Test Drive της BMW Σειρά 1 Cabrio από το 2011 μετατρέψιμο

Έφερε από τον άνεμο

Τα συμβατικά αυτοκίνητα κρύψει τους ανθρώπους από τον αέρα. Ένα άλλο πράγμα είναι Μετατρέψιμα που δίνουν ένα πρόσωπο την ευκαιρία να συγχωνευθεί με το αδάμαστο στοιχείο. Γνωρίστε το κλασικό BMW 1-Series μετατρέψιμο
BMW 1-Series Cabrio 135i. Τιμή: 1 515 600 τρίψτε. Την πώληση: από το Μάρτιο του 2008

Μια ματιά στο Cabriolet είναι αρκετή για να αναγνωρίσει το newbar του πραγματικού Βαυαρίας φυλή. Την ίδια στιγμή, το σώμα δεν μπορεί να ονομάζεται είτε υπερβολικές είτε με κάποιο τρόπο ιδιαίτερο. Είναι ακριβώς ότι θα έπρεπε να είναι. Όλα τα στοιχεία συνδυάζονται ιδανικά μεταξύ τους, σχηματίζοντας μια ενιαία εικόνα που αποτελείται από κομψά σιλουέτα, ισχυρό τροχοφόρο καμάρες και μια θεαματική γραμμή των ώμων.
Ισπανικά θερμοκρασίες του χειμώνα διάρκεια της ημέρας φτάνει συχνά τους 20 βαθμούς Κελσίου. Αλλά το πρωί δροσερό βαθμούς 5-6, τίποτα περισσότερο. Αλλά βιώνουμε ένα μετατρέψιμο, έτσι ώστε από την αρχή αφήνουμε για μια διαδρομή με μια διπλωμένη στέγη. Εάν αυξήσετε όλα τα πλευρικά παράθυρα, και στον πίνακα ελέγχου του κλίματος για να ορίσετε τον αριθμό 23, τότε το σαλόνι γίνεται κατάλληλο για ανθρώπινη ενδιαιτημάτων. Αλήθεια, αν ο οδηγός και ο συνοδηγός είναι πάνω από 175 εκατοστά, μια μάλλον σοβαρή εκτόξευση του αέρα θα νικήσει την περιοχή painshush. Καπέλες σώζει από αυτό. Μπορείτε να μειώσετε τα πράγματα χρησιμοποιώντας ένα προστατευτικό οθόνης που αντιπροσωπεύει ένα πλαστικό πλέγμα. Η συναρμολόγηση και την εγκατάσταση του σχεδιασμού διαρκεί περίπου ένα λεπτό. Την ίδια στιγμή, δεν επηρεάζει την καρό οροφή και μπορεί να είναι συνεχώς στο επίπεδο των πίσω καθισμάτων.
Στο μετατρέψιμο μας για το αρχικό πράσινο χρώμα δοθεί προσοχή σε σχεδόν όλους τους οδηγούς της ισπανικής Βαλένθια, και ένας μοτοσικλετιστής σχεδόν έχωσε το λεωφορείο, κοιτάζοντας το rickened αυτοκίνητο. Μια ειδική δράση παράγεται μία μη πτυσσόμενη επιμεταλλωμένα στέγη. Η όλη διαδικασία που fascins κυριολεκτικά την περιβάλλουσα, λαμβάνει 22 δευτερόλεπτα. Ολοκληρωμένη είτε αποσυντίθεται το σχέδιο μπορεί να είναι ακριβώς πάνω στο δρόμο. Ο μόνος περιορισμός της ταχύτητας δεν πρέπει να υπερβαίνει το 40 km / h. Η ειδική ακρίβεια των δημιουργών προκαλεί ανθρακί υλικό με υφαντά λαμπερά νήματα από τα οποία γίνεται η οροφή. Κάτω από τον ήλιο, το ύφασμα ρίχνει ασημένιο.
Το μόνο μείον μπορεί να θεωρηθεί η έλλειψη του ήχου συναγερμού μετά την ολοκλήρωση του μετασχηματισμού της οροφής. Φυσικά, το τέλος της διαδικασίας μπορεί να προσδιοριστεί οπτικά, αλλά για την απόλυτη βεβαιότητα, θα ήθελα να ακούσω κάποια συμπίεση.
Καθίζουμε στο σαλόνι και καταλαβάζουμε ότι το αυτοκίνητο δεν είναι τόσο μικρό όσο μπορεί να φαίνεται. Το αίσθημα του χώρου ενισχύεται από μια μεγάλη απόσταση από το παρμπρίζ. Ναι, και πίσω, σε αντίθεση με πολλά παρόμοια μηχανήματα, μπορείτε να φιλοξενήσετε δύο ενήλικες με σχετική άνεση. Μεταξύ του οδηγού και του μπροστινού επιβάτη είναι μια ευρεία σήραγγα, εξαλείφοντας την πιθανότητα επαφής με τα πόδια και τους ώμους.
