με. Επιτάχυνση μέχρι εκατοντάδες διαρκεί λιγότερο από 6 δευτερόλεπτα. Μέγιστη ταχύτητα - 250 km / h. Εάν δεν ήταν ένας ηλεκτρονικός περιοριστής!
Ένα ισχυρό μπροστινό spoiler δημιουργεί μια πρόσθετη δύναμη σύσφιξης. Η κύρια διαφορά της πλάτης είναι δύο ζεύγη χρωμιωμένων σωλήνων εξάτμισης, ο τύπος που τονίζει τέλεια τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου και ο οποίος παρέχει τον αθλητικό ήχο του κινητήρα, η οποία φοβίζει από τον δρόμο όλα αυτά που κινούνται πιο αργά την ταχύτητα ανέμου. Και, φυσικά, το γράμμα M επί του σκάφους.
Στην έκδοση 1,9 λίτρων, τοποθετούνται δίσκοι 15 ιντσών, ντυμένοι με ελαστικά με προφίλ 205/60. Θα ταιριάζουν απόλυτα για το Z3 με κινητήρα 2,8 λίτρων, αλλά οι βαυαρικοί είναι εγκατεστημένοι ως πρότυπο σε μια έκδοση 2,8 λίτρων δίσκων 16 ιντσών και ελαστικών με ένα προφίλ 205/50. Και στο 3.2-λίτρο υπάρχουν ήδη 17 ιντσών, με υπερηχογράφημα, όπως μεγάλα, ελαστικά. Η μόνη εύλογη δικαιολογία για τέτοιες αντικαθιστά είναι τεράστιες καμάρες στις οποίες οι τεράστιοι τροχοί πρέπει να σταθούν ", έγραψε το διάσημο αγγλικό περιοδικό. Δεν θα υποστηρίξουμε με αυτό. Εάν οι συντρόφοι με κίνηση αριστερής όψης έχουν την επιθυμία να δοκιμάσουν πώς ένα τέτοιο θηρίο θα κρατήσει το δρόμο σε στενά ελαστικά με μικρούς δίσκους, ας δοκιμάσουν.
Με την ταχύτητα, το αυτοκίνητο έδειξε σταθερό, καλά διαχειριζόμενο, με ένα αιχμηρό τιμόνι. Το overclocking του αυτοκινήτου εμφανίζεται ομαλά και μόνο με ισχυρό τύπο στο πεντάλ αερίου, από το πώς αρχίζει να πηγαίνει στο πίσω μέρος του καθίσματος, καταλαβαίνετε ότι ασχολείστε με μια πολύ ισχυρή συσκευή. Ο κινητήρας M3, ο οποίος στέκεται σε αυτό το αυτοκίνητο, όπως όλοι οι αθλητικοί κινητήρες αυτής της σειράς, έχουν μια μικρή αρχική ροπή, και περισσότερα από 2,5 χιλιάδες πεντάλ αερίου γίνονται οξεία και ο roadster είναι πολύ υδατικός. Παίρνετε ιδιαίτερη ευχαρίστηση κατά την οδήγηση στην τέταρτη ταχύτητα, όταν υπάρχει μια αίσθηση ότι πηγαίνετε με ένα κουτί - αυτόματη: Η ισχύς του κινητήρα σας επιτρέπει να προχωρήσετε σε αυτή τη μετάδοση από 50 km / h. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο παραμένει πολύ άπληστος.
Όταν ασχολείστε με την Halish Machine, τις εκτιμήσεις της άνεσης, καθώς θα μετακινηθείτε στο παρασκήνιο. Το μικροσκοπικό, με την πρώτη ματιά, το σαλόνι προσγείωσης ήταν πολύ βολικό: αρκετός χώρος για τα πόδια, τα καθίσματα μπορούν να ρυθμιστούν ακριβώς από μόνη της, να διαβάζουν καλά τις συσκευές στον πίνακα, καλή επισκόπηση στον καθρέφτη οπλισμού. Ο ήχος της στερεοφωνικής εγκατάστασης έχει σχεδιαστεί - καθαρό με υψηλή ισχύ, η οποία είναι απαραίτητη κατά την οδήγηση σε ένα cabriolet. Με άλλα λόγια, τα πάντα, όπως στην παρούσα BMW.
Ταυτόχρονα, ο Roger είναι ένα αυτοκίνητο για να δείξει τον εαυτό του με όλους να πάει και να ταξιδεύει από εσάς. Και η BMW Z3 M Roadster δεν είναι η χειρότερη επιλογή γι 'αυτό.
Ακόμη και όταν βιάζεστε κάτω από τη διακόσια και κανείς δεν έχει χρόνο να διακρίνει μεταξύ γράμματος μαζί σας επί του σκάφους.
Οι συντάκτες χάρη στις BMW-Bavaria (095) 488-1107 για το αυτοκίνητο που παρέχεται στη δοκιμή, καθώς και τον οργανισμό των μοντέλων Vyacheslav Zaitseva, (095) 971-4141.

