Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Audi Allroad 6500 χλμ.

Εάν το αυτοκίνητο έχει ένα καθολικό σώμα, δεν έχει σημασία ότι η καμπίνα είναι δέρμα, ένα κουτί Tipronika και κοστίζει σχεδόν 50 χιλιάδες. Μπορεί και πρέπει να το μεταφερθεί.

Έβαλα το έργο για τον εαυτό μου με την πρώτη ματιά πολύ απλή: να πάω με το παιδί να κάνει μια βόλτα στο πάρκο το Σαββατοκύριακο, παίρνοντας μαζί μου ένα παιδικό τζιπ-ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Η απλούστερη λύση που προτάθηκε είναι να βυθιστεί το παιχνίδι στην οροφή: το όφελος του σχεδιασμού Thule κρατά το βάρος μέχρι 80 kg και εκτός αυτού υπάρχει μια συγκεκριμένη μεταφορά σε αυτό - το SUV είναι τυχερό. Αλλά δεν ήταν εκεί. Πρώτον, υπήρχε σαφώς ένας κορμός με πλατφόρμα, και όχι μόνο δύο οδηγοί. Δεύτερον, ακόμη και αν συνδέετε το παιχνίδι με κάποιο τρόπο με τους τροχούς, όταν κινείται, το μικρό αυτοκίνητο θα αρχίσει να προκαλεί και την προοπτική οδήγησης με ταχύτητα 40 km/h με κινητήρα με χωρητικότητα 250 hp. Φαινόταν σαφώς χαρούμενη. Και κατά την κατάθλιψη όταν εκτιμώ το βάρος και το σχήμα του τζιπ - 40 κιλά και μια δέσμη προεξέχουσων λεπτομερειών. Σηκώστε το μόνο σε ύψος ενός και μισού μέτρου, και στη συνέχεια χαμηλώστε το στην άσφαλτο, χωρίς να καταστρέψετε το αλλοιωμένο, ήταν προφανώς περιττό.
Το τζιπ δεν ταιριάζει στο χώρο των αποσκευών - ούτε μαζί ούτε απέναντι. Πρώτα απ 'όλα, προσπάθησα, έχοντας προηγουμένως αφαιρέσει το μπαρ με την κουρτίνα αποσκευών, διπλώστε το κάθισμα. Πρώτα έριξε πίσω το ένα τρίτο του πίσω καναπέ. Το τζιπ δεν ταιριάζει. Τότε αποφάσισα να βγάλω το κάθισμα έτσι ώστε αυτό το τρίτο να παραμένει ανυψωμένο, και 2/3 βρισκόταν στο πάτωμα. Για να γίνει αυτό, έπρεπε να αφαιρέσω μια άλλη μπάρα με ένα δίχτυ, το οποίο είναι συνδεδεμένο ακριβώς πάνω από το μακρύ μέρος του καναπέ. Δυστυχώς, το τζιπ επίσης δεν ταιριάζει στα στοιβαγμένα δύο τρίτα, έπρεπε να τοποθετήσω τα καθίσματα εντελώς.

Και μόνο μετά από αυτό τελικά το έκανα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το τόξο έπρεπε να αφαιρέσει το τόξο ασφαλείας από το τζιπ, επειδή στηριζόταν στο ανώτατο όριο. Έτσι, παρά το γεγονός ότι το παιχνίδι έχει μικρό, σε σχέση με το αυτοκίνητο, διαστάσεις, κατέλαβε σχεδόν ολόκληρο το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Ίσως αυτό δεν είναι αρκετά πρακτική χρήση του κορμού, επειδή ο ελεύθερος χώρος παραμένει, και όχι τόσο λίγο.
Από την άλλη πλευρά, είναι το καθολικό και καλό, το οποίο σας επιτρέπει να μεταφέρετε μεγάλα αδιαίρετα πράγματα χωρίς προβλήματα.
- Το τυπικό χαλί στον κορμό του Audi Allroad ήταν σαφώς σύντομο, δεν καλύπτει τις πλάτες των διπλωμένων πίσω καθισμάτων, αλλά μια ωραία επικαλυμμένη ταπετσαρία στην αφή - δυστυχώς - είναι κακώς καθαρισμένη. Είναι άχρηστο να το σκουπίσετε με ένα πανί (αυτό δεν είναι στο Leatherette), πηγαίνετε στο νεροχύτη για μια ηλεκτρική σκούπα είναι τεμπέλης (ειδικά αφού το αυτοκίνητο είναι καθαρό έξω). Δηλαδή, για τέτοιες κινήσεις, ένας χαριτωμένος ιδιοκτήτης χρειάζεται σαφώς ένα μεγάλο χαλί από καουτσούκ ή ένα κοινό κουβέρτα - μια κουβέρτα, αλλιώς ακόμη και ξηρή σκόνη από τους τροχούς ενός αυτοκινήτου παιχνιδιών δεν είναι σκισμένο άσχημα και μόνο με τη βοήθεια ειδικών προϊόντων.
+ Τα μάτια στο πάτωμα για τη στερέωση του πλέγματος στερέωσης είναι απολύτως κατάλληλα για το σχοινί. Το τζιπ, αν και προσπάθησε να περάσει από την πέμπτη πόρτα, απέτυχε.
+ Ένας μελετημένος αλγόριθμος για τον μετασχηματισμό του παγκόσμιου σαλόνι σας επιτρέπει να μεταφέρετε τα πράγματα σε αυτό που το sedan δεν ονειρευόταν ποτέ. Και τα πλέγματα και οι κουρτίνες του κορμού κρύβουν τέλεια την υπερβολική αέρα και σας επιτρέπουν να διορθώσετε όλα τα είδη των μικρών στο πάτωμα του κορμού.
Κείμενο και φωτογραφία Sergey Sherestnikov

Το αυτοκίνητο παρέχεται για μια μακροπρόθεσμη δοκιμασία από την εταιρεία μίσθωσης Kelvin, (095) 785-1972.

Τα έξοδά μας: 23 Αυγούστου - 23 Σεπτεμβρίου
AI-95 Βενζίνη 2700 RUB.
Moika 800 Rub.
Peny Cleaner of the Cabin 110 Rub.

 

Πηγή: "Autopilot"