Για τη δοκιμή, επιλέξαμε την πιο ισχυρή έκδοση 135i, εξοπλισμένη με κινητήρα βενζίνης 6 κυλίνδρων με στροβοσκόπισμα και άμεση έγχυση καυσίμου 2979 cm3. Η ισχύς του κινητήρα είναι 306 άλογα στα 5800 λεπτά-1. Ελέγξτε τι σημαίνει στην πράξη, το όφελος της Βαλένθια έχει πολλούς άμεσους και απολύτως εγκαταλελειμμένους δρόμους. Το πρώτο εργαλείο, το αέριο στο πάτωμα, τα βέλη ταχύμετρου και το ταχόμετρο σαν να φεύγει έτρεξε τους αριθμούς. Ναι, οι νόμοι της δυναμικής, πιέζοντας το σώμα στο πίσω μέρος της καρέκλας, είναι εντυπωσιακά. Εκατό σημείωσε δευτερόλεπτα για πέντε. Η επόμενη δοκιμή απέδειξε την ορθότητα των εικασιών. Για να είναι ακριβής, η επιτάχυνση μέχρι 100 km / h καταλαμβάνει 5.6 s. Η μέγιστη ταχύτητα 250 km / h περιορίζεται φυσικά από τα ηλεκτρονικά.
Ορισμένες λέξεις αξίζουν ένα σύστημα εξάτμισης, ή μάλλον, το δυναμικό τους βρυχηθμό, αφήνοντας το φόβο των γειτόνων της οδικής κυκλοφορίας. Μια ειδική φρικτή φωνή ενός cabriolet, σύμφωνα με τους βαυαρικούς μηχανικούς, είναι υποχρεωμένος σε μια μικρή βάση. Αλλά μια τέτοια εξήγηση φαίνεται πολύ απλή. Σίγουρα πάνω από το σωλήνα έβαλαν μερικούς μυστικούς αυτοκόποι. Εν πάση περιπτώσει, το αυτοκίνητο έχει τη δική του, κανείς σαν φωνή.
Δοκιμάστε νέα στοιχεία, παρά το χειμώνα, πέρασε σε πολύ καλό καιρό. Οι ακτίνες του ήλιου καταλήγουν αδέξια στο ταμπλό. Παραδόξως, οι αναγνώσεις ψηφιακών υπολογιστών ήταν εμφανές κανονικά, απλά έγιναν κάπως πιο δίπλα. Το βράδυ της ίδιας ημέρας, ένας ειδικός σε αυτά τα θέματα δήλωσε ότι ένα τέτοιο αποτέλεσμα κατάφερε να επιτύχει λόγω της σωστής ευθυγράμμισης των γωνιών του παρμπρίζ και του γυαλιού γυαλιού. Με την πρώτη ματιά, μόνο, αλλά στην πραγματικότητα
Πωλήσεις της πρώτης περιόδου Cabriolet ξεκινούν τον Μάρτιο. Η πιο προσβάσιμη επιλογή 120i θα κοστίσει 1.076.400 ρούβλια. Στη συνέχεια, η αύξουσα ακολουθεί την έκδοση ντίζελ του 120D, για την οποία ζητείται 1 130.400 ρούβλια. Για την ταχύτερη δεκάρα με τον δείκτη 135i θα πρέπει να πληρώσει 1 515 600 ρούβλια. Υπάρχει πολλά ή λίγο; Η BMW δεν είναι φθηνή. Επιπλέον, οι μετατρέψιμοι προγραμματιστές ισχυρίζονται ότι το αυτοκίνητό τους έγινε ο πρώτος εκπρόσωπος πριμοδότησης σε μια συμπαγή τάξη. Ίσως, είναι δυνατόν να υποβληθεί τελικά σε όσους θέλουν να αγοράσουν αυτή την καινοτομία, αλλά για λόγους πρακτικής πρακτικής φοβούνται την επιχρυσωμένη οροφή. Μην φοβάσαι. Το πυκνό υλικό για τη διατήρηση της προστασίας θερμότητας και βροχόπτωσης δεν είναι σχεδόν κατώτερη από τους αντίστοιχες σιδήρου.
Περιορισμένα ηλεκτρονικά