BMW-007.
Οποιοσδήποτε γνωρίζει ότι το Z3 είναι ένα αυτοκίνητο James Bond. Το ερώτημα είναι πόσο κοστίζει η βαυαρική εταιρεία.
Οι ηγέτες της με αφελές εμφάνιση εξασφαλίζουν ότι ο ίδιος ο Pierce Brosnan επέλεξε ένα αυτοκίνητο. Αλλά με κάποιο τρόπο αποδειχθεί με επιτυχία - εδώ η παγκόσμια πρεμιέρα Z3 και ο James επιλέγει μόνο τη BMW και είναι το αυτοκίνητο των οποίων οι πωλήσεις δεν έχουν ακόμη αρχίσει εν συντομία, για το γεγονός ότι ο ήρωας Intelligence προτιμά το Z3 και το νέο roadster για πάντα Στη συνείδηση \u200b\u200bτου αγοραστή με ένα θαρραλέο, ελαφρώς ηλίθιο πρόσωπο του διάσημου πράκτορα, η βαυαρική εταιρεία έπρεπε να πληρώσει, σύμφωνα με ανεπίσημες πληροφορίες, 2 εκατομμύρια δολάρια. Επιπλέον, φυσικά, την ελεύθερη παροχή του αυτοκινήτου. Ή, μάλλον, αυτοκίνητα - που δεν γνωρίζει πώς χειρίζεται τις συσκευές. Αλλά η επιτυχία ξεπέρασε όλες τις προσδοκίες. Εκατοντάδες παραγγελίες κατέρρευσε στην εταιρεία, περιμένοντας την παράδοση ενός νέου αυτοκινήτου στους ανθρώπους τώρα για 4-5 μήνες, οι τακτικοί πελάτες είναι προσεκτικοί, απαιτώντας μια ειδική προσέγγιση. Η BMW ξοδεύει ακόμη και την ειδική κλήρωση, το βραβείο που δεν είναι καν το ίδιο το Z3, αλλά μόνο το δικαίωμα να το αγοράσει χωρίς ουρά!
Γενικά, η ιδέα ήταν επιτυχής. Και ήδη γνωστές (και πάλι από ανεπίσημες πηγές) ότι στο επόμενο τεύχος του James (όλα είναι ακριβώς όπως τυχαία) θα μετακινηθεί στο πολυτελές sedan της 7ης σειράς, της οποίας η ενημέρωση είναι απλώς προετοιμάζει τους βαυαρούς.
Είναι ενδιαφέρον, με τον ίδιο τρόπο πήγε και η Mercedes. Στον Spielberg Lost World φαίνεται ότι το SUV M-Class δεν έχει φτάσει ακόμα. Η συμμετοχή του στη μαγνητοσκόπηση δεν μοιράζεται την εταιρεία Neshoshaevo - στα 7 εκατομμύρια δολάρια. Το γεγονός είναι ότι ο ανάρμοστος ηθοποιός έσπασε το πρώτο από τα παρεχόμενα αυτοκίνητα για το τσιμεντένιο τοίχο και η Mercedes έπρεπε να στείλει επειγόντως μια αντικατάσταση με ένα αεροπλάνο.
Οι ηγέτες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας παραμένουν μόνο στην Envy Porsche, η οποία έλαβε παρόμοια διαφήμιση είναι απολύτως δώρο και για μεγάλο χρονικό διάστημα: στην 550η αράχνη, ο διάσημος James Dean συνέτριψε ταυτόχρονα.
Με την ευκαιρία, είναι η Porsche που αποδεικνύεται ότι είναι ένα νέο Rhodster Z3 M ένα από τους κύριους αντιπάλους. Ο Roster BMW είναι πιο κοντά μου ", λέει ο ιδιοκτήτης της αντιπροσωπείας αυτοκινήτου BMW Bavaria. - Είναι αποδεκτό μέχρι εκατοντάδες 5,4 δευτερόλεπτα. Αυτό είναι δύο δέκατα δευτερόλεπτα ταχύτερα carren. Η διαφορά για έναν ειδικό είναι πολύ σημαντική. Και γενικά, σύμφωνα με τη δυναμική του Z3 M μπροστά από την Porsche. Πρώτα. Αλλά η Porsche είναι κύρος. Στο Club Porsche, εν τω μεταξύ, πιστεύουν ότι ένα πράγμα - τα στοιχεία που δηλώθηκαν από το εργοστάσιο και το άλλο είναι ότι το αυτοκίνητο είναι ικανό να είναι πραγματικότητα. Και ο ίδιος ο φορέας του Z3 δεν ξεπερνάει.
Όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και σε όλα τα ΚΑΚ, ο ιδιοκτήτης του Z3 M είναι μόνο μία. Για να πω μέχρι που μπορεί να κάνει τίποτα, γιατί δεν έχει λάβει τίποτα ακόμα: συμφώνησε να περιμένει μέχρι το σαλόνι Σεπτέμβριο. Και οι έπαινοι παγκόσμιο τύπο Z3 (χωρίς ιδιαίτερο ενθουσιασμό) και Z3 M (εμπνευσμένο). Υπήρχε μόνο ένα πρωτότυπο με ειδικές γνώμη της. Εδώ είναι το πώς η βαυαρική ανάπτυξη νίκησε τον αυστραλιανό Daily Telegraph: κάποιος που ξεκίνησε η ομάδα νηπιαγωγείο στο Designer BMW Studio, και στη συνέχεια συλλέγονται τα σχέδια των παιδιών, και ό, τι συνέβη, ξεκίνησε στην παραγωγή. Από την παραμόρφωση του αυτοκινήτου σύλληψη αναπνοή. Blimey!
Μοντέλο / Τροποποίηση BMW Z3 M 3.2
Κατασκευαστής Bayerische Motoren-Werke AG στη Γερμανία
ΣΩΜΑ
Τύπος roadster
Αριθμός θυρών / καθισμάτων 2/2
ΜΗΧΑΝΗ
Τύπος βενζίνης με πολλαπλά σημεία έγχυσης
Τοποθεσία Μπροστά Overlit
Όγκος εργασίας, κύβος. Δείτε 3201.
Αριθμός, η θέση των κυλίνδρων 6, στη σειρά
διάμετρος κυλίνδρου x Έμβολο εγκεφαλικό επεισόδιο, mm 86.4x91
Σχέση συμπίεσης 11,3: 1
Ισχύς, kW (l.) Σε rpm 236 (321) σε 7400
Στιγμή, Nm στις σ.α.λ. 350 σε 3250
Αριθμός βαλβίδων / κυλίνδρου 4
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Πισωκίνητο
κιβώτιο 5 ταχυτήτων, μηχανικά
ΕΝΑΙΩΡΗΜΑ
Μπροστά ανεξάρτητη
Πίσω ανεξάρτητο
Βοδερμόζης
Εμπρός δίσκος, αεριζόμενο
Πίσω δίσκο, αεριζόμενο
Εξοπλισμός ABS Πρότυπο
τροχοί
Εμπρός μέγεθος ελαστικού 225/40 ZR17 πίσω 245/40 ZR17
Διαστάσεις / Σχετικά EMA / Βάρος
Μήκος / Πλάτος / Ύψος, mm 4025/1740/1270
Μεταξόνιο, mm 2460
Εμπρός μετατρόχιο / πίσω γήπεδο, mm 1420/1490
Βάρος Curb, KG 1600
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 250
Επιτάχυνση έως 100 χλμ / ώρα, sec 5.4
Οικονομία
Κατανάλωση καυσίμου, (l / 100km)
Στο 90 χλμ/ώρα 7.9
Από τον κύκλο πόλης 16.6

