Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Audi Allroad 12000 χλμ.

Έχουμε αυτοκίνητα στις δοκιμές, τα οποία λυπούμαστε για το χωρισμό. Ένας από αυτούς είναι η Audi Allroad.
 
Από λόγο, καταλαβαίνουμε ότι ένα αυτοκίνητο είναι απλώς ένα κομμάτι σιδήρου, ένα σύνολο εξαρτημάτων, μηχανισμών, καλωδίων και ηλεκτρονικών. Αλλά ξέρετε τι είναι να χωρίσετε με το αυτοκίνητο, στο οποίο είστε πραγματικά συνηθισμένοι, της οποίας η συμπεριφορά είναι φιλική και προβλέψιμη, η οποία όλη αυτή τη φορά σας εξυπηρετούσε πιστά και, φαίνεται, έχει επίσης συνδεθεί με εσάς. Το Allroad μας είναι ακριβώς αυτό.
Ήμασταν εξοικειωμένοι με 12 χιλιάδες χιλιόμετρα - έναν όρο που μας επιτρέπει να μιλάμε μόνο για τα αναχωρημένα μόνο καλά ή τίποτα. Αποφασίσαμε να θυμηθούμε τις πιο ζωντανές ιστορίες και καταστάσεις από την μισή επικοινωνία μας. Ετσι.
 
ΣΩΜΑ. Λοιπόν, ρίξτε. Τι μπορώ να πω είναι αλήθεια. Ανεβαίνει ένα και μισό κυβικό μέτρο της επένδυσης - επαληθεύεται. Το τυπικό βαγόνι σταθμού Audi A6 με ένα ορισμένο αριθμό διακοσμητικών στοιχείων: η μπροστινή σχάρα, οι εκταφότες των τόξων των τροχών, τα καλούπια στις κάτω άκρες των θυρών, υποτίθεται ότι προστατεύουν το διαμέρισμα αποσκευών από την πλάτη ... αλλά τότε πώς να Κοίτα. Η ανησυχία της Audi πωλεί σταθερά όλα τα πιο φορτισμένα αυτοκίνητα σε καθολικά σώματα. Για παράδειγμα, το ίδιο Rs 4 είναι ένας αχυρώνας. Και στην ιδέα του Allod, η ζύμωση από τη χρησιμότητα, το κύρος και ο δυναμισμός έφτασαν γενικά στην κορύφωση του. Αν θέλετε, είναι σε αυτές τις σταφίδες. Αλλά γι 'αυτόν παρακάτω.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ. Από την αρχή, εξετάσαμε την τροποποίηση με ένα σταθμό παραγωγής βενζίνης 2,7 λίτρων με διπλή ώθηση 250 hp. Υπάρχει επίσης ένα turbodiesel με άμεση ένεση, αλλά δεν μπορούμε να το κρίνουμε. Όσο για τη βενζίνη, δίνουμε μόνο ένα χαρακτηριστικό της δυναμικής επιτάχυνσης - έως και 100 km/h, το μηχάνημα επιταχύνεται κατά 7,7 δευτερόλεπτα. Στη Μόσχα, υπάρχει ένα ζευγάρι στούντιο συντονισμού, το οποίο με την αύξηση της ισχύος του συντονισμού τσιπ σε 360 hp! Λοιπόν, όπως για την κατανάλωση βενζίνης, αυτός είναι ο αριθμός με τον οποίο ο ιδιοκτήτης μπορεί να συμβεί, ο οποίος επέτρεψε στον εαυτό του το αυτοκίνητο για $ 55 χιλιάδες - περίπου 17 λίτρα ανά εκατό.
Αναστολή και μετάδοση. Το δημιουργικό του Παρισιού, που χρησιμοποιείται στη διαφήμιση εικόνας αυτού του οχήματος όλων των εδάφους, είναι πολύ καλή και το σημαντικότερο είναι αλήθεια. Εάν η εκκαθάριση του δρόμου που σπεύδουν στον αυτοκινητόδρομο έχει αίθουσα οδών - 142 mm, τότε το σώμα μπορεί να ανέλθει στα 208 mm στα ρούχα. Και ο τελευταίος αριθμός θα γίνει σεβαστός ακόμη και από απελπισμένους τζιπ. Ένα περίεργο γεγονός: η Toyota, έχοντας κάνει το Land Cruiser 100, δεν τολμούσε να προμηθεύσει επίσημα μοντέλα με αεροπορική αναστολή στη ρωσική αγορά - φοβόμουν την αξιοπιστία του έργου της. Η αναστολή της ALLOAR AIR άφησε την υποβάθμιση του αυτοκινήτου μας για την Παναγία - ποτέ δεν προσκολλήθηκαν, ακόμη και στην αγροτική φθηνή. Σε δίκαιη κατάσταση, σημειώνουμε ότι μετά από μια απελπισμένη δοκιμαστική κίνηση στο σύστημα υπήρξε μια σφάλμα και αυτό το ηλεκτρονικό σφάλμα διαγράφηκε στην υπηρεσία για πέντε λεπτά.
Όσο για το αυτόματο κιβώτιο Tiptronic, σε επιδέξια χέρια μετατρέπεται σε καθολικό μέσο οδήγησης. Σε χειροκίνητη λειτουργία, οι δυνατότητές της είναι σχεδόν παρόμοιες με ένα μηχανικό σημείο ελέγχου. Ένα παράδειγμα αυτού είναι η πρακτική του αγώνα του Allroad μας.
Εξοπλισμός και εργονομία. Υπάρχει ένα μειονέκτημα που δεν μπορούμε να συγχωρήσουμε όλα τα μοντέλα Audi της 6ης σειράς-η κεντρική κονσόλα είναι πολύ κοντά στο δεξί πόδι του οδηγού. Αλλά δεν υπάρχει τίποτα που πρέπει να γίνει - ένα γενικό σημάδι. Όσο για τον τυποποιημένο εξοπλισμό Allod, η απλή μεταφορά του θα έπαιρνε το περιοδικό. Σημειώνουμε μόνο τα ιδιαίτερα ευχάριστα πράγματα που έχουμε (ένα συνδυασμένο σαλόνι, δέρμα Alkantara, κουρτίνες στις πίσω πόρτες, τιμόνι μνήμης, καουτσούκ) και που μας λείπει (μνήμη για καθίσματα, ένα σύστημα ήχου με φορτίο CD στον μπροστινό πίνακα) .
ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Το αυτοκίνητό μας άνοιξε, η κλειδαριά ανάφλεξης ήταν σπασμένη και ο μπροστινός πίνακας κλέφθηκε. Αλλά ο ακινητοποιητής σώθηκε - το αυτοκίνητο δεν ανατράφηκε ή εκτοξεύτηκε. Τα σχόλια είναι περιττά.
             
Έξοδα: 15 Ιουνίου - 10 Δεκεμβρίου
Βενζίνη AI-95 20 343 RUB.
Moika 6000 Rub.
Λάμπα πυρακτώσεως 78 ρούβλια.
Λάδι 0W 40 192 Τρίψτε.
Χειμερινά ελαστικά Pirelli 215/60R16 $ 800
Ζάντες αλουμινίου, 4 τεμ. 1100 $
Σύνολο: 2787 $
 

Πηγή: "Autopilot"