Test Drive της BMW 1 E87 Σειρά από το 2007 Hatchback

BMW 125i. Bied από τον άνεμο

BMW 125i. Τιμή: 1 685 925 τρίψτε. Την πώληση: από το 2008
Το μετατρέψιμο συνδέεται με τον ήλιο και την αναψυχή. Αλλά αυτό είναι το ίδιο αυτοκίνητο, όπως πάντα. Ως εκ τούτου, η BMW 125i δεν έκανε εξαίρεση και πέρασε τις εξετάσεις για το Dmitrov Autopoliga. Τα αποτελέσματα μας επέτρεψε να ολοκληρώσει το πώς το σώμα μετατρέψιμα σώματος επηρεάζει το χειρισμό του αυτοκινήτου
πιλότος δοκιμών
Maxim Egorov, 23 ετών, δημοσιογράφος αυτοκίνητο, οδήγηση εμπειρία πέντε χρόνων, προσωπικό αυτοκίνητο - Mitsubishi Lancer
Υπάρχει τέτοια έκφραση εμπόρευμα για να αποθηκεύσετε σε αγώνες. Έτσι, αυτό δεν ισχύει για την BMW. Μόλις από τον τροχό κάθε μοντέλο αυτής της μάρκας, αισθάνονται πλήρως, όπως τον ιδιοκτήτη της BMW. Γερμανική ποιότητα, η γερμανική ακρίβεια, η γερμανική σχολαστικότητα γίνονται αισθητές.
Ο νεότερος στη γραμμή του ενός σεντ BMW αποδείχθηκε ότι ήταν η πιο έγκυρη και κάτι τολμηρό. Και το πιο λαμπρό εκπρόσωπο αυτής της οικογένειας θα πρέπει να αναγνωρίζει ένα μετατρέψιμο. Για να είναι σε ανοικτό ουρανό, χρειάζεται μόλις 22 δευτερόλεπτα. Αυτή τη φορά είναι αρκετά για να εξαφανιστεί εντελώς το soft top στο χώρο αποσκευών. Είναι δυνατόν να διπλώσει την οροφή, ακόμη και σε κίνηση, με ταχύτητα έως 40 km / h.
Στο Cabriolet υπάρχουν δύο πιο σημαντικά συστατικά. Ουρανό πάνω από το κεφάλι του, είναι ο πρώτος, ο άνεμος είναι η δεύτερη. Για το δεύτερο, ο κινητήρας είναι υπεύθυνος. Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου δοκιμής κοστίζει ένα νέο κινητήρα γενιάς. Αυτή είναι μια σειρά έξι με έναν 125i δείκτη και έναν όγκο 2996 cm3, εκκρεμή 218 λίτρα. με. σε 6100 min-1. Και η ροπή των 270 nm είναι ήδη διαθέσιμα από το 2500 min-1. Οι μετρήσεις μας της επιτάχυνσης στα 100 km / h χρονισμένος 8,1 δευτερόλεπτα. Το αποτέλεσμα είναι αρκετά καλή, λαμβάνοντας υπόψη τα σημαντικό βάρος μετατρέψιμο 1553 kg. Μια τέτοια σοβαρή αύξηση του σωματικού βάρους οφείλεται στην BMW 125i και η παρουσία ενός σώματος διπλωμένο στέγη.
Όσον αφορά την ασφάλεια, η χωρική δομή έχει σχεδιαστεί λαμβάνοντας υπόψη την απουσία άκαμπτη οροφή. Ως εκ τούτου, μετατρέψιμο ως ασφαλείς σε μια πλευρική πρόσκρουση, όπως το hatchback, είναι σημαντικό. Για να ελέγξετε την ακαμψία του σώματος, είχαμε μια διαγώνια οθόνη, και στη συνέχεια προσπάθησε να ανοίξει την πόρτα. Θα ανοίγουν και κλείνουν εύκολα και εξωτερικούς ήχους.
Ο υψηλός βαθμός συμβάλλει το σώμα ακαμψία στο BMW 125i και εξαιρετικό χειρισμό, φυσικά, σε συνδυασμό με μια ισορροπημένη και ρυθμισμένη ανάρτηση. Αυτό επιβεβαιώθηκε από δοκιμές πεδίου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το κουνώντας το αυτοκίνητο είναι κοντά στο τέλειο 50 έως 50. Ήταν δυνατό να επιτευχθεί αυτό λόγω του ελαφρού κινητήρα και του μπροστινού εναιωρήματος αλουμινίου. Ως αποτέλεσμα, δεν υπάρχει επίσης υπαινιγμός ανεπαρκούς στροφής, οι αναδιατάξεις ξεπερνούν χωρίς προβλήματα. Και το σλάλομ υποδεικνύει ισορροπία εναιωρήματος. Rolls, αν και λαμβάνουν χώρα, αλλά όχι κρίσιμες και δεν προκαλούν το αυτοκίνητο σε ανεπαρκή συμπεριφορά, για παράδειγμα, στην κατεδάφιση. Το μετατρέψιμο θα πρέπει να είναι ακριβώς μια δεδομένη τροχιά.
