Δοκιμή οδήγησης Audi A4 Cabriolet 2005 - 2008 μετατρέψιμο

Πρακτικό παιχνίδι

Cabriolet από Audi
Το διάσημο θέρετρο, η ακτή, η κοπέλα με τις μορφές της Britney Spears, ντυμένος μόνο σε ένα μπικίνι, κοντά στην εμφάνιση του μοντέλου του νεαρού από το διαφημιστικό βίντεο του Old Spice - αυτό είναι το κατάλληλο περιβάλλον για ένα ανοιχτό αυτοκίνητο. Αλλά η αδρανής ζωή, κατά κανόνα, δεν διαρκεί πολύ. Ακόμη και οι ιδιοκτήτες αποκλειστικών ακριβά αυτοκίνητα περνούν τις περισσότερες φορές σε συνηθισμένα ταξίδια σε μια μεγάλη ποικιλία δρόμων. Και κανείς δεν έχει ακυρώσει τις ιδιοτροπίες του καιρού ακόμα. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές προσπαθούν να καταστήσουν το μετατρέψιμο κατάλληλο για τυχόν συνθήκες λειτουργίας.
  Το νέο Audi A4 Convertible είναι από αυτά. Για να αφαιρέσετε μια μαλακή κορυφή ή, αντίθετα, να την επιστρέψετε στη θέση του, θα χρειαστούν μόνο 24 δευτερόλεπτα. Η διαδικασία είναι πλήρως αυτοματοποιημένη. Ένα άτομο πρέπει μόνο να πιέσει και να κρατήσει ένα κουμπί που βρίσκεται κοντά στο μοχλό ταχύτητας. Τα υπόλοιπα θα κάνουν ηλεκτρο -υδραυλικές μονάδες: θα πάρουν πλάγια γυαλιά, θα γυρίσουν τακτοποιημένα το ύφασμα σε διάφορες τεχνικές, θα ανοίξουν την καταπακτή στο χώρο των αποσκευών και θα συσκευάσουν την οροφή σε έναν σκληρό καφέ. Η καταπολέμηση του ουρανού πάνω από το κεφάλι σας είναι εξίσου απλό - ο αυτοματισμός θα εκτελέσει και πάλι την επιθυμητή ακολουθία ενεργειών. Τα σύγχρονα υλικά από τα οποία γίνονται σφραγίδες, μια οροφή υφάσματος, πίσω παράθυρο, καθώς και υψηλή σφίξιμο όλων των συνδέσεων εγγυάται αξιόπιστη προστασία από τον άνεμο, τις βροχοπτώσεις και τη σκόνη. Επιπλέον: η εταιρεία ισχυρίζεται ότι πέρασε πολύ χρόνο για να προσαρμόσει το μετατρέψιμο σε ... χειμερινές συνθήκες λειτουργίας. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ισχυρό θερμαντήρα, η μαλακή κορυφή διατηρείται καλά από τη θερμότητα και το παράθυρο που είναι ενσωματωμένο στο ύφασμα δεν φοβάται τις γρατζουνιές - αν και ο πάγος από αυτό καθαρίζεται με ξύστρα.
Εν ολίγοις, μέχρι να μετακινηθεί η οροφή, ο ιδιοκτήτης του Audi A4 Convertible θα οδηγήσει ένα αρκετά πρακτικό αυτοκίνητο. Η πληρωμή για τη δυνατότητα ενότητας με τη φύση θα πρέπει να μειωθεί μόνο σε 315 λίτρα με τον όγκο του κορμού (στο a4 sedan - 445 L) και τη στεγανότητα των πίσω καθισμάτων. Δύο επιβάτες εκεί, φυσικά, θα φιλοξενηθούν, αλλά θα θυμούνται περισσότερες από μία φορές για τη μητέρα -από την αυγή του αυτοκινήτου.
Αλλά τότε ήρθε η πολύτιμη στιγμή - η οροφή αποτελείται από τη ζέστη του καλοκαιριού. Το πρώτο πράγμα που δίνετε προσοχή: σε κίνηση ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, ο θόρυβος του ανέμου δεν πέφτει. Στην καμπίνα, γίνεται αμέσως δροσερό, αλλά, παρά τα πλήρως χαμηλότερα πλευρικά γυαλιά, σχεδόν δεν αισθάνεστε σχέδια - σε κάθε περίπτωση, στα πρόσθια καθίσματα. Εάν δεν υπάρχουν επιβάτες από πίσω, είναι εύκολο να εξαλειφθεί το ελαφρύ αεράκι στο πίσω μέρος του κεφαλιού - αρκεί να εγκαταστήσετε ένα μικρό πλέγμα στο πλαίσιο. Μια απλή λεπτομέρεια, αλλά