Δοκιμή οδήγησης AUDI 80 B4 1986 - 1995 Sedan

Βαρέλι μέλι

Το γέρος που ζούσε σε ένα βαρέλι. Στη συνέχεια, οι τροχοί που συνδέονται με αυτό το βαρέλι και το αυτοκίνητο Audi 80 αποδείχθηκε ...
Όλα αυτά, φυσικά, αστεία. Ταυτόχρονα, τα λαϊκά ψευδώνυμα των μηχανών δεν αντικατοπτρίζουν την ουσία τους. ZAZ-965 - Humpback, Vaz-2108 - Chisel, Opel Kadett e - Detty ...
Από τη λέξη Barrel Blows Αξιοπιστία. Και αν και σήμερα πολλά αυτοκίνητα έχουν απρόσωπη στρογγυλεμένες μορφές σώματος, το βαρέλι είναι μόνο το Audi 80 στο 44ο σώμα.
Στη Γερμανία, η Audi 80 θεωρήθηκε κυρίως κυρίες. Τις περισσότερες φορές ήταν το δεύτερο αυτοκίνητο, που προοριζόταν για καθημερινά συμφόρηση για οικογενειακές υποθέσεις - κατάστημα, κομμωτήριο, σηκώστε ένα παιδί από το σχολείο. Πήγαμε σε αυτήν και μόνο νέους που μόλις ολοκλήρωσαν το Κολλέγιο και μπήκαμε σε μια ανεξάρτητη ζωή. Δεν είναι διάσημο να οδηγείτε σε ένα παλιό γκολφ και το πιο σταθερό μοντέλο δεν έχει κερδίσει ακόμα. Και σε αυτό και σε μια άλλη περίπτωση, οι ιδιοκτήτες δεν βίακαν έντονα τα αυτοκίνητά τους και το μεγαλύτερο μέρος του χρησιμοποιούμενου Audi, ο οποίος ήταν κατευθείαν στη χώρα μας, φαίνεται πολύ και ελκυστική.
Μια ενδιαφέρουσα κατάσταση - Στη χώρα μας οι ιδιοκτήτες του Audi 80 στο στυλ της ζωής είναι σε μεγάλο βαθμό παρόμοιες με τους πρώτους ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου τους. Μεταξύ αυτών, μπορείτε να συναντήσετε έναν επιτυχημένο δημοσιογράφο, έναν αρχάριο επιχειρηματία και μια φίλη της ζωής του τραπεζίτη του μεσαίου χεριού. Όποιος, των οποίων οι φιλοδοξίες σάς επιτρέπουν να εξετάσουμε τη διάσπαση των προϊόντων της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά οι δυνατότητες των υλικών δεν είναι ακόμη απεριόριστες.
Για πολλούς από αυτούς, οι νέοι και τα ρούχα, η Audi είναι το πρώτο σοβαρό αυτοκίνητο μετά το Zhiguli και ένας κατάλληλος λόγος να σπάσουν την πλήρη δύναμη στο δρόμο. Αυτά τα μηχανήματα ξεκινούν στεγνά με φανάρια (μπροστινή κίνηση!) Και εύκολα συμπίεση στον αυτοκινητόδρομο 140 km / h. Συγκριτικά μικρά μεγέθη, υδραυλική ισχύς και καλές pickups επιτρέπουν να είναι αρκετό για να είναι αρκετά πλούσιο σε ένα στενό αστικό ρεύμα, αν υπάρχουν αρκετές δεξιότητες και νεύρα. Ως εκ τούτου, το Autopilot συνιστά την αγορά ενός αυτοκινήτου χωρίς χιλιόμετρα στο CIS, αν σταματήσετε χωρίς αμφιβολία την επιλογή σας στο βαρέλι.
Μεταξύ των κυριότερων ανταγωνιστών του Audi 80 στην αγορά δεν είναι καινούργια αυτοκίνητα μπορούν να θεωρηθούν Mercedes 190, Ford Scorpio και Passat Volkswagen. Τα χρήματα είναι περίπου τα ίδια. Η διαφορά στην ηλικία δεν θα υπερβαίνει τα δύο χρόνια σε μια κατεύθυνση ή άλλη - για το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, δεν είναι θεμελιωδώς.