Η προσπάθεια στο τιμόνι αυξάνεται με ένα σύνολο ταχύτητας. Αλλά αξίζει να αναγνωρίζετε ότι ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες και κατά τη διάρκεια της στάθμευσης δεν γίνεται εύκολο. Από την άποψη της ενημερωτικής, δεν είναι κακό, αλλά στην καθημερινή χρήση μπορεί να κουραστεί. Αν και, από την άλλη πλευρά, δεν χρειάζεται να πληρώσετε χρήματα για τέτοια φυσική κατάσταση.
Για ένα γρήγορο αυτοκίνητο, υπάρχει ένας άλλος σημαντικός παράγοντας. Αυτός ο παράγοντας είναι η αποτελεσματικότητα του συστήματος πέδησης. Μπροστά και από πίσω BMW 125i έχουν δισκόφρενα. Εξακολουθούν να τρώνε ένα μετατρέψιμο αποτελεσματικά. Σε μια μη φορτιστή κατάσταση για μια πλήρη στάση με 100 km / h, είναι απαραίτητο 36 μέτρα. Εάν φορτώσετε το αυτοκίνητο, τότε η διαδρομή φρένων αυξάνει το πολύ 2 μέτρα. Επιπλέον, το αποτέλεσμα είναι σταθερό ακόμη και μετά από δέκα διαδοχικές πέδησης, δηλαδή με τους μέγιστους θερμαινόμενους μηχανισμούς πέδησης. Δεδομένων των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου, τα δυναμικά χαρακτηριστικά του, το αποτέλεσμα της πέδησης είναι σημαντικό όχι μόνο με 100 km / h, αλλά και σε υψηλότερες ταχύτητες. Έτσι, η απόσταση που διανύθηκε από ένα αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της πέδησης έκτακτης ανάγκης από 170 km / h ήταν 113 μέτρα. Αυτά τα αποτελέσματα αξίζουν τον έπαινο.
Λαμβάνοντας υπόψη την μαλακή κορυφή του cabriolet, υπάρχει μια αίσθηση ότι το θόρυβο μέσα είναι πολύ υψηλότερο από το αν υπήρχε μια σφιχτή κορυφή. Αλλά δεν είναι όλα κρίσιμα. Φυσικά, ο θόρυβος είναι ελαφρώς υψηλότερος, αλλά τα σύγχρονα υλικά κάνουν τη δουλειά τους. Ως αποτέλεσμα, στην καμπίνα μόνο 2-3 dB όχι περισσότερο από ένα παρόμοιο αυτοκίνητο με άκαμπτη οροφή.
Οι δοκιμές στο πολύγωνο Dmitrovsky έδωσαν μια απάντηση στο κύριο ερώτημα. Με ένα σωστά σχεδιασμένο σώμα και ένα καλά ισορροπημένο εναιώρημα, η συμπεριφορά του αυτοκινήτου δεν διαφέρει από το αναλογικό ανάλογο με μια άκαμπτη οδήγηση. Ταυτόχρονα, παίρνετε πολλά ευχάριστα μπόνους, για παράδειγμα, ένας καθαρός ουρανός πάνω από το κεφάλι σας.
Ακόμη πιο ισχυρό, ακόμα πιο γρήγορα
Η επιλογή προσφέρεται έξι κινητήρες. Τέσσερις βενζινοκινητήρες και δύο πετρελαιοκινητήρες. Το πιο ενδιαφέρον στην κυβερνήτης είναι ένα βενζινοκινητήρα με έναν δείκτη της 135i. Ο όγκος του, παρά την πινακίδα, είναι 2979 cm3. Η δύναμη αυτής της μονάδας φτάνει 306 λίτρα. με. Μετά από όλα, το παράδοξο, στον όγκο 125i κινητήρα είναι 2996 cm3, και η δύναμη της μόνο 218 λίτρα. με. Νομικό ζήτημα, γιατί; Το γεγονός είναι ότι οι δύο τουρμπίνες εγκατασταθεί στην 135i κινητήρα. Εκτός από την υψηλή ισχύ, ήταν δυνατόν να επιτευχθεί μια ομαλή χαρακτηριστική ισχύος λόγω ομοιόμορφη πρόσφυση. Επιτάχυνση έως και 100 km / h ολοκληρώνεται σε μόλις 5,6 δευτερόλεπτα με μηχανικό κιβώτιο. Αυτό είναι το πλεονέκτημα του συστήματος διανομής αερίου, ψεκασμό υψηλής ακρίβειας, η οποία παρέχει τόσο εκρηκτική. Εκτός από τη δυναμική, η κατανάλωση του κινητήρα είναι εντυπωσιακή. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km είναι 7,4 λίτρα! Αυτό είναι ό, τι οι σύγχρονες τεχνολογίες επιτρέπουν εναλλακτικές μορφές καυσίμων έως το τέλος ακόμα κατακτηθεί. Όσο για τους υπόλοιπους κινητήρες, δύο βενζίνης γνωστά καλά. Η ίδια η πρώτη στην περιοχή της 118i, και μετά πηγαίνει 120i. Υπάρχουν δύο πετρελαιοκινητήρες. Έχουν την ίδια cm3 1995, μόνο αυτοί έχουν μια διαφορετική δύναμη των 177 λίτρων. με. και 204 λίτρα. με. Αυτές οι κινητήρες χαρακτηρίζονται από υψηλή απόδοση και χαμηλή τοξικότητα.