Η πιο ισχυρή έκδοση του Cabriolet, BMW 135i είναι εξοπλισμένη με κινητήρα βενζίνης σε σειρά 6 κυλίνδρων με όγκο 2979 cm3. Χάρη στην υπερσυμπιεστή και άμεση έγχυση με έγχυση υψηλής ακρίβειας, η χωρητικότητα του κινητήρα φτάνει τα 225 kW (306 hp) στις 5800 rpm. Ταυτόχρονα, η μέγιστη ροπή είναι 400 nm στα 13005000 λεπτά-1. Μέχρι την ταχύτητα των 100 km / h, ο ντεμπούτο επιταχύνεται σε μόλις 5,6 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα, φυσικά οριοθετημένη από την ηλεκτρονική, είναι 250 km / h. Για να επιτευχθεί το καλύτερο Οι Βαυαρικοί ειδικοί της επιτάχυνσης έχουν αναπτύξει ειδικά μέτρα που στοχεύουν στη βελτιστοποίηση της πρόσφυσης. Η κύρια προσοχή πληρώνεται στο αθλητικό στυλ της οδήγησης, το οποίο αισθάνεται όταν αφήνει τις στροφές και στα ορεινά σερπεντάτες. Η βέλτιστη έλξη στη λειτουργία DSC-OFF, δηλαδή με ένα πλήρως εμφανισμένο σύστημα DSC, παρέχει ένα ηλεκτρονικά έλεγχο διαφορικού κλειδώματος.
Κάτσε κάτω
Μια πραγματικά καινοτόμος ανάπτυξη ήταν η δερμάτινη ταπετσαρία της καμπίνας, η οποία θερμαίνει πολύ λιγότερο στον ήλιο. Τώρα, όταν η παραγωγή του δέρματος, οι χρωματικές χρωστικές ουσίες εφαρμόζονται σε αυτό, αντανακλώντας την υπέρυθρη ακτινοβολία του ηλιακού φωτός. Αυτό σας επιτρέπει να μειώσετε σημαντικά τη θέρμανση της επιφάνειας των καθισμάτων και των υποβραχιόνων. Σε σύγκριση με το δέρμα που χρησιμοποιήθηκε νωρίτερα, η θερμοκρασία θέρμανσης μειώθηκε κατά 20C. Είναι αλήθεια ότι όλα τα σαλόνια είναι σφιχτά με νέο δέρμα. Για άνεση, θα πρέπει να πληρώσει ξεχωριστά αυτή την επιλογή. Η κορυφή του Cabriolet έχει χρώμα ανθρακί με ασημένια απόχρωση. Το ύφασμα διαπερνάται με τα καλύτερα σπειρώματα, λόγω των οποίων το υλικό αποκτά μια μεταλλική λάμψη. Η επιφάνεια της οροφής χύνεται αποτελεσματικά στον ήλιο.
Οδήγηση
Το 135i έχει έντονο χειρισμό. Δεν υπάρχουν πρακτικά καθυστερήσεις μεταξύ της ομάδας του οδηγού και της αντίδρασης του αυτοκινήτου.
Σαλόνι
Το σαλόνι αξίζει την υψηλότερη αξιολόγηση και την ικανότητα και την ποιότητα των τελειωτικών υλικών.
Ανεση
Πλήρως άνετα αυτή η BMW είναι δύσκολο να το καλέσει δεν είναι sedan. Αλλά για το μετατρέψιμο, παραδίδει τον οδηγό και οι επιβάτες δεν είναι τόσο πρόβλημα.
Ασφάλεια
Όχι μόνο η δυναμική, αλλά και η ασφάλεια βελτιώνεται από την εξαιρετική ακαμψία του σώματος για συστροφή.
Τιμή
Μπορεί να υπάρχει μόνο παλιά BMW φθηνά.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Εξαιρετική δυναμική και χειρισμό, πλήρως εξοπλισμένα μέρη για δύο πίσω επιβάτες.
- Δεν υπάρχει ηχητική σηματοδότηση της ολοκλήρωσης της αναδίπλωσης της τοποθέτησης οροφής.
Προδιαγραφές
Μάρκα και μοντέλο - BMW 1-series cabrio 135i
Διαστάσεις - 4360x1748x1411 mm
Κινητήρας - Βενζίνη, 2979 cm3, 225 hp / 5800 min-1
Μεταφορά - Μηχανική, 6-ταχύτητα
Δυναμική - 250 km / h; 5,6 S έως 100 km / h
Ανταγωνιστές - Porsche Boxster, MB CLK, Audi TT
Τη γνώμη μας
Η σειρά BMW 1 Convertible, φυσικά, δεν θα γίνει το μπεστ σέλερ της ρωσικής αγοράς, αφού τα αυτοκίνητα χωρίς στέγη στην κλιματολογική μας ζώνη είναι δύσκολο να καλέσουν ιδιαίτερα πρακτικά. Αλλά για χάρη της δικαιοσύνης, σημειώνουμε ότι μια μάλλον πυκνή στέγη ιστών και ο μαγευτικός έλεγχος του κλίματος θα αποθηκευτούν ακόμη και σε σοβαρούς παγετούς.

Stanislav Pavlov
 
   
 
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχός [Φεβρουάριος 2008]