Test Drive Audi R8 GT από το 2010
Ελαφρύτερο και πιο γρήγορα
Η Audi παρουσίασε μια περιορισμένη σειρά των αθλητικών υψηλής ταχύτητας μοντέλο Audi R8 GT. Η δύναμη του V10 κινητήρα 5.2-λίτρων αυξάνεται σε 560 hp, η μάζα του αυτοκινήτου μειώνεται κατά περίπου 100 kg. Στις επιτάχυνση από 0 στα 100 km / h Audi R8 GT ξοδεύει 3.6 C και αναπτύσσει την μέγιστη ταχύτητα των 320 km / h.
Η κυκλοφορία των αποκλειστικών σειρά περιορίζεται σε 333 αντίτυπα. Κάθε αυτοκίνητο AUDI R8 GT είναι εξοπλισμένα με αριθμό κυκλοφορίας στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.
Νέα πραγματοποίηση σχεδιασμός σχεδιασμό της συγκεντρωμένης ενέργειας. Το εξωτερικό υποβλήθηκε σε πολυάριθμες τροποποιήσεις, η οποία οδήγησε σε ακόμη μεγαλύτερη κατάθεση των μορφών, η μείωση του βάρους και βελτιωμένη αεροδυναμικές ιδιότητες. Audi R8 GT έχει μια πιο ουσιαστική δύναμη σύσφιξης κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα από τον σειριακό μοντέλο. Επιπλέον, ήταν δυνατόν να επιτευχθεί αυτό χωρίς αύξηση της αξίας της αεροδυναμικής αντίστασης και την περιοχή της μετωπικής επιφάνειας.
Singleframe καλοριφέρ πλέγμα πλαισίου, κάθετη και οριζόντια άλτες της στις εισαγωγές αέρα έχουν μια επίστρωση ματ του γκρι τιτάνιο, η ίδια η μάσκα είναι βαμμένο σε ένα μαύρο ματ χρώμα. Η αεροτομή που εκτελούνται από την ίνα άνθρακα κάτω από τον προφυλακτήρα έλαβε διπλή άκρη. Πρόσθετες αεροδυναμικά στοιχεία κατά μήκος των άκρων του εμπρόσθιου προφυλακτήρα, επίσης κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, να αυξήσει την δύναμη συσφίξεως.
Audi R8 GT είναι εξοπλισμένη με προβολέα ακρωτήρια σε στοιχεία LED. Προβολείς λάμπουν με φωτεινά ομοιογενές φως, έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής και καταναλώνουν λίγη ενέργεια. Εξωτερικά, είναι πολύ ελκυστική. Το φως της ημέρας τα φώτα να περιέχει 24 LEDs κάθε ένα και μοιάζουν με μια σταθερή γραμμή. Ανακλαστήρες μοιάζουν με εξωτερική όστρακα μαλακίων.
Το διακριτικό στοιχείο του πλευρικού τμήματος του αυτοκινήτου είναι τα μαξιλαράκια των εισαγωγών αέρα που κατευθύνουν τη ροή ψύξης απευθείας στον κινητήρα? Είναι κατασκευασμένα από ίνες ματ άνθρακα. Το ίδιο υλικό χρησιμοποιείται για την κατασκευή των πλευρικών κατόπτρων μειωμένη στα μεγέθη εγκατασταθεί σε ένα βάσης αλουμινίου. Τα τροχού δίσκοι 19-ιντσών διακρίνονται από το αποκλειστικό σχεδιασμό των πέντε σχήματος Υ ακτίνες και έχουν μια επίστρωση από τιτάνιο χρώμα. Τα εμπρός φτερά διακοσμημένα με σπορ εικονίδιο GT.
Στο πίσω μέρος του Audi R8 GT εγκατέστησε μια σταθερή ίνα άνθρακα άνθρακα. Οι αλλαγές που άγγιξαν τα πλέγματα εξαερισμού και στις δύο πλευρές του καλύμματος του χώρου του κινητήρα και του προφυλακτήρα από σύνθετα υλικά, όπου χρησιμοποιούνται μεγάλοι στρογγυλοί σωλήνες εξάτμισης και τα ανοίγματα εξαερισμού του τροχού. Ο μεγάλος διαχύτης είναι κατασκευασμένος από ίνες άνθρακα, η πλαισίωση της πινακίδας κυκλοφορίας και τα ευρύ οριζόντια jumper στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου έχουν μια ματ επικάλυψη του τιτανίου γκρι. Για συνολικά φώτα σε σκούρια περιβλήματα και διαφανή γυαλιά που χρησιμοποιούνται τεχνολογία LED.