Και τι άλλο
Z3 M, φυσικά, ένα μεγάλο αυτοκίνητο για το καλοκαίρι ταξίδια, αλλά και για εκείνους που θα ήθελαν να χρησιμοποιήσουν ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όλο το χρόνο, είναι λογικό να εξεταστεί η δυνατότητα απόκτησης Mercedes SLK. Ο τελευταίος, αν και δεν είναι τόσο ισχυρό όσο Z3 M-Roadster, - Μπορείτε να εγκαταστήσετε την μέγιστη ισχύς του κινητήρα μόνο στα 193 λίτρα. με. - στην prestigidity δεν είναι κατώτερη από VMW. Η παρουσία ενός μεταλλική οροφή εξακολουθεί να αποδίδει μεγάλη εμπιστοσύνη στο μέλλον σε περίπτωση που μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητό σας στο δρόμο, ακόμη και για ένα μικρό χρονικό διάστημα.
Στην πραγματικότητα, όλα εξαρτώνται από την κλίση σας σε μια συγκεκριμένη μάρκα. Ας πούμε ότι η Porsche Boxster στοιβάζεται πλήρως στους συμμαθητές, αν και η εταιρεία εγκαθιστά μικρότερη ενέργεια σε σύγκριση με το Z3, αλλά και το δικό του βάρος του αυτοκινήτου είναι μικρότερο. Έτσι, αν είστε οπαδός των ιδεών του Ferdinand Porsche, έχετε σίγουρα κάτι να σκεφτείτε.
Το τρίτο στη σειρά των συμμαθητών και το πιο εξωτικό από αυτά (μόνο για την πλήρη εικόνα της εικόνας) Rinspeed, επιταχύνοντας τα 100 km / ha λίγο πιο αργά τέσσερα δευτερόλεπτα και τα πιο εύκολα από τα αναφερθέντα μοντέλα, φυσικά, είναι το όνειρο του Πολλοί οπαδοί της γρήγορης οδήγησης. Που στην πατρίδα τουλάχιστον debugs.
 
Andrei Bakuta,
Dmitry Novokreshchenov (φωτογραφία)

 

Μια πηγή: "Autopilot"