πώς βοηθά - μπορείτε να οδηγήσετε, να απολαύσετε καθαρό αέρα, χωρίς τον κίνδυνο να σπάσετε το χτένισμα σας και ο θόρυβος γίνεται ακόμα πιο ήσυχος. Θεωρείται ότι δούλεψαν διεξοδικά πάνω από την ακουστική άνεση και την αεροδυναμική. Το τελευταίο επιβεβαιώνεται από αριθμούς. Η θέση της μετωπικής αντίστασης του τσίρκου με ανυψωμένη κορυφή είναι 0,3, με το διπλωμένο - 0,33. Εξαιρετικοί δείκτες όχι μόνο για ένα σώμα αυτού του τύπου, αλλά και για sedans ή βαγόνια σταθμών με όλες τις μέταλλες στέγες.
Ωστόσο, σε ζεστές ηλιόλουστες μέρες σε ένα ανοιχτό μετατρέψιμο είναι άβολο. Ο νούμερο ένα είναι ένας ισχυρός άνεμος που κορεστεί τον αέρα με σκόνη. Θα δαμάσει αμέσως ένα παχύ στρώμα και ένα κομψό σαλόνι, και τα ρούχα, και τους ίδιους τους αναβάτες. Σωτηρία - Για να επιστρέψετε τη στέγη στη θέση του και να σηκώσετε όλο το πλευρικό γυαλί, αφήνοντας όχι ένα μόνο αλκάλιο. Η δημιουργία ενός δροσερού μικροκλίματος που είναι απαραίτητη για τους επιβάτες μπορεί τώρα να ανατεθεί στο κλιματιστικό, το οποίο είναι εξοπλισμένο το Audi A4, φυσικά.
Ειδικές απαιτήσεις επιβάλλονται στην παθητική ασφάλεια ενός ανοιχτού αυτοκινήτου. Λαμβάνονται υπόψη εδώ. Εκτός από τις παραδοσιακές ζώνες, τα μετωπιαία και πλευρικά μαξιλάρια, το νέο Audi είναι εξοπλισμένο με ένα ενισχυμένο πλαίσιο παρμπρίζ και ένα ενεργό σύστημα ανατροπής που ελέγχεται από ηλεκτρόνια με δύο αναδιπλούμενες στάσεις: προστατεύουν τους επιβάτες όταν είναι άκρως από το μετατρέψιμο.
Όσο για τις δυνατότητες γεώτρησης, μια σύγκριση ικετεύει εδώ. Ο πιο ισχυρός μηχανικός με βάση το Audi 80, που παράγεται από το 1991 έως το 2000, ανέπτυξε 128 kW. Η καινοτομία είναι εξοπλισμένη με Sixes σε σχήμα V: τρία λίτρων (162 kW) και 2,4 λίτρα (125 kW). Όπως μπορείτε να δείτε, η ενεργειακή δύναμη του Audi A4 είναι μετατρέψιμο: ακόμη και ο ασθενέστερος κινητήρας στην τρέχουσα γραμμή είναι σχεδόν κατώτερη από την κορυφαία έκδοση της προηγούμενης γενιάς. Οι αθλητικές φιλοδοξίες του μοντέλου επιβεβαιώνουν την υψηλή γωνιακή ακαμψία του σώματος, τα κατάλληλα διαμορφωμένα μενταγιόν με μέρη από κράματα αλουμινίου, ελαστικά χαμηλής προμήθειας με διάσταση 215/55R16, πολυάριθμους ηλεκτρονικούς βοηθούς (ESP, συστήματα φρένων κ.λπ.). Όποιος δεν θέλει να λειτουργεί συνεχώς ως μοχλός ταχύτητας μπορεί να επιλέξει μια τροποποίηση με αυτόματη ημιτελής μετάδοση που επιτρέπει και χειροκίνητη αλλαγή.
Σε γενικές γραμμές, ένα μετατρέψιμο από το Audi δεν είναι μόνο ένα ενήλικο παιχνίδι, αλλά αρκετά σοβαρό, πρακτικό, και εκτός αυτού, ένα All -Weather Car.


Audi A4 Cabriolet
2.4 2.4 Multi-3.0 3.0 Multi-
tronic Tronic
Gabarite, ΜΜ 4573x1777x1391
(D X Sh X V)
Βάση, mm 2654
Παρακολούθηση, mm 1523
Μπροστά/πίσω
Εργάτης
Όγκος, SMZ 2393 2976
Εξουσία,
kW/L.S. 125/170 162/220
στις RPM 6000 6300
Στρίψιμο 230 300
στιγμή, Ν.Μ.
στις RPM 3200 3200
Μέγιστο 224 219 243 234
ταχύτητα, km/h
Επιτάχυνση, από 9.7 9.8 7.8 7.8
0-100 km/h
Μέση κατανάλωση 9.7 9.6 9.7 9.7
καύσιμο, l/100 km
Κείμενο, φωτογραφία / vadim kryuchkov

Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"