Ο κατασκευαστής αντιπροσωπεύει ένα νέο Audi R8 GT σε τέσσερις έγχρωμες λύσεις: πορτοκαλί μεταλλικό Samoa πορτοκαλί μεταλλικό, μεταλλικό Suzuka γκρι μεταλλικό, μεταλλικό μεταλλικό πάγο ασημένιο μεταλλικό και μαργαριτάρι μαύρο φάντασμα Μαύρο μαργαριτάρι.
Ο εκσυγχρονισμένος κινητήρας V10 με ένα κοκκινομάλλης κεφαλής κυλίνδρων δίνει την Audi R8 GT απίστευτη ισχύ: από το διάστημα έως 100 km / h, το αυτοκίνητο επιταχύνει για 3,6 δευτερόλεπτα και από 0 έως 200 km / h για 10,8 s. Το ενεργητικό σύνολο ταχύτητας συνεχίζεται μέχρι να επιτευχθεί το μέγιστο σήμα 320 km / h. Η ηλεκτρονική ρύθμιση επιτρέπεται επιπλέον 26 kW από δέκα κυλίνδρους, οπότε τώρα η ισχύς είναι 560 hp Με όγκο εργασίας 5204 κυβικών μέτρων. Βλέπε τη ροπή φτάνει το μέγιστο 540 nm στις 6500 rpm, το οποίο είναι 10 nm περισσότερο από ό, τι στη βασική έκδοση.
Η εναλλαγή ταχυτήτων στο Audi R8 GT διεξάγεται χρησιμοποιώντας ένα διαδοχικό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων R-Tronic. Το σύστημα ελέγχου μετάδοσης διαθέτει αυτόματη λειτουργία με χαρακτηριστικά αθλητισμού (κατάσταση αθλητισμού), κανονική (κανονική λειτουργία) και χειροκίνητη λειτουργία. Η διαχείριση του συστήματος γίνεται με τη μικρότερη μοχλό ταχυτήτων που βρίσκεται στο κεντρικό τούνελ, και τα δύο πέταλα στο τιμόνι. Η επιτάχυνση βέλτιστη από τον τόπο παρέχεται από το σύστημα Launch Control, το οποίο εγγυάται μια στιγμιαία ξεκίνημα με ένα κύκλο εργασιών κινητήρα υψηλής ταχύτητας και ελάχιστη τροχού ολίσθηση.
Μόνιμη τετρακίνηση Quattro τεχνολογίας ιδανικό για τον αθλητισμό υψηλής ταχύτητας αυτοκινήτων. Το κεντρικό παχύρρευστο ζεύξης, που βρίσκεται στο μπροστινό διαφορικό, υπό τη συνήθη λειτουργία οδήγησης, Οδηγοί 15% της ενέργειας προς τον εμπρόσθιο άξονα και 85% ανά πίσω. Μια τέτοια κατανομή ένας είναι απόλυτα συνεπής με την κατανομή του βάρους της Audi R8 GT, τα συστατικά της 43:57. Εάν είναι απαραίτητο, η σύζευξη στέλνει έως και 30% της ροπής στους εμπρός τροχούς κατά τη διάρκεια της εξεταζόμενης χιλιοστά του δευτερολέπτου. Η διαφορική της αυξημένης τριβής στον πίσω άξονα αυξάνει επιπλέον την σταθερότητα του μηχανήματος. Παρέχει κλείδωμα έως και 25%, όταν overclocking και μέχρι 40% κατά την οδήγηση προς τα κάτω.
Ταχύτητα σπορ Audi R8 GT είναι ένα supercar με αντίδραση αστραπή ικανό απίστευτες πλευρικές επιταχύνσεις. Ο κινητήρας βρίσκεται στο κεντρικό τμήμα, δίπλα από το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου. Η μάζα του κινητήρα σχεδόν δεν επηρεάζει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, όταν η κατεύθυνση αλλάζει ραγδαία. Το μοντέλο είναι δυναμική, ακριβής και σταθερή σε οποιαδήποτε κατάσταση.
Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο με το κλασικό στυλ αγώνων: η θέση των τροχών καθορίζονται από παράλληλες τριγωνικό μοχλούς αλουμινίου. Ο μηχανισμός βιασύνη διεύθυνσης με ένα υδραυλικό μέσο έχει συντελεστή πομπό 16.3: 1 και παρέχει στον οδηγό μια αξεπέραστη αίσθηση της αλληλεπίδρασης των τροχών με το δρόμο. Ρυθμιζόμενη άκαμπτη ανάρτηση ελατηρίου, σε βάρος του οποίου το σώμα έχει χαμηλώσει κατά 10 mm, εισέρχεται στη λίστα στάνταρ εξοπλισμού. Υψηλότερες τιμές της γωνίας των εμπρός και πίσω τροχών κάνει Audi R8 GT ελιγμούς σειριακό συναδέλφους.
Το αυτοκίνητο έχει 19-ιντσών ζάντες διάσταση 8.5JX19 (μπροστά) και 11JX19 (πίσω) με ελαστικά 235/35 και 295/30, αντίστοιχα. Με ειδική παραγγελία είναι δυνατή η εγκατάσταση των ελαστικών του 305/30 σε συνδυασμό με το προαιρετικό δίσκων τροχών στον πίσω άξονα. θαυμαστές αγωνιστικά στυλ οδήγησης στιλ αναμφίβολα θα ενδιαφέρονται για σπορ ελαστικά δείχνουν τα μέγιστα χαρακτηριστικά σε στεγνό οδόστρωμα.
Το βασικό πακέτο περιλαμβάνει αεριζόμενους κεραμικούς δίσκους φρένων, ενισχύεται από ανθρακονήματα. Έχουν ιδιαίτερη αντοχή και αντοχή στην τριβή και έχουν χαμηλό βάρος: όλοι μαζί ζυγίζουν 9 kg, που είναι, μικρότερο από ανάλογα χάλυβα του ίδιου μεγέθους. Μπροστά της διαμέτρου των δίσκων είναι 380 mm, που πίσω από 356 mm. Οι δακτύλιοι τριβής που συνδέονται με τις πλήμνες των δίσκων από ανοξείδωτο χάλυβα με τη χρήση ελαστικών στοιχείων. Ένα μοναδικό χαρακτηριστικό του Audi R8 GT είναι το κόκκινο ανοδιωμένο αλουμίνιο δαγκάνες με έξι έμβολα στους μπροστινούς τροχούς.
Το πρόγραμμα Συστήματος Σταθερότητας Σταθερότητας ESP, διαμορφώνεται ειδικά για αυτό το αυτοκίνητο, μεταβαίνει στη λειτουργία Sport πατώντας το κουμπί και σας επιτρέπει να βγείτε από την περιστροφή με το Drift ουσιαστικά και με ασφάλεια. Κατά την οδήγηση σε ένα αγωνιστικό κομμάτι, ο οδηγός μπορεί να απενεργοποιήσει πλήρως το σύστημα.
