Δοκιμαστική κίνηση BMW 6 Επεισόδιο E63 από το 2007 διαμέρισμα
Ιβάν Ντιχόβιτς
Ενώ το M3 μου στηρίζεται στο σώμα του E46 στο σταθμό εξυπηρέτησης, ο Christian Kremer, ο καλός μου φίλος, εξέδωσε τη BMW 650CI στη δοκιμή Star. Ήμουν περίεργος να συγκρίνω το καθαρό άθλημα, το οποίο κατηγορήθηκε για ένα Treshka, με μια σύγχρονη ερμηνεία του Gran Turismo από τη BMW. Φυσικά, αυτό το αυτοκίνητο είναι περισσότερο ανασταλτικό από τον οδηγό από την Emka. Το τιμόνι με μεταβλητή αναλογία εργαλείων, ανεξάρτητους σταθεροποιητές, ενεργούς αμορτισέρ, γιατί όλα αυτά; Για να φτιάξετε ένα αυτοκίνητο από την κατηγορία πολύ σε ένα! Μπορεί να είναι ένας εξαγριωμένος αθλητής, ή μπορεί να φέρει άνετα και ήσυχα τον ιδιοκτήτη στο σπίτι. Όλα εξαρτώνται από τη διάθεση. Και ακριβώς κάτω από τη διάθεση, υπάρχει μια λειτουργία στο αυτοκίνητο, την οποία εκτιμώ, μπορείτε να πατήσετε το κουμπί για να φέρετε το αυτοκίνητο σε μια κατάσταση πλήρους μάχης ετοιμότητας! Ο ίδιος οδήγησε ήσυχα, ήταν στις σκέψεις του. Και ξαφνικά μια διορατικότητα ήρθε, το αίμα χτύπησε σε ένα κουμπί, και κάτω από σας είναι σχεδόν ένα αυτοκίνητο.
Το αυτοκίνητο πηγαίνει πολύ σωστά. Και όλα τα ηλεκτρονικά είναι ικανοποιημένα για τον μέσο οδηγό (προετοιμασία), ο οποίος δύσκολα θα μπορούσε να πάει χωρίς τη βοήθεια όλων αυτών των συστημάτων τόσο γρήγορα και με ακρίβεια. Οι συσχετιστές ενεργούν επιδέξια και ανεπαίσθητα. Το λεπτό παιχνίδι μαζί με τον ιδιοκτήτη, αναγκάζοντάς τον να πιστέψει ότι ο ίδιος είναι τόσο καλά ελεγχόμενος με ένα V8 -Liter V8 και πίσω -wheel Drive σε οποιοδήποτε καιρό. Τα επεισόδια BMW 6 είναι ένα αυτοκίνητο για έναν κομψό οδηγό που θέλει να διασκεδάσει και δεν θέλει να ατμού.
Όμως, ξέρετε, ακόμη και παρά την αφθονία των συστημάτων abstruse, βρήκα εύκολα μια κοινή γλώσσα με το διαμέρισμα. Δηλαδή, ένιωσα ένα αυτοκίνητο. Μετά από όλα, όπως γνωρίζετε, τόσο καλύτερα αισθάνεστε το αυτοκίνητο, τόσο πιο γρήγορα πηγαίνετε σε αυτό. Επιπλέον, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι τα κύρια περιλαίμια μπορούν να απενεργοποιηθούν εντελώς και να μείνουν μόνο με το αυτοκίνητο. Αυτό, παρεμπιπτόντως, είναι από τον οδηγό των Βαυαρών. Και την θεωρώ σωστά. Εάν παίρνετε τον εαυτό σας ένα coupe του Grand Turism, το οποίο εκπαιδεύεται σε εξαιρετικούς τρόπους δρόμου, μπορείτε να ζητήσετε κάποτε το μέγιστο από αυτό. Όταν θα είστε έτοιμοι. Φυσικά, η αφθονία των λειτουργιών εξυπηρέτησης είναι ευχάριστη. Για παράδειγμα, προβολή στο παρμπρίζ των συσκευών. Έκανε κομψά. Ορισμένες μάρκες θέλουν να γεμίσουν τις κορυφές των κορυφαίων εκδόσεων με μια ποικιλία κουμπιών. Φυσικά, όλα αυτά λάμπουν στο σκοτάδι, αλλά προτιμώ μια μινιμαλιστική προσέγγιση. Κάτι σαν εδώ. Το κουμπί δεν είναι αρκετό, αλλά υπάρχει ένα idrive που συνδέει λογικά τα πάντα κάτω από μια στέγη. Δεν ξέρω τι είναι απουσιακό σε αυτόν. Δεν έχω κανένα πρόβλημα με τη διεπαφή.
Η ανάρτηση είναι πανέμορφη. Το αυτοκίνητο πηγαίνει ομαλά, τρώει έναν κακό δρόμο καλά.
Και το κουτί ήταν καθόλου ευχαριστημένο. Λειτουργεί απαλά, χωρίς τσίμπημα και χτυπήματα. Ταυτόχρονα, η εναλλαγή είναι πολύ γρήγορη. Τραγούδι αυτοκινήτων. Παίρνει ένα αρκετά βαρύ αυτοκίνητο σε απόσταση, σαν χνούδι. Και ο χαρακτήρας του είναι σωστός, αποκαλύπτεται στο υψηλότερο εύρος επαναστάσεων. Ο ήχος είναι επίσης πολύ καλός.
Το αυτοκίνητο είναι κομψό και άσχημα. Αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι αναφορά. Δεν έχει έντονη σεξουαλικότητα και ρίχνει Ιταλούς. Είναι αυτοκόλλητος.
Λοιπόν, το βιογραφικό σημείωμα ενός τέτοιου BMW 650 δημιουργών κατόρθωσε να συνδυάσει την ευκολία του αθλητισμού με απλή ανθρώπινη άνεση. Αυτό είναι το κύριο πράγμα που κατάλαβα για τον εαυτό μου.
Το μηχάνημα γίνεται τέλεια από την άποψη του πελάτη.