Λίγη απώλεια της Mercedes από την άποψη της εικόνας, το Audi 80 θεωρείται πιο αθλητικό από το Volkswagen και πιο διάσημο από το Σκορπιό. Είναι σαν ένα μπουφέ μαχαίρου στο σαλόνι: μέτρια, αλλά καλαίσθητο. Στερεό και ανεπιτήδευτο μηχάνημα για καθημερινές εκδρομές γύρω από την πόλη.
Προσωπικά, μου αρέσει πολύ το Salon Audi. Ακόμη περισσότερο από ένα σκόπιμο ασκητικό σαλόνι Mercedes 190. Σε ένα προσωπικό τραπέζι των τάξεων, βρίσκεται ακριβώς πίσω από το σαλόνι BMW. Πρώτον, όλα είναι πολύ λειτουργικά και στοχαστικά, δεύτερον, απλά όμορφα και κομψά. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι η αφθονία των ράφια και τα γάντια, επιτρέποντάς σας να μεταφέρετε μαζί σας πολλά χρήσιμα μικρά πράγματα που καταλαμβάνουν το μισό κορμό του Zhiguli.
Εάν ξοδεύετε σε αναζήτηση του επιθυμητού αυτοκινήτου λίγο περισσότερο χρόνο και χρήμα, μπορείτε να αγοράσετε μια παρουσία με ένα πλήρες σύνολο πρόσθετων επιλογών - ηλεκτρική εκκόλαψη, γυαλί, θερμαινόμενα καθίσματα. Με την έννοια της εξασφάλισης της άνεσης του Audi, υπήρχαν πάντα μεταξύ των ηγετών.
Αγοράστε Audi 80 μέσω επίσημων αντιπροσώπων που μπορείτε να πετύχετε. Υπάρχουν δύο επιλογές - είτε να διακρίνουν το αυτοκίνητο από τη Δυτική Ευρώπη μόνοι τους, είτε να το αναζητήσουν σε διαφημίσεις και μεταξύ των οικείων. Μπορείτε επίσης να επικοινωνήσετε με τις υπηρεσίες ενός επαγγελματικού οινοπνευματοποιείου των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Σε αυτή την περίπτωση, η τιμή αυξάνεται περίπου 500 δολάρια, ανάλογα με τη διαδρομή παράδοσης αυτοκινήτων στην είσοδό σας.
Μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, η μάρκα Audi είναι διάσημη κυρίως με την αντι-διάβρωση θεραπεία. Πράγματι, το γαλβανισμένο σώμα παρουσιάζει εκπληκτική αντίσταση στο κλίμα μας. Φυσικά, αυτά τα αυτοκίνητα σκουριά σπάνια. Αλλά όλα τα μετάλλια έχουν μια αντίστροφη πλευρά - αν το μηχάνημα υποβλήθηκε σε περίπλοκη επισκευή σώματος σε χειροτεχνήματα και οι χώροι συγκόλλησης δεν υποβλήθηκαν σε επεξεργασία σωστά, τότε η διαδικασία διάβρωσης πηγαίνει σε αυτά τα μέρη με τρομακτική ταχύτητα και μπορεί να εξαπλωθεί σε ολόκληρο το σώμα. Όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο, σας συνιστούμε να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό.
