Δοκιμαστική μονάδα δίσκου BMW 1 σειρά coupe από το 2011 διαμέρισμα
Πόλη shpan
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/45263.jpg)
Εάν πλησιάσετε μια βαυαρική δεκάρα με τα πρότυπα και τα αιτήματα ενός τυπικού χρήστη της τάξης γκολφ, τότε αυτό το μηχάνημα είναι, κατ 'αρχήν, μια επιτρεπτή, αλλά όχι η πιο λογική επιλογή. Αυτός που χρειάζεται μια πρακτική τσάντα string σε τροχούς για καθημερινές περιελίξεις για επαίσχυντες θέματα της πόλης θα προτιμούν σίγουρα κάτι φθηνότερο και ταυτόχρονα πιο κοινό. Μόνο ο οδηγός αισθάνεται πραγματικά στην δεκάρα μας (σε αυτή την περίπτωση είναι εγώ) και ο συνοδηγός, αλλά οι πίσω επιβάτες οδηγούν
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/45264.jpg)
Όσο για την χωρητικότητα του φορτίου, τότε όλα μπορούν να ειπωθούν, σε μια περικοπή. Με τα εγκατεστημένα πίσω καθίσματα, ο κορμός φιλοξενεί μόνο 330 λίτρα - δεν θα είναι αρκετό. Ναι, και στη λειτουργία πλήρους φόρτωσης, δεν υπάρχει γενικά τίποτα να καυχηθεί για τα Penny-1150 λίτρα. Αποδεκτό, αλλά τίποτα περισσότερο.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/45265.jpg)
Πώς πηγαίνει! Είναι απλά πανέμορφη, πολύ νόστιμη, βόλτες. Έτσι, καθώς το αυτοκίνητο BMW πρέπει να πάει. Εδώ είναι αυτό που είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον, ειδικότερα, η BMW 118I: και η μέγιστη ταχύτητα σίγουρα δεν είναι το πιο ρεκόρ (204 km/h), και η επιταχυνόμενη οικοδόμηση δεν είναι η πιο εντυπωσιακή (10,1 s έως εκατοντάδες), αλλά σε ένα διασταλμένο Λειτουργία οδήγησης στην πόλη Είμαστε αν επιθυμείτε. Είμαστε εύκολα αντλημένοι με προφανώς πιο ισχυρό και
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/45266.jpg)
Είναι σαφές ότι οποιαδήποτε καταπακτή μπορεί να χρεωθεί στον αθλητισμό, και στη συνέχεια θα είναι μια καυτή καταπακτή. Και δεν χρειάζεται πραγματικά να μας χρεώσουμε. Στη BMW 118i (όπως, σε άλλες τροποποιήσεις μιας δεκάρας), στην πιο συνηθισμένη σειριακή έκδοση, όλα (καλά ή σχεδόν όλα) φυλακίζονται για μια επιθετική κίνηση - η διασκεδαστική είναι τέλεια, η ανάρτηση συμπιέζεται, το Το τιμόνι είναι απότομο, τα φρένα ... ναι, τι πρέπει να πείτε, εσείς γνωρίζετε τι έχουν τα φρένα ... καταπληκτικά, σχεδόν αγωνιστικά, τα ρυθμίσεις όλων αυτών γύρω από την περιφέρεια του κινητήρα αντισταθμίζουν εντελώς τον σχετικά μέτριο κινητήρα του κινητήρας. Εάν το 118ο δεν είναι αρκετά καυτή καταπακτή, τότε σίγουρα κοντά σε αυτό είναι πολύ ζεστό.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/45267.jpg)
Όχι, σε δημόσιες επιχειρήσεις θα πάω σε κάτι άλλο. Μπορείτε, φυσικά, σε αυτό, αλλά θα είναι ήδη μια απώλεια στυλ.
Κείμενο Sergey Sorokin, φωτογραφία Αλέξανδρος Αντόνόφ
BMW 118I
Ο κινητήρας είναι βενζίνη,
4 κυλίνδρους, μπροστά
Όγκος εργασίας (Cubic Cub) 1995
Power (L.S. At RPM) 129 στο 5750
Στιγμή (nm at rpm) 180 στα 3250
Μήκος/πλάτος/ύψος (mm) 4225/1750/1430
Κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος/πόλη/μέσος όρος) 6.1/10.7/7.8
Επιτάχυνση σε 100 km/h (c) 10.1
ΜΕΓΙΣΤΗ. Ταχύτητα (km/h) 204
Κόστος (04/18/06-19.05.06. Χιλιάδη 2524 χλμ.)
Συνολικά χιλιόμετρα 8274 χλμ.
Βενζίνη 5700 τρίψιμο.
Moika 600 Rub.
Το υγρό πλύσης είναι 180 τρίψιμο.
Εκπλήρωση (περίσσεια ταχύτητας) 100 ρούβλια.
Μια πηγή: "Autopilot"