Δοκιμή δοκιμής Audi S8 D4 από το 2012 Sedan

Τα αινίγματα των θεών

Επίλυση του Vasiliev
Γιατί ο δερμάτινος καναπές της Formula 1; Γιατί ο δερμάτινος καναπές τύπου 1 κινητήρα; Ο Rolls-Royce σηκώνει αμηχανία, η Ferrari χτυπά σε υστερία. Και παίρνουμε τους μάγους από το Motorsport Lesha Vasiliev, εισέρχονται σε μια υπνωτική έκσταση στο αεροδρόμιο Tushino και αρχίζουν να ανακαλύπτουν τι ήθελαν να πουν οι θεοί με αυτά τα μηχανήματα.
Τι ΕΙΝΑΙ εκει
Audi S8
Τιμή από 152 $ 400
Μέγιστη. Ισχύς 450 hp σε 7000 τόμος/min
Μέγιστη. ροπή 540 nm στις 3500 rpm/min
Μέγιστη. Ταχύτητα 250 km/h*
Επιτάχυνση 0100 km/h 5.1 s
 
Jaguar xjr
Τιμή από 133 $ 440
Μέγιστη. Ισχύς 395 hp σε 6100 τόμος/min
Μέγιστη. ροπή 541 nm στις 3500 rpm/min
Μέγιστη. Ταχύτητα 250 km/h*
Επιτάχυνση 0100 km/h 5.3 s
 
Quattroporte maserati
Τιμή από 153 300
Μέγιστη. Ισχύς 400 hp σε 6100 τόμος/min
Μέγιστη. ροπή 460 nm σε 4250 σ.α.λ.
Μέγιστη. Ταχύτητα 270 km/h*
Επιτάχυνση 0100 km/h 5.6 s
ΠΩΣ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ
Νίκιτα Ροζάνοφ
 
Audi S8
Το πρώτο show 2005, το νέο μοντέλο 2007. Σχεδιασμός υπό την ηγεσία του Walter de Silva.
Jaguar xjr
Η πρώτη επίδειξη του 2006, ο σχεδιασμός υπό την ηγεσία της Yana Callum (Ian Callum)
Quattroporte maserati
Η πρώτη επίδειξη του 2003, τροποποιήσεις του 2006, σχεδιασμός υπό την ηγεσία του Lorenzo Ramaciotti (Lorenzo Ramaciotti) Pininfarina.
Η επόμενη ενέργεια κατά τη δημιουργία μιας ακόμη πιο θερμαινόμενης έκδοσης του sedan θα αποσυναρμολογήσει τα πίσω καθίσματα (έναντι ειδικής αμοιβής!)
 
ΕΞΩ ΑΠΟ
Λοιπόν, ας πούμε, με καυτά hatchbacks, όλα είναι σαφή: αναγκασμένος κινητήρας, μεγάλος σε μέγεθος του τροχού, πλαστικό φινίρισμα για άνθρακα και ... προς τα εμπρός από το φανάρι, στην πορτοκαλί ζώνη στο ταχύμετρο! Τα αθλητικά προσανατολισμένα sedans είναι μια εντελώς διαφορετική ποιότητα ζωής και στυλ. Πιθανώς, το επόμενο βήμα για τη δημιουργία ακόμη πιο θερμαινόμενων εκδόσεων θα είναι ... η αποσυναρμολόγηση των πίσω καθισμάτων επιβατών για ένα ειδικό τέλος Super -αποκλειστικής για τα superlocons. Αλλά, όπως γνωρίζετε, δεν μπορείτε να απαγορεύσετε να ζήσετε όμορφα σε αυτό και οι δημιουργοί του σχεδιασμού και του στυλ τέτοιων αυτοκινήτων πιέζονται. Υπάρχουν λίγα από αυτά και ένας τέτοιος τύπος είναι αποτελεσματικός. Μετά από όλα, απαιτείται μια γνήσια και φωτεινή αθλητική βιογραφία της μάρκας και δεν θα φοβάμαι αυτή τη λέξη δόξα. Το πλαστικό για τον άνθρακα δεν είναι περίπου. Η δόξα είναι αρκετή και η Audi, και η Jaguar και η Maserati. Όλοι τους είναι μακροχρόνιοι και μόνιμοι αντίπαλοι στις διαδρομές αυτού του Le Manu. Ως εκ τούτου, στη συνάντησή τους στη δοκιμή μας δεν υπάρχει τίποτα ασυνήθιστο και προσελκύεται από τα αυτιά. Αυτή είναι η ζωή.
 