Για την Audi, η απώλεια βάρους σημαίνει βελτίωση των χαρακτηριστικών και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας διατηρώντας παράλληλα το κατάλληλο επίπεδο άνεσης. Το μοντέλο Audi R8 GT, η τιμή της οποίας στη Γερμανία είναι 193 χιλιάδες ευρώ και είναι εξοπλισμένο με αυτόματο σύστημα ελέγχου κλιματισμού και παράθυρα ισχύος, σύστημα πλοήγησης με MMI και ένα ισχυρό σύστημα ήχου. Το σύστημα ήχου των δέκα καναλιών Bang & Olufsen για 465 W, CD Changer και η διεπαφή μουσικής μουσικής μουσικής μουσικής Audi προτείνεται ως επιλογές. Το εσωτερικό της καινοτομίας στις καλύτερες παραδόσεις του Audi διακρίνεται από ένα λεπτομερές μέρος των λεπτομερειών. Τα εξαιρετικά υλικά που χρησιμοποιούνται στην εσωτερική διακόσμηση είναι ευχαριστημένοι με τα μάτια και ευχάριστα στην αφή. Το εργονομικό σαλόνι έχει σχεδιαστεί σε αθλητικά μαύρα και γκρίζα χρώματα. Το τιμόνι, η οροφή, οι επικαλύψεις οροφής, η υποστήριξη του γόνατος, η χειροκίνητη μοχλός φρένων και οι καρέκλες του κάδου καλύπτονται με Alcantara με μια αντίθεση γραμμή. Για το τελειωτικό διαμέρισμα, οι πόρτες και ο πίνακας ταμπλό, ένα μικρό grungy συνθετικό υλικό κάτω από το δέρμα καρχαρία χρησιμοποιείται. Το τόξο Monoposto, το οποίο υπογραμμίζει το πιλοτήριο, είναι κατασκευασμένο από ματ άνθρακα ίνες.
Οι λευκοί κλήσεις είναι διακοσμημένοι με μια επιγραφή R8 GT. Ο μοχλός PPC διακρίνεται από ένα ενημερωμένο σχεδιασμό και κατασκευασμένο από ίνες άνθρακα και αλουμίνιο. Η κεντρική σήραγγα και η είσοδος των θυρών είναι διακοσμημένα με αθλητικές διακοσμητικές επενδύσεις στο χρώμα του σώματος. Τα κατώφλια πόρτας είναι διακοσμημένα με ματ αλουμινένια επικάλυψη με το λογότυπο R8 GT.
Ως πρόσθετος εξοπλισμός για την Audi R8 GT, υπάρχουν πολλά αποκλειστικά στοιχεία εξοπλισμού και φινίρισμα. Προαιρετικά συστατικά του εξωτερικού περιλαμβάνουν δύο εναλλακτικά σύνολα δίσκων τροχών, μπροστινός διαχωριστή στο χρώμα του σώματος και κάλυμμα διαμέτρου κινητήρα από ίνες άνθρακα. Μεταξύ των πρόσθετων στοιχείων του εσωτερικού θα πρέπει να ονομάζονται ένθετα άνθρακα στις πόρτες, τη σήραγγα, στην καμπίνα και στη γραμμή εργαλείων. Μεταξύ άλλων επιλογών, ένα πολυλειτουργικό τιμόνι, κόκκινες, πορτοκαλί ή γκρίζες ζώνες ασφαλείας, χαλάκια καμπίνας με λογότυπο R8 GT και μαξιλάρια για κατώτατα όρια θυρών κατασκευασμένα από πλαστικό ενισχυμένο με ίνες άνθρακα, με κόκκινο οπίσθιο φωτισμό. Κατόπιν αιτήματος του καθίσματος μπορεί να είναι εξοπλισμένο με πλαίσια άνθρακα, ευκολότερο και όχι ένα πλαστικό πλαίσιο ενισχυμένο με ίνες άνθρακα. Η επικάλυψη καρέκλες Alcantara με κεντημένο R8 GT Logo καλείται επίσης ως επιλογή.
Οι ανεμιστήρες στυλ του αθλητισμού θα εκτιμήσουν το πακέτο σχεδιασμού αγώνων. Περιλαμβάνει ένα κόκκινο ή μαύρο πλαίσιο ασφαλείας που έχει πιστοποιητικό συμμόρφωσης για χρήση σε κοινούς δρόμους, ζώνες περιορισμού 3 σημείων κόκκινου ή μαύρου χρώματος, πυροσβεστήρα πυροσβεστήρα και μπαταρίας. Για τους αγοραστές που είναι πιο σημαντικές ανέσεις, το σύστημα προετοιμασίας προορίζεται να εγκαταστήσει ένα κινητό τηλέφωνο με ένα πρωτοποριακό μικρόφωνο στον ιμάντα. Επιπλέον, η Audi παρείχε μια πλήρη σακούλα σχεδιασμού από δέρμα κομμένα με χειριστήρια γραμμής αντίθεσης, καθώς και ένα σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας ως επιλογές. Το σύστημα βοήθειας στάθμευσης περιλαμβάνεται στο πρότυπο πακέτο.