Πολλοί ιδιοκτήτες προσελκύουν επίσης τη διαθεσιμότητα της υπηρεσίας και τη σχετική φτηνοσύνη των ανταλλακτικών που μπορούν να αγοραστούν τόσο σε εταιρικά καταστήματα όσο και από τις διαφημίσεις μέσω εξειδικευμένων δημοσιεύσεων. Σύμφωνα με την εμπειρία μιας από τις επιχειρήσεις της Μόσχας που ασχολούνται με τη διάγνωση και την επισκευή διαφόρων συγκεντρωτικών στοιχείων στα Audi Cars, τον κατάλογο των πιο κοινών προβλημάτων με τις οποίες οι ιδιοκτήτες του 80ου μοντέλου αναφέρονται ως εξής: Αποτυχία της ηλεκτρονικής έγχυσης καυσίμου σύστημα, αντικατάσταση των εμπρός αμορτισέρ, αντικατάσταση του συστήματος διεύθυνσης άκρες, μηχανή ψύξης δυσλειτουργία της αντλίας - στα ευρύχωρα αντλίες, αντικατάσταση του αισθητήρα ρεύματος ηλεκτρικού ανεμιστήρα, η αντικατάσταση του συμπλέκτη.
Οι μηχανικοί αυτής της εταιρείας πιστεύουν ότι ο λόγος για την αποτυχία του συστήματος έγχυσης είναι η κακή ποιότητα της εγχώριας βενζίνης και συστήνει σε όλους τους ιδιοκτήτες να χρησιμοποιούν ειδικά πρόσθετα στα καύσιμα, αυξάνοντας τον αριθμό οκτανίων. Διαφορετικά, η αντικατάσταση των εγχυτήρων και η πλήρης διάγνωση του κινητήρα θα αυξηθεί στα $ 150-200. Όσον αφορά τα μπροστινά αμορτισέρ και τις άκρες του τιμονιού, το κόστος της μόνο εργασίας για την αντικατάστασή τους θα κοστίσει τον ιδιοκτήτη της Audi των $ 150-250.
Και τέλος, η περίπτωση της ζωής. Ένας φίλος απέκτησε πριν από δύο μήνες AUDI 80. Μαζί με το αυτοκίνητο από τον πρώτο ιδιοκτήτη, πήρε μια δέσμη προβλημάτων - χτυπώντας τα ελαστικά, έναν κακώς προσαρμοσμένο κινητήρα, χτυπώντας την ανάρτηση. Καλές προθέσεις για να φέρει το αυτοκίνητο σε μια κανονική μορφή για μεγάλο χρονικό διάστημα για τη χρόνια τεμπελιά. Και το αυτοκίνητο πηγαίνει στον εαυτό μου και πηγαίνει. Και όλο και λιγότερο, ο φίλος μου θυμάται ότι θα ήταν καλό για την υπηρεσία να πάει ... ισχυρός και ασθενής ακόμα μηχανή - Audi 80.
Τιμές για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα Audi 80 (Νοέμβριος 1997).
Μόσχα Καλίνινγκραντ
1993-1994 $ 15,5 χιλιάδες $ 15,5 χιλιάδες.
1991-1992 $ 10-13 χιλιάδες $ 9-13 χιλιάδες.
1989-1990 $ 10-11 χιλιάδες $ 8-9 χιλιάδες.
1987-1988 $ 7.5-8,5 χιλιάδες $ 7.3 χιλιάδες.
AUDI 80 1.8 / 2.0
Όγκος εργασίας (CCMM) 1781/1984
Ισχύς (HP στις σ.α.λ.) 75 (4600) / 90 (5400)
Μέγιστη ταχύτητα (km / h) 163/177
Επιτάχυνση μέχρι 100 km / h (Sec.) 15.7 / 13.6
Κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ. (L)
Στα 90 km / h 5.7 / 6.8
Στα 120 km / h 7.1 / 8.4
Αστικό καθεστώς 9.8 / 10.8
Το κόστος των ανταλλακτικών και των αναλώσιμων
Τακάκια φρένων από $ 30
Μπροστινό αμορτισέρ $ 120 (ζευγάρι)
Συνέλευση προβολέων (HELLA) $ 170
gaszonasos (Bosch) $ 135
καυσίμου Φίλτρο περίπου $ τις 30
Φίλτρο αέρα περίπου $ 20.
Ψύξης της αντλίας του συστήματος από $ 50
Σετ 4 κεριά Πρωταθλητής $ 12
 
Νικολάι Sukhov,
Stepan αλιείς (φωτογραφία)

 

Μια πηγή: «Αυτόματο πιλότο»