Η αναγνώριση από το πρόσωπο των τριών είναι άψογη και συγχέοντας το κεφάλι του προβολέα του Quattroporte και της Jaguar ως αδύνατο, όπως, για παράδειγμα, οι αριθμοί 1 και 99 σε λευκούς κύκλους των αρχικών αριθμών. Επιπλέον, ακόμη και αν οι προβολείς δεν καίγονται, τότε οι επώνυμες και αμέτρητες πολλές φορές δοξασμένες γρίλιες των θερμαντικών λαρυμάτων καίγονται και λάμπουν, καθένα από τα οποία είναι δυσδιάκριτο στο γραφείο πάνω από το τζάκι. Και τα έμβλημα;! Μπορεί κάποιος αδιάφορος το Maserati Trident, Audi Rings και, φυσικά, ένα ασημένιο μνημείο σε μια άγρια \u200b\u200bγάτα σε μια κουκούλα Jaguar; Το μόνο πρόβλημα στην κατοχή αυτών των θησαυρών εξασφαλίζοντας την ασφάλειά τους μετά τη νύχτα στάθμευση στο δρόμο. Αλλά αυτό είναι ανοησία! Δείτε πόσο εκφραστικές σιλουέτες είναι! Πώς το προφίλ S8 είναι γρήγορο, πώς το κλασικό ιταλικό coupe maserati θυμίζει, πόσο προκλητικά η Jaguar είναι τρία -hubs με ασημένια βράγχια στην μπροστινή πτέρυγα. Εδώ ο σχεδιασμός του τροχού δεν είναι μια προσθήκη στην εικόνα, εδώ ο σχεδιασμός τους είναι σχεδόν η βάση της οπτικής αντίληψης του συνόλου του αυτοκινήτου πίσω. Φαίνεται ότι εδώ ακόμη και η λειτουργικότητα υποχωρεί πριν από την ομορφιά. Ελευθερία σε όλα στις αναλογίες και στις μορφές του πίσω φωτισμού, η οποία έχει οριστεί σε ένα επίπεδο με ένα ιδιόκτητο σημάδι. Και πώς αλλιώς, επειδή αυτά τα αυτοκίνητα καλούνται μόνο να ξεπεράσουν.
ΜΕΣΑ
Εδώ όλα εξαρτώνται από τις εθνικές ρίζες. Το γερμανικό αυτοκίνητο είναι επαληθευμένο και αυστηρό, τα αγγλικά είναι παραδοσιακά και η ιταλική είναι αισθησιακή. Αυτό εκδηλώνεται σε όλα: στην αρχιτεκτονική του πίνακα οργάνων, στους συνδυασμούς επιλογής και χρωματικών εργοστασίων των τελικών υλικών και ακόμη και στον αριθμό των ακτίνων στο τιμόνι. Όλοι εκτός από το S8 προτιμούσαν τα κλασικά στη διακόσμηση: ελαφριά σκούρα κορυφή. Φυσικά, η Jaguar είναι ο μόνος που χρησιμοποίησε την ιστορική υποδοχή του πίνακα οργάνων με τον κύκλο των δεικτών βέλους στη συστοιχία. Είναι κατάλληλο εδώ. Το σχήμα και το ύφος των καθισμάτων, χωρίς εξαίρεση, είναι αυτοκόλοινο, που τους επιτρέπει να εκπληρώσουν την παρτίδα του Solo τον κατοικημένο χώρο του αυτοκινήτου σε κάθε ένα από αυτά τα όμορφα σύνολα.
ΠΕΡΙΛΗΨΗ
Αυτό είναι ένα από αυτά που δεν είναι συχνές περιπτώσεις όταν πρέπει να ακούσετε συναισθήματα, επειδή έχετε χρήματα, και πράγματι, η ζωή έχει πετύχει!
 