Λεπτομέρεια
Σωστά επιλεγμένα ελαστικά και τροχοί συμβάλει στη βελτίωση της διαχείρισης. Από την διάσταση αυτοκίνητο δοκιμών 205 / 50R17. Σπουδαίος
Ένθετα υπό αλουμίνιο τονίζουν τη σοβαρότητα της μαύρης καμπίνας. Φαίνεται πολύ κομψό και ελκυστικό. Κομψός

Εμπειρογνώμονας
Κύριλλος Kozyrev, 36 ετών, μηχανικός δοκιμών, εμπειρία οδήγησης - 14 χρόνια. Βόλτες στην MB G300 TD και V220 CDI
Η BMW 125i Cabrio είναι ιδανικό ως δεύτερη εποχιακή αυτοκίνητο. Με την ελκυστική του εμφάνιση, έχει όλες τις ιδιότητες αυτής της BMW. Αυτές περιλαμβάνουν την καλή διαχείριση, με κινητήρα μεταφορά και γρήγορο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η εκτίμηση μας
Μετατρέψιμα πρώτη σειρά της BMW είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο εικόνα. Έχει μια ελκυστική εμφάνιση, εξαιρετικά χαρακτηριστικά και πώς τα ψάρια στο νερό αισθάνεται σε μια στενή μητρόπολη. Και αυτό δεν είναι τα σημάδια της ατομικότητας ότι ένα μετατρέψιμο δίνει!

Σώμα
+ Κομψή εμφάνιση
- ενισχυμένη κατασκευή χωρικών σώματος
ιππασία Άνεση
+ Ενέργεια υψηλής έντασης εναιώρημα
+ Εργονομικά σαλόνι
 
δύναμη συνολικά
+ Αποδεκτή κατανάλωση καυσίμου
+ Εξαιρετική πρόσφυση σε χαμηλές στροφές
Πλαίσιο Properties
+ Ενημερωτική διαχείρισης
- τιμόνι βαρύ τιμόνι ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες
Ασφάλεια
+ Αερόσακοι, ενεργά και παθητικά συστήματα ασφαλείας, ενισχυμένο σώμα
Οικολογία
+ Συμμόρφωση με τα πρότυπα τοξικότητας

Συντάκτης: Maxim Egorov
Φωτογραφία: Sergey Crostes
 
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Τροχός [Ιούνιος 2009]