1 θέση
Audi S8
 
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
Εξαιρετική ποιότητα υλικών
Υψηλή ποιότητα συναρμολόγησης
Υπέροχο κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων
Καλή ομαλότητα και χειρισμός
Μεγάλος κορμός
Μέγιστο όλα -η εφαρμογή της εφαρμογής
 
Μείον
 
Πάρα πολύ κρυμμένο χάρισμα
 
2η θέση
Jaguar xjr
 
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
Εικονίδιο -όπως ο σχεδιασμός
Η καλύτερη επιταχυνόμενη δυναμική
Φανταστική ώθηση σε χαμηλές ταχύτητες
Το πιο άνετο πίσω κάθισμα
 
Μείον
Περιττές εξοικονόμηση στα μικρά πράγματα
Ελλιπής και μικρός κορμός
Δεν είναι τέλειος χειρισμός
 
3η θέση
Quattroporte maserati
 
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
Diz-Z-Zayn!
Ιδανικός χειρισμός στον τέλειο δρόμο
Υπέροχο πίσω κάθισμα
Εξαιρετική εικόνα
 
Μείον
Λείπει ο κορμός
Αποχρώσεις με ποιότητα συναρμολόγησης
Αδύναμη προσαρμοστικότητα στις ρωσικές συνθήκες

Ω, ο μεγάλος μάγος Don Alexei Vasiliev! Μόνο εσείς, τοποθετώντας το ανθεκτικό σαμανιστικό κοστούμι σας, μειώνοντας το, σήκωσε το χέρι σας σε ένα γάντι στον ουρανό, μπορείτε να πείτε απλούς θνητούς, γιατί οι θεοί δημιουργούν τέτοια αυτοκίνητα. Γιατί οι κινητήρες 400 ίππων των 400 ίππων των πέντε μέτρων και οι τροχοί των 20 ιντσών; Γιατί επιταχύνετε από 0 έως 100 km/h σε πέντε δευτερόλεπτα και διακινδυνεύστε την 150.000η κατάσταση;
Έπεσε σε έναν άλλο κόσμο μαζί τους. Ο κόσμος των μακριών δευτερολέπτων στην πλευρική ολίσθηση. Ο κόσμος των περίεργων τροχιών, από τις οποίες μόνο μία είναι αλήθεια. Ένας κόσμος που μπορεί να δει σε ένα μικρό oka, το κύριο πράγμα είναι να είναι ένα πρόσωπο γνώσης. Απάντηση, Δάσκαλος: Γιατί ο δερμάτινος καναπές της Formula 1; Και γιατί ένας δερμάτινος καναπές τύπος 1 κινητήρα;
Πιέστε πάνω από εμάς. Δώστε μια απάντηση ...
Ο Don Vasiliev είναι σιωπηλός, δεν λέει τίποτα.
Γέλασε μόνο και έφυγε.
Έλαβα για μεγάλο χρονικό διάστημα μετά από αυτό το τεστ.
Οι θεοί έδωσαν ένα αίνιγμα, ο Vasiliev δεν έδωσε απάντηση.
Αλλά ξαφνικά μου έγινε σαφές.
Απόλυτο όπλο!
Μέγιστη ισχύς!
Αλλά η ατμομηχανή αγωνιστικής ατμομηχανής της κατηγορίας άνεσης είναι ένα σημάδι δύναμης στην πλατεία.
Οι ιδιοκτήτες πετρελαϊκών πύργων δεν είναι δροσεροί όταν ξεπεράσουν έναν νεαρό άνδρα στο Lotus ή έναν αρχάριο δρομέα σε μια BMW. Μετά από όλα, συνηθίζουν να διοικούν και να χρησιμοποιούνται για να είναι οι ισχυρότεροι.
Σε όλα. Είναι πάντα. Παντού.
Γι 'αυτό, δημιουργούνται αυτά τα αυτοκίνητα. Θυμηθείτε τα ονόματά τους: Audi S8, Jaguar XJR και Maserati Quattroporte.
 
Κείμενο Dmitry Novitsky Photo Ivan Semenov
 

Πηγή: Αυτοκίνητα